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Je pense que si tu es dans le véhicule les contacts de sièges avant empêcheront le verrouillage. L'entrée dans le véhicule dans mon garage et le fait de s'asseoir allume mes LDR même en plein jour donc ça devrait être pris en compte comme une info utilisable. Au final, ça pourrait être faisable sans engendrer une situation aberrante.

@Cedric68 Votre signature : MG4 Luxury v2 - SWI68-29958-1300R63 - la mienne Luxury v1 (SWI68-29958-1300R67) Déja pas à jour côté infodivertissement donc gros doutes pour les autres modules. Et moi aussi pas à jour car on en est à R73 (qui n'apporte rien et dont je ne veux pas sauf R69 pour des raisons que je vous donnerai en MP). Avez-vous accès aux autres références matérielles/logicielles via le mode développeur ? MCU FICM : 68.4.9.0 // TBOX : SNAKP23E32 - SNMKP23E32 etc...

Il est urgent d'attendre. C'est ce que je fais pour ce modèle qui sera produit en Hongrie. On devrait peut-être en savoir davantage en juillet pour la génération 2 mais pour la prime ? Peut-être que BYD l'anticipera pour mieux positionner le véhicule suite aux baisses des prix d'appel des marques françaises

Vous avez des arguments pour demander les mises à jour des modules adhoc. Celles-ci, corrigeant ou améliorant le système engagé, sont faites pour être installées pour la satisfaction du client ou fournir le service attendu, pas pour rester stockée sur un serveur. Sinon demandez où est le FOTA dont MG se gargarise (vous savez, l'Arlésienne MG ! 😂)

Si c'est la première raison (écoulement des stocks) cela veut dire que MG ne respecterait donc pas les règles de l'année-modèle... Ce qui ne me surprendrai pas vu toutes les "peaux de bananes" que MG a déjà jetées : OTA (toujours promis depuis 4 ans mais jamais activé), les màj de la cartographie annuelle mais non fournie, des màj de tous les calculateurs lors des visites annuelles (qu'il faudrait argumenter maintenant), des prises en garanties très minimalistes et calibrées (corrosion suite à traitement insuffisant non prise en charge tant qu'il n'y a pas de perforation),... D'autres VE chinois sont mieux-disant et à l'écoute. Le choix existe maintenant, MG ne l'a pas compris. Tant pis pour eux et dommage pour ceux qui se font encore gruger.

De ce que j'ai compris de la documentation et de mes constats : la caméra détecte le panneau et fait son acquisition uniquement sur la valeur lue. Dans le cas d'indications sous le panneau comme dans vos exemples, c'est détecté comme des particularités non prises en charge, ce qui se traduit par l'affichage sur l'afficheur conducteur d'un panneau de vitesse suivi de 3 astérisques. Ceci est expliqué dans la documentation et il y a peut-être quelques vidéos qui trainent sur YT ou des explications via une IA présente dans votre navigateur.

@gege5140 Tu pollues le sujet : il existe d'autres moyens de faire sa publicité. Je doute que cela respecte les règles du forum

Je dis simplement que si vous mettiez en parallèle le détecteur de panneaux avec Maps dans Android Auto (ou Plans dans CarPlay) vous verriez que ce n'est pas forcément mieux. Comme l'a précisé @Mouss87 il y a couplage entre la caméra et la navigation, ce qui est bien mieux et globalement fiable même s'il y a des ratés. En tous cas, ce sera toujours mieux que d'inhiber l'affichage comme vous le faites.

@Cedric68 Maps vous fait tout ça dans AA ? Lisez la doc technique où sont mentionnées les limites du système. Quant à la màj de la cartographie, MG ne le fera pas (à moins d'avoir trouvé une CC très conciliante car c'est très long).

dénoncés -> signalés 😉 (ça passera mieux)

Est-ce que vous avez demandé la mise à jour des calculateurs en signalant ce problème ? Pas de demande argumentée => pas de màj : ça marche comme ça chez MG !

Devant le peu de compréhension et de soutien que votre situation soulève, j'ai été choqué par le parallèle fait entre des situations qui n'ont aucun rapport hormis qu'il s'agit de LOA. Une petit recherche avec ce prompt "LOA : dans quels cas est-il possible de suspendre les prelevements LOA en cas d'immobilisation" permet d'obtenir les conditions dans lesquelles la loi permet la suspension voire la résolution du contrat. Je n'ai pas lu tout ce que vous avez mis en œuvre pour ne pas subir ce dol, si vous avez été pris en compte par d'éventuelles assurances... mais je pense qu'il y a matière car la situation à laquelle vous devez faire face est injuste bien qu'encadrée. La réponse de mon assistant (Search assist de Safari) synthétise droits et actions dans la pièce jointe. Essayez le même prompt avec Brave, Opéra,... LOA : dans quels cas est-il possible de suspendre les prelevements LOA en cas d'immobilisation.pdf

J'ai vu qu'il existe des "hacks" BYD permettant la surveillance en capturant les images des caméras. Même un mode sentinelle : How I had setup "sentry mode" on my BYD Dolphin/Seal Possédant une MG4, des développements open source ont aussi été développés sur ce modèle (alors que rien de tout ça n'est accessible via MG. Pourtant la techno le permet). Sinon, il y a sûrement des caméras additionnelles mieux intégrées (comme ce que j'ai installé sur ma 4 pour une somme modique)

C'était fait et effectivement c'est bien plus lisible en v2.6.0, merci. Question : comment fait-on pour lancer l'appli sans passer par ADB ? Il faut installer Nova Launcher ? Tu penses ajouter l'accès à la barre d'activation de la clim pour ADB ?

Oui, c'est principalement pour le paramétrage que c'est astreignant. Et je viens de constater que je n'ai installé que la version 2.5.2 au lieu de 2.6.0 qui améliore sûrement l'affichage par l'utilisation de teintes et tailles plus adaptées. Je pense faire la màj aujourd'hui si j'en ai le temps et prendre en main l'appli.