Pyram

Une vidéo de max BLD sur ce sujet (video youtube) La vidéo date un peu, beaucoup l'on peut etre déja vue 😉

Bonsoir, Ah oui en effet gros problème avec l'écran, sur ta vidéo l'affichage se fige carrément. J'espère que le concessionnaire aura une solution, tiens nous au courant. J'attend la mienne fin Juillet ce n'est pas rassurant 😢 A propos de la clim d'après toi la temp choisi te semble proche de celle obtenue ? J'ai vu sur des essais des versions avant nos versions 2026 que ce n'était pas très précis. @artoutitou a déja fait des kilomètres avec la sienne, a priori il n'a pas eu ce phénomène ou n'en a pas parlé ici.

Bonjour, extrait de l'auto-plus HS

Non sans blague merci pour l'info 😁 Bientôt il ne restera plus que ce type de recharge disponible, surtout ne pas oublier son câble a la maison.

Bonjour, J'ai écouté le discours du gouvernement hier a propos des conséquences de la guerre Iran USA et ils veulent entre autre tout mettre sur l'électrification des véhicules. Ils ont intérêt a juguler les vols de câbles car plus nous seront nombreux a rouler en elec moins les points de recharges DC seront dispo. Pour compléter déjà 2 mois que les 4 bornes situées près de l'Intermarché de Cournonsec (34660) toujours pas "réparées" reste qu'une borne AC 22kWh dispo ☹️

@3L3ctroNuc Merci pour cette info, j'ai lu et vu beaucoup d'essais de VE et jamais les essayeurs n'ont évoqué cette impossibilité de brider la valeur de recharge des batteries LFP. Au final ca reste plus simple et permet alors d'avoir toujours le max possible d'autonomie. MG devrait malgré tout informer ses clients afin de ne pas considérer cela comme un disfonctionnement.

Bonjour, Entre @artoutitou qui n'arrive pas a mettre une butée de charge max et @Philfazer qui n'accède pas au planificateur ca commence a faire beaucoup... J'espère que ce n'est qu'un problème qui peux se régler avec des MaJ.

Bonsoir, Effectivement les LFP doivent être chargées au maxi pour faire un étalonnage entre l'indication et la charge réelle, et ce régulièrement mais pas systématiquement, Donc je n'imagine pas que le choix du pourcentage de charge limite ne soit pas fonctionnel sur ces versions.

Je pense qu'avec le type de bornes rapides que nous avons cette problématique va perdurer. Que risque pénalement ces voleurs de câbles si ils sont appréhendés et présentés a un juge en France ??? Si pour eux le risque était plus important que le gain cela changerait peut etre leur appétit a couper des câbles.

Salut, je n'ai pas ce véhicule, mais l'avait tu essayé avant ton achat, si oui n'avait tu rien remarqué ? Et si tu n'est pas convaincu par ton commercial, demande un essai avec le même véhicule et compare le bruit avec la tienne. J'espère que des propriétaires pourront t'aider

Pour compléter toujours HS ce matin, les 4 bornes 180 kW/h, et cela depuis 1 mois 1/2. seule la Bornes 22 DC disponible. Elles font parties de l'agglo Montpellier réseau TAM.

J'ai cru comprendre que les messages d'erreurs étaient apparus avec la batterie défaillante. Toi qui a connaissances, la charge batteries accessoires ne se stoppe pas a une certaine tension ? Si la batterie a une plus grande capacité pas le même principe ?

Un article en rapport sur le site Mac4ever Le PDG d'electra pousse un coup de gueule. Vols de câbles : Electra publie une vidéo choc

@GrosJo Non aucun risque a prendre une 44Ah en lieu et place d'une 36Ah, c'est juste comme si tu mettait un réservoir essence plus volumineux que celui d'origine, pour simplifier

Il y a un peu plus d'un mois 4 bornes rapides câbles sectionnés près de l'Intermarché de Cournonsec, zone de la bilière. J'irais y voir demain, mais l'app Electroverse les indiquent toujours HS 😢