Pyram

Bonjour, La réponse de @Duvid est la plus judicieuse, l'instalation d'un détecteur de fumées est une très bonne idée.

Salut, Effectivement il devrait être systématiquement fourni, déja que sans roue de secours il est possible de rester en carafe sur le bas coté si en plus il n'y a pas le kit, c'est comme jouer a la roulette russe avec le barillet entièrement chargé. 🙁

Les temps de recharge importent aussi. J'ai eu la twingo 3 qui n'a qu'un chargeur AC et pas possible de s'aventurer loin.

Salut, Question bête, quel rapport entre tracter une remorque et le fonctionnement du régulateur de vitesse ?

Bonjour, @Philfazer bon j'ai utilisé la MG4 un peu plus et le Carplay se connecte immédiatement lors de l'entrée dans la voiture.

A ce propos, j'ai eu une Twingo 3 EV, et bien sur ce modèle la trappe ne se verrouille pas, comme avec les thermiques qui ont un bouchon a clef. L'intérêt du verrouillage sur une thermique c'est pour contrer le vol de carburant mais sur un VE la question se pose, a part être emmerdé un jour j'ai pas trouvé autre chose 😉

Félicitation la pelle d'or du meilleur déterrage de 2026 🤣

Salut, La vache ca crain ce truc, ca freine très fort et ensuite elle continue a 60 ? Le problème est qu'il n'est pas possible d'utiliser le régulateur en mode vitesse constante. Pas encore eu l'occas de tester mais ca fait pas envie, on va finir par regretter nos bonnes Mégane et le régulateur basique. Il y a eu récemment un reportage je crois sur TF1 ou il était question des freinages fantôme et ou visiblement pas que MG qui serait impacté. Bye

Salut @Yoann comment choisi tu entre appui long et court pour les raccourcis a prendre en compte, je n'ai pas vu cette différence ? Il est bien question de raccourcis a attribuer aux touches "etoile" du volant ?

Bonjour, Autoplus du 17 Juillet teste le BYD Atto III Evo. Je l'ai en PDF mais je pense que le mettre ici ne doit pas respecter la charte...???

salut, ok pour ca mis a part le modèle de telephone pas de différence entre nos config a priori. j'ai encore peu roulé et peu utilisé Carplay, comme j'ai dit je viendrais faire un retour si la connexion me pose problème a l(usage.

Salut @Philfazer Le commercial MG a fait l'appairage de mon IPhone en ma présence sans problème en scannant le QR code en et suite en validant un code. J'ai utilisé depuis la MG et la connexion avec carplay a bien fonctionnée. Je te dirait a l'usage si je rencontre des problèmes. Mon Iphone est un 15 Pro. Quand tu n'est pas dans la voiture, et si tu ouvre sur ton Iphone "général" puis "carplay" voit tu en bas "ma voiture" et donc MG qui ouvre un menu ???

Salut, Merci pour ta réponse, vais faire de même CaD virer l'alerte sonore alors. Pour la cartographie je passe par Carplay et Waze ou Google Map, le "sans fil" c'est quand même super pratique. A propos de nos Mégane, j'avais eu plusieurs MaJ sur les 6 années ou j'ai roulé avec par l'intermédiaire du forum "monsieur LOLO" et tout les mois les alertes radars mises a jour. 😉

Faut faire gaffe, sous les sièges y'a souvent des câbles (capteurs de présence, alimentations des moteurs de reglage), et vu le poids du câble avec un bon coup de frein il va s'enfoncer sous le siège et risquer de faire des dégats

Bonjour, Je viens tout juste de prendre livraison de ma MG4 Premium en 64 LFP. La lecture des panneaux fonctionne bien, mais en leur absence ce qui est souvent le cas sur routes départementales la vitesse règlementaire affichée ne correspond pas a la réalité, ici en Ardèche après avoir été limitée a 80 km/h elle est maintenant passée a 90 km/h, et donc la voiture m'envoie une alerte de dépassement si je dépasse les 80 km/h alors que je suis dans les clous. Je suppose que la cartographie installée n'est pas a jour pour ces changements Existe t'il une astuce pour y remédier sans avoir a supprimer les alertes de survitesse ou lecture des panneaux ? Merci a ceux qui savent