Scub

En même temps l'utilité d'ABRP et de la planification se fait de moins en moins sentir.... Il y a des bornes à peu près partout (je sais, en montagne...etc...). Et de la même façon qu'on a toujours fait en thermique, sans rien planifier (sf en 1910!) quand ça descend en dessous de 10-15% on s'enquiert d'une borne, épissétou ! 😉 C'est devenu un faux problème.. en gros ! C'est comme l'autonomie. Au bout de +/- 2h-2h15 je m'arrête (et recharge). Qui fait 5-7-1000 Kms d'une traite? Les dangers publics ?

Enedis.... Pour ne pas avoir les mains liées pendant des années à une location inutile... 😉

Content que tout se soit bien terminé pour toi ! J'espère que nos échanges aideront d'autres membres de la communauté! Profite bien des pleins d'électrons, encore plus avantageux maintenant qu'au début de ta démarche !

Je confirme!

Bonjour, J'ai à peu près le même problème. Je n'ai pas fait de restauration et il me met toujours "échec du télécharger". Une précision, la WB est dans le parking d'un immeuble (droit à la prise etc.). Trop de béton pour accéder à internet depuis son emplacement. Mais avant, je sortais dehors, téléchargeais et installais sans problème. Perso, ça m'embête "intellectuellement", mais la WB a toujours fonctionné parfaitement même dans sa version d'origine... alors ça ne me pose pas plus de problème que ça ! Et tant que ça marche, je ne ferai pas de restauration....

J'y ai gouté et ne peux plus m'en passer ! C'est la 1ère chose que j'active en montant dans ma Xp. Faut juste savoir doser avec le pied droit. Je peux très bien laisser filer sur son élan sans rien consommer ni freiner le véhicule. La régénération n'est très forte (et tant mieux) QUE si on lève totalement le pied de la pédale; on apprend très bien à doser ! Question d'habitude. Le seul défaut c'est dans les manœuvres serrées (mon parking!) où le passage de l'arrêt au déplacement vers l'avant est un peu brutal. Il est vrai que ne pas avoir la continuité 1,2,3,A,S est idiot !

J'aime assez l'analyse d'RV13. Je le partage entièrement. Une petite remarque tout de même et cela n'engage que moi et c'est sur les dernières impressions que m'a donné la CC d'Aix: Celle-ci se développe avec d'autres marques que MG (Mazda, Mitsubishi...) et MG fait le forcing en Europe pour imposer ces modèles récents plutôt très bons avec des prix très concurrentiels. J'ai eu l'impression que la CC Roure d'Aix en Provence faisait un effort pour satisfaire le client. Je peux évidemment me tromper....!

La SC0077 avait déjà été faite au printemps dernier.

Je confirme que c'est très bizarre.... Il y a près d'un an, mon CC Roure à Aix me dit avoir reçu des directives de la part d'MG France comme quoi tant que ça marche on ne touche à rien et on ne fait aucune maj ! A ma 2eme révision en janvier dernier, ils m'ont fait quasi toutes les maj ! R67 et (presque) tout le toutim. J'avais juste mentionné les rupture de liaison Bluetooth avec le tel. Ca a pris une bonne heure et demie. Avec un échange très sympa avec le technicien et visite de l'atelier et même suivi de la progression des maj sur l'ordi.

C'est en cours d'aménagement chez nous aussi !

Personnellement, j'y suis allé un peu au culot... Je ne voyais aucune raison pour que mon projet soit contesté par le CS et le Syndic.(Aucun problème technique "collatéral", aucun projet d'équiper les garages à court ou moyen terme). Quand je les ai prévenu de ma décision, la réponse à été "bon, ok, on prend note...". J'ai fait faire les travaux sans vraiment savoir comment ça allait se passer. En faisant des montages photos sur ce que je pensais que ça allait être effectué, puis, en envoyant les photos à chaque étapes. Je n'ai SURTOUT 😉pas attendu les 3 mois avant d'avancer... ! Ma voiture était commandée, je ne voulais pas passer 3 mois à payer des recharges rapides... Mon installation est propre, ne se voit pas dans les communs. Certes, le Linky occupe une place dans une armoire commune que quelqu'un d'autre aurait pu revendiquer, mais ça a été "1er arrivé, 1er servi"...

Je ne vais pas détailler tous les points abordés, mais dans l'ensemble je partage complètement vos dire. Oui ma Xpower a des "défauts", et je me doutais que ça allait être le cas pour un modèle et une marque si jeune, mais quelle BAGNOLE pour le prix !! Il n'y a toujours personne à mettre en face !

Je confirme. Maj r63 vers r67 faite début janvier sur ma Xpower ! 🤷‍♂️

Salut RV, Je sais que t'es dans le 13 et que t'avais eu des "démélés" avec la CC Roure d'Aix en Provence. Je suis tombé, là bas, il y a 15 jours sur un technicien qui a installé la R67 sur ma XPower, qui m'a même fait entrer dans l'atelier et m'a montré comment se passait la MAJ et le passage au SIPS ! (C'est long ! Ils sont obligés de télécharger chaque modules à chaque fois...)

Ah pas du tout ! Je suis propriétaire de ma place de parking. J'ai fait jouer mon droit à la prise et j'ai un Linky perso (dans une colonne de l'immeuble) relié à la borne à mon emplacement de parking, le tout à mes frais évidemment. Mon installation restera telle quelle, je ne vais pas me raccorder à l'installation horizontale récente. Je n'y suis pas obligé.