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Merci pour cette éclairage. On a également un effritement des PHEV également au profit des BEV ce qui le sens de l’histoire. Les BEV mangent maintenant allègrement sur tout ce qui est moteur thermique. A quand le croisement HEV/BEV probablement autour de la fin d’année début 2027 au plus tard espérons. Il est difficile de comprendre l’achats majoritaire de voitures avec moteurs thermiques neufs aujourd’hui. Reste encore cette recharge en zone urbaine qui est franchement en retard car côté copro cela avance significativement même si Paris ne sait pas fait en un jour.

La France est bien passé de 24% de voitures électriques en juillet 2025 à 41% en juillet 2026 soit 17% de part de marché en plus en YTD pour nos voitures qui se branchent selon PFA. On a bien compris que les voitures à hydrogène ne se vendaient pas et que ce n’étaient que de la diversion de certains constructeurs. En France comme dans de beaucoup de pays quand on parle de voitures électriques on y voit les voitures qui se branchent c’est communément admis au niveau mondiale. La part de PHEV n’y est pas encore négligeable même si elles s’effritent. Par contre en Norvège les ventes de BEV elles sont toujours aussi forte et vu le niveaux atteind elles ne peuvent plus vraiment progresser significativement quand on est 97,6% tout le monde de le comprend. Les autres motorisations ne faisant plus que de la figuration et sont considérés comme purement négligeables cf photos. Tout le monde l’a bien compris . [Modéré] Mais il y’a quand même des informations sur le marché de ses voitures électriques à découvrir en ce mois de juillet 2026 et elles sont plutôt surprenante. Alors bien sûr Tesla n’a pas disparu des ventes ni même VW , mais de voir Toyota être en tête des constructeurs de cette motorisation électrique dans un pays est une vrais nouveauté et de voir aussi un autre constructeur comme Xpeng en est une autre également avec une gamme pas si étendu que cela est aussi une surprise. Avec ce résultat Xpeng va probablement installer ses premiers superchargeur 1 MW en Norvège prochainement. Ici Ici pour la reprise en Anglais

Vous vous ridiculisez avec vos arguments trompeurs. Pour moins de 900€ on trouve même du 6 kW dans une marque haut de gamme. Bon si je devais comparer AP système personnellement je le ferais avec du Solax de la même origine géographique. Je n’ai rien contre AP Système on vient d’en installer en avril avec 4 modules de 550 wc en triphasée. Bon si on veut en plus avoir le suivi d’un onduleur Fronius où autre il faut rajouter une passerelle qui a un coût supplémentaire. Pour 2kW cela en vaut pas la peine, mais pour 6 cela n’est pas luxe mais pas obligatoire mais si on veut comparer ce qui est comparable autant le faire. Apres moi personnellement je ne suivrais pas l’avis d’une personne qui est prêt à vous conseiller le même matériel deux fois plus cher. Mais ce n’est pas étonnant vu l’état d’esprit qu’il nous montre au fils du temps! Il ne cherche qu’à nuire ad hominem.

De mon côté oui j’ai plus à craindre des inondations mais pas des épisodes Cévenol qui comme son nom l’indique ne concerne pas le bassin de la loire qui couvre bien 20% du territoire de la métropole mais dépend pas si bas . Mais les inondations de la loire c’est effectivement du à un blocage de deux dépression une qui remonte pas le sud et une autre par l’ouest qui bloque les précipitations sur le bassin. Mais rien n’est rassurant sur le bassin de la Loire à aucun endroit où les alertes s’enchaînent de partout y compris sur la Vienne. L’état d’alerte Renforce niveau 3 date de mis juillet . L’étiage arrive à maintenir un temps soit peu un débit de plus en plus difficilement. C’est dans une 50 aine de jours que nous pourrons être rassurer pour la loire pas avant si c’est le cas. L’activité aura reprise avec la consommation électrique on pourra voir où nous en sommes de la productions car l’hydraulique est en grande souffrance malgré les bonnes réservé à la fin du printemps. Nous sommes dans une périodes inédites où tous les jours nous découvrons la nouvelle réalité et les nouveaux defits qui nous attendent.

La France se réveille aussi avec 41% de voitures électriques en route vers les 50% elle aussi! Cet été j’ai noté un franche changement de mentalité dans nos location estivale quand j’ai demandé une prise 230v pour recharger la voiture. Une acceptation systématique en plus d’un intérêt marqué sur le sujet cette avec encore quelques aprioris fort mais beaucoup d’interrogations. Le changement est très fort mais effectivement nous sommes quand même en 2026!😉

Ce matin la réservoir de Villerest est à 50% pour attaquer la quatrième canicule. Naussac lui est encore à 75% Ici pour le temps réel et les deux niveaux d’étiages Les temps sont dures avec l’accélération du dérèglement climatique. La résilience devient un point essentiel au moment où la production hydraulique est erratique très forte ce printemps avec des inondations jusqu’à cette sécheresse extrême sous la répétition des canicules. Le solaire peut développer en France, ne peut pas combler par ce qui n’a pas été installé depuis des années sur notre feuille de route initialement. Alors on fait appel à la plus mauvaise solution le Gaz, plutôt que d’investir dans le stockage où notre administration retarde nos capacités d’installation! Comme la file d’attente de batteries, la saturation est plutôt administrative que physique. Pourtant l’électrification est la meilleurs solution pour contrer cette accélération de L’emballement climatique. la France dispose d’une véritable filière d’excellence, mais elle tarde encore à la reconnaître à sa juste valeur.

La Loire reçoit le Cher après Tours et l’Indre avant Saumur. Je n’ai pas connaissance de l’influence des problèmes sur ses deux affluents. Par contre une fois versée dans la loire les eaux sont soumises à une beaucoup plus forte évaporation en cas de canicule le lit est beaucoup beaucoup plus large et la hauteur d’eau n’a rien à voir. Angers est déjà en alerte renforcée maintenant. Mais ce n’est pas une nouveauté pour cette ville sur le fleuve qui puisse en partie directement dans le fleuve comme Tours ce qui est pas le cas d’Orléans qui bénéficie de l’énorme nappe de Beauce. Orleans craint beaucoup plus les inondations quand les nappes sont pleines, où cela déborde de partout. Par contre c’est le niveau d’alerte maximum pour le Cher. Niveau d’alerte maximum pour le Cher ici. Angers InfoFace à l’aggravation de la sécheresse, le Syndicat départ...Image d'illustration / DR Alors que les conditions météorologiques estivales accentuent le déficit hydrique dans l'Orne, le président du Syndicat départemental de l'eau, Christophe de Balorre, a tiré

Bon l’expérience ci dessous était à la réunion. En métropole c’est quand même mieux équipé. Mon expérience de ce début d’été a été assez satisfaisante. Dans le Jura comme du côté de Vichy j’ai pu recharger à destination en demandant de pouvoir me branché sur une prise 230v. A ses deux reprises cela a été accepté et en plus les personnes était assez curieuse de savoir comment cela allez se dérouler. On va dire avec intérêt. Les mentalités changent. Bien sûr je dédommage la recharge. Je propose 0,3€ pour un kWh pour 0,2 acheter par l’hébergeur.

La France se réveille aussi avec 41% de voitures électriques en route vers les 50% elle aussi! Cet été j’ai noté un franche changement de mentalité dans nos location estivale quand j’ai demandé une prise 230v pour recharger la voiture. Une acceptation systématique en plus d’un intérêt marqué sur le sujet cette avec encore quelques aprioris fort mais beaucoup d’interrogations. Le changement est très fort mais effectivement nous sommes quand même en 2026!😉 17% de part de marché en un an c’est vraiment un changement de paradigme.

Merci pour ce document. Oui le Loiret est une sorte de dérivation de la loire. Comme un pontage cardiaque souterain. Toutefois dans la période actuelle le Loiret est à sec donc il n’apporte aucune récupération de débit à la loire.

Toujours des attaques ad hominem, une vrais spécialité. Pour ce qui reste de l’exactitude de la réalité sur la réalité c’est toujours du grand n’importe quoi. Alors faisons la comparaison avec les micro onduleurs que vous avez donné APS DS3 et l’onduleur Fronius Gen24 5 kW que j’ai donné. L’onduleur hybride ci-dessous peut recevoir jusqu’à 7,5 kWc de modules je suis parti sur des modules par exemple de 550 wc les derniers installés de mon côté en avril. On peut installer que 12 modules car c’est des doubles soit 6,6kW le prix du micro onduleur est à 225€ soit 1350€ contre 840 € pour l’onduleur hybride. Sur l’onduleur hybride on aurait pu installer jusqu’à 13 modules ce qui creuse encore l’écart. Petite remarque les onduleurs hybrides Fronius ne sont pas propriétaire pour les batteries on peut y mettre par exemple du Fronius du BYD où du LG. C’est pareil chez Solax où Deye… On ne peut absolument pas dire que les micro onduleurs sont moins cher. Cela ne veut pas dire que ce n’est pas une mauvaise solution et qu’elle n’est pas adapté. Mais en terme de rendement pour le stockage sur batterie c’est forcément moins bien avec une double conversion obligatoire. Pour le prix des batteries c’est la même chose. On ne peut pas dire que les batteries 52 V sont moins cher que les batteries HT. Dans les fait on est dans le même ordre de prix. Il y a plus de simplicité en installation dit balcon pour du Zendure par exemple c’est une certitude. Mais on ne peut pas dire que c’est pour autant que le volume installé aujourd’hui est plus important. En tout cas je n’ai pas de mon côté de statistiques pour affirmer cela y compris en domestique. Il y a une démocratisation de ce type de système c’est une évidence et tant mieux. Que les prix sont moins cher sûrement pas. Quand je vois les prix des modules photovoltaïques en grande distribution je ne le retrouve pas. Et il y a même pas besoin d’être agressif à outrance pour dire cela et de tout mélanger pour être factuel.

Il y’a moins d’un an c’était déjà une vidence en Thaïlande, maintenant c’est une réalité. Les japonais et Toyota en premiers ont trop tardé à passer réellement à l’électrique aujourd’hui c’est la déculottée pur et simple. Ici

Pour Gégé, Voici l’état du jour pour un débit remonté à 25m3/s actuellement nous fluctuons entre 21 et 25 m3/s mais toujours en baise depuis la premier canicule. Mais certainement avec la volonté de maintenir un niveau suffisant par l’étiage tant que c’est possible, personne n’en doute mais si l’impossible personnes n’y est tenu! Pour votre point bleu et rouge voici donc deux photos désolé mon iPhone ne calcule pas les débit ni même les pourcentage de chaque débit. Je ne sais pas vous dire si le point rouge fait 80 où 90% du débit et le point bleu 20 où 10% Mais à chaque fois que le débit baisse le point bleu se rapproche de zéro puis cela sera également le tours du point rouge🥲

La chute de la consommation de carburant en Chine s’accélère pour tout ce qui roulent. Cela représente déjà 1 % de la consommation mondiale de pétrole pour le moment et ce n’est qu’un début forcément. Car la croissance des véhicules électriques en touts genres est exponentielle actuellement. C’est plutôt une bonne nouvelle. Crise pétrolière la Chine n’en a même plus peur. Ici

En effet quand on ne sais pas vaut mieux posser la question c’est la richesse même du forum trouver des informations que l’on a pas . Alors voici la réponse à une question posé: Sur ce site on peut avoir la production instantanée au 1/4 h à la journée à la semaine au mois où à l’année ensuite on fait glisser sur la période. Grossièrement on consomme deux fois plus de gaz en hiver qu’en été si on compare décembre et juin par exemple le jour le plus court et le plus long. Mais c’est dommage car on sait en fait très bien consommer presque pas de gaz en été mais avec la sécheresse et les centrales qui ne peuvent pas forcément donner tout leur potentiel on pourrait ne plus faire appel au gaz si on avait plus de solaire et de stockage sur ses installations.