rv45bis

Et bien je vois une réalité différente Oui le photovoltaïque permet de réduire le gaz à partir de 8 h du matin. Non il n’y a aucune justification de réduire la puissance nucléaire de vendredi soir à samedi matin pour consommera du gaz inutilement jusqu’à 4GW. C’est pas une mince affaire de participer au réchauffement climatique alors que l’on a du nucléaire. De plus ce réacteur redémarre en fin d’AP samedi et effectivement s’il ne l’avait pas fait on aurait été encore une fois obligé d’importer de l’électricité comme cela c’est produit cette semaine. Mais on brûle du gaz pour exporter ce qui va participer à un prix de l’électricité élevé. En plein WE cela au fait encore plus tache pour notre nucléaire où la consommation est plus faible que semaine! Que vous dire en se début de moi d’octobre que la situation est plus que tendu Importations d’électricités Baisse de production nucléaire pour des problème de débit insuffisant. Lâcher d’eau de quelques heures pour mettre la pleine puissance de certains réacteurs. Brûler du gaz à gogo pour maintenir notre production alors que la saison de chauffage n’a pas démarré. Et on nous expliquent que la seul solution c’est le nucléaire et qu’il faut réduire le développement des renouvelables car ils sont moins cher plus rapide et plus efficaces et qu’ils mettent en difficulté les nouveaux projets d’EPR. On nous parles de nouveaux EPR sur le bassin de la loire alors que l’on ne peut que constater que l’eau de nos fleuves se réduit comme peau de chagrin chaque été année après année. Ok on aide nos voisins mais en brûlant du gaz. C’est pas très malin.

11,3 m3/s c’est le débit minimum autorisé pour que la centrale de Civaux affluent de la Loire puisse fonctionner. Mais malheureusement la centrale n’ayant pas ce débit elle ne peut pas fonctionner totalement alors elle a depuis hier réduit elle aussi sa production Je ne sais pas si c’est un fake mais la centrale de Civaux a bien réduit sa puissance samedi alors que l’on a consommer du gaz plein pot. La vienne serait elle en cru? Qui l’eu cru? Par contre une chose est sûr c’est que vous ne donner pas la production de cette centrale de Civaux à samedi matin! Allez encore un petit coup de boost et sa repart même si cela ne dure que quelques heures pour dire que l’on a le débit même si cela retombe derrière comme un soufflé. Qui peut être assez dupe pour ne pas voir que la situation est plus que tendue. La pleine puissance de Civaux 2 a 17h hier correspond à un lâcher visible à lussac. Un hazard? 🤫 où que la puissance gaz était trop limite pour faire face? Les cours d'eau à des niveaux jamais atteints : la préfecture place une partie de la Vienne en état de crise sécheresse on attend 14mm mercredi pas de quoi fouetté un chat, mais juste de quoi tenir quelques heures de répit pour le fleuve. Il faudra tenir encore et encore.

Ce n’est pas du tout l’information que j’ai qui est plutôt 33% et si on ajoutes les autres utilisateurs administration ect c.a.d non particulier c’est encore plus. Quelles sont vos sources ? Année Part particuliers Part non-particuliers / entreprises* 1990 77 % 23 % 2010 63 % 37 % 2024 46 % 54 % En faite les particuliers sont minoritaire dans l’achat de voitures neuves pour dire les choses autrement autour de 46%. Il ne faut pas comparer le particulier qui ne roule que pour lui avec sa voiture qui a kmetrage plus faible c’est exacte, et la majorité qui vont soit rouler professionnellement et soit utiliser « leur véhicule pour le travail et aussi pour leur déplacement professionnelle qui eux roulent plus. Mais qui font la majorités des ventes aujourd’hui. Alors il y a aussi des véhicules de flottes qui roule peu. Mais ce n’est pas la majorité.

11,3 m3/s c’est le débit minimum autorisé pour que la centrale de Civaux affluent de la Loire puisse fonctionner. Mais malheureusement la centrale n’ayant pas ce débit elle ne peut pas fonctionner totalement alors elle a depuis hier réduit elle aussi sa production. C’est la première fois que la centrale de Civaux est obligé de réduire sa puissance par manque de débit de la Vienne Sur la loire cette semaine il n’y avait que 6 réacteurs en fonctionnement sur 12. Le bassin de la loire est particulièrement touché cette année. Il serait temps de regarder l’avenir avec les yeux réellement ouverts car l’avenir sera très probablement encore plus compliqué. Il faudra probablement admettre que tous les réacteurs puissent être à l’arrêt en périodes estivale jusqu’à la recharge donc début novembre. Cela ne veut pas dire que nous n’avons plus besoin de ses 14 réacteurs sur le bassin de la loire particulièrement en période hivernale. Mais quand on entend parler de nouveaux réacteurs sur la loire il faut se posser les bonnes questions comme d’autres sur certains fleuves qui ont déjà montrer les difficultés sérieuses. Les dérogations ça masquent la dure réalité de l’emballement climatique. Brûler du gaz à gogo n’est pas la solution.

Jamais aucune prévision dans un sens où dans l’autres n’a été capable de manière fiable le prix du pétrole. Il est soumis à beaucoup trop de facteurs pour que cela puissent être possible. Même pas l’IA tant qu’elle ne sera pas tout manipuler à 100%!🤫 C’est très très loin d’être anecdotique. Peut-être dans votre sentiment où votre perception. Déjà plus d’un 1/3 des ventes de voitures sont vendu en LLD à des entreprise et des collectivités comme Arval et ses conçurents. Dans l’activité commerciale de maintenance mais aussi les professionnels de la routes comme les taxis les ambulances … la moyenne de roulage est plus proche des 40000 km/an. En gros toutes ses populations changent leurs voitures tous les 3,5 ans et font 150 000. C’est une moyenne bien sûr il y a plus et il y a moins. Mais cela est en rien anecdotique. Et ses bien sûr une partie des véhicules que vous retrouverez rapidement d’occasions. Je n’ai pas des statistiques à vous communiquer la dessus, car je ne suis plus en activité. Mais c’est l’ordre d’idée. Le roulage moyen tout confondu est de 24700 km/ an Et pour les pro voici ce que dit ChatGPT aujourd’hui : véhicule de fonction / commercial : souvent 25 000–40 000 km/an ; véhicule de direction : souvent moins ; VUL ou véhicule itinérant : potentiellement 30 000–50 000 km/an ou davantage ; véhicules électriques professionnels : kilométrage variable selon les fonctions.

On ne demande que cela des bonnes nouvelles Gégé. A Naussac la perte s’est accélérée ses dernières heures. On était hier à 934m on tombe à 933,89 on perd encore 11cm en une journée. La chute continue.

Merci pour cet excellent article. J’ai déjà un véhicule qui a 6kW en V2H avec une batteries LFP et un autre qui est déjà V2G en AC. Je me rapproche du V2H petit à petit mais je n’y suis pas encore.😩 En plus je suis en triphasé alors passer par le V2L semple plus compliqué. Alors je vais upgrader probablement ma batterie. Une chose est certaine notre prochaine voiture électrique sera V2H où ne sera pas! quelqu’un a t il déjà une expérience pseudo V2H via V2L avec un onduleur Deye par exemple? C’est surtout un soutient à notre batterie stationnaire que cela aurait un intérêt pour éviter de monter la capacité de stockage sur quelques dizaines jours dans l’année.

Eurêka ils ont une trouvé une idée génial pour que la production nucléaire ne s’effondre pas pendant nos été de plus en plus caniculaire. Ce sont des génies il n’y a pas à dire. Après avoir dû arrêter 15 de ses réacteurs nucléaires cet été à cause de la canicule, EDF veut relever les normes de température des fleuves face au réchauffement climatique Pour rien vous cacher on avait déjà remarqué que les règles précédentes avait déjà été modifié à plusieurs reprise l’état pitoyable de la Loire tous les Ligériens ne peuvent que le constater chaque jour. Quand le niveau de la loire ne dépasse pas 10 cm quand ce n’est pas 5 et que la température extérieurs supérieurs 43 sous un soleil de plomb il fait pas être devint pour voir que les poissons qui reste sont cuits! Il serait plus que temps de réagir sérieusement déjà 50 % des 12 réacteurs sur la loire sont à l’arrêt total pour avoir des solutions alternatives avant l’écroulement total! Il n’y a pas 36 solutions à vrais dire pour ses périodes estivales: le Solaire avec stockage décentralisé. Il ne faut plus attendre.

La Suède échoue pour les BEV à 49% mais avec les PHEV à 21,9% soit un total de 70,9% pour les électrique qui se branchent c’est un très gros chiffre. Mais avec l’arrivé de la Volvo EX60 pour le mois prochain nous aurons sans aucun doute notre 7ème pays à moins que les Allemands nous réserve une grosse surprises? Ici Donc l’Islande la Norvège la Finlande le Danemark les Pays-Bas la Belgique c’est un froid polaire qui vient nous rafraîchir, la France n’est plus très loin géographiquement!

Le suspense n’a pas durée très longtemps avec 50,9 % la Belgique aussi dépasse la barre des 50% de BEV en septembre. C’est donc un sixième pays européen. Ici Un jour peut-être la France.

Au moins un cinquième pays Européen passe la barre des 50% de BEV , les Pays-Bas et cela n’a rien de surprenant. Il y en aura peut être d’autre pour ce mois significatif en vente plus que le mois d’août. Ici

Encore un autre type de présentation des résultats mais toujours les électriques en tête. Les hybrides c’est comme en cuisine cela peut se mélanger à toutes les sauces !

Une autre représentation des ventes par catégories qui montre mieux la suprématie des BEV par rapport aux autres motorisations par exemple la disparition du diesel dans les ventes, pas encore sur la routes.

Ce matin encore nous avons non seulement été importateur d’électricité mais nous avons fait appel encore d’une manière importante aux gaz qui a produit autant d’électricité que l’hydraulique. 18% pour les deux à cause d’un nucléaire faible. Alors la CRE a bien raison de souligner qu’il y a de la place encore pour 50% de plus d’éolien et de solaire. Et de souligner deux points les ENR en 2025 on fait été largement bénéficiaire et d’un autre ms côté ce n’est pas un drame d’avoir de la réserve de productions ENR où nucléaire surtout comme hier et ce matin on est obligé d’importer au prix fort. Produire avec des ENR fait économiser de l’argent faire tourner au gaz coûte une blinde! Ici intervention de la CRE sur son rappoT Ce matin un réacteur sur deux sont au tapis sur la Loire! 2 à Chinon 2 à St Laurent 1 à Dampiere 1 à Belleville

On y est pas encore, mais quand même 48% de véhicules électriques de part de marché en septembre y compris hybrides rechargeable faut-il encore le préciser!😀 Pour ceux qui aiment couper les cheveux en quatre: c’est 6% de PHEV et 42% de BEV. Les Hybrides HEV sont déjà dans leur décente aux enfers alors que les essences avec une chute de 49% commence leur entrée dans le club des disparus. On va probablement atteindre les 50% avant la fin décembre pour les électriques et peut être même pour les BEV car les PHEV vont bientôt eux aussi commencer à tirer leur révérence c’est bien sûr le sens de l’histoire. Alors place maintenant au poids lourds électriques😁 Ici PFA septembre