RomainD2

Perso en trois ans je n'ai jamais utilisé le pré conditionnement, que ce soit en été, en hiver, recharge rapide ou non.

700€ pour changer le liquide de refroidissement... Il font vraiment n'importe quoi !

J'aime bien ce genre de sujet, je me souviens sur la clio IV j'avais aussi utilisé un hack sympa, puis sur un écran android auto spécifique à la clio IV avec des hack sympa ! Malheureusement j'avais plus de temps avant ^^ mais je me tâte à tenter votre truc ! Vu que ça râle sur les systèmes fermes, j'en profite pour une autre question, vous avez un téléphone rooté ? J'utilise plus l'appli mg car impossible de lui cacher le root, ils font de plus en plus la chasse aux téléphones rootés avec les applications, c'est compliqué a suivre avec des modules magisk qui ne durent que quelques semaines... La sur un des modules, un gars a dit que c'était trop compliqué, qu'il abandonnait...

Je n'y crois pas une seconde, aussi bien électroniquement que mécaniquement !

Bon j'ai reçu ça, je suis mitigé ! Je trouve le blanc trop froid, et je trouve pas que ça éclaire tant que ça ! C'est moi qui suit trop exigent et qui pensait que cela allait éclairer plus que ça, ou je suis tombé sur un ruban bof ? Autre critique, dommage qu'ils ne fassent pas le bandeau noir pour que les quelques mm qui dépassent du joint soient moins visibles !

Bonjour, Vous avez pris quelle température de couleur ? Blanc chaud, blanc classique ? En 4m j'imagine ? J'avais trouvé une offre moins chère ici, mais impossible de savoir si ce sont les mêmes dimensions et si il va ce coincer correctement comme vous dans le joint : https://fr.aliexpress.com/item/1005010789215723.html Vous en pensez quoi ? Merci !

Je poursuis ma saga Attelage... Carpratik... Ils reviennent sur le devant de la scène. A mon grand désespoir ! J'ai eu parfois de la poisse, mais sur ce sujet, je crois que j'ai battu tous mes records ! J'ai trouvé le faisceau que je convoitais la semaine dernière, donc ce matin, je me décide à faire la grande opération. Je démonte tout, galère un peu parfois avec les connecteurs électrique pour savoir comment ils sortent, et ces trucs à clips où on ne sait pas si il faut forcer, si on va tout casser ^^ Puis j'arrive au moment de positionner la barre d'attelage : Je ne tombe pas en face avec les vis 🥵 Le truc est tout tordus, cela ne se voit pas au premier coup d’œil, enfin je ne l'avais pas remarqué, mais en superposant le dessin de la barre d'origine, et la barre d'attelage, c'est la révélation : J'ai pété un câble 🤬 J'ai appelé calmement le service client, qui devait me recontacter dans la journée pour trouver une solution, réponse par mail : Des bras cassés ! Ils ont mis deux mois livrer l'attelage, j'ai encore attendu 2 mois pour qu'ils me disent qu'ils ne pouvaient pas me livrer le faisceau, donc les 14 jours étaient de toute façon passés ! Bien sûr que j'ai fait exprès de tordre moi même ce truc, qui n'a aucun choc dessus en plus, qui est censé tracter 750 kg ! Bref, j'ai du remonter ma MG4 sans l'attelage car j'en ai besoin demain, je voulais re-péter un câble par mail, mais au vu de ces incompétents, c'est peine perdu, je crois que je vais partir à la recherche de quelqu'un pouvant redresser ce truc sans trop de détérioration... Franchement, j'ai jamais autant galéré sur un sujet ! Mais ils m'auront eu à l'usure, c'est le genre de situation que je ne supporte pas, mais je sais que je vais perdre mon temps à me battre contre eux !

Je ne dois pas avoir la même logique, je ne vois pas comment on peut qualifier cette réponse de censé, Je ne nie pas qu'il ait de l'inflation, mais non, je n'accepte pas qu'on m'applique 70% d'augmentation pour cette inflation, c'est démesuré, ce n'est pas une réponse censée ! D'autant plus quand tu proposes le tarif à +1-2% sur un nouveau devis. Une fois de plus, on ne peut pas faire une réponse aussi générique, mais bon, c'est la méthode ultime pour noyer le poisson ! Si il y a eu +10% d'augmentation sur les pièces, qui représentent 30% d'une facture, qui représente elle même 1 client sur 200 qui déclare un sinistre, cela fait 0.0X% d'augmentation sur un contrat, pas une augmentation à deux chiffres !

J'ai lu attentivement le sujet, J'ai peut être une mauvaise vision du monde de l'assurance, mais pour moi, cela manque clairement de transparence. Les augmentations annuelles sont toujours là, malgré le fait qu'on gagne du bonus. Bon, on va me dire que cela n'arrive pas à battre l'inflation, mais quand un assureur, EUROFIL pour ne pas le citer, me fait une cotisation annuelle de 540€ en 2025, m'annonce 960€ en 2026, sans aucune modification de mon contrat, sans aucun sinistre déclaré, cela fait quand même 70% d'augmentation. Et voilà la réponse bateau qu'on m'envoie : Sachant que dans la foulée, j'ai fait une demande de devis sur leur site, et pour mes informations, avec les mêmes garanties, j'arrive à 550€ ! Comment faire confiance ? Comment ce genre de comportement peut passer ? Comment la répression des fraudes ne peut rien dire ? Les assureurs devraient avoir l'obligation d'expliquer les augmentations annuelles : X % pour votre accident responsable Y % pour votre bris de glace Z % du à l'augmentation des vols sur votre véhicule AA % en raison de l'inflation des pièces ... Il y a parfois trop de régulation en France, mais pour les assureurs, c'est open bar !

Je viens de faire une simu sur les Furêts, DA sont les moins chers, Mais je suis quand même à 530€ pour Tout risque, assistance 0km, une franchise à 302 €. J'ai pourtant un bonus 50% depuis 5 ans, voiture dans un garage, résidence en ile de France mais pour moi cela ne craint pas ! J'hésite à passer chez DA, j’entends surtout du moins bien, mais bon, on râle quand ça marche pas !

Palme d'or à Eurofil, assurance signée l'année dernière pour 540€, renouvellement cette année, sans changement de situation, à 937 € !!! Il va falloir encore que je perde du temps à faire des simulations chez les différents assureurs

En effet, pas bête de demander la révision des 4 ans. Mais est ce qu'ils vont accepter de ne pas suivre les préconisations constructeur ? Et si c'est juste pour déduire le fluide de refroidissement.... En gardant la main d'oeuvre Il faudrait que ma réparation provisoire tienne encore un an, mais bon, pas top ... D'autant plus que j'ai tué un mulot dans mon garage ce weekend

Bonjour, Je me suis fait manger deux fois de suite les durites de refroidissement sur ma MG4, ça tiens pour le moment avec du scotch, mais faut que je fasse quelque chose... J'ai déménagé depuis, ma voiture dors désormais dans un garage, j'espère juste que c'était bien dans mon ancien logement qu'il y avait des croques durites ! Je me disais pourquoi pas les remplacer moi même, j'ai identifié les références, mais impossible de trouver des pièces, j'ai tenté Aliexpress (vu que c'est une chinoise 😀), et plusieurs sites de pièces type OSCARO et compagnie, mais impossible de trouver des pièces. J'ai juste trouvé des revendeurs de pièces d'occasion issu de voiture épave, par exemple https://ovoko.fr, toutes les durites sont dispo, mais quand j'ai vu les avis... j'ai pas trop envie de m'embêter avec ça ! Surtout que sur une des photo de durite, on dirait qu'elle est trouée ^^ Je ne suis même pas convaincu qu'ils vérifient quelles soient en bon état ! Bref, si certains on réussi à trouver des pièces, sinon, je vais valider le devis de 500-600€, fait par la concession 🥵...

Bonjour, Je suis à 52 000 km avec les pneus d'origine, CONTINENTAL PremiumContact C 215/50 R17 95V, je les aient permutés je ne sais plus à combien, mais je pense qu'ils peuvent encore faire 15 000 km, donc changement à programmer avant l'hiver prochain je pense . Je trouve qu'il n'y a que très peu de retour sur les différentes marques / références conseillées pour la MG4, je commence à regarder quelle marque est le meilleur rapport qualité prix, mais je trouve peu d'info contrairement à l'époque ou j'avais une clio IV, avec pas mal de conseils sur les Hankook Ventus Prime 3 ou 4. Pour ceux qui ont changé, vous êtes partis sur quoi ? Je me dis que les continental d'origine ont pas trop mal vécu dans mon cas, pourquoi pas repartir sur la même chose. Après sur l'adhérence, ils sont apparemment critiqués, je n'ai pas eu de situations dangereuses pour le moment. J'aimerais peut-être gagner un peu sur le bruit de roulement. Mais bon, pour trouver le bon RQP, entre usure, prix, efficience, silence, ... Compliqué de se faire une idée sérieuse entre les différentes références.

Je ne pense pas qu'il y ait pire concession MG que celle là, voir mon retour il y a quelques années ! Voiture achetée là bas, je n'y remettrai jamais les pieds!