dan11

Bonjour, Une prise domestique n'est pas adaptée meme en 10 A , j'ai une Green up et j'avais failli acheté un cable Voltd ( bonne qualité, télechargé la fiche technique .) Extrait : Il suffit que le capteur fasse trop bien son travail ,avec des contacts au niveau de la prise domestique , pas trop top ..... Mon avis , une prise renforcée peut ,résoudre le souci , puisque fonctionne toute la nuit en 8A .

Oui on peut se servir de cet outil ,ou bien du planificateur intelligent natif qui permet le préconditionnement trés utile par ces temps de canicule ☺️ Rappel extrait KIA press: Le détail ,dit plus simplement : Si la promesse est tenue ,pas besoin de rajouter un appendice , en plus c'est gratuit 😄

A ce sujet , à mon avis un point à surveiller . Quand tu vas t'en servir de maniére prolongée , bien vérifier que la température de l' ICCU n'augmente pas trop ..... Ne pas oublier qu'il n'y a pas de préconditionnement , en AC sauf erreur de ma part ,aucune régulation de température . Je dis cà ,car vérifié lors d'une charge 16 A ,prolongée ,46 ° temperature exterieure ICCU , donc sans doute ++ en interne ..... Et comme forte suspicion ,que la temperature eleveé dégrade les iccu ..... Puisque on va vers la canicule ,je vérifierais par t° ambiante supérieure à 35 ° ..... Cà ne coute rien ,et mieux vaut prévenir . Car jamais il n'a ete indiqué que c'etait concu pour une utilisation prolongée ......

Bonjour, Pas tout à fait ,vrai , TGV depuis Nantes + retour 1200 km 😀 Mais on n'a rien ,sans rien ,et comme tu voulais aussi le V2L , pas le choix . Dans ton cas ,bon choix ,en plus le "pied de poule" est trés sympa .

Felicitations,enfin proprietaires . 1200 kms ,cà fait une bonne prise en mains. Bonne route .

xpeng va sans doute vous le proposer bientot par mise à jour ,comme cà existe chez KIA ,appararament c'est top:

Comme dit plus haut juste fait 2 captures ,juste pour me garder une trace ,pour le cas ou pour début de piste recours contre constructeur récalcitrant . Il faut distinguer ,chez KIA la garantie 7 ans sauf : En jouant sur les mots ,ci dessus indiqué "systéme audio ,navigation " ,pour moi la partie afffichage vitesse est garantie 7 ans . Au dela de 3 ans , je demanderais en conséquence ,une prise en charge par KIA ,de la partie écran de vitesse si le cas se présente . Je paie une assistance juridique ,aussi pour cà Mais sans aucune prise de tete ,avant 🙂

Je crois que le cas échéant ,on peut aller au dela de ces 3 ans . J'avais fait une capture , sait plus ou ,mais peu importe ,puisque l'argument imparable ,c'est organe de sécurité obligatoire .... Plus d'affichage ,interdiction de rouler .... Vu par ailleurs qu'au mini Kia doit ainsi accorder la garantie de 7 ans ...

Elles prennent le train 😉 Pour le Grand Sud Ouest , direction hub logistique Ambérieu ou Arles 3à 5 jours de train ,puis direction concession ..... Si tout se passe bien ,entre la sortie d'usine et mise à disposition CC , il faut compter 15 à 21 jours de voyage et logistique ...

Pour essayer quand meme de se reconcilier avec i pedal 3.0 , une vidéo trés pedagogique I-Pedal 3.0 de Kia : le freinage régénératif le plus avancé du moment ! - YouTube Quand meme 405 commentaires à la suite de cette publication .( vidéo la Chaine EV ) Ici avec EV3 , mais je l'ai testé sur EV2 et c'est vraiment top, je n'ai jamais conduit avec un mode aussi naturel ,sans à coup . La régeneration sera choisie en fonction de son choix perso . c'est bien dommage de se priver de cet outil trés efficace .

Bonjour, Est ce que le logo i pedal s allume bien en vert? Ce n est oas auto si pas active Si oui, alors le ve s arrete completement au lever du pied.

Bien sur que non , mon propos juste ce qui s'est passé pour les 4 places Inster et dire pourquoi il n'y aura pas de 4 places EV2 en France . Ev2 ne joue pas dans la meme catégorie .... EV2 est un modéle créer en 2026 ,sur la meme plateforme E-GMP que ses grandes soeurs . Avec toute l'évolution 2026-2027 ( ipedal 3 +++, arret rond point , etc ....) Insonorisation ,confort , largeur aux coudes ++ , normalement nouvelle techno ICCU etc ..... Alors que pour Inster la plateforme origine VT date de 2021 ....( mais sans remettre en causes les qualités du VE )

La 4 places ne sera pas commercialisée en France ..... Tout est dit non pertinent en France . Le groupe a deja fait l'experience avec Inster , vente confidentielle pour le 4 places avec 0€ de bonus ( mon cas ) Donc ,ne vont pas refaire ,l'experience ,en fait pour le groupe ,la France est marginale en termes de ventes ....... Bien sur que j'aurais pris EV2 4 places ,si cà avait ete possible , mais non . Comme tous ceux qui ont commandé ce véhicule ,le seul choix c'etait 5 places ou rien ..... Sur que je vais regretter l' inster avec son coffre "gigantesque " et son plancher plat .... Mais le coté techno . et meilleure habitabilité du EV2 me plait beaucoup ,hate 😀

Longue vie a ce petit Inster. C est vrai,qu on n en voit pas beaucoup. Pour le wltp j espere que pour kia,ce sera pareil. Bonne route

Dernieres infos consommations EV2 , fiche technique KIA de : Surligné la conso de la version 61kWh ,avec jantes 16". On va dire que c'est trés correct , globalement à peine plus élevé que ma reference Inster 49 kWh ,qui est quand meme un gabarit plus mesuré . L'autonomie en cycle urbain 603 km suivant differentes sources .