Classement

C'est forcément très perso, mais je me doutais que le restylage ne me plairait pas trop (ou plus exactement, que je préfère la version 2022), étant moins fan de la direction stylistique prise avec le Scenic. Donc pas de regrets de mon coté :) (et, là aussi bien sûr c'est perso, mais les jantes de la version rouge ci dessus c'est vraiiiiment pas mon truc je les trouve laides !). Sinon le peu d'évolutions m'apparaît être une excuse pour en "garder sous le pied" pour la prochaine version de la voiture qui je crois doit arriver en 2028/29. Coté tarifs si ils évoluent peu par contre, j'ai l'impression que la voiture aura du mal à redécoller coté ventes, j'ai l'impression qu'en neuve elle est de plus en plus attaquée de toute part, surtout pour un véhicule de seulement 4.20m.

J'ai testé ce dispositif aujourd'hui : petite station de 2 bornes doubles dans un hotel Ibis. Et comme j'étais le 4ème arrivé, l'application m'a notifié que les frais d'occupation s'appliquaient à 80%... Par contre, leur site indique que les stations d'autoroute ne sont pas concernées : moi j'aurais plutôt fait l'inverse : mettre en place ces frais d'occupation au-delà de 80% uniquement sur les stations d'autoroute, c'est là que les abus sont les plus pénalisants !

Entre le siège et le volant ! 🤡

J'écume les forums allemands du GLC. Les premiers utilisateurs partagent leur autonomie : Un possesseur AMG line toute options a parcouru 670 km. Après sa première charge complète, il avait 620 km d'autonomie, et après 1 000 km, l'autonomie réelle était de 580 km (mais avec très peu d'autoroute) . Un autre propriétaire dit qu'il fait le trajet Augsbourg -> Lac de Garde. Parti avec 100% de batterie, il est arrivé 446 km plus loin avec environ 25% de batterie restante à Affi. Consommation moyenne 17kWh. Pour le moment aucun retour négatif sur l'autonomie ou la consommation. Les utilisateurs sont agréablement surpris des performances du GLC sur ce point.

J'aime beaucoup l'avant, plus moderne que l'actuel. Et bonne idée ne pas avoir touché ni la silhouette latérale, ni l'arrière. A voir en vrai dans la rue, mais elle a de la gueule. Et toujours aussi jolie en rouge 😍. Bonne surprise sur le temps de charge. En vrai, avec l'habitude de la mienne, je la testerais bien sur un de mes longs trajets pour voir la différence. Pour la taille et la chimie de batterie, pas de surprise j'avais l'info depuis un moment déjà 😅😅

Un lien: https://www.auto-moto.com/berline-compacte/nouvelle-renault-megane-e-tech-enfin-la-bonne-batterie-a-loccasion-du-restylage-76264 Une vidéo

Le gain de vitesse de charge est loin d'être négligeable je trouve. Elle corrige un de ses principaux point faibles par rapport à la concurrence. Il semblerait qu'elle sera moins chère que l'actuelle (dixit JB sur Worldscoop), à voir quand les prix seront annoncés.

Les bienfaits de la canicule ! Remontée de l'autonomie affichée à 100% : de 308 km au plus bas de l'année à 314 km ce matin (+6 km) Remontée de la capacité utile : de 39.95 kWh au plus froid à 41.52 kWh durant ce coup de chaleur (ce qui n'est pas raccord avec l'augmentation de l'autonomie) Le SOH baisse de manière régulière : -1.1% sur 12 mois glissants Je suis à SOH 95.13% donc les 80% dans 13 ans et 9 mois ! Rappel : la voiture dort dans un garage dans des conditions de stockage idéales (pas de gelée, pas de coup de chaud). Par contre, la journée elle est dehors.

Bonjour JohnJohnFR, La solution la plus adapté selon vous aurait été donc d’acheter 4 jantes, 4 pneus, les roulements, les cardans…etc pour une voiture en LOA avec 3 kilomètres au compteur ? Tout en sachant qu’il aura fallu 9 mois pour qu’ils comprennent d’où venaient une partie des problèmes ? Les Jantes alu déformés c’est pas un problème mineur pour un constructeur ni même des roulements. Quand des experts mandaté ne savent pas d’où viennent les problèmes comment voulez vous qu’une personne qui n’est pas du milieu automobile sache mieux que les "sachants" ? Je ne dis pas que j’ai fait le meilleur choix, mais qui aurait pu imaginer un tel scénario pour une marque qui se vente d’une garantie de 7ans ? Même pas de voiture de remplacement. C’est juste dommage… Pour finir je suis sûr que vous auriez tous fait bien mieux que moi dans pareil cas donc je vous souhaite une bonne continuation à toutes et tous. Bien à vous

De mon côté j'ai plutôt l'impression que les NXT neufs font consommer légèrement plus que les PS4 usés, surtout pour les vitesses inférieures à 100 km/h. Je dirais environ 1 kWh / 100. Mais comme dit, je pense que c'est lié à la différence pneu neuf / pneu usé. Quant à l'usure, rdv dans 2 ans et 60000 km 😆

Bonjour, Il ne faut pas hésiter à leur donner le numéro de bulletin technique (référence en interne chez Renault) : BT 88636. J'ai fait la révision des 2 ans cette semaine et la personne à l'accueil n'avait jamais entendu parler du "one pedal"... Ils ont noté le n° de BT que j'avais vu sur ce forum et ils ont fait la MAJ qui va bien

Volvo et Google sont entrain de distribuer une mise à jour pour remplacer L'assistant Google par Gemini, on a deja les premiers retour aux US ou cela semble ameliorer grandement l'utilisation des commande vocales ( à condition d'etre dans une zome avec une bonne couverture réseau). Cela devrait arriver bientot en France, j'ouvre ce topic pour suivre les actus sur le sujet: sur le site canadien en attendant les nouvelles chez nous: https://www.volvocars.com/fr-ca/news/articles/volvo-cars-now-with-google-gemini/ edit: il est dispo en francais canadien, certain en Angleterre ont pu l'avoir en passant en anglais US, ca se tente je ferais ca demain.

Sous le capot.

IONITY stories — Pourquoi les prix de recharge évoluent-i...Les marchés européens de l’énergie connaissent actuellement une période d’instabilité. Cette situation pèse directement sur les coûts d’approvisionnement en électricité et contribue à l’évolution de n

Détail que je viens de voir dans la vidéo de Kwamé sur YouTube c’est le trait couleur carrosserie de la version Techno, dans les pare-chocs avant et arrière qui rend vraiment très bien ! La rouge est vraiment très belle !

Oui, livré en 28 jours (suite à un désistement). Non, c’est du flux tendu : les voitures sur la vidéo étaient prévues pour livraison samedi matin. La grise sans immat a été plaquée dans les secondes suivantes.

Perso, je pense que la disparition de la version Iconic haut de gamme laisse penser à une augmentation de tarifs... afin de rester sous la barre des 47kE (le tarif catalogue d'une Iconic Phase 1 est à 43 kE) ... l'essentiel des dotations de l'Iconic ayant fait son succès se retrouvant en option sur la "Esprit Alpine" ...

Intéressante recherche. J'ai la même Born que toi, et je m'étais posé la question de la monte en 19. Quand tu regardes dans la porte conducteur, sur l'étiquette tu as d'autres montes indiquées que les 20 pouces... Après, j'imagine que ça ne veut pas dire pour autant qu'elles sont homologuées...

Personnellement j’aime bien, surtout l’avant. Moins fan des feux arrières par contre ! Je préférais les anciens plus travaillés. Maintenant il va falloir voir les tarifs et les équipements. De toute façon, j’ai ma Mégane jusque janvier 2028, j’ai le temps de voir. Édit : J’ai vu dans une vidéo la voiture tous feux éteints et bien, ça a de la gueule ! Même l’arrière !

Ca y est, j'ai trouvé. Ton message jpp 59 m'a mis sur la piste. J'ai simplement mis un mot de passe sur mon point d'accès et la Tesla m'a proposé l'option " garder la connexion en mode D ".

Pour le rétro, il a démonté le cache carré autour (clipsé) , puis récupéré la vis qui était tombée dedans, puis revissé à fond. Plus aucun jeu désormais.

Cette fois-ci j'ai prêté attention aux conditions : Voie rapide à 110 kmh, petit matin = soleil bas de face, fissures (nombreuses) sur chaussée reprises au bitume liquide > luisantes : louvoiement important, j'annule le LFA... Arrivée sur l'autoroute, toujours à 110 kmh, soleil toujours bas, chaussée impeccable, relance du LFA : tout va bien, je soulage mes bras :) Mais 15-20' plus tard, marquage entre les 2 voies perturbé par fissures là aussi reprises au bitume donc luisantes > reprise du louvoiement. Voilà voilà : comme l'explique le manuel (7-105) "La caméra avant est utilisée comme un détecteur pour repérer les marquages des voies", mais il ne met pas en garde contre les défaillances d'une caméra "aveuglée". J'avais eu l'an passé un coup de volant plus rude, dû aux mêmes causes (cf https://forums.automobile-propre.com/topic/assistance-de-maintien-de-voie-et-vibration-dans-le-volant-72095/#comment-1746459)

Trop bien! Mais c'est moi où tu as eu ta voiture super rapidement ?

Oui, nickel : Personnel courtois et à l'écoute. Batterie à 100 % : sympa quand on habite loin 😎 Plus qu'à assimiler toutes les finesses de la bête.

Je m'en suis servi comme ça (sur mon iPhone uniquement) pendant un certain temps avant de prendre la version Premium. Pour avoir Carplay et les autres fonctions, comme la communication en temps réel avec la voiture (via un dongle OBD), la prise en compte de la météo ou la disponibilité des bornes ou le trafic en temps réel :

Après, profitez des temps morts (visite, même 1h) pour prendre qq kWh sur une borne AC dès que possible. Mais je vous l' accorde c'est modifier ses habitudes. Perso, c'est gîte avec une possibilité de charger pour 100% ou presque de tranquillité. J'ai eu le cas il y a 4 ans, gîte avec borne, recharges offertes écrit sur leur site internet pour visiter leur belle région sans polluer et une fois sur place, la borne n'a jamais marché (depuis le début de l'installation) donc la proprio m'a dit démerdé vous. Refus d'utiliser la prise classique. J'ai fait des charges AC en ville lors des visites et à la fin, je lui ai transmis la facture avec capture du site. Refus. Très bien Madame, publicité mensongère (2 mois après, le site annonçait toujours recharge gratuite...), et j'ai été remboursé. Oui je pinaille mais c'est pour le principe. Seule fois. L' autre fois en Corse, 60 cts le kWh... Sinon j'ai même eu gratuit, offert à la fin par les proprio (compteur dédié et normalement payant).

Pas de souci ;) Merci, je comprends la logique, ça se tient. C'est quitte ou double. J'ai souvent été poissard avec mes véhicules neufs, sans jamais être responsable, mais en étant souvent victime de vandalisme... alors je préfère avoir une franchise acceptable.

Bonjour @Spif effectivement, on a repéré également ce souci de notre côté. On est sur le coup.

A tu vérifié les sources de l'IA ?

J'ai l'appli ChargeMap et ABRP, j'ai plus ou moins toutes les bornes dispos. La ou je vais, il y a peu de bornes et le peu qu'il y a, elles sont lentes (AC). Je ne vais pas rester 2 heures quelques part en vacances juste pour charger. Je dois changer mes habitudes, je regarderais pour avoir une prise renforcée dans les logements ou je vais, le chargement la nuit même incomplet me permettra d'être tranquille. .

Règle IEcharge : 1- ne jamais arriver trop bas chez IEcharge (comme @MomZo l'a fait) et anticiper un plan de secours fiable. 2- ne jamais miser sur le fait que l'on atteindra le seuil nécessaire pour continuer le trajet (votre prochaine étape n'est pas certaine que si la charge atteint votre objectif). Le système n'offre du courant que si les batteries IEcharge sont bien chargées et si le réseau n'a pas besoin d'être soutenu.

@3L3ctroNuc et @docpierre29 ok ça rejoint vos posts 👍

Salut, Le dongle OBD ne doit pas forcément rester branché, je l'ai sans doute utilisé trois ou quatre fois le temps de prendre l'une ou l'autre mesure (initialement juste pour avoir une estimation du SOH) après, je le retire, donc pas de risque particulier. La plupart du temps, la prise pour l'OBD est facilement accessible.

Plus de retour ,sur les posts Facebook ..... Pour l'instant ,un seul modéle ( motorisation ) livré , donc confort et ressenti identique ....Des conso trés basses relatées ....

Bonjour, Aprés lecture de l'historique , je compatis . Triste d'en arriver là , et de constater encore une fois l'absence totale de prise en charge sous garantie d' un défaut évident . Bon courage pour la suite .

A contrario, il me semble que dans le temps, une LFP est plus durable. Donc l'argument de la revente je ne sais pas si il est judicieux.

Hello Simon ! Merci de ton retour ! Je vais essayer un plus long trajet cet été, c’est les vacances, on as l’occasion de prendre le temps ! :)

100km aujourd'hui dans le Vexin, un peu valloné. Ville et départementales, max 85km/h. Résultat 9,8kwh/100 sans clim Pas mal je trouve

Ah ben ça c'est nul, ils venaient à peine de le réparer avec l'ancien assistant !

La batterie a été changée vendredi pour ma part ; je la récupère lundi. Ça aura donc pris 3 mois. Au tél on m'a confirmé que c'était une batterie reconditionnée (je suis à moins de 60K km). Cependant quand j'ai demandé si c'était la même techno de batterie ("est-ce que je dois la charger max à 80%?") c'est resté un peu vague. Je réaborderais le sujet demain à la remise.

Hello, Sur ma GTLine, je trouve que le plus pratique est de sélectionner « auto » pour que la clim gère la mise en température, ce qu’elle fait très bien. J’aurais une petite remarque à propos de la bouche d’aération gauche qui ne délivre pas un grand flux d’air. Autant dans la plupart des situations ce n’est pas gênant, autant, quand on a le soleil de côté, c’est un peu juste. Heureusement qu’on peut régler différemment pour les deux passagers avant. Les sièges ventilés sont très appréciables. Armand

Superbe animation ! JANCOVICI et son bâton de pelerin ! Elle est sous amphétamine la Madame ? "Vous n'êtes pas surpris !?" , il a vraiment du courage . EN V'LA ! EN V'LA ! Adaptons nous Ministères Transition écologique, Aménagement du Territoire, Transports, Ville et LogementCanicule et vagues de chaleur : les bons gestes à adopter...En période de fortes chaleurs, quelques réflexes simples permettent d’adapter son quotidien et de limiter les risques pour sa santé. À l’intérieur de votre logement comme en extérieur, pour vos déplac

Nouvelle mise à jour 20.3

Y aurait-il un ordre à respecter, par exemple casser le lien d'abord avec le téléphone via l'application et ensuite sur la voiture ? Là dans ton cas, tu es d'abord passer par la voiture et ensuite le téléphone. Juste une idée au cas où. Tu l'as vendu à une concession ?

Bonjour, j'ai vu, rien d'étonnant concernant Kia Hyundai, j'ai même trouvé que leur classement était bien trop bon, trop gentil. Le problème, c'est que pour certaines marques, il n'y a pas suffisamment de réponses pour vraiment justifier leur classement. Pour Tesla, vu que la plateforme est plus ou moins la même depuis l'arrivée des M3 et que les modifications ont surtout été cosmétiques, il n'est pas vraiment étonnant de la trouver à la première place, il n'y a plus rien de révolutionnaire depuis longtemps, ils ont eu le temps de fiabiliser leurs produits et il y a un phénomène de pondération par le nombre. Le vrai problème de cette étude ce sont les grands absents pas de Mercedes, pas de BYD, pas de XPeng, pas de Toyota, ce serait bien de voir l'évolution de ce classement dans les années à venir.

Je suis exactement dans le même cas, j'ai changé mes PS4 à 75K pour des NXT . difficile de comparer des pneus neufs à des pneus qui ont 75000 Km, seule certitude les NXT m'ont permis de baisser ma conso En ce moment j'atteins des niveaux jamais vu auparavant... Inférieur à 10 kWh la MTO est parfaite ... Aprés bientôt 4 ans et 84000 km , ce matin 125 km parcourus depuis la recharge 100 % , projection autonomie restante 487 km soit 612 km avec une charge🤩 LFP 60 kWh conso depuis le début 12kWh

ça m'est arrivé au volant d'une Spring d'essai, mais c'était face à un tracteur avec une tonne à lisier 3 essieux et tout le matos d'épandage sur le coté, sur une toute petite route sans signalétique en sortie de virage, je me suis retrouvé face au tracteur, dont le conducteur était au téléphone, j'ai donc donné un coup de volant pour empiéter sur le bas coté, en essayant d'éviter le potentiel fossé tout en cherchant le klaxon (quasi inaudible, juste bon à faire rire un piéton qui traverse en dehors des clous), et la voiture m'a renvoyé sur le macadam en direction du tracteur ... j'ai vraiment du forcer pour rester 2 roues dans l'herbe. Et si ça me gênerait vraiment de percuter un blaireau je pense m'en remettre, alors que passer sous les roues d'un tracteur de 35 ou 40 tonnes j'ai des doutes quant aux éventuelles séquelles.

voir ici :

Si cela est confirmé pour toute l'Europe, c'est un sacré plus !! Suivant les derniers retours, les stocks seraient revenus à la normale et les pièces de rechanges (ICCU + fusible) seraient dispo sous 2/3 jours donc en moins d'une semaine la réparation est effectuée modulo si il y a de la place dans le planning du concessionnaire. Yep, j'ai eu le soucis à 35 000kms et la voiture avait 18 mois mais il est vrai que tu as de tout dans les kilométrages et âge. Certains ont même eux 2 voir 3 ICCU pris en garantie ....