Armand

Hello, Effectivement. À une vitesse supérieure, il y a fort à parier que le freinage d’urgence s’actionne, et ça surprend 🤪 Armand

Hello, Ce serait pas une voiture sur parc, pas nécessairement en France ? Avoir la carte grise si rapidement est très étonnant. Armand

Hello, Le site des accessoires Kia attire l’attention sur le fait que ces barres sont incompatibles avec le toit ouvrant panoramique. Armand

Hello, D’après les infos glanée de ci-de là, il faut compter 3 mois. Armand

Ok

Hello, La caméra s’affiche automatiquement au plus tard à une cinquantaine de centimètres d’un obstacle, juste après le bip des radars avant. Et ce matin, en me garant à 90° par rapport à la route, le bip et la caméra se sont enclenchés à presque 2 mètres de l’obstacle. Armand

Hello, Pour la distance à laquelle elle s’affiche, faut que je teste. Par contre l’anti-collision est sensible. Autant la gestion à moyenne distance 19/20 mètres) me paraît mieux maîtrisée que chez Audi, autant, encore hier, la voiture a pilé alors que j’avais le pied sur le frein et qu’il y avait au moins 1,5 m avec la voiture devant moi sans que je n’aille vite. Ça fait 3 fois que ça me le fait alors que je n’ai franchement pas l’impression de me mettre en danger. À moi à m’adapter et mieux anticiper. Armand

Pour ma part, je suis invariablement obligé d’appuyer dur le bouton « start ». Que j’ai la clef, le smartphone ou les deux. Armand

Hello, Je ne l’ai fait qu’une fois, il me semble que pour moi aussi la voiture était prête à démarer. Armand

Hello, Ça fonctionne sur la mienne. Ça fonctionnait avant sur la vôtre ? Armand

Celle-ci ?

Hello, Effectivement, pas d’évolution ni d’explication. Armand

Hello, C’est vrai, peut-être y aura-t’il un jour une mise à jour ? Armand

Hello, Chez Kia, il y a, en neuf, l’EV4. Comme elle est fabriquée en Europe, elle bénéficie des primes. Deux choix de batterie, très confortable, typée berline, dans les mêmes gabarits que l’Elroc et le Scénic, en moins haut. La sensation de genoux trop haut à l’arrière est minimisée. Elle mérite d’être essayée. Armand

Hello, Vous la trouvez sèche, c’est assez étonnant car la majorité s’accorde à louer son confort de suspensions. Pour ma part, venant d’un véhicule doté de suspensions pneumatiques, même en mode confort je n’étais pas mieux loti qu’avec l’EV4. Sur route urbaine en mauvais état et sa cohorte de dos d’ânes du sud est, l’amortissement est souple et filtre mieux les irrégularités de revêtement. En contre-partie, sur route ouverte ou sur certains raccords autoroutiers, la voiture peut être sujette à un léger pompage qui peut surprendre. Armand