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Bonjour JohnJohnFR, La solution la plus adapté selon vous aurait été donc d’acheter 4 jantes, 4 pneus, les roulements, les cardans…etc pour une voiture en LOA avec 3 kilomètres au compteur ? Tout en sachant qu’il aura fallu 9 mois pour qu’ils comprennent d’où venaient une partie des problèmes ? Les Jantes alu déformés c’est pas un problème mineur pour un constructeur ni même des roulements. Quand des experts mandaté ne savent pas d’où viennent les problèmes comment voulez vous qu’une personne qui n’est pas du milieu automobile sache mieux que les "sachants" ? Je ne dis pas que j’ai fait le meilleur choix, mais qui aurait pu imaginer un tel scénario pour une marque qui se vente d’une garantie de 7ans ? Même pas de voiture de remplacement. C’est juste dommage… Pour finir je suis sûr que vous auriez tous fait bien mieux que moi dans pareil cas donc je vous souhaite une bonne continuation à toutes et tous. Bien à vous

Bonjour , Voici le film en question. https://amzn.eu/d/08bo4niQ Pour les enjoliveurs tu as le site EVbase avec 20% de reduc en passant par les codes de "tesla sympa" ( par exemple), ou encore plus facile sur le site Amazon avec plusieurs jantes par exemple : https://amzn.eu/d/05bjL3W1 Ou https://amzn.eu/d/00hRuwHg Personnellement je recherche des enjoliveurs plein qui sont le must niveau efficience. Par exemple :

Bonjour, L’accessoire qui semble faire l’unanimité c’est les enjoliveurs pour protéger les jantes qui apparement se griffe assez facilement. "Tesla sympa" en parle sur YT comme beaucoup d’autres d’ailleurs ce qui me fait dire que c’est un achat a considéré très rapidement pour éviter une mauvaise surprise. Après les protections en films transparents pour les bas de porte arrière et avant à faire soit même ( pas compliqué d’après les tutos ) Pare contre les plastiques qui servent de protection des longerons tout le long du bas de caisse sont très sensible aux projections de la chaussée. Certaines vidéos montrent un "martelage" du plastique par les projections qui vieillit le support rapidement. Bien à vous

Bonjour À ma place il y a pleins de gens qui ont de formidable idée… vous prenez une voiture garantie 7ans et vous faites vous même les réparations ? Je suis stupéfait. Comment voulez vous que je sache que c’était les jantes et les pneus puisqu’ils l’ont découvert fin avril soit 8 mois plus tard Et pour les vibrations ( caisse de résonance dans l’habitacle) ils ne savent pas si c’est le moteur, ou le réducteur ou les suspensions voir un problème structurel d’origine. Je ne parle pas des freinages fantômes sur autoroute et des coups de volant ( c’est normal dirons certains ) Pour finir j’ai demandé aux experts présent de nous faire un courrier pour déclarer que le véhicule n’était pas dangereux dans l’état actuel, ce qui a été rejeté, donc… ? C’est pas la concession qui est en tort mais MG qui n’a pas répondu à’ aux multiples messages du garage et de m’avoir menti une vingtaine de fois au téléphone prétextant qu’ils étaient en contact avec le chef d’atelier ce qui était totalement FAUX. NB : la prochaine fois qu’un constructeur offre une garantie légale de seulement 2ans ne protestaient pas car je vous dirais que même avec une garantie de 7ans certains font les travaux eux même 😉🤪

Bonjour 3L3ctroNuc. j’ai bien lu votre recherche mais il y a un hic. Ce qui était possible avec certaines LOA ( bmw, Mercedes, Hyundai. Renault, Suzuki Fiat ) pour les marques que je connais n’est pas le cas avec le partenaire de MG. On a contacté le fameux partenaire (CA autobank ) et bien il n’y a aucune possibilité d’interrompre les loyers. Nous pensions que c’était une close abusive donc nous avons contacté un avocat et notre assurances juridique spécialisé. Et bien ils ont confirmé tout cela. C’est bien une "prise d’otage organisée" . J’ai fait essayé la voiture à un membre du forum et j’ai pu essayer la sienne. Que dire à part que c’est le jour et la nuit. C’est pourquoi je faisais référence à l’article de "l’UFC que choisir’" avec les abus constatés. Sauf qu’ils sont malin car ils savent qu’une Loa se clôture à une date précise donc ils jouent la montre. Comme ça le véhicule est rendu avec un kilométrage ridicule et comme neuf ( dans notre cas ) Ceci est un témoignage pour les prochains locataires, au moins ils ne pourront pas dire qu’ils ne savaient pas.

Bonjour et merci pour votre retour. Une chose très importante pour compléter votre dossier et pas des moindres. En effet, pour Ester en justice ( intenté un procès) il y a un point très important à savoir. Il faut être en possession du véhicule. Nous la Loa se termine dans 1 mois. Et bien il faudrait que je rachète le véhicule qui est en panne et pour lequel je n’ai aucune visibilité quand à ça réparation pour la mettre à la disposition des experts judiciaire, plus payé les frais de gardiennage dans le garage. Le véhicule ne doit pas être utilisé. Sauf que vous ne pouvez pas ignorer que le temps de la justice n’est pas celui des hommes… Tout à chacun n’est pas en mesure de dépenser 400€ par mois ( hors assurances ) pour espérer un jour obtenir le remboursement des loyers. Temps estimé de la procédure 2ans confirmé par les 2 experts et mon assurance juridique. Sachant qu’on a besoin d’un véhicule, on nous a conseillé de trouver une entente à l’amiable tout en sachant que MG a le pouvoir de faire traîner les choses comme nous le vivons depuis 2ans. Cordialement

Petite précision hautement importante : je paie et je n’ai à aucun moment cessé de le faire. Vous me dites de lire mon contrat, d’accord mais où est la mention que le véhicule ne sera pas prit en garantie pendant la période de 7ans ? Mon assurance juridique n’a pas trouvé ce que moi même j’aurais dû lire. Savoir lire c’est bien, mais quand il n’y a pas d’indication sur le sujet je ne suis pas devin. "A l’impossible nul n’est tenu" Bien à vous

Bonsoir, D’accord… donc je dénonce ( lanceur d’alerte ) que des constructeurs profitent de ne pas réparer des voitures sous le motif que celles ci sont en Loa et que les clients ne peuvent suspendre le loyer. Le client a l’obligation de payer et le constructeur n’a pas l’obligation de réparer et ça ne vous gènes pas ? Ou avez vous vu qu’une voiture garantie 7ans n’est pas réparé après réception du véhicule ? On ne parle pas d’année mais de quelques secondes après la livraison du véhicule. Il n’y a pas que moi que ça gêne puisque le site automobile propre a repris cette information … Automobile PropreLOA, LLD : l'UFC-Que Choisir pointe les pièges du leasing...Les contrats en leasing (LOA/LLD) explosent. Derrière des loyers attractifs, se cachent des pièges auxquels les clients ne s'attendent pas.D’ailleurs si vous connaissez Mr Maxime Fontanier je l’autorise à utiliser mon véhicule qui est dans la concession qu’il connaît bien. Il pourra apprécier par lui même puisqu’il a une MG4 et que sa cousine a acheté sa voiture dans le garage où je suis. Vous avez là un véritable sujet journalistique mais oserez vous dénoncer les pratiquent de MG ? Bien à vous

Bonsoir , Ça relève donc bien d’une volonté de la marque de ne pas réparer un véhicule ce qui est donc considéré comme une privation de jouissance avéré puisque dans mon cas les pièces ne sont pas manquantes. Vous feriez un parfait juriste travaillant pour MG mais non, les autres marques respectent ELLES leurs engagements avec le client. L’histoire du Renault Espace est tronqué puisque c’est un problème de pièce non disponible, le garage ne va pas les fabriquer tandis que dans mon cas tout était disponible ce qui révèle encore une fois d’une volonté délibérée de ne pas prendre en charge les réparations sous garanties ce qui en l’espèce est un dol. J’ai l’impression que vous prenez le train en route sans avoir le contexte. Même le garage d’origine a "merdé" dixit le représentant du garage lors de l’expertise. Si un jour votre maison est squattée venez pas vous plaindre car je vous répondrai qu’ils ( les squatteurs) ont des droits aussi, qu’ils ne fallaient pas partir plus de 48heures en dehors de votre logement et que vous êtes un peu responsable de la situation… Bien entendu c’est imagé et je ne pense pas que vous soyez heureux de lire cela d’un autre membre d’un forum, même si sur le fond vous n’avez pas tord non plus. J’espère que vous comprendrez ma position. Bien à vous

Merci pour cette vidéo Labougie ! Je pensais avoir écumé toutes les vidéos de comparatif traitant de se sujet mais à l’évidence il y a des trous dans ma raquette lol Pour le frunk et son manque d’étanchéité sur la standard je ne savais pas du tout… C’est un point important. L’antenne radio spécifique je n’en n’avais jamais entendu parler non plus sur la Premium versus Standard. Pour toutes ces raison, on a donc bien fait de partir sur la premium 😉 Pour l’instant les tâches sont bloquées sur 2/9 ( demande d’aide prime CEE ) et livraison estimé à Juillet-Aout. Aléa jacta est Bien à vous

Bonjour Pourquoi continuer à prendre des Loa/LLD ? Car justement en 25ans de Loa c’est la 1ère fois qu’un organisme comme UfC que choisir dénonce les agissements de certains partenaires de ces nouvelles marques. Avant ce n’était pas le cas ( oui c’était mieux avant lol ) Je n’ai pas payé la MG au rabais, je n’ai pas eu d’aide associé non plus… la 77Kw en luxury n’était pas "donné". Se plaindre d’un choix NON, se plaindre d’un service OUI. J’ai une Dacia pour le "à côté" et je n’ai point de problème avec, pourtant c’est le modèle de base sans rien. Je ne me rappel pas m’être plaint sur cette marque pourtant modèle low-cost… Je ne suis pas non plus adepte d’autoflagellation, payer moins chère ne veut pas forcement dire que c’est un produit au rabais. Dans mon cas c’est un problème industriel dans la fabrication des pièces, et d’un SAV défaillant. D’autres marques ailleurs ne font peut être pas mieux, mais là nous sommes sur le sujet MG4 donc je parle de cette marque. Faut il ne rien dire ? Faut il fermer les yeux ? En effet, ils ne faudraient pas faire peur aux nouveaux clients qui comme moi ont été emballés par l’un de leurs modèles… Pourtant l’arrière boutique est aussi intéressante et j’aurais aimé lire un cas tel que le miens avec des éléments factuels et des experts pour me faire un avis. J ai des amis avec des MG4 qui n’ont rencontré aucun problème sérieux ce qui prouve que tout n’est pas à jeter. D’autres ont essayé de me discréditer, fort heureusement 2 chefs d’ateliers ont confirmé mes "allégations" et les experts aussi. Au moins ma crédibilité est sauf 😇 J’aurais été client Renault, Peugeot…etc j’aurais dénoncé la même gabegie. Je me fiche de la marque et de l’origine du produit le Made in France est fini depuis longtemps. On assemble des pièces venues d’ailleurs. Nos chaînes assemblent c’est tout. Je suis éclectique et je donne la chance à n’importe qu’elle marque je ne m’arrête pas aux habits. Alors oui, c’est pas plaisant quand cela arrive mais au moins avec une LOA ils récupèrent le bébé et je passe à autre chose… en l’occurrence il était prévu que je la garde ce qui ne sera pas le cas vous vous en doutez. Pour finir, je ne suis pas sûre non plus qu’en mettant 2x le prix ailleurs que j’eus été satisfait si un tel problème était survenu. CQFD Bien à vous

Bonjour, Vous comprenez donc encore plus que pour une voiture neuve, signalement effectuée le jour même de la réception, que ça a du mal à passé… Plusieurs dizaines d’appels aux services clients qui m’indiquent "ce n’est pas normal on appel votre concession tout de suite" et qui n’ont JAMAIS appelé le garage là aussi c’est fort ! L’erreur peut arriver, mais la répétition donne l’impression d’une politique bien huilée… Le deuxième garage très compétent, ( oui j’ai changé sur les conseils avisé des membres du forum ), et je le souligne c’est battu "contre" MG et eux même on été bafoué. Les experts n’en revenaient pas que MG demande à la concession de prendre les pièces sur d’autres voitures ( client ) pour faire des tests sur la mienne ! Vous vous imaginez, vous laissez votre voiture pour une révision et que votre voiture a servi de caddy à pièces ?? Heureusement le garage a refusé par respect pour sa clientèle et j’ai vu le courriel qui prouve les dires du garagiste. Personnellement j’ai beaucoup de respect envers les gens et l’erreur est humaine sauf que dans mon cas c’est organisé.( politique de l’autruche ) Ils ont eu beaucoup de remonté mais c’est un problème lié à la conception. Pareil sur les Xpower ou ils mettent des pansements sans savoir d’où viennent les problèmes de vibrations dixit pendant l’expertise. Nos remarques sont factuelles et heureusement tout à été documenté sinon ça aurait parole contre parole. Bien à vous

Bonjour Labougie ! Et bien c’est aussi le choix que nous avons fait. 😇 Après tous les problèmes rencontrés avec notre MG4 on voulait du fiable, du ÔTA , une sérénité pour les recharges lors de long périple ( plus besoin de 4 cartes de recharges ), et le silence de fonctionnement ! Après une Hyundai ioniq exécutive que nous avait donné entière satisfaction mais avec une batterie trop petite, nous avions prit une MG4 avec la batterie de 77Kw mais on n’a pas pu l’utiliser comme nous l’aurions espéré. Nous sommes impatients de partir sur autre chose et oublier notre passage chez MG même si nous aimions le design de la MG4 luxury. Si les problèmes avaient été corrigé peut être que nous l’aurions gardé comme c’était prévu après la Loa mais à l’impossible nul n’est tenu et nous sommes content de franchir le pas. À bientôt !

Bonjour, UFC que choisir à fait une enquête au sujet des Loa/LDD vous la retrouverez aisément dans la discussion et les contrats sont abusif et illégaux. Pour revenir à mon cas, NON ce n’est pas normal qu’un véhicule sorte d’usine avec 4 jantes alliage voilées, des pneus endommagé et peut être un problème sur le moteur ou le réducteur ou…. Ou…….ou…. Et bien personne sait d’ailleurs ! Quand aux experts ils ont conclu la même chose ( même celui de MG…) que c’était un problème inacceptable et on a démontré grâce à nos courriels que tout le monde était informé mais que personne n’a bougé. Le laxisme à son paroxysme ! J’adore les leçons de morale, si vous êtes client de cette marque j’espère pour vous que vous ne rencontrerai pas de problème sérieux comme certains ici. Tant que ça roule on ne peut pas juger d’un SAV d’une marque. Quand au LOA ça fait 25ans que j’en fait et c’est une 1ere pour moi une tel affaire. Pourtant j’en ai eu des pannes mais jamais eu de problème de garantie de la sorte. Bref ici on partage les infos, les problèmes techniques mais on ne met pas en cause les propriétaires qui sont dans le désarroi. Bien à vous

Bonjour Labougie ! Le monde/ forum est petit ! En lisant les différents postes pour me renseigner sur le model Y juniper je tombe sur toi et quelques autres du groupe MG4. Suite à mes déboires avec la mg4 et l’expertise qui vient d’être réalisé, je pense qu’on va changer de marque d’ici peu… Certains ont été content de cette voiture, dans mon cas c’est l’inverse… 9 mois que la voiture est immobilisée en concession. Bref, no comment ! Sinon on regarde avec mon épouse la G6 ou la model Y… Au plaisir de te lire ici ou ailleurs