Just1_

Le gain de vitesse de charge est loin d'être négligeable je trouve. Elle corrige un de ses principaux point faibles par rapport à la concurrence. Il semblerait qu'elle sera moins chère que l'actuelle (dixit JB sur Worldscoop), à voir quand les prix seront annoncés.

Si tu as reçu la 3.1.0 alors tu reçois 3.2.0 puis 3.5.0 si tu n'avais rien reçu alors tu fais : 3.1.1, 3.2.1 et 3.5.0 La 3.5.0 est justement une conséquence des pertes de barre de clim de début janvier. Les personnes touchées en janvier ont du aller en concession pour avoir un correctif.

le but de la 3.5.0 est justement de corriger le problème de bar de clim chez ceux qui ont le bug .

J'ai eu la confirmation que le déploiement était très progressif de la part de Google. Pas de moyen pour forcer son installation plus rapidement. Ce n'est pas un FOTA "à la Renault", le téléchargement et l'installation sont totalement transparents. Par contre une fois qu'il est dispo dans la voiture, impossible de le rater avec les gros écrans d'acceptation 😅

une mise à jour est disponible pour l'application Dascham avec la possibilité d'avoir l'enregistrement auto en cas de chocs 🥳

Au hasard 😏

Se sont des choix purement Google, mais on voit bien que Google fait évoluer son GMaps très régulièrement donc on peut espérer que ça arrive un jour 😉

J'ai fait la demande pour ma Zoé, on verra bien. 😀 Je trouve que sur le site vitrine drbattery.fr il devrait mettre un "By Renault" quelque part pour rassurer les personnes qui se posent des questions.

La partie gauche du volant est effectivement différent (un bouton RES dédié, les touches +/- font SET) et le dernier ADAS utilisé lors du précédent trajet reste sélectionné (mais non actif) au redémarrage du trajet suivant. Le design des compteurs est différent (moins sobre, plus coloré) tout comme le sélecteur PRND qui est plus haut donc plus éloigné du commodo des essuis glace (pour diminuer le risque d'erreur).

Pour le WHOIS j'avais cette règle en tête mais ce n'est peut être plus vraie. la page de login est bien sur un domaine renault.com effectivement (https://evu-dashboard-app.gke2.ope.gcp.renault.com/user) ainsi que la page de compte derrière. Seule la page vitrine est sur le domaine drbattery. Finalement ça serait donc bien Renault derrière. Je regarderai plus en détail ce soir.

Il y a un truc de bizarre sur ce site. Car les mentions légales pointent sur celles de renault.fr (tout comme les cookie and politique de confidentialité...). Le nom de domaine est détenu par un particulier (car les entreprises ne peuvent pas cacher leur identité pour le WHOIS) A ma connaissance ce n'est pas une initiative Renault (mais je peux me tromper...) Or pour se connecter il faut utiliser ses identifiants My Renault... Je suis tenté de dire qu'il est nécessaire d'être prudent. Même si le site est alléchant en terme de data pour un propriétaire d'EV Renault...

ha bon? j'ai plutôt une bonne image des EV de VW. ID4 -> A290, pas tout à fait la même catégorie 😅

Non, non si tu es en 2.1.2 et que tu as un OpenR Link avec Google Maps intégré, tu recevras alors la mise à jour via Fota pour faire successivement 3.1.1 puis 3.2.1 puis 3.5.0. 😉 (besoin juste de valider la 3.1.1, les updates suivants s'enchaineront tout seul les prochains jours) Pas besoin de passer dans un garage.

ça va arriver, pas d'inquiétude ( si vous avez bien une version OpenR Link avec Google Maps intégré.) 😉 Un véhicule GSR2 a ce bouton pour couper les bips bips réglementaires au démarrage (My Safety Perso). Et oui si véhicule non GSR2, pas de One Pedal.

Bonne question, je ne sais pas 😅