Just1_

Dans tous les cas, après 3 échecs, au prochain passage dans un garage Renault, il a l'obligation de faire la mise à jour.

La limite minimale de charge ne sert que pour le V2L (utiliser la voiture comme une grosse batterie via l'accessoire pour tirer max 3,5kW) et le V2G avec la borne Mobilize et le contrat électrique adéquate. La limite minimale de charge ne sert ni à l'ERP, ni à bypasser les programmations de charge. 😉

Il y a des marques qui désactivent plus ou moins d'ADAS quand une remorque est détectée. De mémoire chez Kia, la conduite semi autonome est désactivée (mais à confirmer). Chez Renault il n'y a que les radars de recul (logique!) et les radars latéraux arrière (angles morts).

Probablement la même donnée que les garages peuvent consulter via leurs outils sans se brancher à la voiture. C'est chouette que ce soit directement accessible comme ça. 😊

si si tu as la caméra frontale, on parle bien de celle au niveau du rétro central qui permet de lire les panneaux et les lignes de la route et non du système caméra 360°

Sympa cette option 🙂

C'est pas juste le nouveau nom de l'ancien son "neutre" ?

1/ Effectivement certains Adas sont connectés et dépendent d'un contrat notamment tout ce qui concernent, il me semble, l'anticipation des ronds points, virages (la voiture a besoin de se conencter à une carte numérique pour savoir qu'un rond approche, elle ne le devine pas). Dans la voiture c'est mentionné que ça dépend des services connectés et dans la brochure, je viens de regarder, c'est une toute petite ligne en bas de la page du feuillet "équipements", c'est effectivement très discret. Par contre la lecture des panneaux via la caméra restera fonctionnelle. brochure https://e-brochure.renault.fr/megane_e-tech/mobile/ct_megane_etech_bcb_fr_mai_2025.pdf 2/ Renault va effectivement annoncer des offres de renouvellement comme on a déjà sur Easy Link. J'imagine que ça n'a pas encore été fait car aucune voiture avec OpenR Link n'a encore atteint les 5 ans. 3/ la partage de connexion via le smartphone / Wifi permettra à la partie Multimedia OpenRlink de fonctionner (Gmaps, G Assistant/Gemini...) 👍 par contre ça ne permettra pas ni à la partie ADAS, ni tout ce qui concerne les contrôles à distance via My Renault (charge/préconditionnement) de fonctionner. 😕

La référence de la pièce (le chargeur en lui même), on l'a déjà, il me manque pour le moment la référence du tapis. Le plus simple, sera surement d'aller dans une concession quand la phase 2 sera exposée et de soulever le tapis pour regarder la référence en dessous 😅

ha non rien d'officiel. huile de coude et achat des pièces à faire soit même. https://www.gps-carminat.com/v3/2026/06/07/test-du-nouveau-chargeur-a-induction-magsafe-qi2/

C'est vraiment une Mégane 60 kWh? (et non pas une 40 kWh?) Mais même avec cette hypothèse la conso serait énorme.

oui l'upgrade est possible 😉 , je me demande juste comment on accède au chargeur sur une Megane pour le remplacer. Je crois qu'il faut passer par le dessous pour Megane Scenic.

Pareil, toujours en attente de l'activation finale pour ma Zoe.

Le gain de vitesse de charge est loin d'être négligeable je trouve. Elle corrige un de ses principaux point faibles par rapport à la concurrence. Il semblerait qu'elle sera moins chère que l'actuelle (dixit JB sur Worldscoop), à voir quand les prix seront annoncés.

Si tu as reçu la 3.1.0 alors tu reçois 3.2.0 puis 3.5.0 si tu n'avais rien reçu alors tu fais : 3.1.1, 3.2.1 et 3.5.0 La 3.5.0 est justement une conséquence des pertes de barre de clim de début janvier. Les personnes touchées en janvier ont du aller en concession pour avoir un correctif.