Électrochoqué

Localisée ainsi, ne pourrait-il s'agir d'une condensation, circulation d'air réduite au niveau du bac s'il est très proche du capot ?

La réponse pourrait être " c'est inclus dans notre remise exceptionnelle" - ce qui ne serait pas admissible à mon avis, une telle prime doit faire l'objet d'une mention spécifique. Je n'ai pas encore trouvé d'info ou d'exemple sur ce coup de pouce spécifique en dehors de la mention de son existence...

Que Choisir : "Outre les « coups de pouce », l’État a instauré une gratification supplémentaire dans le cas où la batterie du véhicule électrique est fabriquée en Europe. Cette prime additionnelle varie de 1 200 € à 2 100 €, là encore en fonction des constructeurs." L'article date de mars 26, à l'époque seule l'EV4 en bénéficiait. et https://score-environnemental-bonus.ademe.fr Éligible : KIA EV2 5 places Autonomie Longue Jantes 16'' Tvv:QV1F5E22E11AZ1

Comme je l'ai rapporté sur le forum Ioniq 5, le maintien dans la voie est sujet à mauvaise interprétation de la vue caméra : reflets du revêtement en cas de pluie, reflets aussi des fissures regoudronnées en cas de soleil rasant notamment - LFA testé sur le même trajet au soleil matinal, en présence de ces réparations au bitume liquide et sans leur présence > la voiture cesse de louvoyer. Le HDA est certainement sujet aux mêmes limites : comme l'explique le manuel Ioniq (7-105) "La caméra avant est utilisée comme un détecteur pour repérer les marquages des voies", mais il ne met pas en garde contre les défaillances d'une caméra "aveuglée". Post du 22 juin : Trouvé la référence KIA EV2 : https://ownersmanual.kia.com/full_webhelp/QV1/2027/fr_FR/topics/t00470.html Les limites du LKA... Et pour le HDA : "Si le fonctionnement de l’assistance de suivi de voie est limité, le fonctionnement de l’assistance à la conduite sur autoroute et de ses fonctions subordonnées sera également limité. Pour connaître les limitations détaillées de l'assistance de suivi de voie, reportez-vous à Limites de l’assistance au suivi de voie."

Le traducteur Google a commis un joli contresens ;) ici "keen pricing" se traduit plutôt par "prix compétitif"... Ne signez pas un papier traduit par ce type 🤣

Idem... Selon relevés EV Dashboard son SOC va de 81% à 95%, tension de 12,6V à 13,8V. Et il m'arrive dernièrement de rester sans rouler plusieurs jours d'affilée. Pas un souci en 47 000 km (6/2021)

Ville Bretagne, bonus 50 depuis des années, privé (pas trajet) : 498,99€ formule "protectrice", franchise bris de glace 0€, assistance panne 0 km, autre franchise 350€

Je ferai l'inventaire...

Livrée hier en CC, je la prends le 24/9 🙂

Le poids de la bête peut-être ?

à mon tour : 61 kWh Air Pack Navigation commandée le 30/4 annoncée livrée roulante avant le 15 septembre... CC de Rennes.

J'avais acheté l'ensemble sièges/coffre de cette marque (Elmasline) pour ma Ioniq 5, ajustage impeccable, robustes... existe pour l'EV2, cf image, 79,95€ sur Az

Intuitive 72,6 kWh juin 2021 45 000 km SOH 100%

Cette fois-ci j'ai prêté attention aux conditions : Voie rapide à 110 kmh, petit matin = soleil bas de face, fissures (nombreuses) sur chaussée reprises au bitume liquide > luisantes : louvoiement important, j'annule le LFA... Arrivée sur l'autoroute, toujours à 110 kmh, soleil toujours bas, chaussée impeccable, relance du LFA : tout va bien, je soulage mes bras :) Mais 15-20' plus tard, marquage entre les 2 voies perturbé par fissures là aussi reprises au bitume donc luisantes > reprise du louvoiement. Voilà voilà : comme l'explique le manuel (7-105) "La caméra avant est utilisée comme un détecteur pour repérer les marquages des voies", mais il ne met pas en garde contre les défaillances d'une caméra "aveuglée". J'avais eu l'an passé un coup de volant plus rude, dû aux mêmes causes (cf https://forums.automobile-propre.com/topic/assistance-de-maintien-de-voie-et-vibration-dans-le-volant-72095/#comment-1746459)

Il m'arrive d'avoir ce phénomène, mais c'est aléatoire. Certains jours oui, d'autres tout est ok et confortable. Et pas simple sur autoroute de s'arrêter, éteindre et redémarrer - sans garantie - en dehors d'une aire de repos 🙃 Pas pris le temps d'analyser si ça pouvait être dû aux conditions extérieures : route mouillée et réfléchissante, marquages effacés, type de musique à l'écoute, âge du conducteur (tremblote)...