Tech21
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Kif kif ce doit être le métal contenu dans les gaz du liquide de refroidissement, c'est pour ça que tous les 2 ans le Ph est contrôlé. J'en ai profité pour faire la poussière, un truc débile les feuilles mortes tombent dans les ailes, on peut passer la main et en sortir des poignées.
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Le bouchon n'est pas étanche et c'est normal, ce qu'il est moins c'est que liquide doit bouillonné dans le vase d'expansion, je regarderai demain l'état du mien (e208 fabrication début 2020) car le bouchon ne doit laisser passer que les gaz.
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Et pourquoi ne pas passer chez le concurrent français de Peugeot, bon c'est un concept pour l'instant: https://www.auto-moto.com/concept-car/renault-8-gordini-concept-premier-contact-avec-la-future-star-du-mondial-de-lauto-2026-en-video-81686
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BYD passe à la vitesse supérieure en Europe/France https://www.auto-moto.com/en-bref/byd-france-usine-strategie-81536
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Plus d'infos: https://www.auto-moto.com/suv/essai-skoda-peaq-81509
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Effectivement c'est très complet Concernant Renault j'espère qu'ils arriveront effectivement à supprimer les balais/bagues pour alimenter le rotor bobiné (par induction) et que l'électronique de puissance comme chez VW passera au carbure de silicium, cela ne devrait plus tarder...
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L'avis d'Auto Moto (bon): https://www.auto-moto.com/electrique/essai-leapmotor-b03x-on-en-a-pour-son-argent-et-cest-deja-pas-mal-81356
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Je déterre le Topic: https://www.automobile-sportive.com/news.php?page=technique-la-verite-derriere-les-chevaux-des-voitures-electriques-20260901
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Un autre article qui va dans ce sens. https://www.auto-moto.com/en-bref/volkswagen-id-polo-succes-81319
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L'arrivée de l'ID3 GTI qui reconduit la mécanique de l’ID.3 GTX Performance de 326 ch https://www.auto-moto.com/sportive/nouvelle-volkswagen-id-3-gti-retour-aux-sources-pour-la-sportive-100-electrique-81285
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Déjà en promo, on parle des délais sur Dealabs passés de 12 mois à 6 mois et maintenant 8 mois sur le bon de commande... https://www.dealabs.com/bons-plans/5000-eur-de-remise-sur-les-mg4-ev-urban-43-kwh-et-mg4-ev-premium-64-kwh-electriques-cable-type-2-inclus-3412934
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Pas mal d'infos sur Dealabs sur la discussion concernant la gratuité de la carte: https://www.dealabs.com/bons-plans/carte-de-recharge-electra-vous-donne-acces-a-toutes-les-bornes-deurope-sans-frais-caches-3412454
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Un essai: https://www.auto-moto.com/electrique/essai-skoda-epiq-81142
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Tu veux dire la perte de capacité dans le temps ? Sinon niveau réducteur j'ai la première série avec un 0 à 100 km/h autour des 7,7 secondes et je fais toujours 300 km avec (en été), elle est passée ensuite à 8,2 secondes avec le nouveau réducteur et je ne vois toujours pas l'intérêt dans changer pour mon utilisation, j'attendrai de gros progrès sur les batteries pour la remplacer.
