HawxFR

Je comprends et je partage votre sentiment. Nous restons de grands enfants et nous avons toujours hâte de recevoir nos « gros » jouets ^^ Plus sérieusement, je n'ai pas vu d'annonce concernant la nouvelle date de sortie du P6. Il faut sans doute contacter le CC et Volvo France pour obtenir des informations à ce sujet. Globalement, il s'agit d'un lancement avec une nouvelle plateforme et une nouvelle technique de fabrication (la chaîne de production est encore en phase de montée en charge, il avait fait une vidéo pour expliquer cette montée en charge et la formation des équipes, qui devrait être terminée d'ici la fin de l'année). Je suis tout aussi impatient de recevoir mon P10, sans doute en octobre, même si pour l'instant, la date est repoussée. Pour ce qui est du modèle d'essai et d'exposition, il était effectivement prévu qu'il soit disponible début juillet. À cette date, les concessionnaires sont allés en Suède pour découvrir la voiture. Ils devraient être en mesure de proposer des essais à partir d'août, lorsque les essais presse seront publiés. La Belgique propose déjà des essais, étant frontalier, j'ai fait ma demande. Mon CC revient de congé fin juillet, on doit s'appeler pour faire le point, et je verrai s'il a reçu l'EX60 pour un essai également.

Merci pour le partage. Le délai avait été annoncé dès le début de l'année, avec les dates de début de production. Le P6 démarrant plus tard, il ne pouvait pas forcément arriver « tôt ». Je comprends que les délais restent longs, mais si l'on prend du recul, il faut se dire que cette version n'est pas encore sortie et c'est encore plus vrai avec le report de la date de début de production. Idem pour le P12, la production démarrant qu'en décembre (si pas de report d'ici là). En réalité, ce sont des précommandes que nous avons tous passé à l'exception du P10 qui est maintenant en production, donc de vraies commandes. Il faut donc ajouter ce délai, le vrai délai de commande est le temps entre le début de production et votre livraison. C'est comme si, en début d'année, on avait précommandé le nouvel iPhone ou le Google Pixel, alors qu'ils ne sortiront qu'en août et septembre, et qu'on se disait que c'était long d'attendre. Pour les voitures chinoises, c'est différent, car leur modèle est différent : ils ne fabriquent pas vraiment à la commande, mais fabriquent avant d'avoir vendu, et anticipent donc une vente rapide pour éviter de stocker trop longtemps. On voit bien qu'en Chine, il y a eu plusieurs problèmes de surstock à cause de cette stratégie, que Tesla suit également. Quand il a trop de stock, Tesla brade les voitures (ils ont réajusté cela maintenant, il y a plus d'attente qu'avant). Les philosophies sont différentes : la Chine subventionne massivement son industrie, car elle est à perte en raison de sa stratégie de production et de ses prix. Quand elle aura une part majoritaire sur le marché, cela changera. D'autant que, avec le transfert de la production vers des usines en Europe (qui, pour l'instant, ne font que monter en kit les produits fabriqués en Chine, mais qui commenceront à produire sur place dans quelques années), leur coût va vite changer aussi. Ils ont aussi plus de modèles mono énergie, ce qui leur permet d'avoir une chaîne de fabrication plus efficiente, je pense.

Voici : https://www.facebook.com/groups/volvoex60official/posts/1023986147179851/?comment_id=1024058007172665

Rien n'indique que c'est uniquement pour la voie de covoiturage. Justement, la signalisation est mauvaise sur la route ; un panneau spécifique devrait le préciser. Étant éditeur de carte, je peux vous dire qu'il y a beaucoup d'erreurs de signalisation sur les routes. Peut-être qu'une mise à jour corrigera même si ici, il me paraît normal que la voiture détecte 50.

Merci pour le partage ! Pour les panneaux, c'est surtout sur la route le problème car beaucoup ne sont pas claires et les véhicules ont du mal à reconnaître correctement comme quand tu as une voie latérale et un panneau qui est mis, souvent, la voiture pense que c'est aussi pour la voie principale. J'ai vu cette information sur le groupe officiel : "To help enable as many customers as possible to take delivery of their new Volvo EX60 as soon as possible, we have decided to make production ramp-up more efficient by focusing on the P10 powertrain first. This means that the P6 variant will begin factory production later than initially planned. As a result, customers who have ordered an EX60 with the P10 AWD powertrain will receive their car as planned, or in some cases earlier. However, if you've ordered an EX60 with the P6 powertrain, you will probably need to wait a few months longer for delivery than we originally communicated. We aim to offer customers of the EX60 with the P6 powertrain the opportunity to switch their order to a P10 AWD powertrain in as many markets as possible. What this looks like may differ between countries, and we'd recommend contacting your local Volvo retailer for information specific to your country. We regret any inconvenience this may cause and appreciate your patience as we focus on bringing the EX60 to customers as efficiently as we can. /Amy" Donc P6 décalé de plusieurs mois pour focus uniquement sur le P10 cette année et on verra si le P12 démarre bien en fin d'année ou s'il y aura un décalage aussi. Les P10 pourraient donc arriver plus vite, à voir dans les prochaines semaines.

Au plaisir de lire votre retour d'usage ;)

Bonne découverte à vous 2, vous devriez apprécier ;)

Ma commande, passée mi-février, était initialement prévue pour mi-septembre, puis a été annoncée pour mi-octobre, avec une sortie de production début octobre. Je pense que le premier lot destiné aux clients sera livré à ce moment-là.

Pour information, Volvo recharge devient de plus en plus intéressant avec un abonnement unique et le Plug & Charge. Pour 9,99 € par mois, on bénéficie de 30 % de réduction sur les meilleurs réseaux, ce qui est assez compétitif et évite de jongler avec les différentes applications et abonnements. Sans abonnement, on a toujours accès mais au prix publique de l'opérateur.

J'avoue ne pas comprendre pourquoi le cardamone n'est pas davantage présent sur le volant et les portières, comme le coloris clair...

Dans la vidéo partagée, les consommations sont rassurantes sur l'autoroute à 120 km/h. 100% > 0% 90% > 10% Globalement, il faut compter 3 heures entre chaque recharge (90-10). Personnellement, je ne fais presque jamais plus de 3 heures sans m'arrêter, et encore moins avec des enfants. Je suis content d'avoir pris le P10. La P12 permet sans doute une heure de plus avant un arrêt.

Je comprends. Je pense que c'est très quali et qu'une vidéo n'aide jamais. Quand je vois le noir dans les autres modèles, ça n'e ma pas choqué. Je trouve que le noir et le cardamome sont assez harmonieux, même si je préfère le beige clair, mais je ne l'ai pas pris pour éviter qu'il ne se salisse trop avec les enfants.

Vous allez prendre quelle couleur du coup ?

Vous ne l'avez pas encore vue en CC (lors des démos de quelques jours) ? Elle sera bientôt disponible dans les concessions. Appelez la vôtre, ils doivent connaître la date de réception de leur modèle. Les finitions sont très bien, même si je l'ai vu en couleur clair, ça sera la même chose, quelle que soit la couleur. J'ai testé l'iX3, car j'hésitais, et clairement, j'ai opté pour le EX60, car l'iX3, à part l'effet « wahou » de l'écran et la grosse batterie, le reste est cheap pour le prix de la voiture.

Je pense qu'en allant voir un EX90 ou un ES90, vous aurez un aperçu de la qualité de finition de la voiture. Pour ma part, j'ai eu Volvo et ma CC. Il y a un peu de retard sur la production, même si Volvo prend 3 à 4 semaines de marge d'erreur dans les dates. Je devais être livré mi-septembre, mais ça semble être mi-octobre maintenant. À suivre début août, avant la fermeture de l'usine. Pour me réconforter, voici quelques photos de la bête en bleu, elle est classe.