HawxFR
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Bonjour, Je viens de voir que, dans la version ULTRA du configurateur, il est maintenant possible de choisir des jantes de 20 pouces. Je me demande s'il serait judicieux de changer, car cela améliorerait l'autonomie et le confort. Qu'en pensez-vous ? Pour ma configuration quasi tout équipée P10 Ultra, avec des jantes de 21 pouces, il est annoncé à 644 km, contre 655 km avec des jantes de 20 pouces. L'écart n'est pas énorme... Par contre, il y a plus de choix de pneus en 20 pouces, surtout en 4 saisons, alors qu'il n'y a presque rien en 21 pouces, à part des pneus été et hiver. De plus, les pneus sont aussi moins chers en 20 pouces. J'ai peur que ça fasse petit par rapport à la taille de la voiture... PS : Il est aussi possible d'avoir des pneus 4 saisons dès la livraison maintenant.
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Oui, il est abîmé au niveau du siège et de la bouche de ventilation. Il faut garder à l'esprit que c'est le même véhicule qui est utilisé partout pour les avant premières, ce qui accélère l'usure. De plus, comme je l'ai déjà mentionné, Volvo a précisé qu'il s'agit d'une maquette non homologuée pour la route, qui ne respecte pas les normes de production. Elle sera démontée après sa tournée. Ces défauts ne devraient donc pas être présents sur le modèle que nous allons recevoir
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Oh que oui, je n'ai pas fait de vidéo il est vrai, mais c'est identique à une tablette ou un téléphone de dernière génération : aucun lag, très fluide, rien à voir avec ce que j'ai vu dans l'automobile jusqu'à présent sur mes voitures. L'écran OLED est également d'une très belle définition, c'est bluffant.
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Les écrans et les menus (on est sur un P10 ULTRA) : Je met tout en vrac car trop compliqué à trier ^^ J'ai sans doute encore d'autres photos, mais cela vous donne déjà un bon aperçu. Attention, l'équipe Volvo a bien précisé que ce modèle est une maquette, la même qui a tourné en Belgique et qui va tourner en France. Ce n'est pas du tout au standard de production, donc ce sera sans doute mieux. En France, ce EX60 P10 ne tournera que dans 6 concessions, puis il sera disponible en CC fin juin/début juillet, si tout va bien. Dispo pour répondre aux questions
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Le coffre en détail : Les pneus 22" : Rétroviseur extérieur : La trappe de charge : Fixation de la barre de toit : Détail des bas de caisse : Sous le siège arrière : Vide poche :
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La vue depuis le rétroviseur intérieur est très bonne, ce qui me confirme que le rétroviseur numérique est inutile : Boîte à gants, espace pour le téléphone et espace central : Ports USB à l'arrière : Poignée de porte arrière : Le frunk en détail :
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Voici plusieurs photos qui se concentrent sur des éléments intérieurs, comme les ports USB, le seuil de porte, les boutons airbag, le bouton de réglage du siège, etc.
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Les feux en détail : La poignée de porte rétroéclairée sera sans doute très jolie et pratique la nuit :
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Les clignotants sur les rétroviseurs : PXL_20260424_160246851.mp4
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Les clignotants arrière : PXL_20260424_160230446~2.mp4
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En galerie (Google Photos), c'est compliqué, ça affiche mes informations personnelles. Je vais faire plusieurs publications ici avec un focus sur certains détails qui n'ont pas beaucoup été vus à ce stade. J'espère que les modos ne m'en voudront pas ^^ Pour info, je suis venu un peu avant la soirée donc j'étais tranquille, pour ne pas dire seul à redécouvrir la voiture Tout d'abords, les clignotants avant : PXL_20260424_160257188.mp4
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J'ai pas mal de photo, les poignées, les clignotants (vidéo), tous les menus de l'écran, le coffre, ... bref 111 photos ^^ Dites moi s'il y a des choses que vous voulez voir, car je ne peux pas tout mettre
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Je vois, le Model Y a fait la différence sur les critères qualité/praticité/prix. Je trouve que certains le comparent au iX3 ou au EX60, mais ce ne sont pas les mêmes types de véhicules et ils ne visent pas les mêmes clients. Pour le coffre sur le toit, tu perds en autonomie, sur l'attelage, tu en gagnes (vs le toit et vs rien du tout). Une vidéo a été faite à ce sujet :
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Je poserai la question ce soir. Sur le groupe officiel Volvo EX60 sur Facebook, pas mal de gens ont posé des questions sur la conduite autonome, etc. Volvo a bien répondu qu'il faut garder la main sur le volant. Je pense avoir eu cette info aussi lors du live qu'il avait organisé un soir. Je ne sais pas si le replay est disponible...
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@Cureuil Tu viens de quelle voiture actuellement ? Je l'ai vu en vrai aussi, et j'ai justement trouvé le coffre plutôt grand, même s'il aurait pu l'être davantage. Mais Volvo a préféré donner de la place aux places arrière. Dans leur clientèle, il y a des habitués des coffres de toit ou sur attelage, donc faire un grand coffre n'est pas forcément un critère important pour eux, si j'ai bien compris. Un exemple : Tu peux y mettre une cage pour chien, c'est donc assez volumineux, et il reste un peu de place sur les côtés. Sous le coffre aussi c'est assez grand quand tu vois le bagage qu'on peut mettre : Cette photo montre bien la profondeur je trouve : Une autre avec quelques affaires qui donne une projection : J'ai aussi besoin d'y mettre une poussette, mais ça ne me m'inquiète pas. Je revois la voiture ce soir. Y a-t-il quelque chose en particulier que je dois regarder ?
