Cyril81

C'est ce que je fais avec la Kona 39kwh. Ok c'est une NMC, mais je l'ai appris il n'y a pas longtemps 😄 Je le fais pour tout mon matériel, batterie maison également et c'est bien une LFP 😊

Le mieux est de voir avec electromation. Il saura lui dire les avantages et inconvénients sur les 2 choix...

Bien vu pour le serrage à 45nm. Oui 2 bouteilles, pour les suivantes je n'en prendrais qu'une...

De mémoire il me semble avoir serrer moins fort dans les 35 nm. Pour moi c'est une fois par an environ. Mais maxi 2 ans , vu comment l'état où on retrouve l'huile ce n'est pas du luxe 😄

@GuiSe c'est bien tout ça. Tu t'en sors pour pas cher 🥰 A combien de Nm as tu bloqué les bouchons ? Merci du retour...

C'est peut-être une remarque à faire sur l'application dans le play store 👍

Si recharge sur lieu de travail une batterie de 40 ou 50 kWh peut être suffisante. Les Hyundai et Kia sont très efficientes et dépasse souvent le wltp constructeur. Batterie LFP ou NMC a voir inconvénients et avantages de chacune... Remorquage ou pas...

Regardez la chine EV sur youtube. Puis ils ont un site où dans un menu déroulant vous trouverez tout un tas de critères, de fonction du véhicule, les distances que l'on peut parcourir etc, etc... Bonne recherche 🥰

D'accord merci. Je vais vérifier, car je n'ai reçu aucune convocation...

Le voyant doit être allumé en permanence ? Si message d'erreur il y a, ils apparaissent où ça ? 🙏

Mouai !!! 😄😄

Les airs bag conducteur ne sont pas déclenchés sur la photo...

A ce renseigner avant d'essayer, mais je pense que le silicone en spray n'est pas nocif pour l'électronique. Peut être qu'un petit jet dans le bouton pourrais le faire remonter ? Ou juste essayer avec une bombe d'air que l'on se sert pour nettoyer les circuits imprimés des ordinateurs ? Voir son cc avant toute intervention...

Ce n'est peut-être pas l'idéal, avez vous tenté une recherche avec l'IA ? Peut-être qu'une recherche poussée sur des sites étrangers l'IA pourrai trouver quelque chose ? Bonne chance...

Je n'attends pas la fin de la garantie. Voiture achetée d'occasion je ne sais pas comment conduisait l'ancien propriétaire. S'il a été un peu violent avec les accélérations, et/ou même si les roulements neufs et engrenages ont fait un peu de limailles, autant vidanger de suite que d'attendre la catastrophe. Non c'est vraiment facile. Le plus dur est de trouver un pont pour pouvoir enlever les 2 plaques de protection. Sinon à l'ouverture des bouchons, de l'huile peut s'écouler sur la plaque du fond, on le voit sur certaines vidéos. Ensuite remplir avec une seringue, changer les 2 joints et serrer au couple. Remonter les plaques et c'est fait pour le prix d'un bidon d'huile (entre 15 et 30€) On peut trouver des garages solidaire, ou du genre pour ce qui ne trouve pas de garage qui pourrait prêter leurs ponts.