Cyril81

Et bien voilà !! Rien n'équivaut un avis en réel qu'une vidéo ou comparatif sur internet qui gomme beaucoup de choses. Comment Renault peut il négliger certains détails de finition et se permet d'être plus cher. Sans parler de technologie. Sur la Kona, c'est Eart le navigateur et il est vraiment très bien. Pour ma part même en étant joueur avec le % de la batterie, je suis toujours bien arrivé. Pas besoin de Google, mais cela peut en faire rêver certains (es).

On est plus dans le sujet.

Lol, ils vont me dire la même chose 😄 C'est pas grave, merci quand même 🙏

Pour un véhicule garanti 7 ans, il n'est pas déconnant de prendre la grosse batterie même si le prix s'envole et sachant que ce n'est que du confort et qu'il ne sera jamais rentabilisé. Si, peut être on gagnera lors de la revente 🙂

Pour les connaisseurs de la R4 quels seraient les avantages de celle-ci comparé à la Kia EV2 ? Qualité des finitions et esthétiques. Volume coffre et habitabilité, rangement. Je crois qu'elles peuvent tracter toutes les deux. Qualité et technologie des batteries ? Ce qui me dérange chez la Renault 4L, c'est le moteur bobiné, mais est ce un réel problème si l'on ne fait pas d'autoroute ?

Merci du retour. L'essentiel est qui n'y ait pas de surface brillante, ou paillettes, signe de limaille...

La vidange avait déjà été faite ? Comment était l'huile à la sortie ? 🙏

Voilà c'est exactement ça. Toujours trouver le petit détail qui fera reculer les gens à passer à l'électrique... Maintenant avec l'évolution des architectures des plateformes et des batteries certains attendent les batteries solide. Disant que nos voitures ne vaudront plus rien. Ce qu'ils ne comprennent pas, c'est que les nouvelles batteries coûteront plus cher. Alors ils diront, "on va attendre que les prix baissent" et 10 ans sera passé 😄

Tout à fait, c'est ce qui a été répondu par un membre sur un autre post. J'ai cité plusieurs fois cette information car je suit pas mal de posts et je voulais avoir des informations car un peu déçu. Mais il n'en est rien, cette information lancé sans réel tests n'a été lancé que pour faire le buzz ou par des anti ve. Il c'est avéré par les chiffres d'un autre membre que les dalles et écran pouvait durer a minima 20 ans... On sera loin d'ici là 😄

Les Coréennes ont en dit beaucoup de bien surtout pour leurs efficience. Vous avait la chaîne EV ou il compare les voitures sur un même trajet. On peut être surpris de la consommation de certaines. Je possède une Kona de 2022, et je ne m'arrêterais pas de la conduire tellement elle est agréable. J'ai eu une Twingo de 2022 aussi que j'ai gardé 1 mois. Très agréable à conduire les Renault, mais 20 kWh est une galère pour s'échapper un peu. Par contre gros avantage son chargeur 22kwh. Sur les bornes publique le temps de faire les courses vous avez le plein 😊

Oui c'est ce genre d'article que j'avais trouvé. C'est en discutant avec une personne de voiture électrique qui était tenté dans l'idée mais en plus de sa crainte pour la batterie ( dont j'ai pu le rassurer au niveau des recharges, autonomie et fiabilité), qu'il m'annonce que les écrans avaient une durée de vie limité. J'ai fait des recherches dans ce sens est effectivement j'ai trouvé pas mal d'articles sur le sujet. Mais la voiture électrique a plus de 10 ans et on a jamais entendu parlé de ce problème, donc j'ai pensé à un fake, ou encore un article bidon pour casser la ve. Cela me rappelle un article de 60 millions de consommateurs qui sort un article en accusant la cigarette électronique d'être néfaste d'après leurs tests. A la demande de certains pour savoir quels tests ils avaient effectué, il c'est avéré que le test en question avait été réalisé par une machine qui tirait s'en cesse sur une cigarette électronique et qui forcément chauffait et se dégradait. Chose absurde à faire. Donc tu me rassures, et il est vrai j'en ai trouvé des écrans en chine pour ma kona si par malheur cela devait m'arriver hors garantie. 🙏

L'information galope un peu partout. Nos dalles qui nous servent tout les jours et à chaque utilisation de nos voitures électriques pourraient tomber en panne plus vite que nos batteries. De plus très difficile à réparer et/ou à changer sur les modèles vieillissant et/ou qui pourraient coûter un bras. J'aimerais ici recueillir l'avis de chacun. Les experts en électroniques auront peut-être la solution quand nos véhicules ne seront plus garantie 🫤

Le soh ne m'inquiète pas, sachant qu'en moyenne on garde nos véhicules 4/5 ans, voir plus. 6000 charges complète tout les jours portent jusqu'à 16 ans de recharge. On va perdre en autonomie c'est évident, mais ce sujet montre bien que les batteries sont parties pour durer. Je devrais peut-être ouvrir un sujet sur les écrans, car c'est par eux que l'on passe pour beaucoup de choses (gps, préconditionnement, radio, téléphone, climatisation, et j'en oublie sûrement des plus utiles)

Que pensez-vous de l'annonce faite sur les dalles écran qui pourraient rendre nos voitures électriques obsolètes car très cher à réparer ou pièces introuvable ? Apparemment ce serait DEKRA le lanceur de cette information 🫤

Que pensez-vous de l'annonce faite sur les dalles écran qui pourraient rendre nos voitures électriques obsolètes car très cher à réparer ou pièces introuvable ? J'ai posé plusieurs fois la remarque, car c'est un sujet qui m'intéresse et pourrais plus être angoissant que la durée de vie des batteries.