Cyril81

C'est vrai que c'est un inconvénient au quotidien. Sur ma voiture qui n'a pas tout le bardage des nouvelles j'ai baissé au minimum le son des alertes. C'est bien mieux ainsi...🥰

C'est hallucinant quand même. Sur un autre post on m'a indiqué les garages https://www.precisium.fr/ , en fesant une recherche sur leurs cartes j'en ai 5 aux alentours de chez moi, dont un à 11km. J'irais les voir demain histoire de voir le garage et à combien ce monte la révision en changeant les fluides, filtre à pollen. J'irais avec une photocopie de la page des révisions constructeur pour les 4ans de la voiture... Ces garages ont de bon avis en général sur Google.

Oui sûrement, et c'est ce qui est préconisé pour la 4 ème année. Certains sont loin de se tarif

J'ai appelé le concessionnaire de chez moi 429€ pour les 4 ans. Changement du liquide de refroidissement et de frein, plus pollen, plus contrôle batterie HT et divers contrôle... Demain j'appelle Gui. Voilà les dernières nouvelles...

J'ai appelé un concessionnaire de chez moi. Filtre a pollen Changement liquide de frein et refroidissement Plus contrôle divers et variés et batterie HT pour 429€ Abusé un peu je trouve comparé à certains tarifs. Peut-être que le travail n'est pas le même ?! 😯

Pour moi trop chère. Il y a une 2020 avec 10k km pour le même prix. En rajoutant un peu tu à la restylé. Pour la prise en garantie, hors garantie c'est non. Hyundai/kia ne reconnaissent pas le défaut. Je prendrais une moins kilometrée et si a l'essai il n'y a aucun bruit je ferais ou demanderai la vidange du réducteur pour enlever les limailles qui auraient pu se faire. Si tu ne peux pas te déplacer pour trouver mieux je négocierai le prix à au moins 15k € Voilà si ça peut t'aider. Étant ta 1ère électrique et la seule du foyer as tu bien pris en compte l'autonomie, la recharge ?

Je le fais sur mon kona. Acheté à 17100km je l'ai faite à 18650. Je suis à 27600 et je ne vais pas tarder à la faire. Huile Molly et bouchon Vortex aimanté car il n'y en a pas d'origine... Tout les 10/20k km c'est pas du luxe, (pour moi, chacun fait comme il peut, comme ilveut)

Sympa le retour 👍 La mienne est sous garantie aussi. Tant que le garage respecte les consignes constructeur il n'y a pas de soucis pour la garantie...

Fiche technique C'est indiqué, système de préchauffage de la batterie, en effet ce n'est pas une pompe à chaleur...

Le problème est que ce Kona 1ère génération était parfait entre citadine et petit suv. Aujourd'hui avec ses mensurations augmenté il est moins intéressant pour moi. Je préfère la gabarit de la Ioniq 3 ou du kia EV2...

Je recherche des garages autre que des concessions pour faire la révision de mon kona 2022 39kwh. J'aimerais connaître vos expériences et chez qui vous avez emmené votre voiture, peut importe la marque de la voiture. Je ne suis pas fan des Euromaster et autre feu vert, mais on peut avoir de bonnes surprises. L'essentiel étant quand même que la garantie constructeur soit respecté et notifiée sur facture je pense...

Je trouve que pour 2000€ ont en a pour son argent rien qu'en citant la pompe à chaleur et les jantes alliage pour ne citer que ça... Par contre livraison janvier c'est fou comme c'est long...😯

C'est ce que je fais avec la Kona 39kwh. Ok c'est une NMC, mais je l'ai appris il n'y a pas longtemps 😄 Je le fais pour tout mon matériel, batterie maison également et c'est bien une LFP 😊

Le mieux est de voir avec electromation. Il saura lui dire les avantages et inconvénients sur les 2 choix...

Bien vu pour le serrage à 45nm. Oui 2 bouteilles, pour les suivantes je n'en prendrais qu'une...