AlleYhoOp

même pour un 400V, sa courbe de recharge n'est pas si mal et le 10 à 80% en 26 minutes sur une batterie de 86kW/h donc why not ;)

@dmganges Parfait si cela fonctionne !!! Juste une question : malgré l'absence du +, tu recevais bien les sms de validation mais le système finalement ne te connaissait pas?

effectivement et cela me rappelle une anecdote pas sympa à ce sujet. A l'époque où je roulais en Kona 64kWh (1ère gen), je passais à la CC tous les 6 mois car cela va vite à faire 15 000kms - donc le côté économique sur les révisions, on repassera. Concernant, la révision des 60 000kms, je l'avais effectuée quelques mois avant qu'il y ai le rappel sur ce fameux liquide de refroidissement. Et lors de la révision des 75 000kms, le chef d'atelier discutait avec un client qui venait faire ce rappel et en même temps prendre rdv pour la révision des 60 000kms, et là j'entend: M. vous ne payerez pas la purge du liquide de refroidissement pour votre révision des 60 000kms car c'est le rappel qui le fera ... j'avais les boules ce jour là car moi je l'avais payé plein pot quelques mois avant, j'ai demandé si je devais faire le rappel car la purge avait eu lieu avant le rappel on m'a dit que non, du mal à comprendre pourquoi et j'ai aussi tenté d'avoir une ristourne sur ma révision des 75k mais refus aussi ... De même les filtres à pollen sont facturés à prix d'or, je demande (quand j'y pense) de ne pas les compter - encore faut-il tomber sur une CC qui accepte même si je ne vois pas le rapport sur la perte de garantie, au pire tu as un manque de filtration mais c'est ton problème ...

il faut avoir confiance dans son pare-brise 🤣

petit up du sujet avec la canicule qui nous accable, la clim "intelligente" est actuellement paramétrée sur 19°C. Il y a donc une évolution de la valeur cible mais à voir si elle est vraiment intelligente et/ou adaptative. 😅

Mais tu dors quand? 🤣 Blague à part, quand tu as fait tout cela est-ce que tu as du réassocier ton véhicule dans l'appli? Ou celui-ci était encore en mémoire dans ton profil? Juste afin de savoir, si tu es partie sur une base vraiment neuve (sortie d'usine).

Tu as tout dit dans ton message : le temps de charge annoncé par le constructeur est respecté en utilisation dite normale, ce n'est pas juste un score fait en labo 😅 De plus, le s'écroule ici est assez fort car tu es encore au dessus de 160kW ce qui est bien plus que la plupart de nos voitures françaises qui n'ont même pas ce score en puissance de charge max et encore c'est un pic ! Après oui, il y a les Xpeng qui prennent bien plus mais les chinois sont trop fort ;) De plus en plus d'opérateurs donnent ces informations, le plus mal lotie reste Ionity même si sur ces nouvelles bornes, tu commences à avoir ces infos. IECharge, en étant placé proche des transfos qui sont souvent isolés - est assez soumis aux vols de câbles et dégradations en tout genre et cela est d'autant plus déplorable car les prix sont plutôt attractifs !! Enfin comme dit par @GuillaumeJ cette puissance de charge qui tient ses promesses sous le régime du 800V, me fait aussi dire que je ne pourrais plus revenir sur un 400V et/ou un 800V mais qui ne charge pas en 20 minutes (le 10/80).

aller en CC pour une prise en charge sous garantie 😅

Je n'ai pas précisé dans mon précédent message mais cela était aussi sur des sièges électriques.

OK donc le numéro semble lié, ainsi que le compte suivant tes derniers screenshot notamment celui-ci. Si on reste sur l'appli, tu as quoi sur la 1ère page de l'appli dans l'onglet Accueil? Qqch qui ressemble à cela avec ton prénom? Les fonctionnalités sont opérationnelles quand tu les actionnes? Et si on bascule côté véhicule, quand tu les démarres est-ce qu'il te propose ton profil? Et quand tu vas dans les paramètres bluelink (du véhicule), c'est bien ton compte avec ton adresse mail qui est lié? PS: Tu l'as surement pointé du doigt mais il semble y avoir un conflit avec ton numéro de téléphone fixe qui trainerait quelque part et plus j'y pense et plus je me dit que ton véhicule est lié à ce numéro et cela provoque le conflit avec ton numéro de téléphone portable. Tu n'es plus à un reset prêt 😅 mais suivant tes réponses, j'irai bien sur la voie du reset complet avec suppression du véhicule sur l'appli, reset complet dans le véhicule et ensuite ajout du véhicule via l'appli avec l'acceptation dans le véhicule - cela afin d'avoir une nouvelle installation propre (dans la théorie 😇)

vague comme description 😅 je ne sais pas si les assises sont similaires mais sur Ioniq 6, il y a eu différents cas (dont je fais partie) où le siège faisait un peu la bascule d'avant en arrière. Pour ma part, cela était très subtil et le phénomène était qu'à la 1ère accélération franche, le siège se calait en arrière et lors du 1er freinage appuyé, il se calait vers l'avant. Et rebelote à chaque accélération/freinage. Cela a finalement pu être constaté en CC et pris sous garantie avec le changement complet des glissières (même problème sur le siège passager). Si cela peut aider 😉

Question bête mais le numéro de téléphone portable renseigné dans l'application (onglet plus, etc ...) est sous quel format? 06 ou 07 .... +33 6 ou +33 7 Chez moi, il est sous le format +33 7 ... Je te demande cela car même si tu indique partout que tu es en France et bien tu dois spécifier au système l'indicatif pays (ici le +33) et ensuite de mémoire pour finir l'activation, tu devrais recevoir un sms. C'est une piste comme un autre mais on avance petit à petit, tu vas finir par y arriver 😉

effectivement, les 2 bornes 600kW de l'aire de Blois-Menars apparaissent en 400kW sur toutes les apps - je dois bientôt y repasser, je prendrais des photos de la bornes et de sa plaque signalétique (j'étais sûr de moi mais dans le doute maintenant 😅) Par contre, les bornes sur l'aire de Maison Dieu (A6) et celle de Sorgues (A7) apparaissent bien en 600kW.

Je ne pense pas que ton problème soit lié à la voiture mais plus à ton compte hyundai. Perso, j'ai déjà eu le cas de la réinitialisation dans la voiture mais heureusement j'avais une sauvegarde du profil qui a pu être réinjectée. Tu utilises bien l'apply My Hyundai? Si oui, tu devrais avoir cela en sélectionnant l'onglet Plus Et cela en allant dans le profil/photo En cliquant sur Modifier, cela va t'ouvrir une autre page qui va te demander ton MDP et ensuite tu pourras modifier les informations générales. Plus bas dans la page, il y a la fonction de réinitialisation du numéro ainsi que la déconnection. Je sais que dans le passé, hyundai avait fait des MAJ liées au profil et pour accepter les nouvelles conditions d'utilisation, il fallait se déconnecter puis refaire une connexion et à ce moment là l'appli proposait les nouvelles conditions et demandait leur acceptation. Cela ne te couterait rien d'essayer aussi cela.

Peut-être trouvé qqch en farfouillant dans l'appli MyHyundai. Après ouverture de l'appli, aller dans l'onglet Plus (en bas à droite) Cliquer sur sa photo/nom de profil Ici tu peux vérifier tes informations générales incluant le numéro de téléphone renseigné et le modifier si besoin via le sous-menu modifier. Dernier recours, en défilant vers le bas de la page - tu as un menu "Réinitialiser numéro du tel. portable" J'espère que cela pourra t'aider