Olivier

Bonjour, Possesseur d'une Born VZ 326ch depuis un an et 35 000 kms, voici un petit bilan personnel. Points positifs : -Consommation moyenne 16.8Kw/100 ce qui est correct eu égard au format de la voiture (pas de pompe à chaleur) , avec un éventail de consommation sur mon trajet référence de 330 kms avec 50% d'autoroute et 25% de 4 voies à 110, qui va de 16.5 à 22.5 selon la saison et l'utilisation de la climatisation / chauffage. Elle consomme un peu trop sur autoroute à mon goût -travel assist : c'est top je m'en sers en permanence, et j'adore la voiture qui lit la route et anticipe le tracé (ronds points) et ralentit selon les limitations de vitesse et la distance avec le véhicule précédant. -puissance moteur : il y en a largement assez, voire trop pour le chassis je trouve. Bref on est jamais à court. -Sièges Sabelt : super agréables, et la commande électrique à mémoire, je n'avais jamais eu. Je crois que je ne pourrai plus m'en passer. -Habitabilité coffre : comme nous ne sommes que 2, nous voulions rester sur une compacte et force est de constater que le compromis est excellent tant sur l'espace disponible que sur la taille du coffre. Points négatifs : -Commandes vitres arrières électriques : j'utilise beaucoup les vitres arrières pour la ventilation de la voiture, et le fait de ne pas avoir les boutons est infernal. -Caméra de recul arrière : j'en ai déjà parlé, mais la position dans le bouclier a tou de la mauvaise idée, tant elle se salit au moindre trajet par temps humide. là aussi c'est infernal. Même si on a le nettoyage couplé à celui de l'essuie glace arrière. -vitre hayon toujours sale : je ne sais pas comment ils ont calculé leur coup, mais si le becquet apporte en aéro, la vitre se salit vitesse grand V, et là aussi c'est infernal, je n'ai jamais vu ça ! -suspension pilotée : le compromis confort tenue de route n'est pas au top, avec notamment des phénomènes de galop de la suspension quand on a des déformations de la route répétées. Ma Golf 7 essence fait beaucoup mieux. Je peux comprendre que le poids de la voiture oblige à certains choix, mais je trouve que Cupra pourrait faire mieux sur ce point, d'autres marques y arrivent... Voilà ! Globalement le bilan est positif, d'autant plus que je n'ai pas été embêté par des problèmes de fiabilité (pour l'instant).

Intéressante recherche. J'ai la même Born que toi, et je m'étais posé la question de la monte en 19. Quand tu regardes dans la porte conducteur, sur l'étiquette tu as d'autres montes indiquées que les 20 pouces... Après, j'imagine que ça ne veut pas dire pour autant qu'elles sont homologuées...

Je reviens de weekend, ou j'ai fait mon trajet Habituel de 2x320 kms dont 50% d'autoroute, et la voiture m'a crédité d'un incroyable 16 kwh/100kms sur le trajet du retour, hier sous une température de 26 degrés et grands soleil, certes sans avoir recours à la climatisation. Quand je vois qu'en décembre sous des températures glaciales (2-3 degrés), j'avais fait du 23Kwh avec le chauffage et un préconditionnement batterie. La sensibilité aux températures est donc très forte, d'autant plus que je n'ai pas la pompe à chaleur... Après je me pose la question de la justesse de l'ordinateur de bord...même s'il m'a paru plutot realiste jusqu'ici...

Sinon, les palettes de regen sont inutilisables car ça revient à l'automatique à chaque freinage, et carton rouge à la camera dans bouclier arriere, trop basse et qui s'encrasse très rapidement. Sur la Golf 7 que j'ai à côté, la caméra est dissimulée dans le sigle sur le hayon, c'est bien plus pertinent. On paye là les économies faites par VAG sur les Id3 / Born dans la présentation.

Bonjour, Cela fait maintenant 3 mois que j'ai ma Born VZ 325, et roulé 7 500 kms. Je suis actuellement à une moyenne ODB de 16.8 kwh/ 100kms. Sachant que je fai principalement de la nationale à 110 km/h. Sur le dernier gros trajet effectué début novembre,entre Angoulême et Vic en bigorre, soit 660 kms aller retour, avec la moitié d'autoroute, j'ai consommé environ 20 kwh/100 kms. Je suis jusqu'ici plutot satisfait de la recharge, ou j'arrive régulièrement à avoir une puissance moyenne de 120kw, avec une courbe de recharge très bonne, on est encore à plus de 80Kw à 80%. J'ai juste un "problème" sur le bornes IeCharge, pour lesquelles je n'arrive pas à avoir la puissance max de la voiture en me branchant sur les bornes 320Kw.... Dernier point qui me plait beaucoup sur la voiture, elle lit la route et gère les freinages en fonction du traffic, des carrefours... de manière plutôt très fiable. Ce qui fait que je n'ai quasiment plus recours au mode B.

Petit bémol, la voiture affiche un message d'erreur "dysfonctionnement système électrique" chaque fois que je fais une recharge. En revanche, le message s'efface dans la nuit...

Bonjour à tous, J'ai pris livraison mardi dernier d'une VZ 325 vert esterel de septembre 2024 et 11 000 kms. Elle a les options pack pilot L, toit pano et Senheiser. Plutot content pour l'instant, l'efficience est bonne, le confort aussi malgré les 20 pouces. L'ayant prise à Toulouse, j'ai fait le trajet retour jusqu'à Angoulême et j'ai fait 300 kms avec 68% de batterie (dont plus de 200 kms d'autoroute, avec la clim tout le long), avant de faire une petite recharge de sécurité (c'est ma première électrique...). Conso moyenne à l'ordinateur 17.5 Kwh/100. Plutot conforme à ce que j'attendais.

Bonjour, Je suis l'heureux (?) locataire longue durée d'une Cupra Born VZ 325 de septembre 2024. Je fais environ 30 000 kms par an entre trajets travail et perso. Au plaisir d'échanger avec vous sur la mobilité électrique.