Classement

@ManuTaden : si tu veux des infos fiables, il y a le site stoppostillons, fait par un pote généraliste du Nord, très clair sur les apports des différents masques Je te mets en lien https://stop-postillons.fr/#les-ecrans-me-protegent Mais pour résumer concernant les masques tissus/FFP1 donc faiblement protecteurs - si tu n'as pas de masque et que tu croises un covid+ sans masque à < 1m : 70% de contamination - si tu n'as pas de masque et que tu croises un covid+ masqué à < 1m : 5% de contamination - si tu as un masque et que tu croises un covid+ masqué à < 1m : 1.5% de contamination Pas mal pour du matériel de base quand même 😉

Salut Je ne réponds qu'à ta question sur ma pratique, car je ne participe plus à cette tribune bien trop à charge Les médecins font 9 à 12 ans d'études "ensembles" : on passe près de 60 à 80h en moyenne par semaine à l'hopital donc on s'y fait de nombreux amis (et aussi des ennemis). Donc on a plein de potes avec qui on s'échange sms, mails, appels de soutien, mailists avec les dernières études Du coup il nous est assez facile de discuter entre nous de ce que nous faisons, et de comparer avec ce qu'obtiennent les autres. C'est totalement empirique mais cela donne une idée de base Je ne communique pas avec l'Etat puisque celui ci a pour principe de mépriser totalement la médecine générale depuis près de 12 ans. Et comme il nous abreuve de consignes allant de stupides à 3 semaines en retard, je pense être dans le juste Je rappelle tout de même que l'aspirine est un anti inflammatoire et un anti aggregant. Il est formellement déconseillé dans le cadre de l'épidémie de covid (à l'exception bien sûr des aspirines dites préventives pour ceux ayant du diabète, fait un AVC, etc... Ne jamais arrêter de l'aspirine en traitement de fond sans avis de son médecin) Je sais que ce que je vais écrire ne va pas plaire, mais je ne suis pas là pour me faire des fans contrairement à un médecin du sud Voilà où nous en sommes selon nos infos - probablement pas d'efficacité de l'hydrochloroquine, même à des stades précoces en Normandie, Centre et IDF - possible rôle bénéfique et même très bénéfique de l'azithromycine : je n'ai plus aucune hospitalisation depuis que je l'utilise. Sur près de 50 cas depuis que j'en prescris systématiquement. Même son de cloche chez tous mes amis médecins - échec des antiviraux sur le covid selon les premières données - nouvelle vague en cours dans notre département (28) mais bien plus limitée que la première Bonne soirée à tous

Et bon courage... C'est difficile, ça. Moi je suis en licenciement homologué et alors suis supposé monter ma boîte. Mais ça rends les choses très difficile. Si ça coince grave, la Perf sera la première chose à partir. Les timings des événements, licenciement, accord partenaires pour nouvelle société, livraison Tesla et puis Covid19 étaient parfaits pour foutre tout en l'air. Bon heureusement ma famille immédiate est en bon santé. Je connais 4 personnes qui ont chopé cette saloperie, 3 se sont sortis et 1 est décédé. 25%, ça fait de suite peur. Bon courage à tout le monde et rappelez vous... On ne vie qu'une fois et il faut en profiter un max ainsi que se protéger... Cheers, Roastie

en effet, chaque nation a ses avantages et ses inconvénients. je me sens bien en France, malgré ses inconvénients. j'irais bien à l'étranger, mais ils parlent étranger , langue que je ne connais pas😂

Le premier qui a proposé de traiter toute la population à la chloroquine est Trump. Il a une meilleure idée maintenant, il propose d'envoyer du désinfectant dans les poumons! Vous pensez qu'il a piqué l'idée au professeur Raoult ? [emoji28][emoji23][emoji33]

voici le produit ! perso, je passe mon tour.... les chinois n'ont quand même pas le soucis du détail.... m'envoyer cette video avec des fils qui se baladent, c'est pas vendeur... pour info, c'est du hansshow.. prix : 399$...🥴 75ac8192-a9f5-47fd-97fe-12cbc665f608.MP4

Nouvelle recette.

ouais enfin si même Izivia ne sait pas si leurs bornes fonctionnent ou pas, on n'est pas arrivé - au sens propre comme au figuré !🙄

Pour achat mandataire : le prix se paie garantie que de 2 ans ( souvent commenté sur le post Kona ) En ce qui concerne la recharge pour longs trajets : cela fait 2 ans que ma voiture principale est une électrique : - Leaf 40 : faut quand même planifier son trajet ( CHADEMO plus nombreux et gratos à l'époque ) genre plan B, plan C mais surtout rouler décaler recharge chez Auchan vers 21 h ou 22 h ... mais pas d'autoroute et Leaf pro indispensable pour gérer la t° des batteries en été et recharge à destination - Kona 64 là c'est royal règle d'or : on s'arrête --> donc on recharge. ( et pas on recharge donc on s'arrête ). Autonomie large et longs trajets faciles mais faut oublier les 1000km en 12h Kona compact et l'américaine plus routière 4,75 m de long. Bref on commence à avoir le choix par rapport à ses envies et ou besoin.

un masque😂

Hello, Je suis étonné de ne pas avoir trouvé de sujet déjà... L'accès data 4G/LTE de ma M3 est HS actuellement. Après appel au service, il paraît que c'est un problème général depuis ce matin et devrait être résolu bientôt. Si ça peut en rassurer d'autres 😊

😎

Ça veut dire que ça marchera vers 22h pour 4 minutes environ 😂

@Samsaggace J'espère que cela va bien pour toi. Je n'ai pas vu tes courbes aujourd'hui, mais je t'invite à croiser tes résultats avec les statistiques INSEE en particulier avec l' Effectif cumulé depuis le 1ᵉʳ mars dans les communes à « envoi dématérialisé » (https://www.insee.fr/fr/information/4470857#tableau-figure1_radio2) Par exemple le nombre de décès en France le 15 Avril 2020 était de 1912 dont 762 de covid-19. Pour un avril le moyenne de 2019 et 2018 était 1500. Les dernières données sont du 17 avril avec 1776 décès dont 753 décès de covid avec une moyenne à 1500. Conclusion. Il faut croiser les données... (cela boucle un peu😉)

puisque ce virus peu être tué avec du savon, il suffirais d'en respirer pour être protégé🙄 ne cherchez pas de qui est cette phrase, elle est de moi, histoire de rire un peu en ces temps perturbé.

Si ça pouvait faire baisser le prix de la connexion premium... [emoji849]

J'ai la "chance" de continuer à travailler non-stop depuis le début de la crise du Covid et donc le bonheur de pouvoir continuer à rouler tous les jours : 120 km A/R avec un mix de routes départementales, belle nationale et autoroute. Et bien la 12.5 me courrouce grandement ! Je m'explique. Commençons quand même par le positif 🙂J'ai noté une amélioration sensible de la fluidité des trajectoires de l'autopilot. C'est beaucoup plus coulé, le volant bouge moins (on ne se fait plus secouer quand la voiture se décale lorsqu'on double un poid-lourd par ex) L'apparition de la visualisation des cônes est sympa (pour ceux comme moi en HW2.5 ça égaie enfin le paysage) Mais la prise en compte de ces cône pose quelques soucis : à peu près tout ce qui est bas et de couleur un peu contrastée est représenté comme un cône. Si ce n'était que ça (de l'affichage en pagaille de faux positifs) ça irait, mais ça impacte directement la conduite en NOA. Si par malheur, un cône (vrai ou pas) est identifié sur le bas côté alors que vous êtes en train de faire un changement de file auto, ce dernier est annulé et vous avez droit à un retour viril dans votre voie d'origine... Comme des cônes sont détectés quasi tous les 500 mètres sur la portion d'autoroute que je prend, la NOA est devenue inutilisable pour moi.... Qu'un changement de voie vers une voie où des cônes sont détectés soit annulée est à priori logique et positif, mais qu'elle le soit alors que les cônes sont sur le bas côté (hors des voies de circulation, et représenté en tant que tel sur l'écran) est incompréhensible pour moi. Deuxième effet indésirable de la 12.5, l'apparition d'un message d'alerte "Péage détecté / Navigation Autopilot limitée" inédit pour moi (voir 1ère photo). Il apparaît alors qu'aucun péage ne se profile (je roule sur ma voir sur l'autoroute), et j'ai l'impression que c'est souvent à hauteur des sorties avec un pont enjambant l'autoroute que cela se produit. Et c'est justement à l'une d'elle (celle que je prends pour sortir de l'autoroute) que cela pose un nouveau problème : Jusqu'ici et l'arrivée de la NOA il y presque un an maintenant, cette sortie était prise sans problème, de manière plus ou moins fluide selon les versions, mais la voiture prenait la sortie. Aujourd'hui par contre, j'approche de la sortie, elle est bien indiquée à l'écran, tout se passe normalement (voir 2ème photo), mais le message d'alerte "Péage détecté" s'affiche, et la limitation de la Navigation Autopilot qu'il indique se matérialise par le fait qu'arrivé à hauteur de la sortie.... la voiture continue tout droit ! il faut fissa reprendre la main pour sortir manuellement. Surprenant la première fois, et ça se répète tous les jours désormais de manière invariable. Là encore, une fonction de plus qui ne fonctionne plus avec la 12.5 pour moi... Je ne sais pas si d'autres ont pu expérimenter des choses semblables ? Pour résumer, en ce qui me concerne : vivement la prochaine mise à jour !

Je crois que nous nous sortirons de cette catastrophe avec d’énormes difficultés mais avec tous les tampons nécessaires, un smartphone plein de PDFs inutiles et une brouette de communications désopilantes par leurs mensonges ou leurs bêtises...

Roselyne reviens!😂

Pas du tout ! Cette marque est un repère pour les mesures optiques liées à l'homologation. La mise à l'air de l'optique est faite par une membrane à l'arrière de l'optique.

Évidemment, il ne faut pas s'en priver. Maintenant, si les seuls choix féminins sont Ségolène Royale et Marine Lepen, il vaut mieux continuer avec quelqu'un d'autres.

Tranquillité en France=Tesla !! La France est à la ramasse sur les grands trajet en électrique, trop peu de bornes rapide. C'est possible de le faire mais faut faire des plan A, B et C.... Après la SR+ est quand même beaucoup plus cher.

Bonjour, changement fait ce matin par le tech mobile, très sympa, en 20 minutes c'était fini. Je lui ai dit direct j'ai changé les vérins blabla il y a un câble qui passe, il me dit "ne vous inquiétez pas", il démonte et il me dit "ça je m'en fous, de toutes façons vous voyez bien derrière le phare il y a un joint, aucun souci de ce côté là".

Oui Je me suis toujours étonné de cette manie de se tirer une balle dans le pied tous les 5-7 ans, des mes compatriotes Mais nous avons un deuxième bulletin de vote en main Agfa: notre carte bancaire Et peut-être aussi et maintenant l'intelligence collective émergeant de certains moyens Internet.

A force de faire de la com, tous nos responsables ont perdu le véritable enjeu de la médecine : soigner et guérir des malades. Ce n'est pas se lamenter devant la pénurie, dire que l'on ne sait rien, laisser à des sociétés savantes des décisions qui leur échappent, faire des annonces sans se sentir obligé de les tenir, faire la litanie quotidienne des morts, rendre des hommages à ceux qui soignent sans leur apporter les moyens de soigner, dire que l'on va dé-confiner sans avoir la moindre idée de comment le faire... La perte du sens des responsabilités est désolante et mortifère, mais consolons-nous l'été sera chaud !

en résumé, depuis le début, les autorités, nous disent tout et son contraire si quelqu'un pouvais faire un résumé de l'ensemble des contradiction, je pense qu'il tiendrais un best seller du rire si il n'y avais pas autant de victimes, bien sur

Et oui, y'a de la politique dans la gestion d'une population. Nous savons tous ce qu'il aurait fallu dès le début mais ça aurait pu générer un vent de panique d'annoncer des choses qui sont infaisables. La Corée du Sud est le meilleur exemple mais c'est une autre mentalité et déjà prêts à la gestion d'épidémie.

Tu sais dans ce forum, il y a surtout deux types bien connus de forumers : - ceux qui publient au fil de leur inspiration et de leur passion du moment en essayant de les faire partager - ceux qui regardent et lâche de temps en temps leur petite goutte de fiel (souvent drôle) Une de mes anciens chefs appelait cette deuxième espèces les mouettes. Elles survolent les choses de très haut et quand tu ne t'y attends pas, elles te ch..ent dessus ! 😉

J'ai déjà du mal à décider ce que je vais manger ce soir, alors réfléchir à comment sera valorisée ma caisse dans 5 ans...

Bon, je ne suis pas le seul à rencontrer toutes ces difficultés. Peut être un conseil de Lank, grand spécialiste de la ioniq sous toutes ses formes ? 😉

Ce n'est que partie remise ! Et avec le temps les Model 3 vont encore s'améliorer . La mienne livrée fin février me convient en tout point m'enfin avec le dépeçage du Model Y on voit que même si elles ont une base commune pas mal de choses different...avec un peu de chance les Model 3 a venir profiteront rapidement de certaines modifs ? Courage.

Si tu es VRP ou part tous les Week end aux 4 coins de la France/europe = Tesla Sinon analyse tes trajets habituels les + longs via ABRP en regardant aussi Chargemap car abrp se concentre sur les autoroutes, tu peux avoir des bornes rapides/réseaux locaux à proximité de tes parcours qu'il ignore complètement (pas dans sa base de données)

Je pense que c'est normal, quand on permute ses pneus on a un bruit, le temps que l'usure se fasse. L'usure est différente entre droite et gauche, et avant et arrière. Il faut voir aussi l'état de l'avant gauche, la différence entre les rainures à gauche et à droite doit être inférieure à 5mm. Habituellement on change les deux pneus d'un essieu.

Exact. Et le marché de la S et de la X n'est pas le marché de la 3. Et la situation mondiale peut changer tellement vite, regarde en ce moment .. en 1 mois le GO est passé de 1,55€ à 1,09 ! ... même si ça ne va pas durer, c'était impensable. En plus une M3 de 5 ans avec 43000 km, j'y crois pas. On sait tous que cette voiture pousse à rouler !, et heureusement d'ailleurs !

Salut Joyce, oui il me semble c'est depuis le début. Mais il m'a confirmé que c'était un problème reconnu par leurs fournisseurs, du coup que Tesla n'hésitait pas à les changer. Et de ce qu'il m'a dit, personne à qui il a déjà changé n'a eu à nouveau de l'eau dans les phares.

C'est encore plus simple que ça. Ils ont juste constaté le phénomène. Faut pas voir des complots partout !

cela dépends pour qui. si je prends mon cas, j'ai arrêté de fumer à 33ans, de boire de l'alcool à 59ans, j'ai un imc de 20.6, ne prends jamais de médicaments, dans mon analyse de sang annuelle pas un seul critère sort des clous, je fais mon bois de chauffage au lieu de regarder la télé.... j'habite dans un petit village de montagne à 1200m avec 26 habitants et je fais mes courses au super du coin (à 10km quand même) tous les 15 jours. du coup je ne suis pas très inquiet.

https://www.youtube.com/watch?v=HkIHXGL74_Y

Excellent :

A quoi ça sert d'encourager le VE s'il n'y a pas moyen de pouvoir recharger facilement dès qu'ils faut se déplacer hors de la zone de confort ? Si le prix est un frein, l'autonomie et la recharge (c'est lié quoi qu'on en dise) l'est tout autant. Poussez à acheter un produit alors que son utilisation est loin d'être polyvalente n'est pas la voie à suivre. L'état ferait mieux de se mêler du développement d'un réseau de recharge rapide digne de ce nom. Et naturellement les ventes de VE augmenteront.

Combien as-tu de filleul ? On en parle plutôt ici

Intéressant mais difficilement audible. Il y a plusieurs publications papier le concernant sur le sujet. J'en ai retenu deux : - sur l'affaire des masques (ce n'est plus un scoop) https://www.lequotidiendumedecin.fr/actus-medicales/politique-de-sante/pr-william-dab-un-terrible-ratage-sur-la-gestion-du-stock-de-masques - sur la gestion de la crise (catastrophe) elle-même : https://www.franceinter.fr/societe/william-dab-plus-on-retarde-le-travail-de-terrain-plus-il-va-falloir-prolonger-le-confinement Ce dernier point rejoint ma pensée sur la question : il n'y a pas vraiment de pilote dans l'avion. Il n'est pas besoin d'affirmer à longueur de présentation gouvernementale que l'on ne sait pas tout, que l'on doute, qu'on doit craindre le pire, il faut un pilote ("accountable" comme disent les anglo-saxons) qui trace SA voie.

Comment rétrograder le firmware 2020 à 2018 ? J'ai trouvé ça :

Tu veux nous faire dire ce que l on ne dit pas en plus que la valeur de l école n’est pas le sujet de ce post. pour être clair les écoles crèches collèges servent de garderie aux parents qui travaillent et ont des mineurs sur les bras. évidement que leur rôle primaire est l éducation la garderie est un effet collatéral utile c’est tout. Néanmoins étant couvreur charpentier je n aime pas trop qu’on me plaigne en disant que mon métier est dur qu’il fait froid et chaud dehors que les matériaux sont lourds et qu’on s use au travail. Je le fais par vocation, aussi même si je reconnais que tout les métiers sont durs sans vocation je ne pense pas qu’on ai tiré au sort des étudiants afin de leur imposer de devenir prof non? Je les respecte mais de là à les plaindre j imagine qu’ils ont le droit de se reconvertir si la pénibilité est insoutenable non? après bosser masqué avec 30 covid potentiel restera une belle preuve de patriotisme et j embrasserai ma fille de 7ans à la sortie de l école chaque soir en soutien aux enseignants

C'est bien mal nous connaître cher ami !

C'est ça qui est malheureux, à situation grave mesures graves. En temps de guerre les restrictions des libertés sont une nécessité vitale. On n'est pas en guerre, mais le virus ne va pas attendre le résultat de nos délibérations.

@Busquet2 J'ai scanné ton qr code 🤣

Je suis du même avis que @lechuck : même si nous deux ne représentont probablement qu'une minorité de clients PHEV qui souhaitent pouvoir recharger rapidement, il est quand même terriblement dommage que les constructeurs ne proposent pas à minima une option pour ces clients. Concrètement, on peut discuter de l'interêt de charger en DC sur une batterie de 13kwh (et 10kwh effectifs) mais je ne vois pas la raison objective qui interdise l'installation d'un chargeur intégré 7kW mono au lieu de 3.6kW. PSA le fait, par exemple. Sachant que la grande majorité des bornes déployées sont en 22kW tri AC, cela éviterait d'avoir les PHEV qui viennent se la jouer ventouse sur les stalles DC (et donc laisser les espaces pour des VE dans le besoin) mais cela permettrait du coup de charger en 1h30 au lieu de 3h (et donc d'améliorer accessoirement la rotation sur les stalles AC) Après, concernant les batteries 26kWh, je peux comprendre aussi le besoin d'installer du chargeur DC (donc CCS). Avec cette capacité, l'autonomie est loin d'être négligeable et donc il est important que ces voitures puissent bénéficier d'une infrastructure associée. Mon cas personnel : je compte bien profiter à 100% de la motorisation électrique, et une recharge rapide à la maison était importante pour moi, qui habite proche d'une grande métropole (10-15 km) et qui peut avoir besoin de deux charges dans la journée. Au passage, je suis un convaincu de l'électrique, ma prochaine voiture sera soit une PHEV soit un VE, donc investir dans une WB me paraissait sage, surtout avec le CITE qui disparaissait. Juste un exemple : j'ai pris réception de ma Superb iV hier matin, et je suis rentré de la concession (batterie initialement livrée avec 95%). Trajet de 23 km, batterie à 35%. J'ai rechargé dans la foulée sur ma borne en 2h30, je suis reparti dans l'après-midi au centre commercial distant de 10 km. J'ai rechargé là bas 20 mins (gratuitement) sur une borne AC-tri 22kw (parce que justement j'étais limité à 16A), et je suis rentré. Au final, j'ai conduit en 100% électrique, mais l'autonomie en hiver m'imposait de charger plusieurs fois par jours. Je pense du coup avoir fait le bon choix, le CRO aurait été trop limitant à 10A. Après, on peut discuter d'installer une Green'Up et racheter un CRO 16A supplémentaire, mais en additionnant les coûts et à l'inverse en retranchant le CITE, y avait 300€ de différence. Franchement, je préfère rester sur une solution avec du support et un câble T2-T2 officiel VAG pour cette différence.