Classement

Ma fille est en 5°, sur le tchat du collège la prof de sport a proposé des exercices, dont un : utiliser un chronomètre en rangeant sa chambre. un élève a répondu, je ne peux pas le faire, il me faudrait un calendrier 🤣 Cdlt

Personne ne reçoit de 8.12 Il y a à priori 2 branches de développement actuellement : la 2020.8.x (la.3 étant la dernière itération en date) et la 2020.12.x (.1 pour dernière version), qui est elle très majoritairement distribuée aux US. J'ai reçu pour ma part ce matin la 2020.8.3, c'est ma première version .8 J'ai fait environ 200 km pour le boulot aujourd'hui, mixte ville, départementale, autoroute. - la reconnaissance des feux fonctionne bien, le changement est très réactif. Le soucis déjà évoqué de la situation de la voiture qui peut être très proche du feu par rapport aux US est réel (la couleur du feu n'est alors plus vue) - Le fléchage des voies au sol est globalement bien reconnu, même avec des marquages passablement effacés - les pistes cyclables balisées sont bien reconnues - elle voit autant de fausses poubelles que de faux cônes - visualisation de quelques poteaux - pas de soucis de clignotant - reconnaissance vocale : RAS - autopilot : pas de changement évident de comportement sur ce parcours assez habituel. - seule chose curieuse : bien qu'en Normandie, il ne pleut pas, donc pas de retour sur les essuie-glace auto... - j'avais depuis quelques semaines des soucis de reconnaissance de la présence de mon téléphone (Bluetooth) pour l'ouverture des portes. pas de soucis aujourd'hui, à voir sur la durée. Globalement une bonne MAJ de mon point de vue, sans apport fonctionnel significatif, mais sans nouveau bug évident, c'est déjà ça.

Désolé mais on s'en fout. Moi aussi je l'ai eu ce matin et alors. Le sujet a été suspendu une journée pour que l'on revienne aux vraies informations. Là vous spammez nos boites mails. Je râle mais j'ai cru comprendre ne pas être le seul à qui ça dérange. Je n'ai pas envie de me désabonner au sujet car certains ne respectent pas la charte.

Bonjour à toutes et à tous, Ce sujet a pour but de discuter du contenu des mises à jour logicielles pour nos Teslas. Il prends la relève du sujet précédent qui : était daté de 2013, donc un peu vieillissant (les premières pages sont inutiles pour les nouveaux membres) comptait plus de 215 pages, plus de 5400 messages ! L'idée ici est de repartir sur de bonnes bases. Ainsi : L'équipe de modération tient à insister que le sujet n'a pas vocation à recevoir les messages du type : "je n'ai pas encore reçu la mise à jour", "quand vais-je obtenir la mise à jour ?", "une semaine plus tard, toujours rien". Cette pollution pourra amener à des avertissements et des sanctions. Afin d'essayer de discuter de cela il y a ce sujet adjacent si besoin :. En parallèle certaines fonctionnalité évoluent, en bien ou en mal, au fil des mises à jour. Quand la fonctionnalité est assez importante il peut être judicieux d'avoir des sujets dédiés. Je pense notamment à : La fonction dashcam et le mode sentinelle L'évolution de l'autopilot et de la conduite autonome au fil des mises à jour (reconnaissance, virages, ...) L'évolution des essuies-glaces automatiques au fil des mises à jour (Deep Rain™) ... Dès lors qu'il y aura eu assez de mises à jour ou de discussions (peut être jusqu'à l'arrivée de la V11, ou début 2021, ou autre) on pourra recommencer, de la même façon, sur un nouveau topic. Ceci afin de s'y retrouver plus facilement. En complément de ce sujet, il y a plusieurs sites qui recensent les versions. On peut noter : à l'échelle internationale : https://teslafi.com/firmware/ pour suivre le déploiement basé sur les utilisateurs de TeslaFi https://teslascope.com/teslapedia/software pour suivre le déploiement basé sur les utilisateurs de TeslaScope, ainsi que le contenu des mises à jours (avec détails par pays/model/harware) https://www.notateslaapp.com/software-updates/ pour suivre le contenu des mises à jour (avec détails par pays/model/harware) à l'échelle du forum : un tableau collaboratif dans lequel vous pouvez vous ajouter et indiquer diverses informations dont la version courante de votre logiciel. (Un problème sur le tableau ? Vous pouvez essayer de contacter @Samsaggace ou @J0kers) Pour rappel la version que nous avions majoritairement jusque là était la 2020.4.X. Les versions en cours de déploiement sont (en parallèles pour la première fois) la 2020.8.X et la 2020.12.X. A vos claviers pour discuter des nouveautés apportées ! 😃

La voisine gueule tellement fort sur ses gosses que moi aussi j'ai fini par ranger ma chambre 😘

Tu as bien tort d'être contre le conspirationisme, il est plein de vertus Il a réponse à tout Il résiste à toutes les objections Il s'adapte à l'intelligence de chacun, même fort médiocre Même si c'est exceptionnel il peut arriver qu'il ait raison

Livré le 23 mars a Chambourcy. Voiture au top. Le seul défaut manque quelques clips (tesla m'a envoyé un sms me disant que ceux la c’était normal ... ) et tout le bas de caisse plastique non clipsé qui produiser un bruit suspect a très haute vitesse. Problème règle je pense pas eu l'occasion de reconduire la bête avec ce confinement !!! * Inspection sous la surveillance de Mister Oblak ( et un beau soleil 😃 )

Un site très bien fait en fonction du nombre d’infectés au Covid-19 par quartier, pour savoir si on peut sortir, dans quel coin de sa ville, les précisions quartiers par quartiers, etc.. vraiment très bien fait ! http://estcequonpeutsortir.fr/

Pour ceux qui fabriquent des masques, Kimya offre 40% de réduction sur les bobines de PLA avec le code fight-covid19 https://www.dealabs.com/bons-plans/40-sur-une-selection-de-filament-3d-ex-pla-r-blanc-750g-175mm-a-18-1862398

J'ai recu ma TM3 aujourd'hui. Avant toutes choses, je precise que je ne pouvais pas me passer de la voiture : je n'en ai plus, j'habite a la campagne, et ma femme est enceinte (du coup un vehicule pour l'emmener a la mat le jour J, c'est mieux). Donc j'ai rempli ma derogation... Ca a ete un peu complique. Le store de Dardilly est completement sous l'eau. Ils m'ont d'abord fait venir vendredi dernier, mais ma voiture n'est pas arrivee, elle... Donc ils m'ont prete une autre TM3 pour que je puisse rentrer chez moi et revenir ce mardi. Une autre personne etait dans le meme cas que moi. Mais desormais, c'est chose faite, j'ai ma voiture.

Çà sent le vécu!

Bonjour, Enfin une solution efficace pour un télétravail tranquille...

Tu m'étonnes que les "hesisteurs" à passer au VE hésitent... déjà quand t'es dans le bain tu te noies quelque peu ... alors néophyte... ça fait réfléchir

C'est très bien résumé 😉 Je confirme ce que tu dis car j'ai travaillé sur plusieurs projets véhicule.

Moi, ça m'a fait rire...

C' est la bonne ou la mauvaise surprise du petit matin des impressions de nuit😂, ça me rappel la coupe du monde imprimée en 2 parties ( 80 heures d' impression, 1 bobine de 1 kg ) en croisant les doigts 😰 et j' ai mal dormi, c' est toujours sur la dernière ligne droite que ça M... Je galère moins ce matin, j' ai changé de bobine, j'imprime en blanc, je vais peut être pouvoir avancer aujourd'hui, j' en suis qu'a 7🤔. Si tous se passe bien, j' espère 20 jeudi.

Moi je ne crois pas du tout à ces théories conspirationnistes. Il y a une situation et les gens adoptent leur comportement pour profiter au maximum de la situation. Dans une même situation, les gens adoptent souvent la même position pour avancer. Il y a des gens, simple voleur, pharmacien ou dealer en manque de clients, qui piquent des masques, des médicaments et on peut penser à une conspiration alors qu'ils n'ont jamais discuter ensemble et ne se connaissent même pas. Un jour je regardais la pluie tombée du haut vers le bas, et j'étais trempé. Mon explication c'est que les gouttes se sont organisées pour cela. Newton m'a donné une autre explication mais ce ne sont que des salades (avec des pommes)😂 La chine a perdu beaucoup d'argent avec ce covid-19. Aujourd'hui ils vont mieux donc ils repartent et je pense qu'on fera la même chose quand cela sera le cas

C'est surtout qu'un model de départ/demarrage est bien équipé et même plus qualitatif. Ensuite il baisse en qualité ou équipement car le véhicule est sortie de chaîne et de marketing. Le constructeur à une pression énorme pour livrer à temps un véhicule en phase commerciale donc il est au taquet et négocie ce qu'il peut avec les fournisseurs dans son cahier des charges drivé par le jalon. Ensuite il corrige les défauts de jeunesse du véhicule qu'il a du faire à l'arrache (le faisceau près des roues arrières par exemple) et comme il a moins de stress dans le cycle du produit, Il revoit sa copie avec ses fournisseurs : il en trouve des moins chers pour des qualités ou équipements (souvent) moindres et économise sur ce nouveau cycle de diffusion Les clients payent le même prix que ceux du début mais pour moins bien en général. Car au pire on essuie les plâtres, mais avec la garantie nos pièces défectueuses seront changées comme un véhicule sortie fiabilisé de chaîne 1 ou 2 ans après . Renault et PSA même combat, et tous les constructeurs bossent comme ça maintenant. Le cycle de développement et de sortie est ultra court sur les véhicules aujourd'hui quand avant c'était le double (4 ans aujourd'hui voir moins contre 8 /10 ans avant).

Excellente idee car ce n’est pas simple, souvent pas très clair et beaucoup de gens voudraient savoir avant de décider quelle walbox choisir, quelles performances de charge en espérer, combien payer sans se faire arnaquer et surtout éviter de se tromper et de regretter quand la mauvaise wallbox est déjà achetée Voila les critères a utiliser pour ce test de wallbox si on veut qu’il soit vraiment complet - type d'abonnement: mono 230V ou triphasé 400V - puissance de l’abonnement: 6KVA, 9KVA, 12KVA, 15KVA, 18KVA ou plus - type de wallbox: portable ou fixe, type de cable et de prise (T1 ou T2), compatible avec quel abonnement et surtout quelles voitures sont compatibles avec les performances maximum de cette wallbox - type de prise d´alimentation pour wallbox portable: shuko 10A 230V, greenup 14A 230V, camping bleu mono 16A230V, camping rouge mono 32 A 230V, camping rouge triphasé 16A 400V, camping rouge triphasé 32A 400V et éventuellement plus grosses - type de voiture avec les capacités réelles et complètes de leurs chargeurs avec mention claire de mono ou triphasé - accessoirement type et performances réelles des CRO d’origine ou en option afin d’avoir une comparaison valable et fiable avec les wallbox testées Essayer soi meme de voir clair dans tout ca et de prendre la bonne décision demande en fait des compétences certaines en électricité et en connaissance des VE et ce n’est donc pas du tout a la portée de tous Voila, ce serait un bon plan si Automobile Propre faisait ce test important avec rigueur et précision et ca éviterait beaucoup d'hésitations et d’erreurs Merci d’avance Serge

Ok, ok, enfin j'ai simplement compris ce que tu écrivais hein ^^ "(au moins 1 euro / kg sur le moindre légume), donc le pouvoir d'achat va fortement baisser" On est plus entre -20 centimes et plus 60 centimes maxi dans la vrai vie, et systématiquement moins chère si on ne passe pas par une grande surface

Petit retour après la nuit. La MK2, aucun souci, j’avais réduit légèrement les vitesses, ça fait les 8 serre-têtes en 13h et c’est entrain de faire la dernière paire. Par contre, la MK3 aux vitesses suggérées ce n’est pas tout à fait un succès (en considérant que les vitesses sont pour une MK3 et pas la version MMU). J’avais déjà remarqué au début que pour le serre-tête du bas que pour un ou deux périmètres externes ça avait prit un raccourci mais ce matin, l’imprimante est arrêtée avec « Extruder Fan Error ». En fait ça a tellement pris de raccourcis pour la troisième couche de serre-tête qu’il y a eu une collision et un bout de plastique a bloque le ventilateur et l’imprimante s’est mis en défaut (heureusement). Du coup j’ai refait un gcode qui prends 13h. Sinon la qualité d’impression est correcte en considérant que j’ai du PLA qui n’est pas très consistant sur le diamètre. Et je pense que sur les 6 serre-têtes imprimés, il y en a 5 qui sont bons donc sur l’impression d’une nuit c’est pas trop mal ! Sinon j’ai vu sur le site de Prusa que d’autres personnes ont eu ce problème et ont diminué l’épaisseur des couches au niveau du chanfrein pour que les périmètres au dessus du chanfrein aient plus de surface en contact avec la couche d’en dessous. Si ça échoue à nouveau je ferai cette modification. Les photos du drame : MK2, tout va bien ! MK3, c’est effrayant mais plus de peur que de mal, l’imprimante est reparti ensuite sans souci

Bonjour, J'avais acheté une LR avec FSD (livrée en 03/2019) à 59 K€. Après 18 000 Km je l'ai vendue 54 K€ en 03/2020 pour racheter une LR avec crochet. Tesla m'en proposait 45 K€ . Cela fait quand même cher le crochet !

Mise à jour fonctionnelle pour moi ! Il faut que j'aille activer le WiFi dans la voiture 😊

Je doute avoir une réponse, mais sait-on jamais : https://twitter.com/zazeur/status/1244742682200682496

Celui que nous imprimons n’a pas d’assemblage non plus, c’est pareil, une feuille plastique percée de 4 trous à la perforatrice de bureau. Par contre il a un élastique. Pour le moment je ne m’aventurerai pas à imprimer un modèle qui n’a pas été validé par un organisme officiel. L’avantage du projet 3D 4 Care c’est qu’ils s’occupent de la chaîne de désinfection et de distribution, ça serait le comble que les visières soient contaminées et qu’on fasse plus de mal que de bien. Ça n’empêche pas de prendre les mesures nécessaires : gants + masque et mise dans un sac étanche dès la fin de l’impression. J’ai contacté un FabLab local pour voir si on pourrait essayer de centraliser tout la production du département et faire une chaîne de décontamination et de distribution. Idealement il faudrait trouver un industriel qui veut bien faire un don d’un moule d’injection et mettre à disposition une machine pour injection plastique, aux États-Unis certains l’ont fait, ils produisent plus de 6000 pièces par semaine sur une seule machine. Et des pièces injectées sont beaucoup plus durables et facilement décontaminables que des impressions 3D.

Y'a pas de doute y'en a qu'écrive meux qu'moi

Le transfert était long, j'espère que ça va vous faire rire 😝 VIDEO-2020-03-30-14-56-57.mp4

Une religieuse prend un taxi à la gare de Dunkerque et constate que le beau chauffeur n'arrête pas de la regarder. Elle lui demande pourquoi il l'a regarde si intensément. - j'ai une question à vous poser, mais je ne voudrais pas vous offenser. - mon fils, tu ne peux pas m'offenser. Quand tu auras mon âge et aura été une religieuse aussi longtemps que je l'ai été, tu auras vu et entendu à peu prés tout. Je suis certaine que rien de ce que tu pourrais me dire ou me demander ne serait une offense. - eh bien, j'ai toujours eu le fantasme qu'une religieuse me donne un baiser. - eh bien, nous allons voir ce que nous pouvons faire. Premièrement vous devez être célibataire et deuxièmement vous devez être catholique. Le chauffeur de taxi est très excité et dit : - oui je suis célibataire et je suis un fervent catholique - ok' ! Tournez dans la prochaine allée La religieuse comble son fantasme avec un baiser à faire rougir une jeune mariée. Alors qu'ils reprennent la route, le chauffeur commence à pleurer. - mon cher enfant. Mais pourquoi pleures tu? - pardonnez moi d'avoir péché. Je dois confesser que j'ai menti, je suis marié et je ne suis pas baptisé. … - Ne vous en faites pas. Je m'appelle Serge et je vais au carnaval de Dunkerque 😚

Coronavirus : une start-up a mis au point un test sérologique ultra rapide https://www.ladepeche.fr/2020/03/31/covid-une-start-up-a-mis-au-point-un-test-serologique-ultra-rapide,8826527.php

Bonjour @virfred Vu comme tu le présentes, le mieux pour toi c'est la Peugeot. Aucune hésitation à avoir, c'est celle qu'il te faut. Ne laisse pas les timbrés électrisés te convaincre, tu verras l'hybride rechargeable c'est vraiment super. Il y a plein d'avantages, tu les cites toi-même: Ton concessionnaire est à 1500 mètres de chez toi, c'est (sûrement) une voiture confortable, elle a une jolie silhouette... Idéale pour tes critères. Laisse tomber cette malheureuse Model 3 Performance, qui fait le 0-100 en 3,3 secondes, et qui déchire n'importe quelle Porsche / Lamborghini / Ferrari aux vitesses légales. Dont la tenue de route est meilleure que celle d'une BMW M3 selon Top Gear. Qui recharge 400 km en moins de 15 minutes. En plus c'est super pénible de ne pas l'amener chaque année à la révision et de débourser 300 à 400 € à chaque fois, sans compter la vidange de la boîte de vitesses! En plus c'est ultra-flippant quand tu veux faire un trajet de 1000 km, et qu'elle te calcule en 20 secondes ton itinéraire en incluant les points et temps de recharge. La trouille de ma vie ! Tu as raison, quand on a mis 100k€ dans un V8 Biturbo, dont 20 patates de taxes, ça fait super du bien dans le fondement de se faire déposer comme une vieille patate pourrie par une TM3P. Tu verras, quand tu auras acheté ta 508 PSE, et que tu auras l'occasion d'essayer une TM3P, tu seras pleinement rassuré sur ton choix initial. Et tu seras le premier sur les milliers de forumeurs sur AP à dire: "Ah dis donc j'ai vraiment bien fait d'éviter ce boulet de Model 3"! 😎

Wow, enfin quelqu'un qui me comprend ! Oui, effectivement, j'adorerais que nos voitures PHEV supportent une charge AC la plus rapide possible (mais attention, laissons le DC aux BEV - 100% EV) afin de libérer les stalles publiques le plus rapidement possible et de ne pas se faire reprocher d'être des voitures ventouse. Pour être clair, voilà mon idéal : - un chargeur AC 22kW triphasé sur du PHEV, pour charger à 7kW (ou moins) en monophasé à domicile, et le plus rapidement sur des bornes publiques - interdiction de chargeur DC sur du PHEV (aucun besoin, suffit de voir l'utilisation des ChaDeMo avec l'Outlander), afin de laisser ces bornes pour des voitures qui en ont rééllement besoin - AC 7kW monophasé uniquement et DC > 50kW pour les BEV (100% EV) afin de bien segmenter le besoin et encourager la charge DC sur borne publique. En gros, on aurait les Zoé qui arreteraient de sucer les stalles AC, cela encouragerait les constructeurs à fournir (via des consortiums) des infras DC pour leurs BEV, et on aurait les PHEV qui "hériteraient" des stalles AC-TRI de Renault et qui éviteraient alors de venir emmerder les futures infras DC. Mais bon, ca impliquerait une révision des directives européénnes sur les IRVE. Fera, fera pas ? Pas besoin de PAC sur la Superb, elle dispose déjà d'un chauffage performant (car très rapide). Voir la FAQ plus haut. Par exemple, j'ai testé qu'elle chauffe l'habitacle très rapidement à 21°C et cela me coûte uniquement de l'ordre de 5% de batterie pour genre 10 mins. Et oui, il y a une application (Skoda Connect) pour demander à chauffer l'habitacle ou les vitres à distance. Ca marche bien, on l'a pas mal utilisée avant (Bon, faut savoir attendre un peu que ca se connecte à la voiture, et faut payer après 1 an - Skoda est mesquin là dessus comparé à VW qui l'offre 3 ans) Pour ce qui est du pare-brise dégrivant, c'est une option (en 2020, après je ne sais pas) sur toutes les finitions pour 300€. On l'a pris et on le regrette pas. Ce n'est pas des filaments comme sur d'autres constructeurs, c'est une feuille invisible directement dans la vitre. Très rapide aussi. Franchement, on habite dans une vallée vers Grenoble exposée Nord (donc on a pas le Soleil avant 11h en hiver) et je peux t'assurer que c'est un vrai régal de se glisser tous les matins dans une voiture chaude (habitacle chaud et vitres dégivrées).

Génial ! Merci@Catequil [emoji1303][emoji1303][emoji1303]

Ok, donc il te faut simplement un câble USB C vers USB C. Aucun soucis pour l'alim. Je branche mon Samsung T5 directement sur mon phone et il fonctionne. C'est des petits SSD avec un faible besoin énergétique. Ensuite tu lances Teslacam pour visionner les vidéos sentinel.

Pour le premier train d’origine c’était des Dunlop 165/65X15 de base made in China et c’était vraiment de la m.... limite dangereux, mauvaise adhérence sec et surtout mouille, tres sensible au vent, des qu’on accélérait un peu ca cirait comme un dragster, mauvaise stabilité en virage, bref, l’horreur.... et en plus ils s’usaient assez vite Suite a ca j’ai change ces pneus d’origine a 20000 km avant même qu’ils soient complètement uses et je les ai remplaces par des Continental .eContact 165/65X15 81T made in Germany, des pneus a faible résistance au roulement spécifiques pour VE et conçus par Continental pour la Eup Ca a ete immédiatement la nuit et le jour, bonne tenue de route, bonne adhérence, bonne stabilité, je les ai payes 60 euros le pneu chez Feu Vert et ils ont fait 35000 bornes avant que je les change En plus j’ai eu l’impression qu’ils consommaient un peu moins que les Dunlop d’origine Je les ai bien sur remplaces par les memes et je les recommande fortement Dommage que VW ait été trop radin pour monter ces pneus a l’origine sur la Eup mais s’ils ont encore monte des pneus d’origine pas chers et pourris sur ma nouvelle Eup neuve, je les démonterais immédiatement pour les vendre d’occase et pour les remplacer par des Continental .eContact et je conseillerais a tout le monde de faire de même A+ Serge

Une CB sans contact partout et hop c'est réglé, simple.

Bonjour. LOL / F Reynaud. Oui c'est le contribuable. Mais les élus (par les votes exprimés recevables) qui décident, l'Etat qui accepte. Demandes en à la MEL... Déjà expliqué pourquoi il n'y avait pas de bornes rapides ailleurs dans certains secteurs du 5962 plus haut (la compétence IRVE publique est communale ou transférée aux intercommunalités, si les elus locaux n'ont pas voulu en mettre des rapides c'est leur choix)... Pour toi alors quand y'en a pas çà va pas, quand y'en a çà va pas non plus...LOL Et perso je préfère ces rapides, même concentrées, plutôt que x dizaines de normales, comme déjà expliqué aussi.. Tu trouves que c'est idiot moi non. Plus de services universels (tristandard) et équitables (globalement même puissance de charge AC que DC, selon les VE cependant) apportés, moins de frais de fonctionnement que pour 6 dizaines de bornes normales AC22 (frais d’abonnement, de maintenance, d'exploitation, de gestion etc) Mais bon chacun ses avis. Elles devraient être plus utilisées, on verra... Aux Pays bas il y en a partout des rapides... Le rapide c'est en partie le "normal de demain"

Ok, c'est donc bien de la discussion de café ... Oui et non, cela dépend du commerce et du produit, et il faut parler en pourcentage plutôt qu'en chiffre brut. Le bio peut être moins chère comme il peut être 40% plus chère, mais 1€ ça n'a pas de sens. Mais nous sommes HS je crois ^^

Bonjour l'acheteur avait un VE avant ou pas ? Oui Age ? 39ans département ? 13 combien de km avec le VE d'avant ? 100 000km quoi comme VE avant? Nissan Léana 24kw combien de km annuel prévu avec le E soul 64 ? 32000km déjà à 24000 particulier ou société ? Particulier quelle carte de recharge? Chargemap

En effet, non, les portes ne se déverrouillent pas. Cela n'a effectivement pas beaucoup d'utilité d'avoir juste les rétro qui se déplient quand on s'approche alors qu'ils se déplient de toute manière lorsque l'on déverrouille les portes. Puisque c'est purement logiciel, une petite évolution vers le verrouillage automatique des portières quand on s'éloigne serait appréciable.

Nous manquions effectivement d avis éclairés...

tu habite ou dans l'Hérault ?

Bon j’ai eu un retour de Tesla : RDV annulé, je recevrai un mail quand je pourrai prendre RDV pour faire le retrofit. Ils m’ont confirmé que c’est bien prévu et qu’ils doivent recevoir le matériel prochainement. Comme pour une campagne de rappel, tous les éligibles recevront une info de Tesla les invitant à prendre RDV.

Bonjour, j'ai fais un essai de 0 à 100 en allant faire mes petites courses alimentaires indispensable. Comme je suis à la campagne, j'ai profité d'une route complètement déserte. Je l'ai chronométré grâce à la video que j'ai fait du compteur au même moment. Apres analyse de l'image, je suis à 5.2s mais vraiment sans préparation : batterie à 60% et pas chaud dehors (<10°C) + batterie froide. Donc, c'est pas mal du tout je trouve par apport au 5.6s annoncé au moment de l'achat. Je sais qu'il y a eut un update avec -5%. Mais tesla n'a jamais changé les chiffres sur son site. C'est vraiment des chiffres en mode "dans le pire des cas". Avez vous deja fait ce type de test avec votre SR+ ? vous êtes à combien ? Bon... c’était quasiment ma seul distraction de la semaine avec ma tesla...faut me pardonner du petit dépassement de limitation de vitesse sur une route à 90 d'un petit trajet en campagne de 10km... Je suis d'astreinte, mais zero appel depuis 5 jours. En même temps, je suis très bien chez moi en télétravail ! Protégez vous bien et restez chez vous à chaque fois que c'est possible

Bonjour, Je pense que c'est un choix délibéré. Et perso, bien que perturbé au départ, maintenant ça ne me pose plus aucun problème. A la sortie des rond-points, pas besoin d'atteindre la vitesse max pour enclencher. Dans les zones de travaux, c'est la voiture de devant qui me limite. Et au pire, j'enclenche le pousse droit pour réduire promptement la vitesse. Tesla sort des chantiers battus. Ca donne des choix douteux, discutables ou heureux. Faut être prêt à s'adapter. Et pour les choix malheureux, il y aura toujours une mise à jour pour corriger ça. Et je ne crois pas que le mode d'engagement rentre dans cette catégorie. Et le rendre configurable est un choix risqué à mon avis. Car si on le fait pour ça, il y a plein d'autres choses qui le mériterait aussi. Et de mon expérience, plus un produit est configurable plus il semble difficile à utiliser. Et ça rebute beaucoup de monde. Faut s'y faire, et une fois digéré, quel bonheur !!!

...et un peu partout en France aussi , comme dans le Morbihan , https://www.lepoint.fr/societe/coronavirus-4-nouveaux-cas-dans-le-morbihan-04-03-2020-2365653_23.php# Si tous les participants de ce rassemblement de Mulhouse avaient eu le courage de se faire connaître dès les premières annonces , et se seraient mis en quarantaine , on aurait peut-être bien ralenti la propagation du virus .

Perso, je ne vais pas m'amuser à "finir" ma tesla avec ses pseudo kit de joint. Je la trouve très bien comme elle est ma Tesla. Je ne la trouve pas mal fini contrairement aux rumeurs (ou alors, j'ai de la chance). Si j'ai une remarque à faire c'est uniquement la qualité de la peinture : elle est très belle, mais fragile (ou alors, je n'ai pas de chance avec les cailloux par contre). Pour moi, c'est son seul défaut. Dans une thermique, les bruits que nous entendons en tesla, c'est des bruits qui sont habituellement masqué par le bruit du moteur et les vibrations. C'est normal que les roues et le vent à grande vitesse fasse du bruit. Même dans ma maison avec du double vitrage récent, j'entend le vent quand il souffle à plus de 90km/h. Vous pouvez ajouter autant de joint que vous voulez et où vous voulez, il y aura toujours du bruit. Pour les roues, c'est pas vraiment un problème de pneu mais plutôt d’état de la chaussée. Il n'y a pas longtps je suis passé d'une route standard à un morceau tout neuf et récent en périphérique de Londres (asphalte certainement spécial pour atténuer les bruits pour les riverains). C'est le jour et la nuit en terme de bruit de frottement. C'est même étrange comme sensation, on a l'impression de légèreté / flottaison.

Recharge gratuite:

Bonjour Marc ! "Info réveillée" fonctionne bien : Je reçois une notification à chaque fois qu'elle s'endort ou qu'elle se réveille. J'utilise ce scénario: "Info cable connecté" fonctionne bien : Je reçois une notification à chaque fois que je connecte ou déconnecte le cable. j'utilise ce scénario: (Note, l'icone sur le widget reste capricieux et permet lui d'ouvrir la trappe, pour déclencher un scénario quand on branche la voiture il faut utiliser "Info cable connecté") "Info sapproche de" contient la localisation en cours. Vaut "N/A" si on n'est dans aucun favori. Je ne l'ai délibérément pas appelé "Info localisé à", parce que c'est un évènement qui est déclenché par un mouvement : on approche ou on s'éloigne d'un favori. Le timestamp du déclenchement de ce franchissement est également disponible (à toute fin utile...). Ces "Infos" sont mises à jour uniquement si le tracking est actif. de rien et oui je ne lâche rien Hello @Alex25, Ah... jamais ? je veux bien des logs en MP alors ! Oui ce serait cool Salut Antoine, je veux bien les logs (http.error, tesla, cron_execution) en MP ! Merci pour vos retours ! à plouche! Nicolas

Ouai, comme jamais ! Je regarde toutes les 10' l'application pour être bien sûr qu'elle est dans le garage haha !