Classement

Encore une vidéo d'un gars qui a fait le choix de la Tesla du pauvre 🤣🤣 Bon, je ne suis pas youtuber, ça sera certainement mon unique et seul vidéo... Ça prends un temps fou à monter et... Le résultat est pas forcément hyper satisfaisant... Sa tremble, le matériel est... ce que j'avais sous la main en plus, à l'entendre, je n'aime vraiment pas ma voix, m'entendre c'est pas super agréable 😂 Je la balance quand même.

Positions des bateaux aujourd'hui Le Brooklands se rapproche des côtes françaises, il devrait bientôt être de retour à portée des stations AIS terrestres, il est attendu à Zeebruges demain Le Glovis Captain se rapproche de Panama, il devrait y arriver demain Et aussi attendu pour demain, mais de l'autre côté du globe, le Brotonne Bridge se rapproche de la Nouvelle-Zélande, il aurait 574 voitures pour la Nouvelle-Zélande et l'Australie à bord dans des conteneurs. @Mentor4 42, je t'invite à lire mon guide sur le suivi des bateaux où j'indique comment accéder aux positions des bateaux quand ils sont hors de portée AIS, lien sous la carte.

Bonjour à tous! Je reviens de mes vacances au ski en famille, et en SR+, et tenais à apporter quelques éléments de réponses aux questions que nous sommes nombreux à nous être posées ! (Nota : je n'ai pas trouvé de fil correspondant... Si je l'ai loupé, désolé et d'avance merci au gentil modo qui déplacera ce message 😊) 1- La surconsommation avec le coffre de toit ? Environ 20% (Barres Tesla et coffre Norauto Bermudes 4100) => En mettant une conso de référence à 190Wh/km à 110km/h dans ABRB, j'étais pas loin de la vérité ! 2- Que va t-il se passer lorsque je vais laisser ma voiture 1 semaine dehors au froid sans être branchée ?? Bon, alors j'ai prévu ! Dernier arrêt à Archamps, où comme certains, nous avons été accueillis par une charmante jeune fille. Recharge au taquet pour arriver à notre destination finale (Manigod, que @Busquet2 doit connaître.. ) avec une batterie à 66%... De quoi voir venir ! Arrivée à destination avec 67% (comme quoi ABRP est fiable!). On ferme, déconnecte le mode sentinelle... Et aléa jacta est ! Samedi matin, après 8 jours, au moment de repartir, il reste.... 57%. => 10% en 8 jours, avec des températures comprises entre -11°C et 13°C... C'est honorable, non? Du coup, nous avons pu reprendre la route sereinement jusqu'à notre premier point de charge! On nous l'avait bien dit : "Confiance et Sérénité !" A bientôt ! Vincent

Écoutes, je ne veux pas faire le scientifique qui étale sa science, mais franchement il craint bien plus que ce que tu penses Ce n'est pas une grippe : la population n'a AUCUNE immunité contre ce virus Çà veut dire que tous ceux touchés auront au minimum une grippe carabinée Mes confrères en réa, pourtant habitués à gérer des horreurs, sont alarmistes quant à l'impact de ce virus Notre système hospitalier est déjà à l'agonie, les SAMU sont à plus de 30min de délais avant un décroché de téléphone (je ne te parle même pas du délai d'intervention) La Chine a mis en place des méthodes dictatoriales pour contenir les flux de population. Nous on a mis des affiches. Les ARS sont complètement aux fraises dans leur gestion Presque aucun professionnel de santé n'a de masque FFP2 voire 3. Nous serons les premiers au mieux confinés, voire couchés avec 40°C de fièvre pendant 8 jours J'espère me tromper, vraiment je prie pour me tromper, mais je pense que nous risquons des milliers de morts avec ce virus. Rien que la déstabilisation de l’hôpital public entrainera de nombreux morts induits Non ce n'est pas une gripette. Et oui il faut s'en méfier +++

On touche le fond là... Et de l'orthographe, et des sous entendus sexistes

Pour ceux qui ne fouillent pas le forum et utilisent ionity il y a 3 applications /cartes pour charger moins cher: Maingau : 0.40 €/kW (valable jusqu'à 20 kW donc) Et autour de 8€ (forfait) (pour charge > 20 kW) : - Bosch - Chargepoint Détails sur rubrique recharge ve

Bonjour , voici mon petit retour sur la réception de samedi. Pour moi c'était à 14h00. Une LR blanche int blanc, jante 19 " et crochet. Ce samedi le Teslaboy me disait qu'il y avait 50 voitures à réceptionner. 9 a fait du monde. J'ai sympathisé avec @aurel54 et sa femme. Il est dans le forum. Très sympa. Que dire. On passe beaucoup de temps du fait des défauts. Toujours la même chose. défaut d'alignement des portières, coffres. personnellement j'ai utilisé la checklist mais on était 3. le temps était pourri, froid et très venteux. pas idéal pour une réception. Je suis d'ailleurs parti sans dire au revoir à @aurel54 ! Quels sont les défauts trouvés: -Alignements on le sait. mais en plus alignement du toit panoramique. Il est plus haut du coté passager que du coté conducteur. - toile intérieure déchirée du coté passager. Il en manque un bout au dessus du tableau de bord coté passager. ça ce voit! Pour ces deux problèmes, le Tesla boy m'a dit d'ouvrir une maintenance sur l'application mais je pense qu'il ne pourront rien y faire. Ils ne vont pas remplacer le toit panoramique et pour le bout de tissu manquant je ne sais pas ce qu'ils peuvent faire. Remarque, je pensais que les pneu étaient des Michelin mais j'ai eu la surprise d'avoir d'avoir des pneu Handkook. Les autres LR également, des Michelin sur les performances. Pour le reste tout était OK. Ce qui est bien. J'ai pris la route et j'ai senti la direction dure. Je me suis arrêté pour la passer en mode confort au lieu de standard. Un peu moins dure mais mieux. En fait ce matin j'ai contrôle la pression des pneu. 2,4 au lieu de 2.9. J'ai regonflé et c'est bien mieux. Sur la route du bonheur. Puissance, silence. Régulateur adaptatif OK.... je n'ai pas osé tester la conduite autonome mais ça viendra cette semaine. J'avais programmé le SC de Clermont-Ferrand avant de rentrer sur Issoire. Les batteries se sont mise en chauffe d'elles même. 20 mn de recharge, le temps de boire un café. On était tous chargé au départ de Dardilly vers les 84%. J'ai eu la plaque supplémentaire, le câble T2 T2. L'attache remorque. Dans l'ensemble une bonne réception malgré les quelques défauts. J'ai mis le compte Netflix et l'image est top moumoute. le wifi dans le garage a fonctionné de suite. Pendant la réception, la voiture à faite une mise à jour d'elle même mais installée hier soir à 22h00 en installation différée. Voire toutes ces TM3 c'est vraiment quelque chose. Voilà mon retour.

Photo prise à l’instant parking de but à Osny 95

Je suis un futur utilisateur de l'E-tron et je confirme que le confort, le silence et la finition sont au top et au dessus de Tesla quelque soit le modèle. En revanche les perfs et l'autonomie sont bien en dessous des Tesla. Pour les perfs rien de grave car ça marche très fort quand même. Si tu ne cherches pas à faire des Drag race à chaque feu c'est tout à fait plaisant et satisfaisant en usage quotidien. Et je dis ça en étant très sensible aux perfs et aux sensations. Mais c'est clair qu'une Tesla, notamment en version performance sont sur une autre planète, c'est moins marqué avec les long range. Je sors d'un essai d'une model s performance et c'est ahurissant ! L'autre problème soulevé est l'autonomie. Certes c'est le gros défaut de l'E-tron. Mais je suis toujours étonné d'entendre ou de lire des gens qui disent que ça en fait un véhicule qui n'est pas abouti... Avant d'avoir un avis aussi tranché et définitif allez en essayer une sur plusieurs jours afin de mesurer si elle est vraiment aussi peu abouti que cela. C'est un véhicule fantastique, avec un point faible l'autonomie. Mais déjà sur les modèles 2020 l'autonomie va augmenter d'une petite vingtaine de km, même si Audi n'a pas encore mis à jour son site car ils attendent d'avoir les chiffres définitifs pour les nouvelles normes WLTP je pense, car ils mettent un avis en début de configuration. Mais l'Audi E-tron va passer de 417 à 435 km. Alors ce n'est toujours pas l'idéal, mais une fois encore il ne faut réduire un véhicule à son autonomie. Pour moi, c'est bien plus que cela. Le vrai problème des VE aujourd'hui, Tesla inclus, même si elles sont bien mieux lotis sur ce sujet, ce sont les infrastructures de Supercharger. Si nous avions autant de superchargers que de stations essence il n'y aurait aucun sujet. Mais une fois encore ce n'est que mon avis. 😊

C’est chiant là vos débats. modération ! 😘

J'ai pris possession de ma voiture cet après midi. Je vais être bref mais factuel : c'était nickel, de l'accueil à la présentation, tout s'est super bien passé. Le personnel est super accueillant et très pro, les locaux sont nickel, et les voitures étaient impeccables et chargées à bloc. J'ai un plaque FP-xxx-BB, j'ai eu plus de chance qu'un autre acheteur qui avait une FN-xxx-WC. Bref, l'attente valait le coup.

Puisque l’on en est aux photos. Travail d’amateur 😉

Merci à FredPic13 qui nous a donné l'information sur le forum eniro 😉 Appli Chargepoint 7,60 € la charge... https://forums.automobile-propre.com/uploads/monthly_2020_03/761C004E-4908-4D43-807F-1143B907B185.png.c6869c1d803026c59f5fb1717fc120c8.png

Fait gaffe @Elendir, t'es en train de te Iankiser 😂 Plus sérieusement j'ai eu entre 300 et 400 voitures japonaises prisées des amateurs. Une des rares à réussir une synthèse sur le plaisir derrière le volant, c'était pas la Toyota celica gtfour ou supra, ni la Mazda rx7 ou 323 gtr, non plus les Honda legend 3.5v6 et autres crx vtec, toutes géniales mais exclusives, juste une simple Honda prelude 4G 2.0l16s génération 1992 à 1996. Un régal comme elle "glissait", contenait les bruits aérodynamiques et était neutre au volant avec une sensation de légèreté dans la conduite et une conception sérieuse. Je retrouve cet esprit dans la ioniq. Elle n'était pourtant pas dénuée de défauts (je m'éclatais à chaque fois mon genoux gauche sur l'angle gauche du gros tableau de bord magnifique pour l'époque), mais un plaisir de conduire à vouloir bouffer du kilomètre comme aucune autre, jusque cette ioniq qui m'a redonné du plaisir de conduire après avoir mis de côté les bagnoles pendant 10 ans 😕 (famille, maison 😬)

A mon avis c'est pour faire venir ceux qui voulaient l'ID3 ^^

Suis je le seul à bien aimer le piano black d'origine? Un petit coup de chiffon à lunette (de vue...😎) de temps en temps et c'est clean.

Oui..ça fait un moment que je me suis calmé...je me suis même excusé deux messages plus bas... Désolé...mais j'ai le droit de donner un avis...qui plus est illustré. Il n'est pas question de modestie ou quoi qu'est ce d'autre... On a ici une boîte qui se saborde (désolé il n'y a pas d'autres termes) et une directrice générale qui devant la presse y trouve une justification bancale...que penser d'autre?? Sodetrel puis Izivia a totalement manqué de clairvoyance...tout entreprise se doit d'entretenir sont outils...ils ne l'ont pas fait. Ils s'aperçoivent qu'ils ont manqué le train de la modernité et qu'ils sont devant un gouffre financier... résultats, merci les amis, au-revoir débrouiller vous...tout simplement lamentable!!! Mais tout le monde s'en fou... même Automobile Propre, media spécialisé, et organe d'influence en quelques sorte, se contente d'une brève reprenant la communiqué lamentable d'Izivia... Au risque de me répéter...mais je l'avais prédit lors de l'arrêt "provisoire" pour raison de sécurité...il était évident que vu la technologie dépassé des bornes que tout incident technique (ou sois disant) entraînerait l'arrêt définitif du réseau. Bref...de toute façon nous ne sommes rien pour Izivia/EDF... sauf des clients qui ne rapportent rien donc inutiles... A+

J’hésite à en parler ici, j’ai peur de me faire jeter tout habillé dans la piscine... Ça fait près de 4 ans que je suis sur le forum, et j’ai enfin commandé ma TM3 ! LR blanche sans options. Livrable en mai. Un grand merci à @Kratus qui a assuré ma formation dès la 1ère année, et qui m’a conduit à la licence 😎. Et @Busquet2 est mon parrain, bien qu’il y ait plein d’autres forumeurs valeureux dont j’ai conservé les infos et les conseils. 🍾🚘🍾

yes ! hier à Dardilly.

Bonjour @Teslafabulation, Je te laisse déplorer tout ce que tu veux. De mon côté je n’ai fait aucun commentaire. Je t’ai enlever un point de réputation car il me semble que ce forum n’est pas là pour promouvoir un parti ou un autre. Éventuellement, c’est le lieu avoir un regard critique sur le nombre de kilomètres à parcourir avant que nos Tesla ne deviennent vertueuses pour l’environnement... Que tu réagisses en m’enlevant à ton tour un point de réputation pour un ancien post sans aucun rapport me laisse songeur... Ce doit être cela la tolérance. Comme il a dit été dit ailleurs sur ce forum DFTT. Donc j’en resterai là... Bonne journée quand même.

Je l'ai fait par curiosité : Je suis étonné pour la Norvège, je pense que soit il y a un problème avec le nombre des bornes, soit il y a par exemple beaucoup de bornes à recharge lente non prises en compte, soit il y a de grandes étendues désertiques sans bornes et sans habitants, et celles-ci sont regroupées là où il y a du monde. En tout cas on voit bien la différence entre pays du Nord et du Sud, il y a un rapport de 1 à 5 environ...

J'en connais un qui a une sacrée chance.... véhicule produit le dimanche 2 février avec le PDA+ (VIN: VR3UHZKXZLT0163xx)

Résumons: Sodetrel devenu Izivia fait le choix de stations monobornes implantées tout les 80 km sur l'autoroute. Cette décision est déjà une grave erreur de la part de Sodetrel car aucune borne n'est 100 % fiable, donc si ta batterie est vide et que la monoborne est en panne, ben tu es marron faute d'autonomie suffisante pour faire 80 km de plus. L'organisation du réseau est mal pensé dès sa conception: stations monobornes tout les 80 km ça ne peut pas fonctionner. Il suffit de regarder les autres réseaux comment ils sont conçus. Le bilan comptable d'Izivia est catastrophique, beaucoup de millions perdus. Le fabricant des bornes n'est pas capable de rendre ses bornes 100 % fiables, il semble ne pas réussir à dépasser un certain taux de disponibilité (disons de 90 % pour la démonstration). Une borne laisse à penser suite à des traces de fumée qu'elle pourrait être dangereuse. Vous remarquerez qu'Izivia n'a pas expliqué précisément de quel danger il s'agit, leur communication est restée assez évasive sur ce point. Dangereuse pour la personne, dangereuse pour le véhicule ? Vous me corrigerez si je me trompe. Quelle aubaine, l'erreur initiale de choix de station monoborne va pouvoir être éclipsée par Izivia pour pointer le fabricant des bornes qui n'arrive pas à atteindre le taux de disponibilité de 100 % ! Ce qui me fait dire ça et met la puce à l'oreille ? C'est que les autres réseaux utilisant les même bornes ne les désactivent pas. Alors si le danger était patent par un risque à la personne, faites-moi confiance que le service juridique de la CNR par exemple, imposerait illico de désactiver les bornes.

J'ai été traumatisé par la tribune dans le Monde de la députée responsable de la commission développement durable. Elle explique comment le lobby nucléaire tue les EnR. https://www.lemonde.fr/idees/article/2020/02/28/energie-si-la-transition-ecologique-par-le-nucleaire-est-le-choix-de-la-technocratie-francaise-il-faut-le-dire-clairement_6031208_3232.html Je ne voterai plus jamais pour LREM. Même au second tour de la présidentielle. Quel(le) que soit le (la) candidat (e) face à Manu. Je voterai, mais pas pour lui. Et pas blanc non plus.

Ok, en me relisant, j'ai peut être été un peu "brute". De plus, tu as une SR+, tu fais partie de la famille lol Je m'en excuse. C'est jusque un argument (les long trajets sans arrêt) qui m’énerve, que beaucoup de pro pétrole ont et qui de plus, me touche personnellement et qui n'a pas été sans conséquence. Sorry pour la brutalité de mes propos et réponse à chaud. Cordialement, Kratos. ❤️ 😷

ça, c'est juste un comportement d'inconscient totalement dangereux pour toi et les autres. Même si tu te sens en forme et que tout va bien. C'est comme boire 2 ou 3 verres puis prendre la route ? pas grave ? Meme avec une voiture qui le permet, il faut oublier. On est en 2020 pas dans les années 90.

Salut Tout dépend de la puissance de charge voulue et de la distance par rapport à ton compteur En gros plus la distance est grande, plus l'échauffement des fils va être fort Aussi il faudra alors augmenter la section Voici un tableau pour t'aider En règle générale mieux vaut un long cable que deux avec un raccord ( = rallonge) Bref, si possible évite les rallonges

Ben voilà, déjà 10 jours que e208 a intégré le home familial et voici un premier bilan. Le compteur approche des 900 km parcourus. La conso moyenne est de 16,3 kWh/100 La vitesse moyenne est de 58km/h C'est le mode "normal" qui est utilisé la plupart du temps et un petit coup de "sport" quand il faut doubler ou s’insérer dans le flot de véhicule a un stop par exemple. Le mode "éco" est au abonné absent (même jamais essayé) De même la position B n'est jamais utilisée. Il en est de même pour les fonctions régulateur et limiteur. Après, vu le réseau routier emprunté, y'a pas trop de quoi l'utiliser. Le chauffage/clim est calé à 21° automatique. La température moyenne extérieure a été de 9° (de très belle journée mais aussi des matins très frais), c'est donc le chauffage qui a essentiellement fonctionné. C'est mme qui utilise la e208 à 75% du temps pour les déplacements quotidiens. Que de la départementale virevolteuse et vallonée et quasiment pas de ville. Pas encore fait d'autoroute avec. En terme de conduite, nous conduisons tous les 2 de façon relativement dynamique (déjà flashé à 93, retenu 88 km/h 😋). On va dire que le 80km/h n'est pas la "norme"... c'est d'ailleurs pareil pour la grosse majorité des automobilistes locaux : à 80 km/h, on se fait coller au kul, à 90, on est dans le flot de circulation. Si perso, j'essaye au mieux la conduite par anticipation des virages, carrefours, ralentissements..., ce n'est pas le cas de mme. Après, comme nous rechargeons à la maison quand il le faut, ni elle, ni moi ne cherchons à faire la course à l'économie. On profite au max de notre auto, tant niveau confort que conduite. En terme de recharge, nous rebranchons quand on arrive aux environs du 1/4 de la jauge et chargeons à 24A (chargeur nomade wattsattitude réglable). C'est plus rapide que l'ancienne greeup à 16A et ça permet de conserver notre abonnement à 9kVA. Toujours rechargé à 100% et n'ayant pas d'HP/HC, on branche quand on rentre et on débranche le lendemain matin. Après recharge, l'autonomie affichée est entre 270 et 290 km. Au niveau utilisation de la technologie embarquée, nous sommes assez... "vieux jeu" et la débauche électronique est sous exploité. Ainsi, aucune connexion téléphone avec la voiture n'a été faite, ni même Android auto et compagnie. Le GPS, pas eu l'occasion d'essayer, ni même d'ailleurs de l'afficher sur les écrans. On en reste au stade de la radio FM 😊. De même, l'appli MyPeugeot ne nous sert à rien. Par exemple, aucun contrôle de la charge en cours car pas de réseau mobile bouygue chez nous... et donc pas de possibilité de pré conditionner l'habitacle le matin s'il fait frais (heureusement le garage est tempéré). Après, keskon apprécie, et l'inverse... (on passe le coté esthétique qui est une affaire de gout personnel) On apprécie : - le plaisir de conduite qu'on avait perdu avec la zoé. Comme dit mon épouse "j'ai envie de faire du kilomètre avec". - le coté "passe partout" de la e208 qui est visuellement similaire a ses sœurs thermiques. Ça va peut être en surprendre certains, mais avec zoé, on ressentait parfois une certaine agressivité d'autres conducteurs vis a vis du VE - le passage automatique des phares route/croisement On apprécie moins : - le bug de l'option Proximty qui oblige quand même a utiliser la télécommande chaque matin. - l'absence d'affichage continu pendant la charge (enfin c'est surtout moi qui regrette) - l'effet nouveauté de la 208 avec les gens qui tournent autour pour la regarder

Même si c'est payant, ça ne devrait pas couter une blinde. C'est un service pratique, mais pas indispensable. Donc pour moi il ne faudra pas facturer l'option plus de 5€/mois, voir même 2,99€ serait logique, exemple, j'ai 3 forfait téléphone à 2€/mois, c'est suffisant, sinon ça sera sans. Mais on y est pas encore.

Antares .... Excellent !!!

J'explique pour la Belgique: La radio en double a pris la place de celle que tu veux supprimer.

Petite mise à jour du sujet : La semaine dernière, Tesla m'a appelé pour prendre un rendez vous et faire des essais avec ma voiture et mon problème de recharge. Je déposerai la voiture ce mardi en fin d'après midi, et ils me prêtent une voiture de courtoisie (j'espère une Tesla modèle S ou X). Dès qu'ils auront trouvé le problème, ils me rappelleront pour récupérer ma voiture.

Je crois qu'il faut attendre avant de commander d'autre carte pour voir réellement les tarifs car sinon il me faudra un e-Niro pour transporter les cartes de recharge et un autre pour la famille. 🤣

Tu as tord bientôt collector...en brocante (elles viendront enrichir la nostalgie au même titre que les télécartes...)

Tant que tu peux écouter The Clash tu t'en fiches des caméras 😉

Intéressant ce petit test entre les dernières S X et 3 performance ! Sous la pluie le poids avantageux de la 3 fait des merveilles et crée une petite surprise... Amoureux de la Model 3 c'est pour vous ! 😎

Pour ma part 26/12: je monte le dossier en ligne 03/01: Résultat de l'étude: il manque une pièce. 12/01: Je leur envoie la pièce demandée 16/01: l'ASP me dit que je peux bénéficier d'une aide de 11.000€ (6000 bonus eco + 5000 prime à la conversion) 18/02: versement des 11.000€ sur mon compte. Donc relativement rapide, je pensais attendre plusieurs mois. Espagnauto à été de bon conseil. J'ai pu rouler des le premier jour en leur faisant faire un CP WW. Aucun problème pour l'immatriculation définitive, ni pour être payé par l'ASP. Je leur avais fait part de mes doutes par rapport à ce qu'avait écrit un membre du forum ici sur les éventuels problème d'immatriculation définitive et le payement du bonus. Le patron d'Espagnauto m'avait certifié qu'il n'y aurait aucun problème en passant par un CP WW. Je lui ai fait confiance et je ne le regrette pas. Pour ma part Espagnauto aura été une très bonne expérience.

De mémoire, c'est une MAJ téléchargée et en attente d'installation. En cours de téléchargement, l'icône est orange.

Tout est dit. Le HS a commencé depuis longtemps avec les premiers messages qui sous entendaient un "problème" avec les plaques "FN". Mon message peut déplaire à la modération, il aurait été bien qu'il en soit de même dans l'autre sens dès le début. Que ce soit clair, et sans prendre partie (excusez du jeu de mot...) : Une plaque en FN ou n'importe quelle autre sigle faisant penser à un parti politique (ex d'ailleurs, dans ce cas) ne devrait pas poser de problème entre personnes intelligentes et respectueuses de la démocratie, puisque en l’occurrence celui qui fait l'objet du débat est parfaitement légal, démocratique et donc légitime comme les autres. Pour le reste à qui cela pose problème, ils œuvrent juste à prouve que l’intolérance et l’extrémisme n'est peut-être pas la où on le pense quand on dénigre 20% de la population... A bon entendeur, FIN DU HS.

T'inquiète pas @Teslafabulation tu peux toi aussi te moquer des autres immatriculations....les politiques se moquent bien de nous!!! Je ne suis pas FN mais ma tesla est belle et bien en FN-xxx-XL , ca me fait vraiment rire, cela reste juste une plaque d'immatriculation, on essaie de s'amuser comme on peut pas de politique pas de religion ici ....suivant juste les Tesla

Ce matin en prenant le Kona 2019 je me suis souvenu que l'on cherchait comment supprimer un favori radio donc j'ai cherché. Voici comment j'ai procédé: Afficher l'écran des favoris. Sélectionner une radio que l'on veux conserver. Appuyer longuement sur la radio que l'on veux supprimer, la radio sélectionnée va se retrouver en double. Aller dans menu. Faire trier les favoris, la radio en double sera effacée.

Je ne mets pas ta parole en doute 😉 Moi sur ma commande, il n'y a aucune précision quand aux accessoires remis, d'où l’ambiguïté. Commercialement, pour des voitures à 50/60 k€, c'est quand même un peu décevant de 'gratter' un P17 16A, des crochets de frunk, des câbles USB 😫 Elon ! Ca déconne en France 😂

Ça part en couille ici ou bien ? On va pas refaire le monde sur des lettres de plaque d'immatriculation, on s'éloigne un peu de l'objet du sujet non ? Modération [emoji6]

Bonjour à tous !!! Petite actualité de la chaine de production en Tchéquie(République Tchèque) , Alors opérationnelle ? Avec la mise en berne de Ulsan en Corée, on a peut-être un léger sursis, mais comment cela va être géré pour les commandes et livraisons ?

Parce que tu crois que le PS ou la droite feraient mieux ? Malheureusement le lobby nucléaire infiltre tous les partis. Nous n'avons pas forcément besoin des politiques pour infléchir la politique énergétique de la nation. On peut s'abonner chez enercoop, devenir actionnaire d'energie-partagee.org et bien d'autres sociétés qui investissent dans la production d'enr. On peut aussi installer des panneaux solaires chez soi avec une batterie de stockage. C'est très simple et si nous sommes nombreux à le faire, il y aura moins besoin de construire de nouvelles centrales nucléaires.

https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/traverser-la-france-en-voiture-electrique-redevient-impossible_700971 Surtout, la problématique ne se résume pas au remplacement du matériel. "Pour la plupart de nos emplacements sur autoroute, nous approchons de l’échéance des contrats de concession. Ceux-ci seront pour leur renouvellement soumis à appel d’offres. Investir pour remplacer le matériel sur des emplacements qui risquent de nous échapper dans quelques mois n’est pas pertinent", reprend Christelle Vives. Car aujourd’hui, les concessionnaires préfèrent favoriser les stations comportant plusieurs bornes, à des puissances plus élevées. Précisément le type d’installations proposées par Ionity, qui bénéficie de la puissance financière des constructeurs automobiles faisant partie du consortium. Total va également se lancer sur ce marché dans les mois à venir.

Aussitôt dit, aussitôt fait: J'attends la réponse

en attendant, ce petit bonus où j'indique la manipulation pour configurer le Trunk (V3 hansshow)

Bon pas eu beaucoup le temps de trainer sur le forum, je fais un petit retour rapide sur ma livraison de ce vendredi à 17H. Tout d'abord, la procédure de commande a été une assez mauvaise expérience pour moi. Absolument rien (et vraiment rien) n'a avancé sans que je relance. J'y allais donc avec une petite appréhension. Sur place, tout est finalement très simple. On est envoyé à l'étage, on attend un peu (pas beaucoup) et on signe les papiers. La procédure ensuite, vous cherchez votre voiture sur le parking (bon il ne fait pas 10 000m2 non plus), et des mecs se baladent pour vous aider au cas où, mais on est entièrement indépendant. La mienne était garé pile devant la porte d'entrée, même pas eu à chercher. Mon associé m'accompagnait pour utiliser son oeil de lynx et chercher les soucis. Franchement, un tour de 5mn max, aucun problème d'alignement, pas de tâches, de rayures, vraiment rien à dire. Câbles présents, triangle, tout est là. Paramétrage du téléphone, de quelques éléments de conduite et au bout de 15mn tout était plié. Bon la batterie était péniblement à 30%, mais comme l'adresse d'immatriculation du véhicule est à 10mn du SC, ils ont du juger que je ne devais pas avoir besoin de beaucoup. J'espère qu'ils ont priorisé les plus éloignés. Un petit jeune sur le parking m'expliquait qu'ils livraient au moins 40 véhicules par jour ces jours-ci, j'imagine que ça doit être compliqué de charger à 80% autant de véhicules. La suite, et bien ça n'est que du plaisir et comme pour beaucoup je pense, l'étape de commande est déjà oubliée et "loin". Je suis retourner bosser (pas très loin) pour ne pas passer à Orgeval dans l'immédiat (sûrement saturé) et j'ai été y faire un saut le soir vers 20h30/21h00 (prise pas encore installée à la maison). SuC fidèle à lui même, recharge bridée à 79/80 kW (sans voisin) et j'ai pu constater que la voiture était en 2019.3x avec une mise à jour disponible. Mise à jour faite en rentrant. La suite s'annonce agréable.

Livraison pour ma part à 10h ce matin à Chambourcy Arrivée à 9h30 très bien accueilli où nous invite à monter à l’étage dans le petit salon où on peux s’installer tranquillement et où divers boissons sont à disposition. Ensuite nous sommes amener à aller signer les papiers chacun notre tour nous étions je pense une bonne dizaine et ils avaient une soixantaine de livraisons prévues sur la journée. Une fois les papiers signées et les cartes d’accès à la voiture récupères nous sommes invités à redescendre sur le parking afin d’accéder à nos voitures. Pour ma part voiture quasi impeccable un peu de colle sur la banquette arrière retirés immédiatement par un Teslaboy qui était dispo pour les gens qui en avait besoin, j’avais également 2 petits points de 1 mm de peinture manquantes sur le par choc avant je serais recontacter pour une prise en charge mais c’est vraiment très très minime. Voiture très propre intérieurement et extérieurement. Au niveau de la charge je l’ai récupérée avec 40% de charge. Super heureux l’accueil a été très bon il ne reste plus qu’à en profiter maintenant.