Classement

Alors je vais le dire direct sans ces performances je n'aurais jamais acheté la Model 3 ! A ce tarif, la clientèle attend des performances au dessus de la moyenne, c'est justement le moyen de s'offrir une super sportive pour pas cher et sans les inconvénients. La voiture de monsieur tout le monde ? Tu exagères, peu de personnes peuvent mettre 60K€ dans une auto. Je suis d'accord avec toi sur l'insonorisation mais pour l'autonomie Tesla est au top de l'efficience et de la technologie de batterie actuelle. Tu veux quoi ? Une batterie de 2T où il faudra 2 jours pour la charger ? D'accord aussi avec toi pour dire que ce patch ne sert à rien mais ça participe à l'histoire de Tesla, des voitures performantes qui s'améliorent au rythme des mises à jours. Ça sert aussi à laisser la concurrence hors de portée, une Model 3 aussi performante qu'une Taycan 4S qui coûte 110K€, ça fait cher la finition. Enlève les performances d'une Porsche et tu n'en vend plus aucune. Pourquoi t'as acheté une Model 3 ? Tu avais le Kia Niro avec la même autonomie.

C'est petite escapade m'a donné envie de vous partager la répartition, la distribution et l'implémentation de borne de recharge pour véhicule électrique dans l'agglomération Strasbourgeoise. A l'heure actuelle sur Strasbourg, la capitale de l’Europe, l'Eumétropole, là où on veut interdire les diesels d'ici 2025, il y a 14 bornes de recherche, en incluant le Type 2, Type 2 câble attaché et Combo CCS. Sur ces 14 bornes il y a déjà 3 bornes en pannes. Et sur ces 14 bornes il n'y en a que 4 en centre ville. 1 hotel, 2 parkins et une en plein rue. Voila. Vous traversez la frontière, à Kehl. Tout de suite après le pont donc, vous avez 9 bornes de recharges rapide dont 1 CCS. Sachant que nous pauvres utilisateurs de Ioniq, nous sommes bridés à 6.6kw (si je ne dis pas de bêtise) sur tout les bornes dites "accélérées", et que pour recharger vraiment vite il faut une CCS. Cela revient à dire la chose suivante et donc c'est mon cas : Soit vous rechargez à la maison, à l'heure actuelle je ne peux pas. Soit vous passez 4h30 à attendre à la borne au moins une fois par semaine. Soit vous traversez la frontière, en faisant 30km pour aller recharger en 3/4h en allemagne. Voila donc la transition énergétique. Voila comment nous allons réduire la part des véhicules thermiques. J'ignore comment c'est de par chez vous les amis, mais ici dans une grosse ville urbaine comme Strasbourg, et son agglomérations c'est démerde toi avec ta voiture électrique. Si l'ont continue comme ça la voiture électrique n'a aucun avenir, clairement. J'ai fait un seul passage en Allemagne et en Suisse, mais ils ont minimum 5 ans d'avance sur nous c'est ahurissant. Tout cela m'attriste franchement, comment les gens sont sensé arrêter le thermique quand il n'y a strictement aucune alternative viable. Quant bien même nous ignorons les autres problèmes liés à l'électrique, l'autonomie quoi.

Quand je regardais l'intérieur de la m3 a la livraison, ma femme me dit :" euh, je te rappelle que tu as 2 enfants ". Après une balade avec eux, il y avait déjà des traces de pas partout (derrière des sièges avants, banquette) Bref, fais comme moi et oublie la check-list, tu passeras un super moment !

On devrait commencer une grève et bloquer toutes les raffineries.d'électricité 😝

Ne vous prenez pas la tête, nos voisins européens l'ont eue donc nous l'aurons aussi il n'y a aucune raison réglementairement parlant. Je pense que les modifications de tarifs couplées à l'évolution du bonus font réfléchir tesla sur la stratégie commerciale en France et donc la fixation du tarif de cette option. Et je réfléchis aussi sur ma stratégie, je sais que c'est complètement idiot cette option mais qu'est-ce que c'est bon de décoller au démarrage, ça donne l'impression d'avoir des super pouvoirs 😂🤣

La voila votre photo ! Ah ahhh, vous faisé moins les malins maintenant !

Ca, c'est la gastro, fais attention [emoji23]

Je n'avais pas mesuré l'écart technologique. // Mode troll ON J'imagine bien les remarques une 3 : les S restent trop longtemps au bornes une S : trop de 3 , on était tranquille sur les SuC avant. un X : j'écrase quelle voiture pour charger ? //Mode troll OFF

Honnêtement, et sans vouloir t'offenser, tu es au moins le 2e sur ce fil à venir dire aux gens qu'ils sont vraiment des truffes à vouloir quelque chose que TU considères comme débile. Même si tu le dis "gentiment" c'est un peu jugement de valeur, tu devrais donc éviter ce genre de formulations. Pour le reste ça a déjà été dit par d'autres, la voiture n'est déjà pas accessible à tout le monde financièrement et franchement 0-100 en 4.4s ou 3.9s je considère que c'est tout aussi dangereux en ville. Donc tu peux te désoler autant que tu veux de la futilité du truc mais les gens font ce qu'ils veulent de leur argent. Perso je vais probablement craquer, histoire de passer sous la barre des 4s et dépasser les perfs des supercars dont je rêvais enfant (oui c'est un truc de gamin mais faut pas le dire 😁), je me ferais plaisir de temps en temps à déposer un SQ5 ou autre en sortie de péage et à épater des amis qui pensent que le VE c'est naze.

Mais attends, c'est pas moi qui veut interdire les diesels, c'est pas moi qui monte les taxes sur le carburant, c'est pas moi qui introduit les vignettes crit'air, moi je l'aurais bien gardé ma GTI qui consommait 10.5L/100 si ça me coutait pas 80€ le plein. Je ne le cache pas, la voiture électrique c'est pour l'aspect financier que je l'ai prise. Je travaille de 8h à 17h 5j/7. Faut encore que je passe mon temps libre à envoyer des courriers, passer des coups de fils et rencontrer des élus locaux, des maires, des associations et compagnie. Franchement vient pas me dire qu'on est en plus des pleureuses. On demande simplement à ce qu'on arrêtes de nous prendre pour des couillons, les 3/4 bornes de la région dites rapide, c'est celle des cora, auchan et IKEA, qui sont là depuis 2012. Ça vaut quand même dire que ça fait 7 ans qu'il ne se passe plus rien nan? Là en fin 2019 c'est plus des prototypes les VE, ce n'est plus l'avant-garde, les bêta testeurs c'est fini, c'est maintenant que ça se passe.

Dire que Strasbourg est près de l'Allemagne désormais sérieusement équipée en bornes ccs... Pour ma part, vite fait de mémoire, j'ai à 15km à la ronde en ccs, ionity, 4 bornes, CNR en 50kW fonctionnelles, 2 bornes, ABB 50kW 1 borne tri standard, 1 type 2 gratuite a 4km du domicile, et j' en oublie certainement. Si je cherche jusqu'à 50km du domicile, 2 stations ionity supplémentaires soit 8 bornes, 6 CNR 50kW, des T2 à gogo.. Bref, beaucoup trop de disparités selon les grandes villes et régions, pour exemple, Grenoble, près de Lyon ou je viens de te donner la disponibilité en borne, est un quasi désert..

Ben des 2 😆, mais y en a une qui se lave toute seule ...

Ben si je me trompe pas : Les ionity c’est 800V sous 200A soit 160kW nos batteries sont sous 400V donc 80kW (400V sous 200A) : (proche des 77kW avec quelques approximations)

Alors imaginez les autres qui doivent se partager une malheureuse Sodetrel sur l autoroute. merde 2 étron devant moi qui doivent charger et moi avec ma ion je suis coincé.

Bonjour, Je voudrais vous faire part de constatations récentes concernant la reconnaissance vocale! Comme tout le monde, après cette célèbre mise à jour, la reco vocale ne fonctionnait plus, ou de temps à autre sur une ou deux commandes seulement. Or depuis avant hier matin, tout fonctionne parfaitement. Je veux dire que les commandes pour les rétros, la clim, la radio, la boite à gants, etc, rien à dire c'est le top! Et cela continue, pourquoi, mystère. Un intervenant m'a dit que les commandes vocales passaient sans doute par le serveur, alors j'ai trouvé un endroit (et c'est facile en campagne!) où il n'y a pas de WIFI, pas d'internet, et aussi pas du tout de téléphone, bref le top des zônes blanches censées être de plus en plus réduites..... Dans cette situation, j'ai testé la reconnaissance vocale, et c'est toujours le top, tout fonctionne parfaitement, alors explication ????? En fait, je suis en Bretagne, donc il est fort possible que Merlin l'enchanteur me donne un coup de main

C’est aussi un problème de borne notamment le courant de charge et tension de batterie Et ce n’est pas des kWh mais des kW

Si c'est vrai, il faut scruté l'action, elle vas faire comme Tesla ! Si, comme je le pense, c'est du gros Publirédactionnel. L'action baisse, il faut donner espoir aux actionnaires . Et celui qui trouve un "nouveau système" de batterie bien supérieure aux autres est le maitre du mondes de l’énergie et empoche le pactole . Donc on Marketise un max sur des solutions alternative possible mais surement pas autant aboutis qu'on veut bien le dire, et surement pas au point de remplacer la technologie actuelle ! Le point positif de ces annonces bidonnées (IBM est loin d’être le seul), c'est qu'elle prouve que trouver de nouveaux moyen de stockage de l'énergie est devenus si important que beaucoup d'entreprise, et non des moindres, se lance a fond dans la recherche. La future batterie vas arrivée un jour ....... mais surement pas dans 3 mois grâce au projet d'IBM . Perso, je table pour 2025. En effet, Elon envoie SpaceX sur Mars en 2024. 6 mois pour arriver, 1 mois de fouille et découverte d'une batterie extra-terrestre , 6 mois pour revenir. Musk étant un rapide, 2 mois après, Tesla sort la batterie a la Kryptonites et mes actions passe a 1 billion $ l'unité.😂 A mon avis, on risque de se contenter de "petites" améliorations (rendement, poids, etc) des techniques actuelles pendant encore un bon moments.

Elle est superbe ! Mais là, les diffuseurs de ragots d'eure et Loir vont taper l'arrêt cardiaque s'ils me voient dedans 🤣

Ahhhh, la grève est terminée, ça fonctionne à nouveau ☺️

Comme il a fait beau aujourd'hui le Kona a eu droit à un nettoyage, j'ai remarqué que la couleur Acid Yellow attirait les moucherons qui viennent ce poser sur la carrosserie, d'ailleurs il en est de même avec un T-shirt de ma femme qui est de cette teinte.

Je viens de battre mon record de consommation sur 5 km, dans la neige, avec chauffage et -5° dehors, vent de face, vitesse 50 km/h : 65,3 kWh/100 !!!! soit une autonomie théorique de 24 km....

Sérieux, s'il y a bien une fonctionnalité que je n'attends pas c'est bien celle ci. En fait ca sert à quoi le smart summon? C'est pas raisonnable de la part de Tesla de proposer des à peu près pareils. Je préférerais la lecture des panneaux et la bonne adaptation aux limites de vitesses au lieu de tapoter sur le panneau chaque fois que la vitesse change parce que la voiture ne le fait pas alors qu'une Ford Fiesta le fait... Je suis pourtant geek de chez geek mais pas pour le superflu, les éléments qui facilitent la vie en priorité.

oui tu as raison, j’ai moi aussi expérimenté 5/6 véhicules à chaque fois, mais je me dis quand même qu’avec les ventes croissantes de TM3, est ce que ça ne va pas finir par poser problème ? je veux dire, en 10 semaines depuis ma commande, 5 proches ont commandé leur TM3 car je leur en ai parlé (3 d’entre eux avant que je reçoive ma TM3) ou je leur ai fait essayé ( 2 d’entre eux ces 10 derniers jours depuis que je l’ai reçue). Donc, si on projette des croissances très soutenues des ventes pour 2020, on pourrait, d’ici fin d’année prochaine, se retrouver avec quelques saturations surtout pendant les vacances. j’imagine que Tesla va anticiper tout ça mais par exemple avoir un seul Suc à Bordeaux ou à Toulouse ça n’est pas suffisant à mon avis pour les 18 à 24 prochains mois.

Suite et fin qui finit bien ! Echange d’email le 26 pour confirmer que la voiture est arrivé au garage : Parfait ! Coup de téléphone le 27 matin de la part du prestataire de livraison de véhicule par camion : Monsieur vous nous confirmer que vous serez bien chez vous pour la livraison à domicile à 15H30 !!!! NON NON NON, je ne suis pas chez moi, j’ai bien indiqué par email que je viens au garage de Chambourcy !!!!!! et la charmante dame me répond « heureusement que je vous ai appelé « Tu m’étonne !!! On arrive le 27 à 15H30 à Chambourcy, encore plus de monde que le 21 (environ 30 personnes)! J’arrive, on me reconnait tout de suite, ça fait plaisir, tout de suite on me dit « elle est là » COOL Petit cadeau (champagne) pour la mésaventure du 21, merci Chambourcy remonte ! Petite formation ultra rapide On me donne les 2 cartes, on cherche la voiture sur le parking, on trouve, le rêve commence ! Mais il faut vite revenir à la réalité, connecté le téléphone avec l’application, suivre la checklist : ZERO défaut parfaite, un peu de buée dans les feux arrières, mais vu quel va dormir dans un garage bien sec, ça va le faire (Apres 15 Jours de bateau c’est un peu normal)! On part et là le stress monte, il est 17H30 à paris, bouchons, queue de poisson … bref je fais de grosses distances de sécurités pour assurer, 1h de perdu, mais tout va bien, prêts pour la remonté dans le nord, il me reste que 2H de route ! Bonne fête à tous ! Rémi

Mais t'es sérieux en plus? Mon travail c'est 200 salariés, avec un gros creux dans l'activité depuis 3 ans. Après plusieurs années à 600/800€ de bonus annuel nous avons seulement 13€50 cette année. Tu crois vraiment qu'ils vont investir plusieurs milliers d'€ pour un couillon comme moi? Et puis actuellement c'est ma compagne l'utilise la voiture. Elle vient d'être embauché dans une structure de 15 personnes, qui sont déjà en train de se battre pour avoir droit à un tee-shirt par jour, vu que leur uniforme est obligatoire. Tu crois qu'il vont investir plusieurs milliers d'€ dans une borne? Si dans tes boites ils peuvent se permettre de mettre 10 ou 40 points de recharge c'est qu'il y avait une demande/besoin. Ton cas reste anecdotique. Donc merci de me traiter de pleureuse et d'assisté. Mais si tu as la solution pour convaincre mon patron de débourser 15k€ pour 0.5% de ses salariés je t'écoute.

La période courante (fêtes de fin d'année) est tout de même propice aux voyages de courte durée (visiter la famille tout ça) donc on peut peut-être se considérer dans une période de "haute saison" / grosse fréquentation ? Ce qui reste rassurant.

Non, ça faire déjà trois versions que je peux contrôler le porte de garage avec le homelink de la voiture, à distance, en passant par l'appli.

Ma TM3 Performance est un vaisseau spatial venu d’un autre monde. Elle est donc de fait absolument exceptionnelle. 12 jours, 2000km parcourus, je n’ai jamais pris autant de plaisir à conduire une voiture et mes amis/famille sont tous fan. 9000 km de SUC déjà accumulés en 9 semaines, c’est dire si cette voiture est fantastique 😍...

Petite vidéo explicative sur le freins à tambour. LES FREINS : Comment ça marche ? Donc apparemment les freins à tambour ce n'est pas si inefficace que ça.

C'est la m_rde en France. Je monte une fois par mois aux Pays-Bas, les décideurs bataves sont infiniment moins cons que les décideurs français. En Charente maritime, un plan de déploiement de 54 bornes rapides à été lancé début 2017. Au 29/12/2019, il y a un total de 0 (zéro) (null) (rien) (queudchi la race de ta mère) borne opérationnelle. Champioooons du monde ! (des impôts et taxes) J'ai renoncé. J'ai perdu la foi. Je souhaite simplement que la France élise en 2022 la dirigeante qu'elle mérite. Christine Lagarde, bien sûr....

Demain je vais faire un tour en Maurienne, pour emmener mon fils skier... et tester les nouveaux chargeurs Ionity Trajet Lyon-> Fond de la vallée de la Maurienne A/R avec recharge uniquement sur Ionity... 1ere charge sur a43 aire du val Gelon (ionity) 2eme charge sur aire du Freney en Maurienne (ionity) 3eme charge au retour sur a43 aire Arclusaz (ionity)

Pour la Suisse, une LR AWD standard est homologuée pour 350kW soit 475CV. Quand j'ai reçu le permis de circulation en septembre, je me suis demandé si ils n'avaient pas confondu avec une Perf. Mais avec ces diverses MAJ qui touchent à la puissance, je me dis de plus en plus que ces améliorations étaient prévues depuis longtemps.

Vu aujourd'hui au superchargeur de Chambéry Barberaz, annonce 16 SUC supplémentaire aux alentours. Je ne pense pas que sera une extension de celui de Barberaz car pas beaucoup d'espace (parking d'hotel) mais peut être celui de Chambéry Nord car il est sur un parking de centre commercial.

Merci vraiment à tous je viens d'envoyer ma commande pour la TM 3 performance J'espère que tout ce passera bien! Une question: ou trouve t'on le formulaire de procuration d'immatriculation pour le télécharger et le glisser à l'endroit indiqué?

Ce n’est pas directement la position des mains qui influe. Il faut une force (en rotation) minimum appliquée sur le volant. Si les mains sont en haut, il y a au moins la gravité qui aide. Moi je laisse ma main droite peser sur la branche horizontale du volant et ça lui convient.

Bonjour à tous cela serait bien si Tesla pouvez nous mettre une raccourci ou un onglet pour qu'on puisse lancer le réchauffement de la batterie manuellement afin d'utiliser de façon optimale le réseau ionity

Il faut la même quantité d'énergie pour amener 1.8T de 0 à 100km/h en 4s ou en 6s, tu ne gagnerais rien en autonomie en limitant l'accélération. C'est ton style de conduite (et les conditions extérieures/climatiques) qui font la différence.

Débridée c’est plus mais la tension de nos batteries ne va pas changer.... Aller si on monte à 300A sous 400V on va atteindre 120kW moins les pertes (et tension de batterie plus proche des 390V) on va être à 100kW . L’avenir est aux batteries à tension élevée A plus

Uniquement Tesla parce que leur forme est spécifique : encoches adaptées aux « rayons »

Si tu es joueur et que tu as un bon défibrillateur, ça peut se tenter, pour augmenter ta clientèle avec les survivants ! 😜

Le souci c'est que tu vas déclarer quoi ? Il n'y a aucune Info fournie par Tesla sur la puissance avant /après, juste un chiffre d'accélération

Plus aucun moucheron par chez moi On doit pas être dans l'agriculture "raisonnée" dans le coin 🤪

Pareil, moi aussi j’ai remarqué que les moucherons, moustiques, et de bébêtes de toutes sortes viennent s’y coller. mais elle est tellement belle que j’y fais pas attention 😍

Ah oui ! ça devait être 36. Je me souvenais du "6" mais j'avais un doute sur la dizaine

Eh ben non, elle me fait pas "wahou" celle là Beaucoup beaucoup trop clinquante à mes yeux La Polestar 2 fera le job, très belle, mais sans l'effet "wahou" pour moi Mon rêve en fait c'est elle Impossible vu mon job pour des questions d'image Mais quel pied absolu ! Si je gagne à l'Euromillion c'est direct dans mon garage dans cette configuration exacte 😍

Et une boule dattelage !

Je confirme qu'on sent la différence avant et après boost: https://youtu.be/1Ra6ORKiwQU Mes impressions: - on dirait que l'avant la voiture se soulève - bruit différent - accélération bien plus brutale Objectivement: 4 accélérations et j'étais un peu nauséeux avec de la sueur sur le front. J'avais déjà ressenti ça sur une Tesla Model ☰ Performance. Je me rappelle pas avoir ressenti ça avant le Boost. Volontiers à dispo si quelqu'un veut tester. Je suis un gamin!

Comptes rendus de mes trajets pour les fêtes (pas mal d'autoroute) pour ceux que ça intéresse : ICI Pour répondre à la question sur autoroute, Je suis à environs 250 km d'autonomie à 120 km/h si on prend les 100% de batterie. Je fais donc des étapes de 130-190 km et des pauses d'environs 30 minutes.

Si si ils sont bien au courant. J’ai harcelé mon teslaboy ces derniers jours pour essayer de commander une Perf sans le pack perf. Il a fini par me répondre que ce n’était plus possible mais qu’à défaut je pouvais commander une LR et souscrire à la nouvelle formule « Acceleration Boost » pour 1800€. Donc je ne sais pas ce qui bloque mais ils sont bien au courant.

Je me dis que le meilleur remède dans ce cas là sera le temps, ils y viendront à un moment ou un autre, et continuerons d'expliquer que "c'était mieux avant" comme les déçus de la chute du mur ou les nostalgiques de la messe en latin. Tout à fait, je ne me ment pas (en tout cas j'essaye): une voiture, aussi vertueuse soit elle en terme d'émissions de gaz ou d'impact de son approvisionnement en énergie, reste un bien de consommation, et par là même a un impact environnemental et social à ne pas négliger. Le choix n'est pas entre "tout" et "rien", il est entre "tout" et "moins". Pour une raison toute simple: j'étais sur le même plan il y a quelques mois, lorsque j'étais dans la démarche de renseignement avant achat. Comme je l'ai indiqué, les considérations environnementales n'étaient pas en tête de liste de mes priorités (il s'agissait plus d'économies financières et d'affinité avec la technologie). Et puis j'ai commencé à en parler autour de moi. Pas pour faire du prosélytisme, simplement pour le plaisir de partager avec mes proches (famille, amis, collègues) cet achat prochain, comme tout le monde le fait lorsqu'il va se faire plaisir en achetant une voiture neuve, une maison, des chaussures, un poney ou je ne sais quoi encore... Et là ca a été la douche froide: plus ou moins gentiment, avec un mélange de pitié et de condescendance, plusieurs personnes se sont mises à me dire que je faisais une erreur, que je ne savais pas compter, que j'allais mettre en danger la planète, la survie de leurs enfants, mon âme éternelle ou que sais je encore. Les mêmes personnes qui s'extasient lorsque quelqu'un qui vit en ville leur dit qu'il va acheter un V6 à 75K€ (véridique) viennent me ch*** dans les bottes? Quelqu'un qui claque 450€ par mois de leasing (pas d'emprunt) dans une compact premium avec laquelle il fait 10 000 bornes par ans vient m'expliquer que je ne sais pas compter ? Je suis, ou en tout cas essaye d'être, ouvert d'esprit et j'ai toujours apprécié la discussion pour faire évoluer autant mes connaissances que mes avis, mais j'ai un peu de mal avec l'hostilité "par principe" surtout lorsqu'elle est supporté par ce qui s'avère être une collection de fausses informations, d'éxagérations ou de choix très "sélectif" de données. Du coup au début j'ai essayé, benêt que je suis, d'argumenter, de discuter... pour me rendre vite compte que l'on touche là à quelque chose de viscéral chez certains. Attention, ce ne sont pas en général des personnes fermées ou ineptes, bien au contraire, et sur beaucoup d'autres sujets elles sont tout à fait capables d'entendre des arguments divergents. Mais proposez une alternative à leur sacrocainte bagnole à l'essence de pétrole, et là vous touchez à quelque chose qui tient du religieux. Et si mes lointaines études d'histoire m'ont appris quelque chose c'est l'inertie des fanatismes, et le fait que seul le temps permet de sortir de constructions mentales perçues auparavant comme des vérités éternelles. Donc j'attends, et si quelqu'un souhaite me poser des questions dans le but de s'informer j'essaye d'y répondre du mieux que je puis, ou bien de les guider vers des sources qui les aideront. Heureusement cela reste la majorité des gens que je croise.