Classement

Si je peux, mais à deux écueils près - Il faut deviner sa vitesse au jugé - Il se rallume toutes les 30 secondes sous prétexte que l'affichage de la vitesse est indispensable ? Je valide ? Et je te rejoins ➡️ Ah non ! Alors là c'est carton rouge direct !!! ⛔ (j'ai pas de carton rouge, je fais avec un sens interdit c'est presque pareil ?) Il est clairement stipulé dans la charte du forum, pondue par @Hubi et @Alergo un soir de pleine lune (avec un nain unijambiste dansant autour de jambons) que toute référence, allusion ou comparaison avec cette m**** d'étron est formellement interdite ? L'étron consomme plus de 25 kWh/100km ! Il y a de quoi faire faire une attaque ? à nos 2 loustics susnommés qui estiment avoir "merdé" quand ils ont consommé plus de 8.9kWh/100km (true story, je vous renvoie au post d'Hubi à ce sujet ?) (Il y a peut être une référence à peine voilée dans ce texte à un groupe humoristique québecois qui a bercé ma jeunesse)

Bonjour, Voici ma belle, après un trajet de l Essonne jusqu en Vendée

Il est clair que leur service est géré à l'arrache. Il n'y a pas de comparaison possible avec un autre constructeur qui vend des voitures dans cet ordre de prix. Mais, je suis souvent étonné de voir que les clients attendent de Tesla les mêmes prestations, ou presque, que BMW ou autre constructeur historique. Or il est assez facile de savoir (avant de commander) que Tesla n'est pas un constructeur comme les autres. - Ils sont dans une situation (financière et de production) précaire, ou pour le moins instable - Ils ont un mode de fonctionnement, tout le long du proccess, complètement différent des autres - La marque est jeune - Leurs produits sont pures innovations C'est sûr que pour 50, 60, voire 70k, on peut estimer légitime de faire comme chez Mercedes et râler pour la moindre déconvenue (je ne minimise pas les déconvenues quelles qu'elles soient). Sauf qu'on connaît (normalement) à l'avance quelles sont les lacunes de Tesla et si on passe commande c'est qu'on accepte ce(s) risque(s). Ce qui ne veut pas dire qu'il ne faille rien dire ou faire, mais je doute qu'ils ne soient pas déjà au courant de leurs problèmes, leurs SC étant sur les dents au moindre bateau qui arrive. Pour l'instant nous sommes plus des beta testeurs qui soutiennent la marque qu'autre chose. Par contre attendre la nouvelle Model 3 dans 3-4 ans avec 600km d'autonomie et toutes les améliorations qui s'en suivent, ça aurait été déjà plus sage, mais nous ne le sommes pas, assumons.

Oui , vraiment un VE de folie .... j’avais une petite appréhension en partant de Genève dimanche , j’avais établi plusieurs solutions de recharges , le fiston a rigolé quand j’ai fait ça sur son ordinateur ... en me disant que même sans recharge j’arrivé niquel avec 1 km restant ..... lui qui a fait le parcours tranquille du Luxembourg jusqu’a Geneve .... et il avait fait au mois d’avril Paris / Genève avec une kia soûl sans problème .... avec une batterie de 150 km d’autonomie .. Bref dès la recharge à montélimar j’ai eu l’impression que l’on m’enlevait un sac de 50 kg du dos ... et en plus quand j’ai vu les bornes ionity ,j’étais comme un fou , même plus d’angoisse d’attendre qu’un autre Ve est fini la charge .... donc conclusion , plus de thermique .... dans la famille , ma fille roule en E niro depuis janvier .... le fiston en kia soûl EV , et nous maintenant en kona EV et en smart EV .... ??

On referme le capot et hop les entrailles disparaissent comme par magie, joli non ? Non Ocni, il est encore mieux maintenu qu'avant, je pense que le CC n'a pas fait ce réglage car il ne l'a pas vu. D’ailleurs quand j'ai voulu resserrer la première butée, je l'ai à peine touchée qu'elle est tombée dans le compartiment moteur. Heureusement qu'il y a de la place pour passer la main jusqu'au protège carter(ou moteur vu qu'il y a pas d'huile?), pour récupérer ma butée.

Bon, vos messages m’encouragent à poursuivre. D’autres questions donc dans les prochains jours...

J'pense qu'on vient de mettre le doigt sur le pourquoi des performances de Hubi et Alergo, l'ajustement doit être au poil de cul sur leurs carrosses contrairement au notre ?

J'avais déjà eu l'occasion il y a quelques mois d'exprimer mon avis sur ce genre d'action et je me permets de le répéter car ce que tu énonces me semble effectivement exagéré comme le dit @AlexaRom. Ee plus on n'entend que ton sentiment et nous n'avons pas tous les éléments pour juger de ce qui s'est passé. En tout cas, j'ai acheté une Tesla, comme beaucoup d'autres je pense, pour son avance technologique et son réseau de superchargeurs qui permettent d'envisager les voyages en électrique sereinement. Si quelques énervés, à juste titre ou non, arrivent à mobiliser suffisamment d'aigris et d'opposants au concept dans une action de groupe qui conduit la marque à la faillite, ce qu'espèrent les marques concurrentes qui courent derrière, nous perdrons peut-être la meilleure opportunité actuelle de développer une nouvelle forme de mobilité. Tesla n'a pas un réseau de vente comme Ford, Volkswagen, Peugeot ou Renault. Ils ne sont pas habitués à vendre des centaines de voitures par mois. Ils communiquent parfois maladroitement. La marque évolue tellement vite que parfois les vendeurs découvrent les infos en même temps que nous. Eh bien tant pis. Je veux que l'entreprise continue à vivre. Je ne veux pas que les actions égoïstes de ceux qui n'adhèrent pas au système la mettent en péril. Je ne souscris donc pas à ce genre d'action.

J'ai croisé une Acid Yellow thermique hier à Hyères les Palmiers : la couleur est vraiment magnifique ? Les photos rendent vraiment moins bien : il faut la voir en vrai !

Bon pour faire simple , le fiston a été voir le concessionnaire à Genève qui lui a proposé un kona en une petite batterie , mais il lui a dit que son collègue du Luxembourg avec qui il travail souvent en avait une en 64 kw et 3 en petite batterie , donc le fiston a tel direct et il a bien négocié pour un paiement immédiat et un enlèvement le vendredi de la même semaine .... bon on il faut juste s’occuper de la tva et de récupérer la prime des 6000 € , mais avec le post qu’huby Avait fait dessus , pas trop de problème ... juste un décalage de Tresorie, et question décalage chez Hyundai France on connaît .... bref elle me revient à + 300€ ht que la version française par rapport au prix de ma commande Novembre 2018 , donc avant l’augmentation de janvier .. et elle a plus d’options et avec tout les accessoires , tapis , protection coffre , kit triangle , gilets jaune , extincteur , la total ... bon pour la carte kiwi ,c’est une version Luxembourg , j’ai pas testé encore en France .... les pneus c’est les mêmes par contre , des nexen .. il y a un système spécial avec le toit ouvrant , quand il est juste légèrement ouvert sur l’arrière , il y a une super ventilation qui se mets en route au niveau des aérations de la voiture et là tu a l’effet , véranda bio climatique avec un maximum d’air frais qui arrive à tel point que j’ai arrêté la clim en revenant sur Montpellier hier alors qu’il y avait 34 dehors ... c’était plus efficace que la clim et consommation batterie 0 kw ... pour le reste le top , petite recharge à montelimar , avec bientôt en service les bornes ionity .. d’ici la fin du mois , d’apres le gérante de la station... ça va être une folie , mais la borne sodetrel a très bien fonctionné 45 km/h .

Test de la version belge en finition More du e-Niro.

Livraison aussi le 21 (13 h) à Chambourcy. Youpie ....!!!?

Vous posez trop de question sur l autonomie j ai une ioniq depuis +2ans sur autoroute hiver 0° J ai 150km assuré avec une batterie de 28 kw et chauffage alors la M3 sr+ De 58kw elle peut facilement faire 250km en hivers

Je suis complètement d'accord. De plus, j'ai les jantes 18 aéro qui sont, elles aussi, très faciles à nettoyer. Mes anciennes jantes Audi (même forme que les 19 et 20 de Tesla) me demandaient autant de temps de nettoyage que le reste de la voiture, avec passage compliqué de l'éponge à l'intérieur de la jante. ça me fait penser au lavage des cheveux : tignasse longue (19 ou 20), ça prend du temps, boule à zéro (18), un coup d'éponge et c'est fini.

Je les ai juste resserrées on voit bien la différence il y a au moins 1 cm d'écart entre serrée et desserrée.

Il suffit de verser une cotisation de 60K€ sur le RIB que je vais te communiquer par message privé. Au moins, cela remboursera ma model 3!?

tant qu'il y aura les Tweets hallucinant de Trump, ceux de Musk seront dérisoires...

Petites réflexions : Tesla a encore de beaux jours, en mettant le réseau ionity sur les sections à péage. Les Allemands n'ont pas intégré que les autoroutes françaises sont payantes et pas qu'un peu ou pire le font délibérément avec l'accord (arrangement) des sociétés de gestion d'autoroute. Et comme d'habitude l'Est est la dernière roue du carrosse en équipement, investissement nationaux, on est trop riche ? Quand on voit qu'il y a déjà 4 points de charge vers Angers et Tours + 2 qui vont se rajouter vers Le Mans et 2 à Poitiers. Et rien à Strasbourg (petite ville), Metz, Nancy, Colmar, Mulhouse, Belfort. Alors qu'on a une centrale nucléaire qui embête tout le monde en Alsace, un des plus grand fleuve d'Europe avec des barrages hydroélectriques, à côté desquels il n'y a même pas UN chargeur côté français c'est du délire.

Je sors d'1h de baignade avec mes enfants (plage de la Bergerie) Pas un chat Il fait bon L'eau est top en température Tu as bien de la chance de vivre dans une aussi belle region @k-Nabeesse ? (et en plus il doit y avoir un elevage de Kona dans le coin : je n'arrête pas d'en croiser ? )

Pareil pour moi, le 1er trottoir frolé (et donc la 1er jante eraflée), je m'en suis voulu à mort pendant 1/4 h. Le 2eme, j'ai souri.

Je ne réponds pas car je ne connais pas 80% des réponses. ? Mais je lis...

Trajet seul avec bagages: Besançon Suresnes 408 km en passant par Dijon Température variant de 15° à 19° Vitesse toujours à la limite autorisée sur départementale et nationale. Vitesse de 100 km/h sur l'autoroute à partir de Dijon soit 288 km. Pas d'arrêt. Moyenne 74 km/h pour une conso de 13 kWh /100 km Les 500 km d'autonomie peuvent être atteint si la vitesse ne dépasse pas les 100 km/h En dessous de 100 km/h le devinomètre est assez juste, un écart de 10 km maxi s'est affiché durant mon parcourt qui a été gommé par les descentes en arrivant sur Paris. Précision, le devinomètre affichait 509 km en partant de Besançon.

Merci de ne pas oublier mes droits d'auteur ??

Pardon mais cela n'est pas une parenthèse, je crois même que c'est le coeur de ton argumentaire de départ : Tu considères que l'aide à l'acquisition d'un VE ne devrait pas être prioritaire compte tenu du fait que les ressources de l'Etat ne sont pas illimitées (jusque là pourquoi pas). Donc la question de l'impôt, de l'utilisation de l'argent public et de la manière dont cet argent est obtenu est bien le coeur du sujet. A ce stade de ton argumentation, il va falloir nous donner quelques cours d'économie : Le citoyen reçoit plus d'argent de l'Etat qu'il ne paient d'impôts : ah, alors d'où vient l'argent de l'Etat reçu par les citoyens ? Tu me diras peut être que cela vient du déficit budgétaire, l'Etat dépensant plus d'argent qu'il n'en "gagne". Ce qui génère de la dette. Qui paie la charge de la dette ? Heuuuu... (ne me dis pas que ce sont les entreprises, car si l'entreprise paie des charges, elles les répercute sur ses prix de vente, c'est donc toujours "le citoyen" qui paie au bout de la chaine) Les citadins paient plus d'impôt : Certes, et cela est dans l'esprit que nous avons évoqué plus haut de la solidarité entre les citoyens face à l'impôt. Je ne conteste pas l'intérêt d'installer plus de services dans les métropoles que dans les zones rurales. C'est absolument logique, les besoins de services publics sont plus élevés dans les zones densément peuplées. Ce que je conteste, c'est la tendance lourde depuis plusieurs décennies qui consiste à : - supprimer un par un les services (publics ou privés) existants dans les zones rurales (obligeant les ruraux à se déplacer plus) - supprimer les quelques transports collectifs existants dans les zones rurales, car pas rentable, etc (obligeant donc les ruraux à se déplacer en véhicule individuel) - culpabiliser les ruraux parce que ce sont de grossiers personnages qui devraient avoir honte de se déplacer en véhicules individuels - les obliger à mettre la main au portefeuille en vertu du principe du pollueur payeur pour leur faire bien comprendre qu'il vaut mieux prendre le bus ou le train que prendre sa voiture (ah oui, mais zut, quel bus ? quel train ??? bin sinon prends ton vélo, couillon... La poste n'est qu'à 18km de chez toi, et si il y a 400m de dénivelé, ça devrait te réjouir, c'est bon pour ta santé) - et pour finir leur expliquer comme tu le fais depuis le début de cette discussion, qu'en fin de compte, comme c'est dans les villes que c'est le plus pollué, ce serait juste qu'on ne les aide plus pour l'achat d'un VE qui devraient être réservés aux citadins (qui eux ont des transports publics pas forcément au top mais qui ont le mérite d'exister au moins) Bref, les ruraux, vous êtes des indiens bien sympathiques : ne venez pas trop dans nos villes car vous les polluez avec vos véhicules (d'ailleurs c'est pas la peine qu'on vous aide à en acheter des moins polluants, puisque vous avez vocation à rester entre vous). Pour bien vous le faire comprendre on met des interdictions de circuler avec vos véhicules fumants, vous avez qu'à prendre le métro quand vous arrivez en banlieue, et démerdez vous pour trouver de la place pour laisser votre bagnole parce que le parc relais est environ 8 fois trop petit. Mais continuez à payer vos impôts et vos taxes pour que les gens civilisés puissent acquérir leurs VE tout neuf, et puissent venir vous envahir et vous faire la morale tous les WE sur votre mode de vie absolument inepte (d'ailleurs ils paient plus d'impôts que vous) Sur le fond, nous sommes presque d'accord pour dire que SI LES AIDES PUBLIQUES ÉTAIENT CONCENTRÉES UNIQUEMENT SUR L'AIDE À L'ACQUISITION D'UN VE cela serait inefficace car largement insuffisant compte tenu de l'impact d'autres secteurs de l'économie. MAIS CE N'EST PAS LE CAS : l'Etat et les Collectivités aident déjà depuis longtemps à améliorer l'isolation des bâtiments, à remplacer sa chaudière par un système plus performant, à installer des panneaux solaires, etc. (crédit d'impôt)... L'Etat soutient les démarches de conversion des exploitations agricoles vers le cahier des charges agriculture biologique. Bref, je ne comprends pas ce que tu cherches à démontrer ici depuis le début

Que la marque soit récente ou centenaire, qu'ils aient des process totalement différents des autres, ça ne nous regarde absolument pas. Quand tu payes une Dacia à 5000€ ou une Tesla à 70000 tu es juste un client, tout le reste c'est leur chercher des excuses et ne pas signaler les problèmes c'est le meilleur moyen de les voir disparaître. Je bosse pour une boîte Américaine et Tesla est aux antipodes des valeurs des boîtes US. À en croire certains, il faut baisser son pantalon et dire merci car c'est Tesla alors qu'on accepterait 1/10e de leurs erreurs si ça avait été toutes autres compagnies. Oui Tesla et Apple sont similaires, leurs fans (pas de simple client) voue un culte inébranlable à leur secte. Je suis Musk depuis sa main mise sur PayPal, pourtant je ne me laisse pas endormir ni par Tesla, ni par Amazon, ni par mon supermarché.

Bah oui y'a des palmiers et des kona citron [emoji13]

Ma première supercharge ? la classe !

Alors, je vais me faire "l'avocat du diable" mais il me semble que tu demandes le beurre, l'argent du beurre, etc Il est évident qu'ils ont beaucoup de progrès à faire, mais d'un point de vue totalement extérieur, ça fait un peu : je commande à un tarif à un moment, puis je veux les options d'une autre période, tout en bénéficiant du meilleur parrainnage depuis la commande, tout en étant livré dans X mois, ... Bref, amaguiz quoi. Donc de ton point de vue, je comprends amplement la frustration (je ressentirais probablement la même chose) mais il faut aussi reconnaître quand on abuse un peu

Non les rayures ne sont pas profondes et effectivement elle en verra d'autres. Ma vrai inquétude concerne ce qui ne se voit pas. Sur la VW de ma femme qui pendant le premier mois est restée dehors (la voiture, pas ma femme ...), nous avons dû l'amener deux fois garage (toujours la voiture ... ) car la fouine (toujours pas ma femme) avait mangé un des faisceaux moteur ... les fouines adorent les VW, les cables électriques sont faits avec de l'amidon de maïs a expliqué le concessionnaire à ma femme (pas à la fouine ... ).

Bonjour à tous ,, suite a a un long silence dû à un peu de vacances ..... juste un petit post , mais je reviendrai plus longtemps ce soir pour les détails . en bref : annulation de la commande juste avant les vacances , voir mon dernier post , avec remboursement de l’acompte par la CC , très correcte et plutôt embêtés par la situations ( vendeur ) . bref , explication de la déception immense, à mon fils juste avant d’aller plonger en mer rouge ( j’ai pas vu passer un bateau avec des kona dessus ?). retour hier chez mon fils à Genève et surprise totale .... il il a réussi en une semaine à en trouver une au Luxembourg , la ramener ( c’est pas ce qui a été le plus difficile pour lui ?? il s’est éclaté avec ) et a me l’offrir à mon retour , à la descente de l’avion .... ( je dois quand même lui rembourser ...) bon on plus de précisions ce soir , mais mon retour Genève / Montpellier hier fut un vrai bonheur et très irréel ... ce matin je me suis levé à 6 h pour voir si je n’avais pas rêvé ... PS : le toit ouvrant et les sièges climatisés c’est top ...?

Pour les lecteurs du forum, il n'est pas malheureusement pas assez rare de lire les plaintes de la médiocre qualité du service clientèle. Les opérateurs téléphoniques et les différents correspondants n'ont aucun moyen d'adapter leurs logistiques à chaque situation, tant tout est automatisé, rigide, et opaque. On en arrive à des aberrations dans la gestion des commandes et des livraisons à l'origine de la colère de certains clients. (edit : je cite mon témoignage pour expliquer mon mécontentement. Je ne demande pas qu'on soit d'accord avec ou non, mais plutot grouper des plaintes qui seront transmises à Tesla dans l'espoir d'une amélioration qualité) Pour ma part, j'ai commandé fin janvier une AWD LR, bleue, intérieur blanc, EAP à l'époque, 18" pour 67450€ hors aides. J'avais précisé que je voudrais être livré fin mai début juin, dans l'attente du HW3, parce que je ne voulais pas essuyer les 1eres séries, et pour bénéficier des 6+3 mois de supercharge gratuite lors d'un parrainage. (Edit : avec l'accord de Tesla bien sur. Ca les arrangeait, puisque j'avancais 3000€ à leur trésorerie (1000 de précommande, et 2000 de commande), sans qu'ils aient besoin de me livrer dans le rush du début) Ils avaient modifié à ma demande ma grille tarifaire le 19 avril, ce qui me faisait la voiture à 66400€ (hors aides) et FSD à la place de EAP. Le 9 mai, ils me proposent d'ajouter le crochet pour 1070€ sur la grille tarifaire en cours. J'accepte, et renvoie le questionnaire de demande écrite par mail le soir même. Le lendemain, ils me rappellent pour me dire que finalement, il faudrait passer sur la nouvelle grille tarifaire avec le FSD 1000€ plus cher. 2070€ pour un attelage, je refuse. Et depuis, c'est la merde. Dès lors, ils me relancent plusieurs fois pour me prévenir du supplément et recueillir mon accord. Je refuse à chaque fois. Ils m'envoient contre tout une convention de commande le 16 mai, puis m'attribuent un VIN le 19/05/2019, toujours avec le crochet et le nouveau tarif à 68470€... ? Malgré mes demandes répétées, ils ne sont pas foutus de me remettre mon ancienne commande. D'abord ils me renvoient une convention de commande sur la dernière grille tarifaire et sans le crochet à 67400€. Puis le 20 mai, une nouvelle convention de commande sur la 1ere grille tarifaire de janvier, à 67450€. Je les rappelle encore, et la situation traîne. J'insiste pour dire que je voulais l'attelage pour 1070€, mais sans modifier ma grille tarifaire. On me le refuse à moins de payer 1000€ plus cher l'autopilot. Je souligne encore que j'ai pris mes dispositions pour être livré la semaine du 10-15 juin. Depuis le temps, ils pouvaient s'organiser. On me dit que ce sera très probablement le cas. Il n'en sera rien. On m'attribue finalement un VIN le 11 juin : xF217xxx. Une série de début d'année ! Je deviens dingue ! Je n'ai plus de voiture et me déplace en moto en attendant. Génial quand on habite sur l'Ile de Ré pendant la tempête... La voiture est encore sur le bateau et n'arrive pas avant le 20 juin. Libéral, j'ai arrêté de travailler une semaine à attendre chez moi pour rien. ? (edit : Pour être disponible pour aller chercher la voiture. Je suis médecin remplaçant, je dois m'organiser longtemps à l'avance pour avoir une journée) Je m'inquiète et refuse qu'on me donne un "vieux" modèle. Au téléphone, Clara l'opératrice m'assure que la voiture est bien sortie d'usine le 24/05 et est équipé du HW3. Elle m'adresse un mail pour me le confirmer. Je reste inquiet sur la finition qui s'est largement amélioré depuis le début de l'année... Le 14 juin, j'apprend par un membre du site ayant commandé le 16 mai exactement le même modèle que moi, que Tesla lui associe une voiture équipé de l'attelage et lui offre le surplus ! ? Le retard de ma livraison est uniquement liée à leurs erreurs du mois de mai, et ils me certifiaient qu'il leur était impossible de me faire une compensation commerciale. Je suis furieux ! J'ai l'impression qu'on se moque de moi. J'écris, et j'appelle en menaçant d'annuler ma commande. Je propose même de payer les 2070€ de plus à condition qu'ils m'offrent les roues 19", pour qu'ils me livrent plus vite une voiture qu'ils ont en stock. Mais ils ne font rien. Pas le moindre effort commercial pour compenser le retard, les erreurs, et leurs conséquences. J'ai finalement une date de livraison le 29 juin à 11h à Nantes. Je les avertis que je me réserve de refuser la livraison au dernier moment, et que j'attends toujours qu'ils fassent un effort. Je n'ai pas encore essuyé les plâtres de la livraison, mais je sens la chose venir. La qualité du service client est déplorable. Dacia fait surement mieux. Et cela m'inquiète sérieusement sur la qualité du suivi en cas de pépin en cours de garantie, et même au delà. Malheureusement, mon cas n'est surement pas isolé. J'ai envie de collecter les témoignages de tous les clients mécontents de la gestion de leur commande ou de leur livraison, et d'adresser un signalement groupée à la maison mère, en copie à la presse. L'objectif n'est pas d'obtenir réparation, mais de faire pression pour une amélioration de leur service, en prévention des potentielles pannes à venir. Pour se faire, j'invite toutes personnes concernées à rédiger en une page maximum sa plainte détaillée avec des arguments chronologiques et me l'adresser. J'invite également les personnes ayant rencontré des difficultés aboutissant à une résolution heureuse à se manifester. N'hésitez pas à me contacter par MP si vous ne voulez pas publier sur le forum. A bientot edit (25/6/19) : Après avoir exposé ma situation à Marion Blanc, responsable des livraisons à Nantes, elle m'a dit qu'elle m'offrait un Wall Connector pour le désagrément. Pour info, la borne est vendue à 530€. C'est déjà une bonne chose qu'il fasse cet effort, même si je l'ai de travers d'apprendre qu'ils offrent le crochet pour certains clients, tout en ayant refusé de me le vendre...

Quand j'ai vu ça je te jure j'ai eu envie de cliquer sur "grrrr" ?

comme quoi une Tesla peut arriver à consommer un peu plus que l'étron ? d'ailleurs je crois que Bjorn voulait faire le même test avec l'étron mais une fois la vitesse de pointe atteinte il a du laisse la bagnole "planer" jusqu’à une borne pour cause de batterie vide

Merci, cher "ami", pour ta condescendance "d'ingénieur de formation". Sans jeter la pierre, non plus, il est vrai qu'il est plus confortable de reprendre la parole d'un gourou que d'aller soi même à la "pêche aux infos". Janco, c'est pas ce "peakoilste" qui déclarait, sans rire (*) : " le pétrole, c'est une question de quantité ! Quand nous aurons deux fois moins de pétrole les camions rouleront un jour sur deux...." ? Arrivé là, désolé, j'ai coupé ? Depuis, j'évite ses publications, et me fais tout seul ma propre opinion (armé, en gros, du même bagage que toi ?). (*) citation, de mémoire, d'une vidéo de + 2007. Impossible à retrouver facilement devant l'abondante production de ce Monsieur.

J'espère que tu vas continuer car il y a plein de tuyaux pratiques et j'avoue que je lis rarement les manuels...

Moi aussi.

Exact Fender, D'ailleurs pratiquement aucun fabricant de VE ne communique vraiment la consommation du chauffage/PAC pour ne pas faire peur aux clients Sur ma Zoé, l'hiver, ma PAC peut consommer jusqu'à 3kW instantanés (au départ) : ça plombe la consommation moyenne de façon significative. Sans parler de l'augmentation de la résistance interne des éléments de la batterie par grand froid ! Tiens, d'ailleurs j'ai été surpris hier que Renault veuille bien communiquer sur l'autonomie réelle en hiver de sa nouvelle version de Zoé (2) : 250km pour 52kWh alors qu'en été c'est plutôt 380km : c'est une très bonne chose pour éviter les déconvenues des nouveaux clients ! John

Pareil pour moi je viens enfin d'avoir la date de livraison le 29 à 11h, pile poil 2mois après la commande

Même voiture mais pas le même historique, après avoir fait un effort sur la conso je me suis laissé aller, je ne serais pas le champion du monde. (snif)

Comme elle est jolie ma (très?) prochaine voiture avec son capot bien réglé. Ça me plaît assez ce look sans joint. Bien réglé ??

j'ai regardé vite fait et j'ai la "languette" plastique évoquée par @xixou donc pratiquement pas de jour et surtout on ne voit pas l'intérieur comme sur la première photo de ce sujet. j'ai remarqué des pièces sous le capot qui ressemblent à celles du coffre qu'il faut légèrement visser/dévisser pour mieux régler la fermeture du coffre si nécessaire. Ne serait ce pas les mêmes éléments et ne faudrait il pas ajuster le réglage pour ceux qui ont un espace important ?

Zéro embouteillages sur mes 60 kms journaliers pour aller travailler et un jour comme aujourd’hui 35 à 40km/h de vent..... Et souvent ric rac dans mon timming quand je quitte la maison pour aller travailler car j’ai perdu trop de temps au ptit déj sur ma tablette à regarder les consos des zouaves d’automobile propre !!!! Donc joker ! ? A y est ! la nouvelle Zoé est présentée ! Mon homme va la commander dès que cela sera possible. Mon fils louche sur son actuelle... Maintenant on va rigoler pour les délais, il n’y a pas que les Coréens qui savent faire attendre dans ce domaine....?

Concernant le comportement de l’AP avec le HW3, c’est un peu tôt pour me prononcer car je me suis abstenu d’utiliser quotidiennement la voiture tant que le traitement céramique n’était pas fait, je n’ai donc que moins de 600km au compteur. A partir de maintenant je vais faire plus de 800 km par semaine dont une large partie avec AP engagé (autoroute) donc j’aurais vite pas mal de retour d’expérience. Mais pour le moment, je lui ai trouvé les mêmes défauts que ce que j’ai pu lire sur le forum, notamment il ne sait pas où se positionner lorsqu’une trois voies se réduit à deux voies. Sur la qualité des vidéos c’est pas mal mais je m’attendais à mieux pour tout dire, les couleurs sont un peu bizarres, tirant sur le jaune je trouve. J’ai d’ailleurs prévu de demander au SC si c’est normal.

Ta réflexion à piqué ma curiosité, une semaine de location moins: de 200€, que tu passes dans tes frais. Pour moi, c'est la phrase de trop..... Je comprends ton énervement mais il ne faut pas tout mélanger, Eit je d'accord avec @alexaRom Comme toi et beaucoup d'autres ici, ayant été livré fin mars, j'ai subit les aléas d'une livraison trop rapide, avec du personnel pas toujours bien formé mais tout ça c'est oublié. Je suis allé deux fois au SC de Nantes, celui dont tu parles, et j'ai toujours été très bien reçu. Toutes mes demandes ont été satisfaites et avec le sourire. Je n'ai aucune envie de participer au linchage de Tesla par une certaine presse qui se fera un malin plaisir de monter en mayonnaise des propos de mécontents, sans même prendre le temps de vérifier.

Bonjour à tous, Me voila heureux possesseur d'une model 3 depuis 3 jours et ... je vous laisse regarder la vidéo jointe. C'est une fouine. Est-ce que quelqu'un a déjà eu des dégats suite à la visite d'une fouine ? Cette vilaine bête m'a fait deux rayures, une sur le capot et une sur le coffre. #jenesuispluslamidesbêtes #jarrêtedêtrevegan file.mp4

Idem pour moi , je les imprime sur des planches d'étiquettes basiques 105/42 (14 par page A4) , et j'en colle une sur la vitre côté conducteur des squatteurs , VT ou VE non branché . La prochaine fois , je ferai une photo .

Bonjour à tous, aujourd'hui 5 nouvelles constructions. 1 en Irlande / 1 au Danemark / 1 en Allemagne et 2 en France: Aire de Mionnay Chatanay sur l'A46 en direction de Macon et l'autres a L'Aire de Val Gelon sur l'A43 en direction de D'Albertville La partie Sud Est de la France est gâtée. A quand la Normandie ou la Bretagne

Personnellement, quand je dois parler de ma voiture , je dis : "C'est cher, c'est mal fini et c'est difficile à recharger". Ça fera moins de monde aux Superchargeurs.