Classement

Aaaaarrrrgggghhhhh ! Je me permets un rappel concernant les unités : La capacité d'une batterie s'exprime en kWh (kilowatt-heure). Et cela s'écrit avec un W majuscule (en hommage à James Watt), avec un k minuscule (comme dans kilo) et un h minuscule. C'est la quantité d'énergie correspondant à une puissance de 1 kW appliquée pendant une heure. C'est donc 1 kW multiplié par 1 h. Donc on n'écrit pas kW/h, qui serait tout le contraire, pas plus qu'on n'écrit KWh oh KWH. La puissance de charge s'exprime en kW (kilowatt). Pour les distances, ce sont des km (pas des Km ou des KM). Le préfixe K n'est pas du tout équivalent au préfixe k. 1 Km = 1024 m, alors que 1 km = 1000 m. Le système international d'unités n'est pas fait pour les chiens. https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Préfixes_du_Système_international_d'unités Désolé pour le hors-sujet, mais ça me fait mal aux yeux.

Miroir, mon beau miroir ! Dis-moi qui est la plus belle du royaume ?

Mais pourquoi tu veux charger à 22 ou 50kW à domicile? T'es informé que 7kW c'est suffisant pour quasiment toute la population? t'es informé qu'on à pas besoin de charger 500km/jour au quotidien et qu'il n'est pas nécessaire d'attendre que la batterie soit vide pour recharger? Donc 2 médias apparemment aussi bien renseigné que toi font de la merde, tu en déduis que c'est forcément la galère? Que fais tu de l'ensemble des membres ici qui réalisent ce genre de trajets toutes les semaines sans encombre? A titre personnel, j'en suis à 3 A/R Bretagne/RP, un A/R Bretagne/Drome, un A/R Drome/Marseille, 4 A/R Bretagne/Charente Maritime, d'ailleurs maintenant je n'ai plus besoin de charger sur ce trajet avec 64kWh de capacité batterie donc je libère de la place aux bornes. Quand au réseau de borne CCS, il explose d'année en année, malgré que tu dises le contraire, il suffit de l'utiliser pour s'en rendre compte. Je pense que tu n'as aucune expérience en utilisation de VE, tu n'es manifestement pas en mesure de te rendre compte ni du besoin de charge domestique, ni de celui de charge en itinérance, mais pourtant tu exprimes un avis totale tranché sans prêter attention aux remarques des gens d'expérience qui veulent te montrer que tu te fourvoies. Pour échanger en étant constructif, comme tu dis, il ne faut pas avoir un avis avant même de savoir de quoi on cause et argumenter pour conforter cet avis.

Arg, je me meurs à nouveau... c’est moi ou tout le monde fait preuve de mal traitance envers moi? ?

Ah oui, je ne pensais pas que c'était si salissant le gris. Bon je vais la prendre en bleue finalement. Je vais leur dire de passer la mienne à @Mag47 ... Non je déconne ?

Et un caca mou à l’arrivée...

Bonjour à tous, très très occupé en saison cause travaille.. Je roule en vélo électrique, ev à fond. Vtt ae. Et j'ai même un tapis de course électrique x22i nordictrack, ev, ea, électrons sont mes amis. Il m'arrive même de produire du courant en me concentrant. Bon si vous demandez à voir, je vous fais EV man. ??, En vidéo sans trucage. J'ai enfin réussi à capturer la Lourdaise....ça fait 3 mois que je la chasse... Hihi, on a rigoler avec le chauffeur qui a accélérer de 80 à 110k/h sur la voie rapide limitée à 110km/h, la voiture s'est volatilisée...? de la pure magie... Il n'avait pas remarqué à mon signe de la main '' top voiture': que je roulais en kona ev. Kona VS Tesla TM3 Je le rattrape doucement de nouveau à 80kl/sur la voie rapide à 110km/h, limitation normale et à mon tour, je tente de disparaître jusqu'à 110km/h la limite. On voyez encore les oreilles du lapin dépasser du chapeau du magiecien ! Hihi Bonne rigolade légale entre kona et tesla c. ?? Mon secret c'est que EVman produit des kilowalt.. Ce qui rallonge l'autonomie du Kona.. Si vous demande à voir, j'ouvre un poste... EV man

Petit retour suite à la livraison de ma model 3 le 29/05 à Chambourcy (un peu tard mais week-end prolongé oblige ?) : - Pas de câble T2 (livraison garantie sous 10 jours à domicile...) ; - Signature des papiers pour tous les propriétaires (13 l’après-midi) avant de passer à la présentation très succincte de la voiture sur les 2 model 3 du showroom ; - Chasse aux model 3 sur le parking pour trouver la sienne ; - Découverte et vérification seul (le personnel de tesla passe de voiture en voiture en fonction des sollicitation) ; - Pas de défaut non acceptable détecté (juste passage du capot au polish pour enlever les traces laissées par les pigeons du coin...) ; - Mise à jour en attente, faite le temps de remplir la check-list (le wifi de la concession est saturé !) Voila les grandes lignes. Mon sentiment général est qu'ils sont débordés et sous pression, mais professionnel (autant que possible dans ces conditions).

pas grave , j'ai la flemme de répondre plus que ça ?

Sinon on peut provisoirement inscrire toutes ces infos dans nos signatures, en complétant à chaque fois qu'il y a du nouveau (date de réservation, date de commande, VIN, rdv de livraison)

Yehhhhhhhhhhhhhhhh, j'ai un VIN et un rendez-vous vendredi à 12 heures à Chambourcy.... Trop content, youhouuuuuuuuuuuu

Ce sont des bornes de recharge pour voiture à pellets ??

Si Elon Musk arrive à construire un de ses tunnels sous l'atlantique, les Model 3 pourront s'auto-livrer en Europe : BORING TUNNEL jusqu'en Europe + Navigate on Autopilot jusqu'à l'adresse du client ? Et VOILAAAAAA....

Je veux bien qu'on surveille les bateaux mais se mettre sur un pont au dessus de l'autoroute pour regarder les camions qui passent, ça devient bizarre ??

Je viens d'appeler Tesla ce matin, pas de nouvelle concernant l'arrivée probable de mon véhicule, toutefois ils reconnaissent que très peu de Performance ont été livrées jusqu'ici. Tout semble se jouer sur le mois de juin, les attributions devraient commencer dés demain et ce pendant les 15 prochains jours. Ce Week-end, j'ai vu deux camions remplis de Tesla qui se dirigeait vers le SC d'Aix en Provence., impossible de voir les modèles.

Ca doit etre ça à présent il n'envoie les performances seulement quand l'aileron carbon est posé.

Oui. C'était la recette de la cuisse de chevreuil sauce aux morilles du Périgord. Mais, bien entendu, on n'a pu éviter la controverse au sujet de l'accompagnement ... Haricots verts à l'ail (saupoudrés de truffes râpées) ou haricots blanc et son filet d'huile de noisette ? Moi même je ne sais trancher sur cette question ô combien délicate. D'où mon absence du débat ?

Il ne pleut jamais sur le Bassin, allons...?️ Maintenant je reconnais si tu es en déplacement dans le nord, par exemple Bordeaux, c'est différent. ☔

Une seule conclusion s'impose : vivement que Ionity oblige Sodestrel/Izivia et toute la clique : - soit à évoluer favorablement - soit à disparaître Depuis mon passage du côté obscur de l'électron c'est un tel soulagement de ne plus avoir peur de la recharge... Bon courage, d'ici 2 ans vous serez tous délivrés des bornes pourries ?

@SERENITE ça c’est juste de la maltraitante de ta part envers moi... arg... je me meurs! ???

Essai d'une TM3 grise Performance d'une collègue de travail ce midi. Vous remarquerez quelle est bien sale ? Clin d'œil à @Mag47 et @cr1cr1 qui vont bientôt avoir la leur

Je viens d'appeler le service livraison car j'avais peut-être indiqué une mauvaise date à Tesla de ma demande d'aide de la région IdF... et je sais qu'ils l'avaient noté dans le dossier. C'était juste pour m'assurer qu'ils avaient la bonne date (demande le 10/05). Et là, très sympathique et professionnel, mon interlocuteur me demande mon RN. Je lui communique et il me répond "Ah, oui, je vous retrouve et vous avez même un véhicule déjà d'attribué" !!! ??? Il m'a indiqué une date de livraison prévue le 21 juin !!! ça va être une super fête de la musique je sens ? La voiture est sur un bateau d'après lui. Je n'ai toujours rien d'affiché sur mon espace client. Mais je lui fais confiance au bon gars ? Il m'a dit que la facture allait apparaître dans les 24h. @Mag47, @Peterpan, @rev_____, @Phive, @Aurel85, et même @REM362 qui attendez comme moi votre TM3P, la gentille personne de Tesla m'a à nouveau indiqué que nous allions forcément être livrés avant fin juin!! ? ? ?

A 12h oui ... Mais elle ouvre à 14h ... et j'en viens. Tout est impeccable, tout est tres bien refait, rien à dire. Juste que je ne leur ai pas laissé le temps de la nettoyer, mais véhicule fonctionnel. Pour info : - Changement (et peinture) du bouclier avant - Changement anti brouillard avant gauche - Changement du radar avant gauche avec recalibrage de celui-ci - La quincaillerie qui va avec pour tout remonter - Réparation en carrosserie de l'aile et de la portière avec le bas de caisse. Le tout pour 2800 € environ, et exactement 2 semaines de délais. Finalement je n'ai rien à repprocher au SAV Nissan

Appel de Jérôme à l'instant ! Livraison demain à Aix ! ? ... au lieu de mercredi !

ça c'est clair que je vais avoir l'impression de refaire la réception du premier jour... j'irai peut être dans le hall écouter une présentation groupée histoire de me remettre dans le bain...

Puisqu'on parle de carte, effectivement je ne saurais que trop conseiller de conserver la carte tjrs sur soi. Pour je ne sais quelle raison, la semaine dernière, aucun de nos deux téléphone n'a pu déverrouiller patate. Sur l'écran est apparu la demande de carte, et pas moyen de s'en passer. S'éloigner, revenir, déconnecter l'appli, reconnecter, rien. Heureusement donc, ma compagne avait la sienne. Donc pour éviter un appel à Tesla, gardez-là précieusement! (pas votre compagne(on), votre carte)! ?

Bon et bien je viens de repasser sur cette aire et les travaux sont finis....les emplacements que l’on voyait ils ont mis des poubelles en bois...bref circulez il n’y a rien à voir ?

Je garde toujours la carte dans mon portefeuille, on ne sait jamais si le portable ne fonctionne plus, est déchargé ou autre... Pour ta femme, tu as plusieurs possibilités : - installer l’application sur son téléphone puis utiliser tes identifiants (ce n’est pas limité à un seul mobile); - demander à ce que son compte TESLA soit rattaché à ta voiture, il faut faire la demande par mail ==> [email protected] Tu as toutes les infos ici ==> https://www.tesla.com/fr_FR/support/Tesla-app Citation du paragraphe qui t’intéresse : Si vous souhaitez ajouter un utilisateur supplémentaire à votre application Tesla, créez d'abord un compte Tesla à son nom en utilisant des identifiants de connexion uniques. Envoyez ensuite un e-mail à [email protected] avec les informations suivantes : VIN complet du véhicule Nom et prénom de l'utilisateur Adresse e-mail de l'utilisateur enregistrée sur Tesla Numéro de téléphone Adresse postale Un e-mail sera envoyé à utilisateur pour valider l'accès au compte. Cela peut prendre 3 à 5 jours ouvrables. Gardez à l’esprit que l'utilisateur supplémentaire aura ainsi accès uniquement à l’application mobile Tesla et que cela lui permettra de surveiller et de contrôler le véhicule.

Je n’ai pas utilisé la voiture là bas, trop compliqué pour se garer : max 4h et au tarif Londonien. Donc en vrai je suis arrivé à 45% ce qui me laissait suffisamment pour retourner à Calais. J’ai chargé à la baie de Somme et à Calais (je n’y avais pas l’intention, je visais Fokelstone en GB mais comme le shuttle avait du retard j’en ai profité pour remettre du jus). Et puis pour le fun j’avais un SuC à 2 km de là où je logeais (cf suivi des CCS). Donc il n’y a aucun problème pour recharger là bas et j’ai même testé un type 2 (7kW) gratis sur le parking où j’avais garé la M3 le temps du séjour. Franchement, Tesla assure sérénité totale lors de nos voyages. Les Sucs aux abords des centre commerciaux sont situés à des endroits à rendre jaloux les fumantes. Et au retour je n’avais pas l’intention de charger à Fokelstone vu que j’avais chargé à Londres mais comme le shuttle avait encore du retard j’ai chargé aussi (cf suivi des CCS [emoji23]). Et puis une dernière fois à la baie de Somme pour le pique-nique. Du coup ma voiture est à 54% ce soir pleine d’insectes [emoji33] (elle a eu le droit un petit lavage à Cheslea [emoji41]). Bon la prochaine fois que je vais là bas ce sera en train [emoji23] (c’est vraiment que je l’aime ma Tesla) car le voyage est quand même bcp plus long (2 Fois fouillé par la douane et quasi une heure de retard sur chaque départ) en caisse et aussi moins écologique mais c’est vraiment une super auto qu’on a plaisir à conduire. Je pense que je suis HS je remets tout ça dans les bons sujets demain [emoji6] Ou pas [emoji23]

Tu utilises ta cle , commande ouverture des portes et tu peux debrancher to Kona

@Tonio16 merci pour m’avoir fait connaître le facteur Waf !!!! ? C’est tellement vrai !!! je serais moins idiote et c’est très instructif ! J’adore ! ils sont toujours aussi fort dans le marketing au sujet de nous, pauvres moutons de consommateurs ? j’ai tellement de la peine pour vous tous qui attendez encore vos Kona . je suis tellement heureuse de ma titine que pour rien au monde je reviendrai au thermique. et pourtant j’avais une voiture très sympa avant. Bon courage à vous tous , faites le bon choix de rester à l’électrique même si ce n’est pas un Kona. je réalise encore plus maintenant ma chance de l’avoir reçu avec 6 mois d’attente seulement.

Bon je vous ai déjà présenté ma Model 3 Performance, Bleue intérieur Blanc, mais aujourd’hui je lui ai fait une petite toilette et j’ai profité du soleil couchant pour faire quelques photos en profitant des couleurs chaudes à ce moment spécial de la journée

Ce qui est impressionnant c'est que ce type d'information est relayé par tous les média de la planète en moins de 24 heures, un week-end férié. À côté de ça, des centaines de voitures thermiques brûlent chaque jour, dans l'indifférence générale.

Impossible. Tesla avait besoin de ce genre de coup de pouce pour commencer son activité, maintenant, le superchargeur doit entrer dans l' équation des profits, ils ne peuvent se permettre : -De quantifier le coût a vie en Electricité car, dépendant du prix de celle ci. -De dévaloriser le prix de la marque tesla. Avec ces "boulets" le réseau de superchargeur devient un poids fiscal au lieu d' être une potentielle source de revenue (et je suis persuadé que ca le deviendra, pas indirectement, mais directement grâce au prix payé par les utilisateurs qui ne fera qu' augmenter).

Il n'y a pas que le chevreuil pour se régaler : "Ils auront pour dîner du mulet, de la marmotte Et du mouton fait de chèvre; Ils affronteront les horreurs variées D'une table d'hôte en Dauphiné" (Alfred-Denis Godley, vice-président de l'Alpine Club en 1924)

CPI reçu un peu avant 16h, 2 minutes après appel de Tesla pour me confirmer la livraison demain, me dire que les accessoires se commandaient via email et me demander si j'avais une demande particulière (j'ai juste demandé a avoir la dernière mise à jour ce a quoi on l'a répondu "on fait les mises a jour disponibles sur la voiture"). Assurance faite dans la foulée. Du coup je vous laisse et je vous souhaite bon courage pour toutes celles et ceux qui attendent encore !

Attention messieurs, vous êtes Hors Sujet ...

Courage ! Normalement la carrosserie Lecoq est LA référence en région parisienne... du coup pas de craintes... tu la récupérera en super état... faut juste patienter un peu

A tous ceux qui fréquentent le SUC de Narbonne. Attention, il est en travaux ,il semblerait d’après un employé du Novotel qu'ils rajoutent des bornes. En attendant, une bonne moitié sur les 8 est hors service. Assurez-vous donc que des emplacements soient libres. ?

Sur le site de tesla la livraison de la GA est toujours pour "Livraison prévue : mai" ..... 2020 ????

Recharge ce matin (à 91%), après un voyage de 1200kms ce we...

C'est le risque de faire un rétro-planning en se basant sur une date incertaine. C'est rageant de découvrir l'incertitude de la date une fois qu'on a pris soi-même des engagements. Je partage ta peine ! Mais ne le dis pas trop fort, il y en a qui vont se moquer, te reprocher d'avoir cru le configurateur et les commerciaux, voir te traiter d'enfant gâté XD Vu que Tesla doit faire ses preuves (financières) sur Q2, j'ai quand même bon espoir qu'on reçoive la facture ce mois-ci, donc au moins un VIN.

Si les bornes sont mal serrées les pertes sont vites importantes . J'ai un tel avec caméra thermique , cela chauffe de partout . Dans le porte fusible, dans le compteur électronique, dans le disjoncteur ENEDIS . Pendant la prochaine charge je posterai des thermographie de toute l'installation. A 32 A avec une température ambiante de 23°C , le câble mobile Tesla monte à 32°C et la la prise à 29.6°C

Je suis persuadé que tu vas le regretter ce fourgon

Sans prétentions je sais aujourd'hui que j'ai de la marge pour obtenir le 300km estimés, il reste qu'un trajet balade à effectuer pour. Le défi le vrai, c'est la barre des 400 réels il semblerait, et je sens que la ioniq entre mes mains avec cette météo en a l'étoffe, en conditions de roulage normal sur départementale ? Elle va vraiment bien cette caisse ?

Cet aprèm, appel de Tesla qui m’indique une livraison de ma Performance en fin de semaine, finalement l’attente n’aura été que de 1 mois, je trépigne d’impatience de la récupérer. J’entends la sonnerie de mon téléphone pour la deuxième fois, mais je manque l’appel, puis quelques minutes plus tard elle retentit à nouveau, là je sursaute et me rend compte que je suis sur un transat et que je me suis endormi au soleil…?

Ha mais personne ne parle du conducteur qui arrive en face ? Parce que si on réfléchit 3 minutes c'est quand même à cause de lui que tout se produit. Il n'est pas là le camion ne double pas et personne ne s'enflamme ici.. On a son nom ?

Si jamais... J'ai un accoudoir de Model 3 (noir, d'origine) à vendre.

Cela aurait pu être courtois d’accord. Mais c’était au chauffeur du camion, déjà en excès de vitesse pour rappel, de s’assurer qu’il avait la capacité de doubler sans danger. C’est quand même un peu la base...