Bananas

C'est clair... Avec 2 fils qui partent pour alimenter toute une installation, comment le Linky peut deviner ce qui part dans une borne de recharge ? Il va falloir que l'on m'explique

Pour faire suite au changement de deux rétroviseurs à cause de grincement, j'ai eu droit à la mise à jour en question. - Plus de freinage intempestif comme avant. - Quand elle freine d'elle même, j'ai l'impression que c'est encore plus fort. - Par contre elle alerte de plus loin avec le gros triangle rouge sur le tableau de bord

Le probleme de Nissan et de ces batteries, c'est certainement AESC. Bien que vendu au chinois, ils ont certainement du passer commande de xx GWh de batterie pour faire tourner l'usine fraichement vendu .... et doivent trainer cet heritage le temps de consommer les GWh .. D'ou certeinement le chois de ne rien re-inventer avec la Leaf 2018, et attendre une toute nouvelle plateforme pour plustard, avec certainement des batteries Coreenne dedans.

Pour moi, je suis à 455 € pour la Leaf, et un peu plus de 500 € pour une 3008 neuve ... Je suis à la GMF, et ils 'favorisent' les VE

Il faut prendre en compte la source aussi ... car la compression des fichiers est très destructrice.

Alors en fait.... Oui. Pour toi jamais, mais pour moi, toujours. Dans mon département, la Dordogne, c'est le desert de bornes rapides, que ce soit CCS ou Chademo. Il se trouve que je bosse à 800 m du Auchan, que je ne rentre pas chez moi à midi, donc oui, j'ai le temps d'y recharger tous les jours .. Et j'en profite à fond. Quasiment aucune recharge chez moi, seulement des complements pour monter à 100 % le vendredi soir, histoire d'avoir de l'autonomie pour le Week End . Et cette borne à certainement joué dans les criteres d'achat de la voiture. Apres tout, recharger gratuitement quand on veut, ca aide aussi

Pour la Leaf, effectivement le caisson de basse est mal placé, mais de la mettre en point négatif la qualité du son, il faut peut etre pas exagérer non plus. Meme si le caisson est mal placé, le son est quand même tres bon.

Pour la Leaf : - Possibilité d'utiliser la radio ET la clim ou le chauffage pendant la charge . Et ca, ca compte

Alors mon fils étant en conduite accompagné, je peux te certifier que les moniteurs (de cette auto école en tout cas) sont totalement ignorant sur le sujet, me demandant même comment je faisais avec une voiture qui ne depasse pas les 150 kms d'autonomie l'hivers, bref des propos d'il y a quelques années. Pour les bornes de recharge, ils me demandent aussi comment cela fonctionne !!

Dans les points positifs pour la Leaf : la recharge gratuite sur les bornes Auchan Ikea Nissan ... Ca compte aussi.

Comme rien rien n'est effectivement sûr, car je possède aussi une 3008 de cette année, et Android Auto ne fait pas le fier dessus. Stable mais saccade très régulièrement. Apres le système d'infodivertissement de la 3008 est pas un foudre de guerre !!! Moi je n'ai pas de problème, pourtant j'ai une Leaf écran 7" avec carte SD en façade. Pour l'année, j'en ai pris livraison début Janvier 2019, donc est'elle de 2018 ou 2019 ???

Alors pour le coup, ils n'ont certainement rien à voir. Android Auto s'éxecute sur le Smartphone, l'ecran de la voiture est juste ... un écran. J'ai donc fais ces memes manip. mais avec Spotify et Play Music, en plus de Map bien sur. Depuis hier, aucun probleme à signaler. Pourtant - j'ai une Leaf (premier handicap apparement) - j'ai un cable de grande marque (Action, 2 €) - j'ai meme un mechant Smartphone (Huawei) Et malgré tous ça, ça marche très bien.

Il y a certainement un bug, car j'ai aussi cette page de maniere aléatoire... Au fait , je suis sur Mac

Il y a certainement un bug, car j'au aussi cette page de maniere aléatoire... Au fait , je suis sur Mac

Pour moi, Leaf 40 kW de Janvier 2019, avec mise a jour Android Auto l semaine derniere : aucun probleme, aucun plantage. Mon telephone est un Huawei Mate 10 Pro, et le cable et d'une grande marque : Action, 2€