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Il y aura de la concurrence La borne enphase qui travaille en DC est du coup compatible avec n’importe quel VE avec une prise DC https://enphase.com/fr-fr/ev-chargers/bidirectional vu les pleins en thermique c’est de plus en plus vite remboursé mais salé comme note . J’ai une installation solaire 10 kWc et 15kwh en batterie solaire et tout en enphase cela est tentant car tout est géré . Actuellement avec Home Assistant tout est géré avec anticipation sur la météo. Chauffage avec VMC PICHLER , ballon d’eau chaude, piscine interieure , PAC géothermique . Avec le V2G le chauffage piscine pourra continuer 12 mois sur 12. C’est fou quand même de charger pour 0 € une fois tout amortis .

Ce qui est top c’est que cela ca stabiliser le réseau . par contre les bornes v2g sont bien plus chère . Je vais essayer d'être bêta testeur pour avoir un rabais sur les bornes , mais avant il faudra une mise a jour logicielle tesla . prime de 60 € par mois 😍

• Tarif de rachat phare : Le contrat E.ON ÖkoStrom Home & Drive V2G (en partenariat avec BMW) propose actuellement un rachat à 40 cents/kWh. • Bonus de connexion : En plus du tarif au kWh, certains contrats offrent une prime de disponibilité. Par exemple, BMW/E.ON proposent un bonus allant jusqu'à 720 € par an (environ 60 €/mois) simplement pour laisser le véhicule branché avec le mode V2G activé, même sans décharge effective. • Standard technique : La nouvelle réglementation MiSpeL (entrée en vigueur le 1er avril 2026) simplifie l'installation en évitant l'usage d'un second compteur intelligent complexe. 🇬🇧 Royaume-Uni : Flexibilité et tarifs dynamiques Le Royaume-Uni reste très avancé, porté principalement par Octopus Energy et les tarifs SEG (Smart Export Guarantee). • Tarifs SEG standards : Ils oscillent généralement entre 5p et 7p/kWh, mais les meilleurs contrats montent jusqu'à 15p à 25p/kWh chez certains fournisseurs comme Good Energy. • Tarifs dynamiques (V2G spécifique) : Les offres "Intelligent Octopus" permettent de racheter l'électricité à des prix bien plus élevés (parfois au-dessus de 25p-30p/kWh) pendant les pics de demande hivernaux ou les périodes de tension sur le réseau. • Facilité d'accès : UK Power Networks a automatisé l'approbation des chargeurs V2G en mars 2026, ce qui permet une activation quasi instantanée du rachat après l'installation. Comparatif rapide (Estimations Avril 2026)

En juin enedis va enfin rendre possible le V2G octopus le propose en allemagne et Angleterre ou c’est déjà possible . Rachat du KW pendant les pointes a 1 € et charge gratuite pendant les surplus . On va être content d’avoir des batteries solaires et voitures compatibles.

J’ai pneu neige et chaînes , j’ai jamais eu besoin des chaînes https://www.service-public.gouv.fr/particuliers/actualites/A14389

Avec énergie ensemble QueChoisir

Avec énergie ensemble QueChoisir

Fait des copies d’écran . Je suis bien content d’être passé à QueChoisir ! J’ai 10 KWc en photovoltaïque et 15 Kw de batterie solaire , la saison de recharge gratuite va arriver . En juin le V2G charge biridirectionelle va être possible avec Enedis . Les premiers contrat seront intéressant , chez moi ce sera avec les batteries solaires mieux adaptées , car avec la voiture cela usera prématurément sa batterie

Les périodes HC HP sont fixées localement par Enedis ce qui est logique vu que c’est eux qui gère la distribution et le transport de l’électricité Chez intelligent Octopus la plage commence à 22h et finie à l’heure où tu a régle le niveau max de la batterie à obtenir . Par contre la charge est arrêtée entre 1h et 2h le démarrage des ballons d’eau chaude tous en même temps doit bien pomper l’énergie en trop chez moi j’ai HC 1h04 7h34 et HC midi 13h34 Du coup je peux avoir la charge intelligente en HP , c’est rarement 2h mais souvent une heure si tu met fin de charge chez Octopus tu serras 100 % HC veinard

En plus il faut se méfier des test , les constructeurs prêtent des pneus bien meilleurs que ceux que l’on achète de série . A mon avis il y a uniquement QueChoisir qui achète anonymement les pneus à tester

Un pneu été en dessous de moins 7 à tendance à devenir moins souple et même craqueler et au bout d’un certain temps ne passe pas le contrôle technique . Les pneus hiver et 4 saisons restent souple à basse température. En ce qui me concerne j’ai des pneus hivers montés sur des jantes tesla . Les 4 trouvés pour 1600 € sur le bon coin . Ainsi je permute moi même . C’est un investissement mais cela économise les pneus été. Avec 4 roues motrices et une Tesla , jamais en soucis .

Désolé finalement on peut faire une charge intelligente mais pas de bonus cagnote avec QueChoisir Je suis entrain de négocier pour avoir un bonus recharge intelligente avec octopus quechoisir . J’ai demandé le kWh à 6 cts Bonus déduit Comme arguments: - L’appli le permet et c’est trompeur - Octopus est gagnant - Le lien du forum - On est perdant quand cela recharge en HP(entre 22h et minuit ) réponse Octopus Merci pour votre message et pour votre retour concernant l’utilisation de la charge intelligente via notre application. Je note cependant votre demande, qui pourrait être intéressante pour récompenser l’usage de cette fonctionnalité. Je transmets votre demande à notre équipe pour qu’elle puisse être étudiée et analyser votre situation. Dès que j'aurai une réponse, je vous recontacte ou ils vous contacteront directement. Pour toute question ou besoin d’assistance sur l’application ou votre offre, n’hésitez pas à revenir vers nous. Bien cordialement, Anas - Octopus Energy 🐙

On avait cela au début avec les tesla Cela a été amélioré plusieurs fois . On avait même l’appli qui pouvait réveiller bêtement la voiture

Si tu acceptes qu’Octopus pilote la charge pendant que le courant vaut rien la nuit tu as le kWh chargé à moins de 2 centimes d’euro . Avant QueChoisir j’étais à 8 cts avec la charge intelligente d’octopus . Faire son plein pour 2 € avec 500 km d’autonomie , si vous trouvez mieux cela va être difficile .