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EMEA13

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  1. EMEA13

    Givre et dégivrage

    Expérience différente mais parallèle : en roulant 50 km, de nuit, sous de grosses chutes de neige, au bout d'un moment je me rends compte que je vois plus rien.... Je m'arrête, sors de la voiture... et constate que de la neige fraiche s'est accumulée sur les phares...les occultant presque totalement : voiture de Californien je confirme... je n'ai jamais eu ça avant, et j'étais la seule sur la route dans ce cas ! Autre expérience, quand il gèle, sans mettre de le chauffage avant le départ, il est impossible d'ouvrir la porte car le petit cran de descente de la vitre est rendu impossible par le givre... Déjà expérimenté sur le modèle X, et j'ai fini avec une vitre un peu voilée pour avoir un peu forcé...
  2. Les batteries étant garanties, je pense que c'est une question légitime. Sur le MX, au bout de 18 mois, nous avons beaucoup moins de "dégradation" affichée ; donc tout cela ne me semble pas très normal.
  3. Merci en tout cas, au moins je me sens moins seule... Personne n'a posé la question à Tesla ?....
  4. Pardon d'avance pour cette question, car je ne comprends pas grand chose aux échanges très techniques qui précédent (désolée...), mais je viens de voir que en recharge max, je suis passée à 480 KM au lieu des 499 KM affichés auparavant : dois-je m'inquiéter d'une dégradation beaucoup trop rapide des batteries ou est-ce lié à mon profil de consommation ?? Merci d'avance !
  5. Merci à tous pour vos conseils variés. Pour un usage occasionnel, je voulais prendre des Michelin EasyGrip, bon compromis entre chaine et chaussettes (https://fr.michelin-lifestyle.com/fr/promotions/snow-chains/easy-grip-evolution) mais non disponible pour la 19'' (235/40/19). Donc j'ai pris des chaussettes de base à 40€ sur Amazon (https://www.amazon.fr/gp/product/B006B8U4FQ/ref=ppx_od_dt_b_asin_image_s00?ie=UTF8&psc=1). Bonne neige à tous !
  6. Bonjour à tous, Juste pour vous donner un retour d'expérience très positif sur le SAV d'Aix. A la livraison en juin, ma M3 avait 2/3 petits défauts pas graves (2 accros de peinture, 1 joint de porte percé, homelink manquant, et câbles USB manquants). Rendez vous fixé (à mon initiative) début décembre, avec véhicule de prêt réservé pour 4 jours. Pour la prise en charge, et pour gagner du temps, ils m'ont descendu le véhicule de prêt (superbe MS) sur Marseille et embarqué ma M3 - très sympa ; c'était une bonne surprise, très appréciable au cours d'une semaine très chargée professionnellement. Niveau carrosserie, les travaux ont été un peu plus longs que prévu (car j'ai rajouté un "petit redressage de portière" suite à un accrochage par un tiers en stationnement - sans mode sentinelle ). Karim du SC d'Aix a joué des coudes pour me laisser la MS 4 jours de plus, et m'accorder un voucher Uber pour me permettre de rentrer à Marseille, me déplacer au quotidien et aller chercher la M3 à la carrosserie le lendemain. Super sympa, très efficace, réactif, un bonheur ! Franchement tout s'est passé à merveille, Homelink installé, petits défauts corrigés, et portière redressée (à grand frais, mais pas la faute de TESLA...). Je vous souhaite à tous une expérience aussi positive au SC d'Aix !
  7. Idem... Un peu à l'arrache parce que dans le menu général il s'appelle "Karaoke" et dans le menu Recherche "Caraoke"....?
  8. Carrément, je fais pas mal de petits trajets en ville certains jours, et la consommation est très élevée sur ce genre de parcours. Samedi, pluie battante, 20 mn bloquée en sortant d'un parking, pare choc contre pare choc, soufflerie et chauffage : plus de 260kWh/100km ! un best en ce qui me concerne !
  9. Je confirme > je suis en v10 bêta et pas de caraoke..... pffffff
  10. J'ai l'impression sur la vidéo que si tu arrives à passer une paire de ski par ce petit trou, c'est le bout du monde. Pour une famille de 4, pas jouable. Si tu es moins nombreux, il suffit de rabattre un siège arrière non ? Dans l'Audi Q3, la trappe était confortable et en manoeuvrant correctement avec les fixations on arrivait à faire passer 3 ou 4 paires - les skis étant de plus en plus larges, c'est de plus en plus problématique ces trappes à skis...
  11. Il y a une grande différence entre TESLA et les constructeurs classiques : - le chiffre d'affaires de TESLA est reconnu / comptabilisé quand le véhicule est livré au client final / utilisateur > c'est une vente directe du constructeur à l'utilisateur ; - le chiffre d'affaires des constructeurs classiques est comptabilisé quand le véhicule est vendu au concessionnaire : inutile de dire que moyennant quelques aides financières, ce n'est pas trop dur d'embellir les fins de mois ou d'année en refourgant le stock au réseau de concessionnaires... Ensuite les chiffres d'immatriculation mettent tout le monde d'accord...
  12. EMEA13

    Consommation vampire

    Oui c'est ce que je m'étais dis, je n'étais pas très inquiète car événements totalement concomitants...!
  13. EMEA13

    Consommation vampire

    Si c'est un peu n'importe quoi depuis le Early Access et la 2019.32.2.11 Je n'ai pas noté les valeurs mais c'est entre 5 et 10 km chaque nuit...
  14. Adopter une Tesla, c'est un peu comme acheter son premier iPhone : tu réalises que tu ne pourras jamais avoir un autre téléphone / voiture après... Craquez ! Craquez ! et participez à l'accélération de la transition énergétique !


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