Alain D

Pour moi aussi, Autoplus n'est nullement représentatif de la bonne presse auto. J'ai arrété de les lire car pour eux, toutes les voitures électriques ne sont pas avec une bonne autonomie. Ils sont adeptes du pétrole et du sport qui va avec et je n'irais pas à dire qu'ils sont vendus à des lobbys pro pétrole.

Oh oui, surtout en dessous de 20% mais il est vrai qu'à partir de 40%, la puissance diminue régulièrement. Mais l'autonomie est plus que correcte avec sur cette vidéo le chiffre de 240 miles soit 386 km à 100%.

Pour confirmer la recharge de la SR+, voici un américain qui a fait une recharge de 3% à 100%. https://www.youtube.com/watch?v=6LWKRWxBjAU

Non sur la totalité de LOA ou LLD.

Bonsoir, Chez LIDL d'Azay le Brulé, les bornes s'arrêtent au bout de 30 minutes et si on veut plus, il faut relancer et donc rester à côté. Bon système pour moi...

Bonjour, Attention avec l'illimité, c'est la batterie qui est illimitée mais la voiture est limitée à 60000km elle et c'est donc une erreur si vous prenez cette option. J'ai relu mon contrat et c'est très clair.

Bonjour, Epineux problème que le squatte des bornes de recharge !!! Samedi, arrivée du train de Paris à 11h36, les deux places sont libres à 11h25 et je tente de me connecter. Impossible, aucunes de mes cartes n'activent la borne malgré le fait qu'elle est compatible avec NewMotion, Freshmile ... Donc, je décide de libérer la place et d'aller plus loin et je vais sur le quai attendre. En ressortant, un VT sur une place et je fais une photo et 30 secondes plus tard, la seconde est prise par un autre VT. A la décharge de ces personnes, le parking est petit mais gratuit et il existe un plus loin un parking payant.

Bonjour

Annonce au salon de Paris par un des responsables de DS, ils veulent mettre le coût d'utilisation de leur VE au même niveau que leurs thermiques. Donc pas d'économies à attendre de ce côté là ...

Exact Fabala comment cela pouvait être sut ? A part les vidéos de Bjorn Nyland, rien n'a fuité à cette époque !!!

Merci et je te comprends C'est vrai que la Ioniq est la plus efficiante de toute la catégorie. Hier, le taux d'humidité était assez important aussi expliquant le niveau de consommation élevé. A une station, une e-golf rechargeait et en parlant au conducteur, il consomme à 110km/h environ moins que la Zoe de 1kWh de moyenne.

Seb, Oui c'est bien kWh/100km Yannou78, ce n'est pas à toi que j'ai dis que les infos étaient un peu orientées dénigrées, voir au début du post. Pour Aixime, j'arrive à faire du 12.9kWh au 100 en cumulant de la départementale et de la ville sur un aller/retour à La Tranche/mer. Mais à 110, je suis à 16,0kWh/100 en mars 2018 et hier à 16,9kWh avec vent de 3/4 avant et trois adultes à bord.

Oui mais plus forte que vos infos à 110 et à 90km/h. Je ne regarde que les consommations en kWh total et je n'occupe pas de l'autonomie affichée par la voiture...

Je ne sais pas d'où viennent vos consommations car avec la mienne j'en suis très loin. A 112 km/h, lors de mon voyage en Bretagne de mars 2018, j'arrivais juste à 16,0kWh avec des t° proche de 5°C, soit 250km d'autonomie. A 92km/h, j'en suis à peine à 13kWh avec une moyenne de 76km/h, soit 310km d'autonomie.

Un test en français fait par le magazine M6 Turbo ... https://www.6play.fr/turbo-p_884/tesla-model-3-au-volant-du-futur-c_12053519