Alain D

J'ai oublié de préciser que la Renault Zoé Experience ZE 50 équivaut à la finition de la ZE40 Zen. Donc le prix en achat intégral est bien plus bas que la Zoe Ze40 et de beaucoup ce qui me surprend. Attendons le vrai prix de Renault ....

Les prix communiqués en Allemagne pour l'achat intégral sont de 8090€ en plus que la location. Espérons mais CMJ Solutions la propose en octobre à 23 300 € pour une Renault Zoé Experience ZE 50 en achat intégral moins le bonus de 6000€ soit 29900€ sans bonus..

Ce matin 11h00, passage d'une Model 3 LR AWD bleue avec plaque en 56 sur l'avenue de Nantes à Niort.

Bonjour, Ce matin, à la radio, notre ministre du transport a annoncée les nouvelles mesures concernant le bonus écologique à partir du 1er aout 2019. Fin de la prime de 6000€ pour les véhicules au prix supérieur à 60000€. Fin de la prime de 2000€ - 4000€ - 5000€ pour l'achat d'un diesel neuf ou récent. Un bonus va être créé pour les hybrides rechargeables mais rien côté valeur.

Bonjour pour répondre à Soleilbleu, voici la carte des superchargers de Tesla. https://www.tesla.com/fr_FR/findus#/bounds/46.26207627907079,7.819694499999969,42.47063908263558,-2.7271805000000313?search=supercharger,destination charger,&name=Europe&place=dc26577

Mon concessionnaire m'a annoncé une commande pour septembre et une livraison fin d'année ou début janvier. Donc, il faut se rapprocher de son concessionnaire....

Cool merci

Hello Enreflexion, Pas de chance ... C'est la jante sans l'enjoliveur qui a morflée ou lui-même ?

Super retour et confirmation de sa bonne consommation. Comme une bonne "grosse" Model S70 qui arrive à passer les 400km. Définitivement, pour moi, c'est le model 3 qu'il me faut en 2020.

Félicitations Enreflexion et je vais te suivre de près dans ton usage de ce modèle. Merci pour les premiers retours en images.

Oui Showroom puisqu'à Dardilly c'est pire côté place.

En regardant les photos du site de Lyon sur googlemaps, il me semble plutôt indigne par rapport aux autres comme Nantes et Bordeaux. Peu de place, pas facile d'y accéder à part pour la vitrine à pied...

Oups !!! déjà publié l'essai de Bjorn Nyland.

Et je pense qu'il reste un point non affiché ici, c'est la résistante interne de la batterie qui augmente en fonction de la vitesse du véhicule. Plus tu roules vite, la résistante interne augmente et ton autonomie descend plus vite. Je l'ai constaté sur ma Zoe et je pense que cela doit apparaitre aussi sur les Tesla ou autre VE.

Petit soucis sur la Model 3 SR+ de WeBackTesla pour une recharge.