Classement

Je suis allé chercher mon model 3 LR propulsion ce matin à Chambourcy.

Souvent, j'explique l’intérêt de la voiture électrique sur la voiture thermique par cette image : Vous préféreriez brancher votre smartphone chez vous tous les soirs en vous couchant même s'il n'est pas vide, ou devoir faire un détour chaque semaine à la Fnac/Darty pour faire "le plein" d’énergie en 2min ?

Alors petit résumé rapide, car je suis au supercharger pour la 1ere fois tout s'est super bien déroulé. La voiture est juste géniale géniale. J'étais avec un pote à moi qui a une bmw 150ch, l'accélération n'a absolument rien à voir, la c'est top top. L'autopilot je me demande comment j'ai vécu autant de temps sans. Et tout est absolument génial j'ai le sourire depuis ce matin

Bonjour à toi, bien entendu voici celle faite par mes soins : https://docs.google.com/spreadsheets/d/16Y-DZDj8bJIz1vFnGk_kwYUxoKmQZ_ojc_FoWGv2qik/edit?usp=sharing

En route pour prendre ma Model 3 propulsion sur Bordeaux ? je ne manquerai pas de vous faire part de mon retour sur la voiture.

maintenant si tesla devait faire faillite, je suis sure qu'il y aura du monde pour les racheter. Leur valeur réelle est la quantité de données et de propriétés intellectuelles qu'ils ont. Donc je ne suis pas très inquiet (et cette rumeur existe depuis les débuts de la marque)

Messieurs désolé de pousser le 44 dans ce concours, mais Nantes est à mon avis bien placée pour être dans les dernières villes de France où l'autopilot saura se débrouiller :

Bj lupin et merci pour ton message, j'ai pris possession de ma belle aujourd'hui mardi 21 et quel plaisir après toute cette attente mais maintenant j'ai toute la route devant moi et avec ma femme, d'abord la France... Ca vaut le coup d'attendre, crois-moi...Bon courage à toi et à vous tous qui attendaient, la récompense est grande... à+...

Aujourd'hui j'ai eu une nouvelle version par un meccano d'une entreprise de BTP : "il ne faut pas avoir peur pour rouler en Tesla, il y en a une qui a brûlé toute seule dans un parking et il y a plein d'accidents avec l'autopilot". Pas le temps de faire un débat, je suis parti...

moi un gars avec un BM x3 m'avait sorti un "qu'est-ce qui vous dit que ma voiture n'est pas électrique" je lui ai répondu que j'hésitais entre l'inscription diesel, la double sortie d'échappement et la couleur de sa vignette crit'air ?

Ok mais tu choisis : - soit le dépassement manuellement automatique sur autoroute - soit le park assist croqueur de jantes A ce prix la on peut pas avoir les deux quand même ?

Un test en français d’auto moto du modèle 3 performance sur circuit

Les consommations se suivent et se ressemblent désormais sur ma TM3 La consommation s'est stabilisée à 12.8kWh/100km en moyenne sur plus de 2300km roulés Avec d'un côté mes consommations à 10kWh/100km (départementales/villages) Et d'un autre côté mes consommations autoroutes/voies rapides plutôt proches des 15kWh/100km (avec des pics à 18kWh/100km sur autoroutes à 130 km/h) Toujours beaucoup de plaisir à la conduire, c'est ma récompense après la journée de travail ? Vendredi matin, je vais à Chambourcy pour les 2 petits ajustements post livraisons (pare choc arrière et étrier arrière gauche), je vais tester le superchargeur, alias SuC (mais il ne pourra pas faire sa pleine puissance car elle sera à environ 60% de batterie) L'occasion de vous faire un beau retour d'expérience sur les... SuC ?

Ayé,ayé,j'ai ma date de livraison,vendredi 31 a 10h a Chambourcy !

Je n'ai pas trop les mêmes réglages. J'ai fait 850 km aller retour dans la journée, quasi tout sur autoroute avec départ 99%, recharge à 90% un peu avant la destination à Narbonne (puissance maxi ?95 KWh, sais pas pourquoi) et deuxième recharge à Nîmes (là, a pleine puissance), peu de vent, 1/5 du trajet avec pluie, avec bonne vitesse et bonnes accél?érations, bref sans se priver. Pour que je retrouve mes niveaux de consommation je dois régler ABRP avec consommation à 110km/h : 165, vitesse 110%, dégradation batterie 3%. Je suis arrivé aux SC avec 3 % à chaque fois. La comparaison des courbes de charge permet de rester serein tout le temps. On sais que si ça devient trop juste faut ralentir un peu et aucun problème.

Comme @bobjouy je ne pense pas que Tesla soit plus en difficulté qu'elle ne l'a été par le passé, ce sont juste les habituels analystes financiers "experts" (et financés par ou ayant des intérêts dans le pétrole) qui font monter des mayonnaises autour de sujets souvent bidons et qu'ils ne relèvent bizarrement jamais quand ça se passe ailleurs. Pareil concernant Elon Musk, ils ont vite fait de monter en épingle un tweet ou une interview en le faisant passer pour un type incompétent et dangereux pour l'entreprise tout en occultant tout ce qu'il a pu faire et fait encore pour le développement de la marque, et là aussi bizarrement on ne l'attaque pas côté Space X (qui n'est pas cotée en bourse) et on ne remet pas en cause ses compétences, il serait un mauvais patron pour Tesla et un bon pour Space X.... Il ne faut jamais perdre de vue qu'il y a d'énormes corporations qui ont un intérêt majeur à la chute de Tesla et malheureusement ce sont les news sensationnalistes qui sont le plus reprises par la presse généraliste car c'est ce qui génère du clic. Après si on regarde objectivement les actifs de la boîte, sa clientèle, les marchés qu'elle adresse qui sont tous porteurs, je ne vois pas comment elle pourrait couler. Ce qui serait bien c'est que plus de clients investissent dans l'entreprise pour la mettre un maximum à l'abri de la spéculation, perso j'aimerais bien le faire mais de ce que j'en ai regardé ça semble assez compliqué et plutôt coûteux de détenir des actions d'entreprises non françaises. Si quelqu'un a une expérience dans le domaine je serais intéressé, peut-être qu'il y a déjà un fil traitant du sujet d'ailleurs mais je n'ai pas vu.

Pour compléter la série à mon modeste niveau (je reste un jeune padawan avec a peine 1000 km en presque un mois...), J'ai appliqué vos conseils (notamment la méthode de Maître lank) avec le zéro récupération + push & glide, un vrai bonheur. Les chiffres parlent d'eux même. Je suis passé sous les 11kWh/100 hier. Petit clin d'œil ce matin, en glissant presque totalement pour aller déposer mon fils... Un petit 8.7... En revanche cet après midi aller retour sur 52 km avec 90% d'autoroute à 110, avec un honnête 11.3. Arvag / Ioniq EV Iron Grey/78/25-04-2019/MP

Plus que l'année dernière, ou celle d'avant, ou encore celle d'avant ? Quand ils galéraient à faire 500 Model 3 dans la semaine, ou qu'après quand ils ont construit une tente en extérieur et que Musk annonçait qu'ils étaient à moins de 3 mois de mourir ? https://omny.fm/shows/kcbsam-on-demand/elon-musk-tesla-was-single-digit-weeks-from-dying Non, les temps ont toujours été durs pour Tesla, et bien plus durs qu'aujourd'hui sans aucun doute. C'est juste qu'il y a eu un Q3 ou Q4 2019 qui était relativement bon, donc tout le monde s'est dit que le "moins bon" n'allait plus revenir. Et puis après il y a eu les annonces de Robotaxi et autre FSD "feature complete" en 2019 et un million de voitures qui se baladent la nuit pendant que nous on dort auxquelles personne n'a vraiment cru. Du coup ça fait plonger un peu tout, mais à mon sens les temps ne sont pas particulièrement durs pour l'entreprise. Et n'oubliez pas ce qu'a dit Musk : Tesla cannot die. https://www.vox.com/the-goods/2018/11/2/18053658/elon-musk-fans-save-the-world-recode-swisher-climate-change

Effectivement, les temps semblent dur pour l’entreprise. Maintenant, indépendamment de son cours de bourse et de sa trésorerie, la société possède de forts actifs, notamment son image de marque très très forte et sa technologie. En cas de grosses difficultés, elle sera rachetée par un groupe auto (VW a déjà annoncé son intérêt) ou un des GAFA (secret de polichinelle pour Apple). Si cela se produit, la stratégie sera sans doute différentes (moins de “fun”, plus de rigueur) mais pas d’impact selon moins sur la garantie, le support, etc...

Comme je l'ai écrit dans un autre sujet, si Tesla venait à faire faillite, les chinois seraient trop content de les croquer, comme Volvo qui a été racheté par Geely, ce qui leur permettrait de s'implanter d'un coup à la fois sur les marché américain et européen + l'infrastructure qui va bien + la technologie. Mais j'imagine que ce bon cher Trump y mettrait son veto présidentiel et obligerait un constructeur américain à se porter acquéreur. Et ça pourrait intéresser aussi un Apple ou un Google, voire Uber. Donc aucune crainte que Tesla mette la clef sous la porte, ils seront rachetés c'est à peu près certain. A moins que la prochaine crise soit vraiment grave... mais à ce moment là on aura d'autres soucis en priorité.

Il y a aussi pas mal de vautour qui ont parié en bourse à la baisse ... faut bien alimenter la rumeur !!!

Ça devient n'importe quoi ce fil...Si je tenais le premier qui a commencé à parler de rond-point ...?

Enfin une bonne nouvelle, j'ai des nouvelle de ma Tesla commandée le 16 mai, qui à été débarquée hier au port de Zeebruges. J'ai un numéro de chassis, elle va être rapatriée en France et livrée vers le 06 juin.?

C'est le principe même des mises à jour. On a envie de l'avoir le plus vite possible, pour qu'au final ça ne change absolument rien.

C'est clair que ce n'est pas le but premier de la voiture, mais bon si c'est un bonus gratos et que ça permet de patienter pendant une recharge un jour de pluie dans un SuC désert a minuit sans rien d'ouvert aux alentours (cas extrême), et bien pourquoi pas

Ici sur le Sud du Bassin d'Arcachon, nous avons des ronds-points sur l'autoroute. C'est une spécialité locale qui permet de retenir plus longtemps les touristes en raison des bouchons que ces ronds-points génèrent. A la saison, pour fluidifier la circulation, ils rajoutent parfois des feux tricolores sur le rond-point. Astucieux non ?

C'est peut être connu déjà, mais je ne crois pas l'avoir vu sur le forum, des guides pour quelques entretiens "Do it yourself" par Tesla pour la Model 3 https://www.tesla.com/support/do-it-yourself-model-3?redirect=no

Bonne nouvelle : Le NOCC OCEANIC vient d’accoster au quai de déchargement des véhicules au port de ZEEBRUGGE ! La livraison des SC va pouvoir commencer !!! Arrivée ce matin dans le port (01:45 UTC): Arrivée il y a quelques instants au quai de déchargement : OK, je suis un grand malade mental ! ... Cette livraison tourne à l’obsession !!!

moi dans ma laguna dti 1999 : "Chérie regarde là bas ! REGARDE !!!! C'est LA MODEL 3 !!! tout pareil que la futur mienne !! - Oui oui... elle est belle c'est vrai... mais t'as pas les sous !!! - gnagnagna... (rabat joie)" Par contre, je fréquente les rassemblements de bagnolard les week end, et ce que j'entends à propos de Tesla (et de l'electrique) c'est toujours la même chose (ça pollue plus que le diesel, ça n'a pas d'autonomie, c'est que pour les riches...). Je m'éloigne alors, s'ils savaient quel était mon projet je me ferai zigouiller sur le champs. J'ai déjà tenter de défendre l'électrique mais on parle à un mur dans cet environnement. Autre anecdote : Electron Libre (et super sympa le gars au passage !) était venu avec sa model S bleue à un rasso caritatif (avec baptême à bord de grosses américaines, supersportive, vieilles guimbardes). J'ai fais un tour avec lui et les commentaires des gens à l'égard de sa tesla n'était pas très glorieux, enfin pas tous, il y avait quand même quelques curieux enthousiastes. Les médias font super bien leur travail. En même temps c'était un peu le loup dans la bergerie

Perso je fait très attention sur les routes que je connais pas mais sur les routes que je prend régulièrement je connais son comportement et donc je sais la ou il se débrouille bien et la ou il se plante... L autopilote plus on l'utilise plus on lui fait confiance...

Oui, comme si en ville c'était bouché aux heures de pointe, même en Tesla, c'est fou !

Bonjour. Sois le bienvenu sur le forum. Il n'y a pas de centre Tesla à Strasbourg. Pour mon cas, je roule en Model S depuis plus de trois ans, avec le centre Tesla le plus proche à 140 km, en Allemagne. J'y ai fait 2 révisions (cause LOA) sans problème, hormis la perte de temps, qui est très pénalisante pour moi. Du coup, j'ai arrêté de les faire ensuite. J'en suis à 80 000 km. Je viens de souscrire l'extension de garantie à 160 000 km. Des pannes, je n'en ai pas eu. La carrosserie (impact avec un sanglier) : mon carrossier local a obtenu les pièces auprès de Tesla et a fait lui-même. Mais le délai a été de plusieurs mois. Ça n'a pas été problématique, la voiture était roulante. Depuis janvier 2019, nous avons un technicien mobile dans l'est. Il est venu sur mon lieu de travail pour remplacer la batterie 12 V défectueuse et un rétroviseur, sous garantie. L'installation électrique à mon domicile s'est résumée à la pose d'une prise P17 32A sur un circuit spécialisé par mon électricien local. Donc pas de souci majeur. Ah, si, j'oubliais : quel kif, une Tesla !

Pour donner un aperçu sur la différence de performance, voici Un départ arrêté entre une LR AWD (bleue) et une LR RWD (Blanche) :

Oui, on pourrait titrer cela : "Ford peut-il mourir ?" ou "La descente aux enfers de Jaguar..." ou "Deux icônes de l’automobile dans l’oeil du cyclone !" Mais les malheurs des uns ne font pas forcément le bonheur des autres. Ce qui est intéressant pour le cas Jaguar, c’est qu’une VE présentée comme une concurrente sérieuse des Tesla est en train de faire un flop retentissant. On voit bien comment les petits défauts de notre Model 3 n’ont vraiment rien de graves devant les carences de base des produits de constructeurs renommés.

Quand tu verra une des tiennes te dépasser sur l'autoroute tu pensera à nous ??. On attendra un quatrième pour faire une commande groupée..?‍?‍?‍?

Parler de $10 l'action, ce serait une valorisation de 2 G$ pour la compagnie, soit moins d'un mois de CA ! C'est difficile de faire plus alarmiste en la matière... Je veux bien que tous ces pseudo-analystes jouent leurs petits jeux, mais cela devient n'importe quoi !

Encore mieux : vous en achetez un jeu complet à deux que vous vous partagez. Vous remplacez celle que vous avez perdue (étourdis, va !) et il vous en reste une pour quand vous en perdrez une autre, têtes de linotte comme vous êtes ça ne manquera pas d'arriver.

Je voudrais revenir sur un point qui fait de la Model 3 une voiture exceptionnelle à mes yeux: le confort thermique. Certes, les sièges ne sont pas ventilés (s'ils l'étaient, alors, cette voiture mériterait amha 20/20 sur cet aspect important!). Afin de mettre en relief ces prestations exceptionnelles, je prendrai pour comparaison ma voiture précédente, l'Audi SQ5 (véhicule premium, assurément),sur laquelle j'avais pris l'option (1660€ quand même!) chauffage stationnaire programmable avec télécommande. Sur la Model 3, et de série: - vous pouvez à distance, avec l'appli mobile sur smartphone, régler la température de l'habitacle, pour le réchauffer ou le climatiser (sur SQ5 avec l'option mentionnée, chauffage ou ventilation seule - ce n'est pas du tout pareil -), à condition que vous l'ayiez programmée à l'avance ou que vous ayiez la télécommande avec vous (limite de portée 200 m environ) ). De plus, j'ai constaté que la mise en température souhaitée est très rapide, inutile donc de préchauffer 1/2 heure à l'avance (ce que je faisais avec l'Audi). Et pas d'odeur (avec l'Audi, odeur et fumée du Webasto) - vous pouvez chauffer n'importe quel siège et ce à distance avec l'appli mobile - y compris le siège du milieu à l'arrière - Sur le SQ5, seuls les sièges avant étaient chauffants et la fonction ne pouvait être activée qu'une fois la voiture démarrée. - vous pouvez activer l'anti-surchauffe habitacle pour éviter que la température monte au-dessus de 40°C dans l'habitacle quand la voiture est garée en plein soleil l'été (indisponible sur SQ5) - vous pouvez activer le maintien de la climatisation afin que, par exemple, ayant quitté la Model 3, la température souhaitée soit maintenue jusqu'à votre retour (pour conserver des aliments frais, notamment). Là aussi, cette fonction était bien évidemment indisponible sur mon SQ5... N.B: ces 2 dernières fonction supposent un niveau de batterie de + de 20%, d'où l'intérêt de maintenir un niveau conséquent. Mais, pour le maintien de la clim, si le niveau tombe en dessous de 20%, vous recevez une notification sur l'appli mobile! (quelle autre voiture fait ça???) On pourrait aussi mentionner le mode chien, ou encore les paramètres de ventilation à la carte (dernière MAJ) en fonction du profil conducteur. Alors, oui, malgré l'absence de sièges ventilés (je ne les avais pas non plus sur le SQ5, option incompatible avec les sièges sport), je mets 19/20 à la Model 3 pour ses prestations en terme de confort thermique. Et je demande à voir si une Mercedes classe S ou une Audi A8 (sommets du luxe à l'allemande) bien plus chères font aussi bien... On dit que les Tesla sont des voitures de geek. Peut-être... mais je ne suis pas sûr d'être geek à ce point moi-même, et les gadgets pour les gadgets, ça ne m'intéresse pas. Mais quand l'intelligence artificielle apporte un réel plus au quotidien, pourquoi la bouder?? Et comme cette Model 3 est intelligente!!! P.S: mon quizz avance, déjà plus de 130 questions. Reste que si je dois taper tout ça, cela va me prendre un temps fou (que je n'ai pas). Je réfléchis à une solution plus rapide pour le mettre sur le forum... Une idée, une suggestion?

Elle consomme pas beaucoup Spiramycine.

Tu peux rester dans ce sas d’attente très agréable pendant un moment... surtout ne perds pas patience, je pense que ça en vaudra un jour la peine... pour ce qui est des numéros de téléphone je viens d’essayer de contacter le 0182885096, c’est visiblement le même service que le 0173293511, et pour ma pomme, je ne tombe jamais sur la même personne même si Clara semble s’occuper de mon CAS, et au jour d’aujourd’hui, personne n’est encore capable de me dire où j’en suis... « aucune visibilité sur votre véhicule, livraison pas avant mi juin... par contre, si un châssis avec votre configuration arrive en France, vous serez prioritaire vu votre date de commande (tu m'étonnes!)... » je croise les doigts pour le prochain bateau... les doigts de pieds aussi... moins de standing dans la démarche, mais quand je descends de mon gros fourgon, ça en jette!!!

Au delà des données, brevets et connaissances techniques de Tesla, la valeur réside également dans sa base clientèle. Alors oui, si Tesla rentre à un moment donné dans le dur, il y aura des candidats au rachat, et ils seront certainement plusieurs. En revanche, ce ne sera sans doute pas sans conséquence pour la clientèle. Si Tesla n’a pas été rentable dans les conditions actuelles (prix de vente, coût de recharge aux SUC, réseaux de SC et vente directs), il y a de fortes chances que le repreneur les modifie substantiellement. EDIT : Voilà, tout comme Spooky, les grands esprits se rencontrent

Sympathique cette vision d'avenir Je pense que Elon Musk est un génie et que grâce à lui, la voiture électrique va devenir non pas un truc tout bizarre moche et sans puissance et sans autonomie mais au contraire l'avenir de la voiture de demain... C'est pour cela que Tesla et surtout la Model 3 me donne envie d'acheter une électrique sinon je resterais à la voiture thermique Il faudrait vraiment que Tesla soit sauvé, comme les banques

Félicitation, ça a été plutôt rapide pour toi.?? Moi j'en suis rendu à faire ça : ?

Mon point de vue de futur acheteur. Je trouve la technologie super sur le papier. Au prix du véhicule je penses qu'il eut été judicieux et commercial de la fournir en option comme se fut récemment le cas avec la version "light". Mais si on fait abstraction du prix qui reste le principal déterminent a prendre ou non, je dirais que ce n'est pas une option qui m’intéresse en soit. Pourquoi ? Législation et surtout, si je veux être dans un véhicule ou aller quelque part sans rien toucher, j'y vais en train ou en taxi. J'aime conduire, j'y prends plaisir. Et lorsque j'ai essayé l'option en concession, j'ai un peu flippé Je veux maitriser ce que je fais. Deja que je dois constamment surveiller les autre automobilistes qui déboîtent sans clignotant, qui crame des stop et feux rouges alors si en plus maintenant je dois verifier ma propre caisse car je n'ai pas confiance a 100% dans une machine... c'est chaud. Se garer de façon automatique ? m'en fout. Je maitrise les creneaux, epi, marche avant et marche arrière et sans doute plus rapidement. Les 2 seules choses qui m'auraient fait hésiter (toujours en faisant abstraction du prix) c'est de pouvoir sortir de la voiture et lui demander de rentrer dans mon garage car trop juste pour ouvrir les portes. Mais un possesseur de M3 me disait que le gabarit était limite dans la compréhension de cette fonction car le vehicule estimait des distance trop juste pour fonctionner. L'autre option (qui me faisait rever) c'est de dire à la voiture (pour les plus vieux) "KITT ! vient m'chercher !" D'avoir la caisse qui vient a sa rencontre c'est la classe... mais +/- 7000€ le gadget, c'est un gadget TROP cher. Je ne dit pas que gratos ca m'aurait plus ou non car vehicule autonome ca me plait pas, sinon j'investi dans une google-Car. Encore une fois, même en changeant mes habitudes ou la conscience collective, si je ne maîtrise pas, ca ne m'interese pas.

@Corpsomium @Rolf68 reprenez vous les gars !... Où avez lu que je n'aimais pas les jeux vidéos ? Ce que je n'aime pas c'est utiliser un véhicule automobile pour jouer aux jeux vidéos. C'est un peu comme utiliser un avion pour faire de la plongée sous-marine. ...Zut je suis revenu... Adieu !

Il y a un élitisme anti jeux vidéos c'est incroyable... Un peu de lecture au lieu de dénigrer, vous avez qu'à ouvrir ça dans le navigateur de la Tesla, ça sera plus intelligent que de jouer à des jeux vidéos, comme peuvent le dire les ignorants : https://www.businessinsider.fr/effets-jeux-video-corps-cerveau#certains-jeux-notamment-les-jeux-de-tirs-sont-associes-a-acuite-visuelle-amelioree

Une nouvelle borne T2 avec deux prises est en service sur le parking de la nouvelle Fnac de La Rochelle-Puilboreau ouverte depuis vendredi dernier. Dès le samedi quand j'y suis passé, il y avait déjà un VT et un VE non branché occupant les deux emplacements !!! Je me suis garé en travers juste devant ayant assez de longueur pour me raccorder avec mon câble T2 en espérant que l'un des deux revienne rapidement. Las au bout de 5 min. rien... De plus mon stationnement illicite empêchait les autres véhicules de se croiser normalement sur les voies du parking. Ce mardi matin, je suis arrivé peu après l'ouverture et les deux emplacements (situés près de l'entrée principale) étaient libres. Pendant que je branchais en ayant laissé ma portière ouverte, j'entends un Crossover arriver et le conducteur baisse sa vitre pour me demander de fermer la portière, Je lui demande si sa voiture est électrique et il me réponds avec aplomb que "OUI", ce à quoi je rétorque poliment que "votre moteur fait quand même un drôle de bruit". Bref, le Monsieur referme sa vitre sans commentaire et enclenche la marche arrière pour aller se garer pus loin.

C'est fait, ils ont changé l'AVN ! Je vais enfin me remémorer à quoi ça sert (et surtout charger à 100%)... Par contre, même si le CC sous-entendait que la version est à jour, ça a toujours l'air d'être la version d'origine...

Ca y est j'ai enfin eu le droit d'acheter mon VD !! Polar Whiter/69/16-05-2019 (Immat le 14-11-2018)/MP