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  1. Merci pour ces infos, je vais peut-être me laisser tenter. Quelqu'un a-t-il regardé des jantes tôle sinon ?
  2. Bonjour, Je remonte le sujet car je me pose la question de l'achat de jantes pour faire des roues hiver, et je ne suis probablement pas le seul. Quelqu'un a-t-il trouvé des jantes avec capteurs de pression compatibles e-Niro ? Merci d'avance pour vos réponses.
  3. Je remonte le sujet pour faire un mise à jour sur les "bruits de carton". Serait-il possible de "sticker le post" ?
  4. Merci, mais mon problème ne vient pas des mesures, mais des valves. Certains sites vendent des roues avec valves électroniques, mais tant que le eNiro n'est pas référencé (et testé), rien ne dit que les valves fournies s'appaireront correctement...
  5. D'accord, tout de suite ça a l'air moins intéressant... Merci pour l'info quand même ! J'achèterais bien des jantes sur un site général de vente de jantes et pneus, mais les e-Niro ne sont toujours pas référencés et avec la question de valves...
  6. Kia offre (au niveau national) 150 euros sur la carte Easytrip (Kiwhi) fournie avec la voiture, et je ne pense pas qu'il soit possible de négocier mieux, sauf effort supplémentaire du CC.
  7. Ça doit être possible, si la clim n'est pas nécessaire. Le post ci-dessous donne un bon point de vue (à 12°C) : https://forums.automobile-propre.com/topic/mesure-de-consommation-à-vitesse-constante-20-à-110-kmh-14985/?do=findComment&comment=319333 En gros, pour ce qui t'intéresse, voici ce qu'on a à 12° : - vitesse 100 km/h, puissance instantanée 15.4kW, autonomie 420km - vitesse 110 km/h, puissance instantanée 19.0kW, autonomie 370km Donc je pense qu'à 100 km/h c'est sans problème, à 110 au compteur, ça doit passer aussi...
  8. Bonjour, J'ai fait un trajet Lyon-Perpignan sur autoroute mercredi au milieu de bouchons, soit environ 450 km. J'ai dû faire du 80 km/h de moyenne, vitesse maxi à 110 km/s (au compteur), et je n'ai pas eu besoin de recharger... Parti à 100%, arrivée à 8% avec une trentaine de km d'autonomie, en moyenne consommation de 13.3 kWh/100 km... Bien sûr, conditions idéales, 20-25°, pas d'utilisation de climatisation, 2,5 voyageurs, pas de galerie de toit, pas trop de charge, petit vent dans le bon sens, ... Ce qui est bien avec un VE, c'est que les bouchons permettent d'économiser l'énergie... Et pour le confort, le régulateur automatique était très bien, et je trouvais sécurisé le fait qu'il réagisse dans le cas d'un freinage brutale sur la file...
  9. A ce prix, ça m'intéresse. Pourrais-tu STP m'envoyer un message privé avec le nom de ton CC et pourquoi pas le devis ? Merci !
  10. 1000 euros pour 4 pneus hiver et 4 jantes alu Kia ?
  11. Bonjour, suite à mes mésaventures avec l'AVN, je ne peux que vous conseiller d'envoyer des LRAR avec pour argument la garantie légale contre les défauts de conformité (qui limite à 1 mois le délai de réparation). Dans mon cas, après envoie des LRAR, le délai qui était de 3 mois d'attente (en plus des 2 mois avant que je les envoie) est passé à 3 jours....
  12. Bonjour, le directeur commercial de ma CC m'a dit que le modèle 2020 arrivera seulement en avril, et pas du tout en début d'année, car Kia a une "année" qui commence en avril. Il vaudrait mieux vérifier avant d'acheter une e-Niro 2020...
  13. Quand on parle de possible faux plat, si on lance la e-Niro à l'arrêt en chute libre, il lui faut seulement 2,83s (au niveau de la mer) pour atteindre les 100 km/h... Donc il y a encore de la marge pour améliorer le record... Avis aux amateurs ! Ca a soulevé une question en moi : existe-t-il une voiture qui fait mieux que la gravité ?
  14. Merci pour votre soutien à tous en tout cas...
  15. J'ai fait quelques mises à jour sur le premier post.


Automobile Propre

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