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jdoublem

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  1. Hello à tous, On risque de faire la queue pour recharger si les autres peuvent venir également
  2. Honnêtement je n'ai pas pensé à lire dans le manuel, je me suis dit que ce serait plus rapide de faire appel aux gentils membres du forum Merci pour la page 178 Du coup pas vraiment d'entretien au bout d'un an
  3. Bonsoir à tous, Petite question (peut être celle ci a déjà été posée), Ma Model 3 a eu 1 an et comment se passe la révision annuelle ? Lorsque j'ai demandé en juin, lors d'un passage au Centre Tesla, on m'a fait répondu, ce n'est pas obligatoire et vous choisissez ce que vous voulez !!! Je sais que pour une électrique, il n'y a pas de vidange, mais que faut il demander ? Merci d'avance Jean-Marc
  4. Bonjour à tous, Depuis début aout, j'ai une perte de pression de la roue arrière droite, environ 200 gr. J'ai une alerte sur l'écran, je vais faire un complément au gonfleur de la station pas loin de chez moi et 24h après j'ai de nouveau une perte de 200 gr que je roule ou pas. J'ai regardé, je ne vois pas de trou, ou même de clou qui pourrait causer cette perte de pression... Une crevaison lente je pense Avez-vous déjà eu ce genre de cas ? Merci et bonne journée Jean-Marc
  5. Oui exact pas de chauffe ni d’indication du prix débité
  6. Bonjour à tous Le superchargeur d’Orgeval de nouveau opérationnel, j’y suis à l’instant et ça charge...doucement 96kwh alors que je suis seul Bonne journée
  7. Je ne passe pas par l’A13 en principe mais par la N12
  8. Il est toujours indiqué pour moi et aussi sur le site Tesla
  9. Non pas de code juste un interphone et même au téléphone pas de réponse
  10. Pas de souci pour ta réponse je vais très peu au superchargeur car je me charge le week end en principe en Normandie et je ne connaissais que celui d’Orgeval
  11. Bonjour à tous, Hier soir, devant partir pour la Normandie, je me dirige vers le superchargeur d’Orgeval avec une batterie à 12%, arrivé sur place je vois toutes les bornes libres, première réaction youpi, puis devant le portail fermé, je descends pour appuyer sur l’interphone. Au bout de 10mn aucune réponse ni ouverture, je me dis mince l’hôtel étant fermé ils n’ont tout de même pas bloqué l’accès au superchargeur !!! Du coup je file rapidement à Chambourcy pour voir si je ne pourrais pas charger un peu sur place. Je tombe sur 2 personnes du SAV hyper sympa qui m’autorise à me brancher sur leur borne jusqu’à la fermeture 20mn plus tard, ils me confirment que Orgeval est bien fermé mais qu’il y a un autre superchargeur plus loin, je regarde sur l’application et je trouve Buchelay. Après 20mn je repars avec 19% et arrive sur Buchelay à 11%. Je ne connaissais pas ce superchargeur installé dans une zone commerciale et avec un débit de quasiment 150kwh Conclusion : le superchargeur d’Orgeval est fermé alors que sur l’application il est ouvert les 2 gars de Chambourcy sont très sympas, j’ai demandé et j’ai récupéré mon câble T2/T2 jamais eu à la livraison en juillet 2019, le superchargeur de Buchelay est rapide et je suis arrivé en Normandie avec 1h30 de retard mais serein Bon week end
  12. Hello Il y a 30mn une Model 3 blanche sur la route entre Rugles et Ambenay dans l’Eure, appel de phare de ma part et réponse reçue par contre je précise que la mienne est blanche également et non grise vu sa propreté
  13. Mince si les conducteurs de Tesla deviennent comme ceux des BM


Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

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