Classement

Projet X ae A12

non, ce n'est pas @Hubi, je crois que c'est @Elendir qui a gardé ses jantes Aero de la model 3 😁

Appel de mon CC, Livraison de ma Kona 64 Executive Vendredi 15 😃👍

On peut avoir une photo du kona dessus 😂 ?

Petit retour/conclusion sur mon expérience personnelle et mon entourage: Globalement, les personnes les plus convaincus par l'hydrogène sont celles qui sont avant tout contre les voitures électriques, l'évolution en général, et veulent garder à tout prix leur bon gros diesel! Et ben oui c'est malin comme position d'être "pro hydrogène": comme l'hydrogène est loin d'être encore au point par rapport à l'électrique, ça leur laisse le temps de profiter du diesel en attendant (on repousse le problème). Mais en se positionnant pour l'hydrogène, ça leur permet de dire "tu as vu je suis pour la transition énergétique et l'écologie quand même". Alors qu'au fond ils se foutent de l'écologie, ils sont pour certains profondément climatosceptique mais surtout ils ont peur de voir le diesel surtaxé, leur véhicule perdre de la valeur, changer les habitudes... et tout cela à cause de la voiture électrique! Deuxièmement, ces mêmes personnes sont les premières à dire qu'il ne faut pas regarder BFMTV mais par contre ils vont croire le premier gilet jaune venu avec son compte Facebook et ses théories complotistes... que les panneaux solaires on ne sait pas les recycler, que la voiture electrique pollue plus qu'une thermique ... etc. Je suis sans doute mal entouré 🤣

Cette façon de procéder me semble bien plus judicieuse, surtout en dissociant Azithromycine et HCQ On évite ainsi les effets cardiaques graves pas si rares, et on améliore sans doute le pronostic des patients Surtout, avec l'AZT on peut espérer rendre les gens moins longtemps contagieux et leur éviter (peut être ?) de s'aggraver quand donné dès le début. Je donne l'azithro dès la 1ère consultation, car il faut 36-48h pour passer le test dans mon département et 48h de plus pour avoir le résultat. Bref on serait déjà à J6-J7 en moyenne : probablement trop tard pour que l'azithro soit déterminante Mais je le répète : ce n'est qu'un ressenti, une hypothèse, voire une tendance chez mes confrères et consœurs. Aucunement une certitude Ma statistique se poursuit : depuis l'utilisation systématique de l'azithromycine chez mes patients symptomatiques âgés de 18 ans ou plus je n'ai AUCUN cas dégradé au point de finir en hospit. Aucun. Hasard statistique ? Je n'en sais rien. Il y a une étude en cours avec plusieurs MG, mais j'ai refusé d'y participer car elle est trop orientée "anti Raoult" à mon gout. Je précise bien que je ne suis pas pro-Raoult (et je crois l'avoir montré à maintes reprises) mais je ne pense pas qu'une étude servant uniquement à gonfler l'égo de chefs parisiens soit judicieuse Ce qu'il faut bien comprendre c'est qu'une fois l'épidémie passée, la chasse aux sorcières va commencer. Et je suis convaincu que les jugements devant tribunaux pour utilisation de l'HCQ vont être légions. Et je vous donne le verdict du tribunal : coupable. En cela je ne blâme pas le tribunal : il condamnera systématiquement l'usage d'un traitement hors AMM, en reconnaissant sans doute au médecin la circonstance atténuante de la situation exceptionnelle. Mais le médecin sera condamné En revanche, l'azithromycine a dans son AMM "surinfection bronchique". Cool : le covid peut tout à fait être interprété comme cela. Aucune poursuite possible, d'autant que j'en discute à chaque fois avec mes patients pour bien qu'ils comprennent que j'agis dans le respect des lois, mais sans preuves solides. A chaque fois les réactions sont positives de leur part, je pense que le gouvernement les infantilise beaucoup trop et qu'ils sont tout à fait capables de saisir les enjeux Quand au covid en lui même, il continue son travail. Pas une journée sans un nouveau cas positif en rT-PCR J'ai pour ma part passé le test sérologique en fin de semaine dernière. Résultats dans 48h pour voir si je suis "immunisé" Portez vous bien

Oui et qu'on ait le choix comme aux Pays Bas : Ionity Fastned Total etc...

Pente à 70%??? je n'y crois pas, cela correspond à une élévation de 70m sur 100m soit 35° on ne tient pas debout avec une telle inclinaison, si tu avais dit 17% c'etait plus crédible, les pentes maxi en France sont de l'ordre de 20% 😮

Bonjour, Je sais que le sujet porte sur le coût de la tesla model 3 mais je me permets de vanter aussi l’intérêt écologique d'une voiture électrique par rapport à une thermique (même si ce n'est pas aussi écolo qu'un cheval hein)! Je me permets de faire cela car je trouve qu'il est bon (voir indispensable aujourd'hui) de caler une petite phrase sur l'écologie quand on parle des intérêts de cette voiture!😉 Désolé de ce HS mais j'aimerais tellement que l'argument écologique soit au moins, ou plus important que l’intérêt financier! Parole d'un gars qui ne roule vraiment pas sur l'or mais qui a une Model 3 par conviction! (A alimenter avec des panneaux photovoltaïques ou un fournisseur d’électricité alternatif évidemment! 😋) https://www.carbonbrief.org/factcheck-how-electric-vehicles-help-to-tackle-climate-change

C'est un grand jour: en Belgique, on peut enfin aller voir sa famille. J'ai donc testé la version 2020.12.11.1 pour aller voir mes parents (et jardiner un peu). Je suis en HW 2.5 et elle voit des cônes, les vrais (elle n'en rate aucun on dirait) et les autres. Parfois complètement imaginaires, mais aussi le pied des feux tricolores à Bruxelles est interprété comme un cône, oups... Pour l'autopilot, il s'est amélioré pour les sorties d'autoroutes, il a tout géré à la perfection sans mouvement de rattrapage brusque genre ou est ce que je dois me mettre, ah oui j'ai trouvé coup de volant brusque pour corriger-->gros progrès. Sur le ring, il s'est mis à pleuvoir fort et c'était de nuit, on distinguait à peine le marquage au sol avec le reflet des phares et des lampes. Elle a parfaitement géré, aucune hésitation sur les limites de bandes, chapeau. Aucun bug repéré, même spotify marche parfaitement. Je dirais que c'est donc un très bon cru, même si les cônes sont à améliorer.

Bon, ben on va dire que ce sont mes pneus neige qui me pénalisent hein... Parce que je suis loin de loin. Mon Kona a dû attraper le Covid 😂

Tout ça me fait penser à cette blague : Un gamin rentre tout en sueur de l'école et annonce fièrement à son père : "- Papa, papa ! J'ai couru après le bus au lieu de le prendre, j'ai gagné 3€ !" Et son père répond : "Espèce d'idiot, si tu avais couru après un taxi, t'aurais gagné au moins 15€ !"

Si à la fin de la quarantaine on vous donne le choix entre un voyage avec votre copine/épouse ou vous réunir avec vos potes autour d'une côte de boeuf ? Quel serait votre choix ? 1- Bien cuit 2- A point 3- Saignant 4- Bleu

Disons que je me base sur ce qu'il s'est passé aux US, et sur ce qu'indique la page du support. Fin mai pour l'Europe. On leur a dit, comme à nous, ne vous inquiétez pas vous serez contactés etc. En réalité, ceux qui demandent ont eu leur retrofit, ceux qui ne demandent rien ne seront jamais contactés, et d'ailleurs la page de support Tesla indique maintenant que c'est aux clients de demander le RDV. C'est un peu comme quand on était en attente d'une date de livraison : on les appelait tous les jours, parce qu'on était dans le flou.

Merkel ? 😂

Perso je découvre cette marque de chargeur (!!), européenne, et de surcroît fabriquée chez nos voisins proches italiens. Encore jamais vu ni entendu parlé. Peut être plus au Benelux qu'en France. En tout cas un gros (EnBw) lui fait confiance. Merci. A creuser/suivre

On s'emmerde comme on peut 😉

Une étude sur la question, publiée le 7 mai 2020 : "Ni hydroxychloroquine ni hydroxychloroquine+azithromycine n'ont montré un effet significatif sur les niveaux de charge virale dans aucun des compartiments testés." https://bibliovid.org/hydroxychloroquine-in-the-treatment-and-prophylaxis-of-sars-cov-2-infection-in-n-543 Je suis vraiment déçu et étonné. Il faudrait que quelqu'un d'entre nous fasse une étude de moralité sur tous les participants ! (il y en a beaucoup !). Moi par contre je ferais bien une étude de moralité sur tous les participants... du forum !

Hop, j'achète pour tester. Quand je vois le bordel avec EV oubtesker ça m'a l'air bien plus simple !

Bonjour, J'ai opté pour une pré-réservation d'un MME AWD Gris Carbonized 99kW....

Bonjour à toutes et à tous ; Je me renseigne et observe depuis à peu près 2 ans le monde du VE (merci à Automobile Propre pour les reportages et vidéos, j’ai beaucoup appris) et après avoir acquis certaines connaissances Il est temps pour moi de passer le cap. J’ai essayé la Ioniq 28 mais trop juste en autonomie, idem pour la 39 et le restylage intérieur ne me plait guère. Les zoe, e-208 et compagnie sont trop petites, quand à la model 3 trop chère, le réseau pas encore au point et il manque des joints dans les portes et un tapis dans le fronk ! Du coup le kona est la meilleure alternative pour moi (même si je ne suis pas fan des cross-over ou suv), mon choix se portera sur un 64 exécutive dark knight (le stellar blue n’etant pas dispo chez nous), j’aurai bien pris la creative mais je n’aime pas les intérieurs noirs. Bien sur il y a cette histoire d’équipements en moins par rapport au reste du monde et notamment le toit ouvrant qui pour moi a failli être rédhibitoire étant un adepte de ce dernier, le volant chauffant et sièges ventilés auraient été un plus mais sans plus. Il paraît que dans la vie il faut savoir faire des concessions, quelle connerie. j’en essaierai un en 39 mercredi prochain à la concession de Coigniéres et un autre en 64 à Montigny le bretonneux dont je dois prévoir la date (certains du forum connaissent ces concessions apparement) pour me conforter dans mon choix. J’ai pas mal potassé les 29 pages du forum et aurait 2-3 questions quand à l’achat et à la recharge du véhicule. Concernant l’achat d’après ce que j’ai pu lire un tarif en neuf aux alentours de 38000€ est correct (je ne compte pas les VD) mais si vous avez un meilleur plan je suis preneur ? Concernant MR.Jürgen, j’ai fait une config sur le site allemand et il n’y avait pas de niveaux de finition à sélectionner ni d'intérieur clair, est-ce normal ? En dehors de ça tout le reste était dispo même la couleur stellar blue. N’y a t’il pas d’autre achat groupé à venir par hasard car je ne parle pas allemand et mon anglais est approximatif ? Et avons nous droit à une remise comme en France de l’ordre de 3000€, il ne faudrai pas que le delta soit trop important juste pour une ou deux options. j’avais pensé aux mandataires mais avec l’histoire de la garantie de 2 ans au lieu de 5 même si d’après la loi elle reste à 5 je ne voudrais pas entamer un bras de fer de plusieurs mois avec ma concession en cas de problème avec la voiture pour la faire marcher. Sinon j’ai lu dans l’argus une soit-disante présentation d’un restylage en septembre pour 2021, quelqu’un a des infos car avec les ameliorations 2020 cela m’étonne ? Et quid des modifications, mieux ou moins bien ? Toujours en septembre, nos dirigeants doivent présenter un plan d’aide pour l’achat de VE, peut être une réduction de la TVA, qu’en pensez-vous ? Coté recharge je compte juste utilisé le SRO du kona, avec une prise P17 en 16A installée avec les protections qui vont bien, câble de 6, disjoncteur etc.. avec adaptateur pour la prise schuko car je fais environ 70 km pour aller au travail par jour et ne rechargerai qu’une à deux fois par semaine environ en petite puissance et entre 20 et 80% pour préserver la batterie car même si la technologie évolue très vite je compte garder la voiture au moins 7 ans. Quand aux grands trajets ma carte Chargemap est commandée, je suis inscrit sur newmontion mais n’ai pas encore pris la carte et les applis Chargemap, ABRP, newmotion, freshmile, ionity et ouest charge (oui j’aime la Bretagne et pourtant je suis d’origine Corse) sont installées !!! Si vous avez d’autres idées. Après avoir lu ce pavé qu’en pensez-vous je la commande ou pas cette caisse ? Parce que si j’attends trop longtemps ma golf qui me sert d’apport va plus valoir grand chose, déjà que je vais devoir la refourguer à la concession pour 2000€ de moins que sa valeur ! Pour finir un grand merci aux courageux qui m’ont lu jusqu’au bout et aussi pour vos futures réponses. Très cordialement. Henry

Alors eux, je ne les recommande pas... ma seule expérience avec le kit pour le White Pearl aboutit à un pot de retouche dont la teinte ne correspond pas du tout (bien trop rose). C'est la teinte Dark Shadow. C'est celle des 18" Tesla, connu depuis un bon moment. J'utilise un stylet de retouche acheté sur ebay qui fait très bien le job.

oui, et qu'il a eu du retard aussi, des nouvelles stations 2018 décalées à 2019 puis 2020, peut être 2021 même Et que les SUC V3 250 kW arrivent seulement... Donc en puissance pure Ionity a mis plus haut dès le départ, mais moins de bornes par stations (6 en général, et pas 8 mini) Soyons équitables et sincères dans l'approche certes

@Hubi, tu as prêté ta future voiture à quelqu’un, car je l’ai vu roulée ce matin un peu camouflée 😉

Pourquoi tout ramener à Tesla ? Le réseau de recharge super rapide et+ de référence pour l'instant ici, demain on verra Et ce sujet c'est moi qui l'est ouvert à l'époque donc j'y mets ce que je veux 😉...J'plaisante... Comparer à d'autres réseaux permet de situer l'état l’avancement et les objectifs Mais si tu veux créer un sujet comparaif de réseaux, ne t'en prive pas... Après, dire qu'il y a bien 44 stations Ionity c'est bien, mais en terme de secteurs couverts, c'est pas 44 différents, c'est 31 Pour Tesla justement je suis entrain de recompter /80 stations dans la même logique de points/secteurs desservis..

j'ai pris RDV jeudi, il faut compter 400€ pour déchromage et envoi des logos en peinture.

Sur Lyon Puis Montélimar, et 3 entre Marseille et Nice : Brignoles et Vidauban + Cannes et y'a le réseau de la CNR en 50 kW ... Bientôt enfin livré ?

A finir peut être pas quand même, mais sur le reste, niveau carrosserie surtout, je suis d'accord, vu ce que j'ai vu, sur certains exemplaires, les "standards" Tesla (comme on m'a répondu) sont bien trop larges....

Celle-ci devrait te plaire aussi !

Salut Hubi On entre par le KONA Défi Club France puis, et, si mention très bien, on passe au niveau supérieur = au Hyundai European Electric Club Auto de Tonton Jürgen, c'est çà ? 😉

Bonjour, Merci pour le message d'alerte de la sortie (enfin !!) de l'appli française. Cela fonctionne 😃 je vous mets quelques captures pour info. Bonne journée à tous

Bonjour à tous, j' ai donc repris ce matin le Voltage le la batterie et j'arrive à 12,47v.. Donc si jetait a 12.7 la veille c'est parce que la voiture avait roulé juste avant. Donc ma batterie semble être à 85% de sa santé. Merci

Salut et bienvenu On vas encore se faire traité de fan décérébrée, mais bon, les choses étant ce qu'elle sont : Tesla J'ai ma Tesla depuis plus d'un an, je l'ai prise en remplacement d'une BMW X6. J'ai pris la voiture en LLD car grosse inconnus de l’électrique et comme tout ceux qui n'ont pas vraiment connus une Tesla, j'avais de gros doutes et une peur énorme (les trajets, la charge, la qualité de la voiture, etc). Après avoir sauter le pas, je crois que je ne garderais pas la 75D je vais la changer ...... pour une P100D plaid (ou plus, a voir dans 2 ans). Cette voiture me fait le même effet que ma première "belle" voiture de ma jeunesse (R5 GT Turbo), je l'aime 😍. Les autres voitures, je roulais volontiers mais très peu pour le plaisir et le confinement ne m'aurais pas déranger, avec la Tesla, je la regarde tous les matins a dormir avec son biberon, et je maronne de ne travailler qu'a 500 m de chez moi. J'ai même trouver 2 "personne dépendante a aider a 50 km de chez moi 😜. Après, les fameuses finitions .... c'est sur c'est pas de la deutsche qualitat, mais c'est trés trés correct et surtout beaucoup moins cher (a équipement égal) qu'avec les deutsche options, le SAV peut le meilleur ... comme le pire et est très variable et de ce que j'en lis sur ce forum, de qualité variable celons les régions et le SC,et a première vue , les réparations sont chère (ouf, pas encore tester 🤞). Bref, tout n'est pas idyllique .... comme chez tout autre constructeur. Si t'as les moyens, prend une Tesla. Au pire, comme le dit @Kratus, la M3 décote très peu et se revend très vite, tenter l’expérience n'engage pas a un grand risque, sinon celui d'augmenter son kilométrage annuel et venir grossir le rang des idiots qui disent que Tesla, c'est le top ! Et oublient que chaque fois qu'ils tentent le Summon devant leurs amis, ils se font chambrer parce que la voiture s’arrête après 20 cm (chambrage très vite arrêter après un test et 2-3 accélération !!), qu'il faut attendre une maj parce que depuis la dernière MaJ le répertoire du téléphone ne marche plus, les essuies glace ont une IA très particulière. Plein de petits tracas qui m'aurait fait hurler chez BM ou Mercedes, mais là, dés qu'on conduit (ou pas avec l'auto pilot sur autoroute) le lavage de cerveau opère, tu te mets a sourire et t'est au nirvana. C'est ça Tesla, ça te rend abruti .... mais qu’est que c’est bon !!!!

Déconfinement oblige, maintenant je m'attaque au record de conso maxi 😆 En fait c'est assez frustrant, car j'ai à peine eu la voiture (retour Mulhouse-Maison en conduite très raisonnable) et depuis, pas d'autre trajets que maison-cabinet, je voudrais bien voir ce que ce Kona a dans le ventre ! Mais bon promis, j'ai plutôt le gène de l'éco-conduite, je verrai ce que l'on peut obtenir sur un parcours de plusieurs centaine de km.

Le problème c'est que ça fait des plombes que Skoda a annoncé l'Octavia iV et à part la version RS, je vois rien sortir... (et c'est bien dommage, car tout le monde n'a pas besoin d'une cavalerie) A ce rythme, ils vont nous pondre l'Enyaq avant l'Octavia généraliste...

A certains endroits, ils essaient plusieurs spoilers à sec pour voir s'il épouse bien le coffre car il devait y avoir beaucoup de dispersion en fabrication chez le sous-traitant. Ca semble mieux maîtrisé maintenant et tu devrais le changer tant que tu es sous garantie avant qu'il ne te lâche dans 4 ans et 1 jour...

Oui j'ai une idée (si si, vraiment ) que je déclame en alexandrin, tiens... Quand le plugin a trouvé un cercle qui va bien, Il est très content et ne cherche pas plus loin Je vais faire des tests et trouver un moyen. De faire marcher tout ça. Au courant je te tiens. Excellent !

C'est ptet que dans le 11 le problème !! (humour hein ^_^)

De toute façon, a partir du moment où on la veut, on arrivera à faire dire ce que l'on veut aux chiffres 😉

Non car ce qui va sortir de ton compte en banque chaque mois c'est 607€ pas 257€. D'ailleurs, tu vois bien en faisant ton comparatif thermique vs électrique que l'économie en passant à l'électrique est de 857-607 = 250€ qui correspond à l'économie sur le "carburant" (350 d'essence - 100 d'électricité = 250€).

Propriétaire d'une Corsa-e depuis deux semaines, je trouve que depuis la fermeture de certaines bornes Izivia, il devient très compliqué d'établir un long trajet : - ABRP a le gros avantage de prendre en compte les caractéristiques du véhicule pour déterminer les arrêts à effectuer sur le trajet mais il manque des bornes et il ne prend pas en compte la disponibilité des bornes - Chargemap a l'avantage d'indiquer la disponibilité des bornes mais n'est pas capable de calculer les arrêts nécessaires sur un trajet donné. Il faut donc jongler entre entre ABRP pour les arrêts conseillés, Chargemap pour voir si les bornes sont disponibles, et Google Maps pour calculer la distance entre des bornes inconnues sur ABRP. Un véritable casse-tête !! J'utilise en parallèle l'application Free2move, mais je n'ai pas encore testé avec un trajet réel. Par exemple : Pour un trajet Blois/Montpelier : - Maps donne un temps de trajet de 6h08 pour 619km - ABRP qui prend en compte les ex bornes Izivia me donne un temps de trajet de 8h33 pour 629km, dont 2h20 de temps de charge. - Free2Move me donne un temps de trajet de 10h43 pour 627km, dont 3h28 de temps de charge.Donc 1/3 du temps de trajet pour la recharge du véhicule. Avec les bornes Izivia il fallait donc compter sur 2h30 de trajet supplémentaire avec un VE, avec la suppression des bornes Izivia, il faut compter 4h35 de plus avec un VE. Autant vous dire que si j'avais su que Izivia arrêterait ses bornes de recharge, je n'aurais pas commander mon Opel, mais une Tesla. Si quelqu'un a un meilleur trajet, je suis preneur.

Bonjour, Je vous signale la traduction des commandes vocales et la nouvelle appliquette https://vocalestesla.glideapp.io/ Nous sommes partis de la Google Sheet maintenue par Douglas sur https://teslaownersonline.com/threads/v10-2-voice-commands-list-so-far-add-ones-you-discover.15061/ et ce fil du forum. Si vous constatez des manques ou des erreurs n'hésitez pas à le signaler par le formulaire ou sur ce fil pour compléter. Il s'agit d'une démarche collaborative et participative libre comme l'explique Thomas sur son blog https://www.blogtesla.fr/2020/05/08/appli-commandes-vocales/ Bonne route.

J'ai commandée ces verins. Je vous dit quelque chose dès quils arrivent. #Aliexpress € 27,97 38%OFF | Para Kia Niro (DE) 2016-2020 capó delantero DE coche modifique resortes DE elevación DE Gas amortiguador accesorios DE amortiguador https://a.aliexpress.com/_Bf93U2UH

C'est marrant; j'ai reçu exactement la même réponse, il y a deux jours 😁

Bonjour tout le monde, Suite à mon message qui date d'il y a longtemps, voici la réponse que j'ai obtenue. Est-ce que d'autres personnes ont eu des retours ?

Allez à mon tour de vous montrer mes activités de confinement: Avant: Pendant (après ponçage à 180/240 et pose du mastic) Après : Et j'ai eu le même problème que @Micou : pas la bonne teinte de peinture mais pas aussi radicale, ça se voit suivant l'angle de vue et la lumière. La prochaine fois, je repeindrai toute la jante mais pour cela, il faudra que je prenne du décapant peinture et vernis. Matériel utilisé : - Papiers à poncer grain 180, 240, 320, 400, 600 et 1500, 2500, 5000 pour les finitions - Mastic - Bombe d’Apprêt très garnissant ECAR Gris Moyen 400ml - Bombe de peinture Tesla 400ml, PMNG - STEEL GREY - Bombe de Vernis ECAR PRO 2K EC3000 en aérosol - Meguiar's G17216 Ultimate Compound - Meguiar's G19216EU Lustrant ultime - Du temps... Beaucoup de temps... Les phases de ponçage et mise en peinture ne sont pas longues mais entre les lavages, essuyage, protections des parties non touchées, temps d'attente entre les séchages... Faut être patient. Profitant de l'immobilisation de la voiture, j'ai mis 7 jours pour donner le temps de séchage. Jour1 : Lavage puis Ponçage des jantes puis re-lavage et pose du mastic. Enfin ponçage du mastic et lavage Jour2 : Pose de l'apprêt Jour3 : Ponçage de l'apprêt puis lavage Jour4 : Pose de la peinture Jour5 : Pose du vernis Jour6 : Ponçage léger et finition (Rénovateur et Lustreur) Jour7 : Et je me reposa au septième jour de toute mon œuvre, que j'avais fait. C'est pas difficile, ça prend du temps. Je pense que je le ferai au nécessaire au changement de roues Hiver/Eté... Je vais surtout essayer de ne plus gratter mes jantes! 🍀

L'ID.3, j'ai abandonné... entre le retard au lancement, les problèmes de Software et le tarif élevé pour avoir les équipements qui vont bien... (à voir éventuellement plus tard en fonction des premiers essais/retours et plutôt en 77kWh du coup...) Avec le e-Soul, tout est là : dispo, qualité et tarif (Cf. MP).

L'H2 séduit les gens qui ne veulent pas attendre pour "remplir leur réservoir", les gens ne veulent pas attendre plus qu'ils ne le font actuellement avec leur VT. Ils n'ont pas compris que 99% du temps tu recharges pendant que tu dors ou travailles. Ce sont les grands voyages où l'autonomie est restreinte sur un VE (comparé aux VT) où c'est plus long (mais si peu en réalité) mais tellement rare dans l'usage de la voiture pour la majeur partie des utilisateurs. Ca permet aussi de ne pas changer et d'attendre pour garder son VT. L'homme n'aime pas changer ses habitudes. Ce que je viens d'écrire est complémentaire à ton récit @fanovan

Les 6000€ sont sur les i3 de stock ou celles qui ont été commandées par les concessions mais pas encore produites et dont les chassis sont encore modifiables (c'est que que j'ai eu, j'ai remplacé mon i3 94 par une 120 reçue mi février).

J'en ai trouvé un sur le périph de Nantes tout à l'heure. Je le cède pour 30€ : il est tout propre