Classement

Quel plaisir de rouler un peu aujourd'hui pour faire quelques courses

Tu as tout à fait raison. Nicolas Lévy remet simplement les choses en place. J'ai d'ailleurs du mal à comprendre les premières attaques qui n'étaient pas contre le traitement mais contre les tests précoces. Ils vilipendaient les files d'attente devant l'hôpital disant qu'elles allaient contre le confinement alors que celles devant les pharmacies ou les Monoprix étaient "normales". Je pense qu'ils étaient tout bonnement jaloux de la capacité de test de leurs confrères marseillais. A ce jour, 84748 tests ont été réalisés sur Marseille soit 18% des tests en France pour moins de 4% des hospitalisations. Cela est partie intégrante de la "méthode Raoult" qui est tout bonnement une démarche médicale pragmatique face à une épidémie. Elle ne peut pas être la chasse gardée des "experts" si réputés soient-ils. Le Pr. Delfraissy s'est d'ailleurs bien fait recadrer par l'Elysée. Un comité d'expert rend des avis, il ne dirige ni le corps médical, ni le pays, bien évidemment. Le décret sur l'HCQ devrait être à l'évidence revu dans ce sens.

Excellente interview ce matin du Pr. Nicolas Levy, généticien et médecin à Marseille (CHU/INSERM), sur Europe 1. Il a rappelé comment, grâce à l'IHU Méditerranée, les hôpitaux de Marseille ont pu disposer de tests à grande échelle et comment les laboratoires marseillais se sont mobilisés pour fournir à l'IHU les produits nécessaires. Il souligne aussi l'excellente coopération entre tous les établissements marseillais et comment les médecins ont été soutenus dans l'approche la plus précoce possible des malades. Concernant le traitement du Pr. Raoult, il a confirmé que son traitement dans ces phases précoces visant essentiellement la baisse de la charge virale avait fait preuve de son efficacité pour faire diminuer les risques de l'épidémie. Pour sa part, il se consacre en priorité sur les raisons qui conduisent aux complications les plus graves du COVID-19.

Tellement brillante que même l'appareil photo était ébloui.

C'est bien mal nous connaître cher ami !

Le gars en question n'a aucun follower sur YouTube ou Twitter et n'est même pas sur Facebook, donc aucune chance d'être lu par Elon.

Quel bonheur cette SR plus ! Je viens de faire 18 km pour aller au drive et je suis arrivé à la maison avec une conso de 137 Wh/km... Tout cela avec une conduite très dynamique... La précision de la direction et les relances dynamiques sontt addictives... Je n'ai pas trouvé de meilleurs antidépresseurs !!!

Bien d'accord avec toi. Ici (presque) personne ne prétend détenir la vérit. Néanmoins on recueille des informations et on est stimulé pour avoir une opinion plus réfléchie et, pour ceux qui sont sains d'esprit, plus ouverte.

Il me semble que l'on découvre jour après jour la réalité sur l'origine chinoise de cette catastrophe. C'est en recherchant le fameux "patient zéro" que l'on va progressivement comprendre d'où il vient et comment il s'est transmis. Ce numéro a d'abord été attribué à Wei Guixian, une vendeuse de crevettes du marché de Wuhan, ayant ressenti des symptômes le 10/12/2019 et guérie https://www.cnews.fr/monde/2020-03-30/coronavirus-le-patient-zero-enfin-identifie-en-chine-941705 Mais, après avoir eu accès à des données chinoises, des cas de contaminations ont été identifiés dès le mois de novembre (15 cas au 27/11/2019). Le "patient zéro aurait été identifié le 17/11/2019 comme un homme de 55 ans https://www.scmp.com/news/china/society/article/3074991/coronavirus-chinas-first-confirmed-covid-19-case-traced-back Depuis, les nouvelles se concentrent de plus en plus sur le laboratoire P4 de Wuhan qui de par sa proximité du foyer de l'épidémie et sa collection de toutes les souches de virus d'Asie, en fait une source potentielle au moins aussi crédible qu'un hypothétique pangolin. https://www.lesoir.be/295255/article/2020-04-17/ce-que-lon-sait-sur-le-labo-chinois-suspecte-detre-lorigine-du-coronavirus Sans preuve formelle à ce jour, mais en pointant les dysfonctionnements connus du WIV (Wuhan Institute of Virology), le Post fait part de sérieux doutes : https://www.washingtonpost.com/opinions/2020/04/14/state-department-cables-warned-safety-issues-wuhan-lab-studying-bat-coronaviruses/ Pour prouver cette origine, il faudrait identifier un "patient zéro" dans le personnel du WIV comme suggéré par le Daily Mail : https://www.dailymail.co.uk/news/article-8223779/Coronavirus-originated-bungled-experiments-Wuhan-lab-bombshell-report-claims.html Mais l'article d'origine sur cette cause potentielle est celui du China Post paru sur le web et retiré depuis. Il pointe sur un autre laboratoire dépendant du même centre de recherche, beaucoup plus proche du marché de Wuhan : https://img-prod.tgcom24.mediaset.it/images/2020/02/16/114720192-5eb8307f-017c-4075-a697-348628da0204.pdf Une enquête sur le WIV et ses demandes d'emploi semblent bien révéler que la recherche autour d'un virus transmis par la chauve-souris était active dès la mi-novembre 2019. https://www.nationalreview.com/2020/04/coronavirus-china-trail-leading-back-to-wuhan-labs/ Ce sont les recherches de Matthew Tye qui travaille depuis 10 ans en Chine qui servent de base à ses pistes : https://www.youtube.com/watch?v=bpQFCcSI0pU Un nom semble émerger comme potentielle candidate au titre de "patiente zéro", celui de Huang Yangling qui serait décédée https://www.researchgate.net/scientific-contributions/2035568207_Yanling_Huang

Mais quand tu discutes avec des personnes sur le terrain tu apprends qu'il y a toujours un manque de masque (ma belle soeur, pharmacienne a été obligée d'en commander en Allemagne pour son personnel parce que ceux qu'elle reçoit sont tout juste suffisants pour les soignants) ou cet infirmier témoignant à la radio qu'il obligé d'utiliser des sacs poubelles pour réaliser des tests covid parce qu'il n'a pas assez de blouses jetables ! information confirmée par un infirmier avec lequel j'ai échangé au téléphone hier, lui aussi il a dévalisé la mairie des rouleaux de sacs jaunes à papiers ! Donc on sait ce qu'il faut faire, mais pour l'instant les moyens de le faire semblent manquer ...

Sachant que dans les établissements, vous n'avez pas que des professeurs mais aussi le personnel en charge du nettoyage des locaux, la cantine, l'administration, la maintenance (commune, département ou région), les aides (atsem), autre ?

Tu as une SR+ non? Dans ce cas c'est normal.. Il a toujours été indiqué 1 mois pour les SR+ sur le site Tesla, donc 18 mai 2020..

Ça y est c’est d’actualité sur les TM3.

Tu veux nous faire dire ce que l on ne dit pas en plus que la valeur de l école n’est pas le sujet de ce post. pour être clair les écoles crèches collèges servent de garderie aux parents qui travaillent et ont des mineurs sur les bras. évidement que leur rôle primaire est l éducation la garderie est un effet collatéral utile c’est tout. Néanmoins étant couvreur charpentier je n aime pas trop qu’on me plaigne en disant que mon métier est dur qu’il fait froid et chaud dehors que les matériaux sont lourds et qu’on s use au travail. Je le fais par vocation, aussi même si je reconnais que tout les métiers sont durs sans vocation je ne pense pas qu’on ai tiré au sort des étudiants afin de leur imposer de devenir prof non? Je les respecte mais de là à les plaindre j imagine qu’ils ont le droit de se reconvertir si la pénibilité est insoutenable non? après bosser masqué avec 30 covid potentiel restera une belle preuve de patriotisme et j embrasserai ma fille de 7ans à la sortie de l école chaque soir en soutien aux enseignants

Pour faire suite à tout ce beau bleu, la mienne qui chargeait au superchargeur de Saint Priest pour tester le fonctionnement à mon retour de livraison en Mars (tout premier voyage donc ! Et quasiment le seul à cause du confinement... 😛) :

Et hop !

Alors Mea Culpa. J'avais pourtant lu ce post, mais je ne me souvenais pas qu'il était question du double soft reboot. Cependant la façon dont mon interlocuteur me l'a expliquée est légèrement différente, car il n'y a pas d'appui sur la pédale de frein. Voici la manipulation détaillée envoyée par le service client (n'hésitez pas à l'utiliser en cas de problème persistant non résolu avec le simple reboot)😉. 1- Appuyer sur les 2 mollettes du volant , l’écran va s’éteindre et se rallumer, la première chose qui apparait c’est le Logo T de Tesla 2- Attendre 3 secondes et retirer les pouces 3 secondes et appuyer de nouveau sur les 2 mollettes 3- L’écran va s’éteindre et se rallumer, le logo T va réapparaitre de nouveau là il faut garder les pouces enfoncés 30 secondes 4- Relâcher et attendre 1 voire 2 minutes pour que la voiture soit connectée de nouveau soit au réseau cellulaire soit au réseau wifi.

Cela me rappelle quelque chose cette brillance !

D’un autre côté un Q5 attendu 9 mois il y a plusieurs année , j’avais commandé une zoé en novembre 2017...reçue en juin 2018...et mon kona commandé le 31 octobre 2019 réceptionné la semaine avant le confinement...🤓

T'as pas tort. II faudrait peut être attacher Born à une borne, jusqu'à ce que bornes s'ensuivent.... 😂

@yvanc Peut importe que tel ou tel se voit vilipendé sur certains médias, c'est la face sombre des métiers publics. Cela a d'ailleurs commencé : un directeur régional de l'ARS a été "remercié " ces jours-ci En l'occurence ce ne sera pas que de la fumée sans feu me semble-t-il L'important à mon avis c'est la refonte du système sanitaire, Si certains pays du sud-est asiatique nous montrent l'exemple, et bien soit, notre fierté nationale s'en remettra ...si elle tire (et assume) toutes les conséquences administratives, économiques et politiques de ce désastre.

La différence de vitesse compteur et GPS sur le Kona est de l'ordre de 4,5 à 5 km/h selon la vitesse et la pression dans les pneumatiques (comptez 1km/h pour 1 bar de différence) . C'est ce que j'ai constaté dés que j'ai réceptionné le Kona avec les Nexen. Une semaine plutard je montais des Michelin Primacy 4, gonflés à 2,8 bars . La différence d'écart de vitesse se réduit même en roulant quand les pneus montent en température et atteignent 3 bars. Maintenant à 90 kmh GPS le compteur m'affiche 93kmh (avant 95), à 110 kmh GPS, c'est 113 (avant 115) et à vitesse max : 3kmh d'écart. Par contre à 54kmh compteur mon GPS indique une vitesse de 50 à 51 kmh (soit environ 3,5 d'écart). J'avais fait aussi le test avec le e-Niro qui affichait 5kmh d'écart.

On est sur un site où : une protection d'écran coûte 70$ en "promotion" lol les prix promos sont ceux tout le temps appliqués. Il ne s'agît "que" d'un bout de plastique ici. Le même je ne le vois pas sur Ali malheureusement (peut être sourcé ailleurs). Par contre il y a des alternatives à 10$ qui marchent peut être, mais dur de le savoir à l'avance sans une photo/essai de quelqu'un d'autre.

Mon expérience d'une EHPAD Korian, il y quelques années : beaucoup plus que de la négligence, on peut appeler ça comme on veut... Alors quand le covid est arrivé ils ont peut-être fait ce qu'il savent le mieux : rester assis sur leur cul. Et pendant ce temps-là les infirmières à la bagarre, sur le front, contre même les toubibs...

Il y a eu un article sur Le Monde qui mettait en avant la non participation des laboratoires publics vétérinaires à la détection de la Covid 19 ; les patrons des laboratoires ce sont organisés, dès janvier (ou février ?), pour être prêts à traiter des milliers d'analyses chaque semaines : stocks de produits, personnel formé, accord avec des fabricants de réactifs et de bâtonnets ... L'accord ministériel a mis plusieurs semaines, soit largement après le début de la pandémie, pour être donné 😱 Et oui, le blocage était dû à une question bête : qui devait donner un accord : le ministre de l'agriculture, dont dépend les laboratoires, ou le ministre de la santé ? Querelle d'hommes ? d'égos ? problème résolu en se mesurant le kiki ? ou en essayant d'uriner le plus loin ? ou problème budgétaire : qui va payer ? pourtant la réponse est connue : surement pas le ministre, juste les français ... Je ne sais pas vous, mais je m'interroge sur la formation donnée à "l'élite de la nation" qui met en attente ce type de décision plusieurs semaines 🙃

Si tu compte l'ARS dans les "mobilisés" c'est ton analyse, pas la mienne Ce sont les soignants eux-mêmes qui nous l'ont fait savoir, ceux qui osent ou peuvent parler: L'ARS c'est inertie administrative à tous les étages, blocage des initiatives locales, enquêtes épidémiologiques absentes, etc... Alors oui, je constate que l'étage administratif de notre système sanitaire pose problème en France et que cette crise l'a révélé dans toute son ampleur.

@Pr Busquet2 Je suis d'accord avec toi, ici on échange nos réflexions de béotiens éclairés (qui se donnent la peine de s'informer), mais pas de zombis décérébrés répétant ad nauseam la "com pensée unique" habituelle sur des médias servant la soupe au autorités. Effectivement chaque conviction en vaut une autre, avec le respect et la bienveillance nécessaire ce qui n'implique pas pour autant de devoir endurer l'ostracisme de certains prosélytes atrabilaires. Quant au nombre de morts tolérable, c'est simple: au-delà de 1 c'est trop Mais on peut le calculer selon les informations qui semblent accorder le monde médical Ratio décès/ malades: 1.5% Ratio contaminés/ malades: 5 Ratio contaminés/ population pour immunité de groupe: 60% Le calcul est donc 0.6x65000000/5x0.015 = 117 000 Nos brillants ARS et consort en on déjà tués 20 000, pour les autres on sait déjà comment en réduire le nombre: tests, quarantaine, traitement Ce que prêchent dans le vide depuis 2 mois les quelques cerveaux en état de marche qui subsistent dans le corps médical chez nous et ailleurs.

Je comprends pas pourquoi ce n'est pas fait depuis longtemps. C'est quand même une grosse somme ce FSD. Perso, je lacherai jamais 6000€ d'un coup pour ça. Par contre, à quelques euros par mois, je serai plus apte à craquer...

Je viens de répondre au-dessus. Pour l'école, les enfants ne sont pas à risque donc je ne vois pas le problème. Le problème ce sont les profs s'ils sont vulnérables. Les enfants qui rentrent dans leur foyer avec des personnes vulnérables qui les attendent, donc nous parents si nous sommes en bonne santé il n'y a toujours pas de problème. Mamie ne peut plus garder fiston en gros. Le prof de mon fils a 40 ans et 3 enfants sa femme a eu le coronavirus, je ne vois pas pourquoi il ne reprendrait pas sa classe de CM1 le 11 mai.

Mais comment faisais-tu avant ??? 🤣🤣 (Simple question rhétorique... Je sais bien comment tu devais faire 😇)

Effectivement, c'est pas top...[emoji53] Qu'on ne puisse plus supprimer le message, à la rigueur, mais au moins le modifier quand même sans limite de temps. J'ai du mal avec les fautes d'orthographe aussi et parfois on post sans se relire correctement, puis on passe à autre chose. Pouvoir modifier par la suite me semble important. J'imagine que cela a été mis en place à cause de certains qui écrivent avant de réfléchir ? /HS

alors : - c’est 18 mai pour toutes les livraisons antérieures au 18/05/2019 (ils ont laissé 1 mois à vous tous le temps de voir ce que vous voulez faire, histoire de ne pas couper du jour au lendemain quoi) car dans tous les cas vous avez bénéficié d’au moins 1 an de gratuité) - c’est date de livraison + 1an pour les livraisons après le 18/05/2019 (ma gratuité expire bien le 30/06/2020, « comme prévu »)

Pour Android : se référer au tweet de Bob https://twitter.com/bobjouy/status/1251399681105682434 Pour iOS : j'ai regardé, rapidement, mais malheureusement je ne crois pas qu'il soit possible d'activer/désactiver le partage de connexion via Shortcuts/Raccourcis (ni de se baser sur une connexion bluetooth présente ou non, ou bien c'est une des nouveautés). on peut laisser le partage toujours activé avec le mot de passe, mais si c'est aussi buggué que d'habitude on est obligé de faire manuellement OFF puis ON pour que les périphériques, comme la voiture, le trouve.

La formulation était maladroite, mais il parait évident que le principal intérêt de rouvrir les écoles le 11 mai est que les deux parents puissent retourner travailler. Il y a 2,1 millions de personnes en arrêt de travail pour garde d'enfants selon le Monde, et apparemment le "quoi qu'il en coûte" ne prévoit pas que ça dure jusqu'en septembre.

Comme le niveau d’information sur ce virus que nous croyions très élevé se réduit de jour en jour, il serait bon de faire confiance aux médecins qui soignent leurs malades comme ils l’ont toujours fait en utilisant des médicaments aux effets secondaires bien connus. Personne ne reproche de prescrire un antibiotique en cas de grippe mais si l’on sait bien que cela n’a pas d’effet sur le virus. Tout ce tollé médiatique, ces interdits n’ont aucun sens.

Au dernier e-mail que j'ai envoyé à [email protected] j'ai obtenu une réponse ... 7 mois plus tard. Le délai d'édition des messages a été limité à 15 minutes. Désolé, mais cette décision s'est imposée suite à des abus d'une minorité. Un gars influent pour lui faire un tweet ? @bobjouy ? Personne ne le sait. Et le silence d'Elon face aux multiples tweets lui demandant des détails est assourdissant.

Je ne vois pas la raison de rouvrir ce vieux débat. Il me semble que les « early birds » qui ont pris l’option FSD c’est justement pour être sûrs d’avoir le HW3 le moment venu parce que nous étions persuadés (et je pense que nous le sommes toujours) que les fonctionnalités différeront entre les deux logiciels portés par des HW différents. Alors, pour moi ce changement ce sera dès que possible parce qu’avec Tesla il vaut mieux tenir que courir. Le niveau de différence actuel entre les versions est vraiment secondaire.

Salut je viens de prendre possession de la mienne et j’ai été agréablement surpris par le silence, même à 130 sur autoroute (LR 18 aéro). je sors d’une Audi A6 qui était très silencieuse, et honnêtement la Tesla n’a pas à rougir...

Actuellement, la seule différence entre HW 2.5 et HW 3, c'est la simple visualisation de nombreuses "poubelles" ainsi que des feux et des panneaux Stop. Je ne suis pas sur que cela puisse objectivement générer une quelconque frustration...

On voit bien là les effets du confinement, on discute sur des moyennes de consommation à l’arrêt. 😥😥😥

Bonjour à tous, Je relance ce sujet qui semble avoir dérivé quelque peu le droit d'image mais bon, on fera avec. Le 5 décembre 2019 ma belle bleue a été victime d'un méchant coup de clé sur ma portière arrière droite, 55cm environ, jusqu'à la carrosserie (fond blanc), acte de pure jalousie. Je précise que le mode sentinelle était activé mais sans clé USB (je l’avait retiré pour la vidée à l’époque et omis de la remettre). Je contacte donc Tesla, le lendemain matin 1ère heure, qui me confirme qu’il est possible d’avoir accès au serveur pour récupérer les images enregistrées par le mode sentinelle sous 72h max, mais qu’il fallait un PV de dépôt de plainte pour y avoir accès. Ni une ni deux, je dépose plainte en ligne le matin, et me rend l’après-midi même(vendredi) au poste de police pour signer le dépôt de plainte en ligne. Je confirme les vidéos sont recevables dans le cas de la plainte si nous en mesure de les transmettre, et elles sont utilisées par les forces de l’ordre dans la procédure d’identification. Manque de bol pour moi, le délai des 72h a expiré avant que Tesla puisse récupérer les vidéos dans leurs serveurs internes, j’étais dégoûté. Bref pas de vidéos. Voici ou commence ma digression personnelle mais je l’espère servira à tous. J’ai donc tenté de faire réparer ce acte de vandalisme chez ODS automobile à Boissy saint Léger, deux mois plus tard lorsque j’ai fait réparer un accrochage réalisé par ma charmante femme : flipper dans un parking souterrain, on a perdu la partie, La 1ere rayure n’ayant pas de rapport direct avec le 2eme incident j’ai demandé un devis pour la reprise de la portière : bilan 2049€ TTC. J’ai abandonné cette idée directement, j’ai trouvé que c’était du vol, sachant que la préparation serait faite en même temps pour les dégâts du 2ème incident. Enfin bref, je suis passé à autre chose mais toujours cette balafre en tète. Un bon nettoyage histoire de s'occuper en confinement, et d’attendre le kit, J’ai donc décider de faire moi-même cette réparation avec un kit de retouche paint2fix, j'ai regardé leurs vidéos cela avait l'air simple. Cela m’a pris plusieurs heures, et 6/7 couches ou essais, car à chaque fois cela était mieux mais pas suffisant. Le produit fourni (diluant) lavait tout à chaque fois que je l’appliquais. C’était insupportable, du coup j’ai fini par faire un ponçage à l’eau en 3 couches finales et voici le résultat pour 33,61€TTC et quelques heures de confinement plus tard. J’avais une grosse rayure tout de même à la base, ce n’est surement pas faire pour cela à la base mais au final cela est beaucoup moins visible et d’une finition satisfaisante (je la ferai surement repeindre lorsqu’un carrossier sera honnête mais pour l’instant cela me va). PS : je n’ai pas fait joué l’assurance sur ce vandalisme, car le second incident était bien plus grave (bas de caisse gauche, parechoc avant et arrière), et faire réparer deux sinistres en même temps cela m’aurait coûté deux franchises (400€ chacune, l'assureur était intransigeant) et surement une inscription de sinistre non responsable certes mais une tout de même, je ne le souhaitais pas. Alors votre avis, sur cette reprise de peinture ?

Oui, c'est un bon signal à prendre comme tel, attendons d'en voir un résultat concret : nouvelle tentative de quelques personnes éclairées qui veulent sortir du déni, ou réelle amorce d'une bascule irréversible ? Le temps libéré et imposé par le confinement est une période idéale à mettre à profit pour une réflexion. La conversion de la finance c'est pas gagné, je suggère cet extrait d'interview de Gaël Giraud où Total est cité sans être particulièrement stigmatisé (un exemple parmi d'autres). Vous pouvez allez directement à 6'10, ou aller visionner l'intégralité de ce Thinkerview. Gaël Giraud : Tsunami financier, désastre humanitaire ? Extrait: https://www.youtube.com/watch?v=ppL8Km5ZV2A Intégral: https://www.youtube.com/watch?v=2oFARgqG0NA

Je vous informe sauf si information déjà sur le forum qu’il est possible de prendre l’option FSD ou Boost par prélèvement bancaire

Un petit jeu pour passer le temps, en particulier pour ceux qui scrutent l'activité de Fos à travers les infos public du site Eukor. Combien de Hyundai viennent de débarquer à Fos du Glovis Sigma pendant ses 3j de stationnement? J'annonce une approximation de 800 véhicules. D'où vient ce chiffre ? (Attention, ne pas prendre cela pour une vérité, mais une extrapolation...) Je suis sûr que quelques konistes pionniers des générations 2018/2019, scrutant pendant des mois Fos, y avaient pensé ...et entre eux, cela a peut-être même été une unité de mesure proportionnelle à un espoir. J'aurai pu dire, en chiffre brut interpretable des initiés " Tiens, le Sigma vient de livrer 20cm de Kona" . Cela devrait vous mettre sur la piste.

ok, mais 4 à 5 mois pour un Kona c'est pas non plus les records de délai du passé. Même si effectivement tu devais l'avoir en 2 mois çà vaut le coup d'attendre, de se confiner et d'être vivant pour aller la récupérer

Mmmmmm, oui, mais avec une option pour les levers du calcul. A moins d'obligations vitale, je suis vraiment pas pressés d'utiliser autre chose qu'un SuC. Je commence a m'y faire, a la simplicité, la fiabilité et l'environnement des SuC. Ma carte Chargemap est vierge et j'aimerai qu'elle le reste encore longtemps, surtout que les bornes publiques que je vois sont loin de me donner envie d'y aller (avis perso. totalement subjectif, mais je m'autorise a le dire 😋)

J'ai acheté ce kit aussi en bleu. Je l'ai utilisé pour retoucher mon bouclier avant qui est ruiné par les cailloux, autant dire que le résultat est pas à la hauteur de ce que montre la vidéo sur leur site. Il faut vraiment mettre juste ce qu'il faut de peinture pour reboucher le trou, c'est pas évident. Dans la notice ils disent qu'on peut tartiner puis passer leur produit magique après, sauf que le produit magique est tellement efficace qu'il enlève tout et il faut recommencer ... Mais ça atténue un peu visuellement.