Classement

Bonjour à tous, Retour sur ma livraison jeudi à Dardilly. Commande réalisée le 11.11.2019, à 4 jours de mes 30 ans. Tesla m'a livré en 38 jours. Je vous passe les détails des jours précédents, ça a été la course pour organiser la commande et prise de rdv pour pose des pneus hiver, la préparation de ma Golf 7 reprise par Tesla (nettoyage complet au karcher à la frontale, nettoyage intérieur, un régal, repassage obligatoire en pneus été, heureusement que j'avais pas de neige ce jour là), la réception du CPI, assurance, borne de recharge, pass telepeage -80% ATMB, crit'air, chargemap, newmotion, ajouté à tout ça l'excitation de basculer dans le futur automobile les nuits ont été courtes ! J'ai donc posé mon après midi sans laisser le choix à mes boss, et ait pris la route depuis Lausanne à 12h. Pépère, soleil, dernière pause autoroute avec la golf, avec laquelle j'ai fait 190'000km en 6 ans et visité 11 pays : j'ai adoré cette voiture, mais il était clair pour moi depuis 2018 que ça serait ma dernière thermique. Je prie tout le trajet pour ne pas avoir d'accrochage, ni de problème mécanique, qui ferait tomber à l'eau tout mon projet. Au final tout se passe bien. J'arrive à destination quasiment sur la réserve. Arrivé à Dardilly vers 14h30, impossible de poser la golf quelque part. Toutes les places étaient occupées par des TM3, je fais les rues alentours, et des tesla partout, on sent que c'est du lourd niveau livraisons en ce moment. J'aperçois ma TM3 sur le parking du dessus, grâce à ma plaque que je connais par coeur depuis l'instant où j'ai reçu mon CPI. Ça n'arrange pas mes impératifs de stationnement, je me décide à poser la golf sur le trottoir. J'éteins le moteur pour la dernière fois, merci titine pour tous ces bons moments. Je rentre à l'accueil, me présente, livraison à 16h, blabla, les personnes de l'accueil ont du monde à gérer, on ne prend pas mon nom et me demande d'attendre. Aussitôt je fais le tour du SC, et vais voir la belle. Etonnament elle n'est pas fermée à clé, je regarde mon appli, j'ai toujours pas accès à la voiture. J'ouvre la porte mais ne monte pas à bord : elle appartient encore à Tesla tant qu'on n'a pas signé les papiers. Je fais le tour de la voiture, et je suis content, les plaques sont posées droites, mais la trappe à carburant de recharge n'est pas bien alignée sur la carrosserie. Je reviens à l'accueil, me sers un café, et rencontre @tchoubidou, on papote 1h, et j'ai en tête de me représenter à 15h45 à l'accueil pour faire reprendre ma golf. Un peu stressé, un teslagirl très sympa monte dans la golf, je lui remet le double des clés et la trentaine de factures d'entretien, elle ne vérifie pas mais bon, tout y est. Elle note le kilométrage et vérifie si la voiture démarre (j'avais dépassé de 200km). J'ai ensuite 5mn pour récupérer mes effets personnels pendant qu'elle note les petits défauts de carrosserie (j'ai eu beau en prendre hyper soin, j'ai quand même pris des gravillons sur mes longs trajets.). On barre la carte grise "voilà monsieur, maintenant vous n'avez plus de voiture" me lance-t-elle 16h : A l'intérieur ça s'active, on est 9 à prendre livraison, on signe la procuration pour le CPI, et un autre papier (je sais plus lequel). Je veux noter quelque part ma réserve pour la trappe de recharge, on me dit que ça sera fait autour de la voiture.Je fais remarquer aux autres que l'on a accès à l'application, j'ai 72% de batterie, la voiture a 9km, et est en 2019.40.2. Les autres,qui habitent plus loin que moi, ont entre 80 et 90%. @tchoubidou achète des écrous antivol, un ranger va les lui poser pendant la présentation, je fais demande de la même chose. Petite présentation collective sur une voiture en intérieur des câbles de charge, comment on ferme le frunk, et comment ouvrir les portes (des acheteurs ne savaient pas comment faire !). les 8 autres montent pour une présentation à laquelle je n'assiste pas, je pars payer mes écrous et je sors directement sur le parking pour aller parcourir ma checklist, écrous en main. On est 4 avec la checklist J'arrive, les vérifications extérieures sont bonnes, tout va bien ! A l'intérieur il me manque le câble 16A, @tchoubidouqui n'en a pas besoin immédiatement me passe le sien, merci encore ! Les joints du coffre, de la porte arrière droite sont au standard tesla...hum A l'intérieur tout est parfait, juste la fenêtre arrière droite ne fonctionne pas en séquentiel. Un ranger m'explique comment la réinitialiser. 3 secondes en butée en bas, 3 secondes en haut, ouf tout va bien., réglado pépito ! Je fais remarquer la trappe, un premier teslaboy commence à me dire effectivement qu'il y a un soucis, son chef arrive, assez hautain et m'explique "ça passe c'est au standard", son attitude ne me plaît pas du tout, je suis pas de tempérament relou, mais là le gars se moque de moi. Il vient à coté de moi, et me dit effectivement qu'il y a un problème, et qu'il ne le voyait pas depuis son point de vue. La trappe est donc notée. ouf! Les tesla boys s'affairent sur d'autre voitures, notamment un client qui a la vitre qui ne s'abaisse pas côté conducteur lors de l'ouverture, embêtant 😕 L'un d'entre eux vient me proposer son aide, je lui dis que tout va bien et que je préfère faire solo à mon rythme J'installe ma vignette suisse 2020, mon badge telepeage, je connecte mon téléphone. On est plus que 2 sur le parking, la nuit tombe. Je prend le volant, puis je vois que ma nouvelle ancienne golf est toujours là où je l'ai laissée, sur le trottoir. Je m'arrête et ne résiste pas à l'envie de faire la photo passage de témoin. Je prends la route, et là, attention, bien que j'avais testé une performance avant achat, je suis absolument ravi. L'autopilot est fonctionnel après 20mn, je rentre avec, c'est agréable. J'ai des vibrations à partir de 110kmh sur les 20 premiers km, un petit rodage des pneus, plus rien depuis. Premier supercharger, il y a 4 autres voitures, je me gare dans le mauvais sens, l'habitude de la golf avec sa trappe à droite, je passe un peu pour un débutant, en même temps j'en suis un. Petite recharge rapide, j'appelle ma maman, elle qui ne connait pas la marque de sa propre voiture, c'est le pied total. Je rentre à la maison, je suis épuisé, je passe un long moment dans la voiture puis au lit, des étoiles plein les yeux. Le lendemain arrivé au travail, effet wahou garanti, puis pose des pneus hiver le soir. Je l'ai donc depuis 3j, j'en reviens toujours pas d'avoir ce bolide garé devant la maison, je suis aux anges !! PS : son petit nom, Petroushcar Merci à tous pour vos conseils et pour la richesse de ce forum

Samedi matin, une Renault Talisman était sur un emplacement de charge sur le parking du centre Marque Avenue de Talange. Ma voiture était en charge depuis 3/4 d'heure environ quand 2 gendarmes ont commencé à tourner autour des 2 voitures. Je me suis approché pour expliquer que les places pour charges étaient régulièrement squattées par des thermiques ou des véhicules non branchés. Je commence à débrancher ma voiture et là, cadeau de Noel, le gendarme appose une amende de 135 euros sur le pare-brise du véhicule. Il m'indique que c'est comme un emplacement pour personne handicapée. Je jubile intérieurement. Peut-être que le verbalisé en parlera autour de lui pour passer l'information ?

Merci d'arrêter là vos querelles

Voici quelques informations supplémentaires pour la 40.5.x

Bon, voilà la carte du jour... Sinon le Glovis Captain s'amuse à faire le tour de tous les ports de Corée du Sud

Bonjour à tous, Voilà j'ouvre un topic pour l'entretien du kona, notament la carrosserie, pour l'intérieur j'utilise: https://www.amazon.fr/gp/product/B06WD54H9B/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o07_s01?ie=UTF8&psc=1 Pour la carrosserie, j'avais fais un traitement céramique de la marque Drexler mais maintenant il y en a des meilleurs comme CQ.UK.3.0: https://www.amazon.fr/cquartz-UK-30-Kit-Reload/dp/B00JH9C5S0/ref=sr_1_16?__mk_fr_FR=ÅMÅŽÕÑ&keywords=ceramic+car+pro&qid=1577019883&s=automotive&sr=1-16 A appliquer comme le démontre ManiacAuto, très bon tuto, attention a bien respecter les essuyages auquel cas il peut y avoir des halos blanc qui feront un rendu très médiocre. Tuto: Il démontre comment l'utiliser avec Labocomestica SAM+HPC, je n'ai jamais testé ces produits mais ils ont l'air très bon. Prévoir au moins 48H sans utiliser la voiture et sans l'exposer à l'eau et pose assez longue et fastidieuse mais si c'est bien fait le résultat sera là et durable. Là je vais vous proposer la pose d'un produit que l'on appelle "Hybride" qui a une composition chimique avec des particules de céramique. très facile à appliquer et une bonne longévité. Les lavages ultérieur seront grandement facilité, prévoir quand même 24H sans exposer la voiture à l'eau le temps que le produit accroche bien. Le meilleur produit sans conteste après le Turtle Wax Ice Seal and shine c'est toujours du Turtle Wax mais dans une formule un peu différente car il y a du céramqie dedans c'est Ceramic Wash and wax, qui permet de combiner deux étapes c'est le lavage et une légère couche de protection. Ensuite dans la foulée pour renforcer cette première pose il faut mettre Ceramic Wet Wax qui a l'avantage de se poser sur une surface mouillé et qui viendra renforcé l'effet déperlant et protéger la voiture. ATTENTION: cette solution n'est clairement pas aussi durable et protectrice qu'un vrai traitement céramique. Vous aurez besoin de minimum 3 microfibre et une serviette microfibre de séchage (la orange sur mes photos) On applique le produit quand il ne fait pas trop chaud (30° et plus, bon en ce moment ça devrait le faire) et surtout pas en plein soleil. 1er étape, on lave la voiture avec Wash and wax avec la technique des deux sceaux. Un avec le produit et de l'eau et un second qu'avec de l'eau qui servira à nettoyer la microfibre une fois qu'on aura frotté la carrosserie et donc enlevé les saletés: On hésite pas à faire deux ou trois passage si la voiture est vraiment sale. 2eme étape on rince avec un jet d'eau 3ème étape une fois le rincage de wash and wax effectué, surtout on laisse la voiture toujours mouillé pour appliquer Wet Wax: 4 Pensez à bien secouer la bouteille puis vaporisez sur la carrosserie, attention bien procéder par étape et ne faire les parties les une après les autres. Exemple: on applique sur le capot on essuie, et après on passe à une partie suivante. N'hésitez pas à faire plusieurs passage pour bien sécher le produit sinon il va y avoir des traces et ça sera vraiment très moche. généralement je passe la microfibre une première fois, je l'essore je fais un second passage puis je termine avec la serviette de séchage. 4ème étape on fait le tour de la voiture à la recherche de la moindre goutte d'eau qu'on aurait pu oublié ou qui est sortit d'un interstice de la voiture. Si vous séchez mal, voilà ce que ça peut faire...et c'est pas franchement jolie (trace à droite sur la première photo): Voilà j'étofferais cette page au fur et à mesure.

Le niveau de saleté de celle de @bobjouy quand il trouve ça horrible, c’est le même niveau quand la mienne est propre 😁

La version 2019.40.5.x devrait apporter la lecture des SMS. Source : https://twitter.com/Model3Owners/status/1208880499348967426

A mon tour de prendre livraison de ma belle Sheldon 😊 Alors autant je suis hyper content de la voiture, autant l'accueil à Chambourcy c'est autre chose 😅 Je me présente à l'accueil, le sourire au lèvres : Bonjour c'est pour prendre livraison de ma voiture. Réponse froide : il faut monter attendre en haut. Quelqu'un viendra vous voir pour les papiers. (même pas un sourire ou autre) Je monte donc, je m'installe, je me sers un truc à boire. Quelques personnes arrivent et s'installent. Je fais pas trop attention (je regardais un truc sur mon smartphone), et je m'aperçois à un moment qu'il y a deux femmes qui ont l'air de prendre des papiers aux gens (sympa d'avoir été prévenu). Enfin une gère un monsieur qui râle (car on lui a fait signer le papier avant d'avoir sa voiture) pendant au moins 20 minutes, donc l'autre femme doit se taper tous les clients toute seule. Du coup je vais me mettre dans la file pour faire la queue et je me retrouve à passer dernier. Je suis pas encore passé qu'un monsieur appelle les gens pour venir voir la démo. Du coup le temps que je passe, j'arrive et on est déjà aux questions (donc je n'ai rien vu de la démo. Heureusement qu'on a internet pour se renseigner un peu avant). Je sors faire le tour de la voiture. Elle est à peu près propre, mais il y a quand même encore quelques taches par ci par là et les belles jantes grises (Performance) sont salles (enfin avec pas mal de traces). C'est moyen pour une voiture neuve, j'aurai aimé une belle voiture bien propre. J'ouvre la porte, il y a du gravier et des épines de pin sur le tapis. Donc première chose, je le défais pour le secouer dehors. J'avoue que c'est moyen pour du neuf. Mais ce qui m'a le plus gonflé : les plaques. Les deux sont de travers ! Et l'une a été percé au mauvais endroit (pas jusqu'au bout) puis repercé. Le gars qui vient me voir savoir si tout va bien me dit que c'est normal, le gars qui les pose est tout seul et galère. Mais est-ce une raison ? Bref, j'ira les refaire ailleurs, je peux pas rester avec ces plaques de travers. Du coup j'ai juste fait une inspection rapide autour de la voiture, et j'ai totalement oublié la check liste ! Je ne sais même pas si j'ai mes câbles. Sinon je fais joujou dans ma voiture avec les menus (j'étais même pas sur de comment passer en drive lol) histoire de me familiariser avec, et puis au bout de 15 minutes je pars tout simplement. Hormis cette petite déception sur la livraison (même si j'attendais pas grand chose vu leur réputation et vu qu'ils sont sous l'eau (mais pourquoi diable concentrer autant de livraisons sur une site petite période)), la voiture en elle même est un régal à conduire. Puissance au RDV bien sur. Spotify marche super (j'ai mis mon compte) avec un très bon son (j'avais repéré quelques titres pour le tester), le régulateur adaptatif bien mieux que je le pensais et même l'auto pilote de base va bien . Je cherche encore un peu mes marques, mais ca va venir. Bref, hormis la livraison, hyper content de la voiture ! Elle est très belle, et je vois une fois en ville qu'elle attire sacrément les regards ! Dur de passer discret avec elle. Bonne chance pour ceux qui attendent leur belle

De premières images ici : https://twitter.com/tesla_raj/status/1209124143037214721

Point intéressant, A Better Routeplanner vient de sortir son app : https://apps.apple.com/us/app/a-better-routeplanner-abrp/id1490860521

C'était pareil au début sur les places handicapées puis il y a eu les amendes à 135euro...

Une amende c'est un minimum, personne n'aime en recevoir, ces squatteurs sont là car ils le sont en toute impunité. Si au moins les amendes commençaient à tomber, ça indiquerai déjà aux squatteurs que la zone est surveillée et ça aurait un minimum d'effet dissuasif. Déjà ceux qui ont l'habitude de s'y mettre car ils savent que rien ne va leur arriver arrêteraient de le faire..

Ça tombe bien tu roules en Tesla. Et que dire du client qui arrive avec son etron et qui doit attendre la 208 ou le eNiro ? Avec ce raisonnement on peut même aller jusqu’à dire que les petites batteries mettent trop de temps à charger puisqu’elles sont limitées en puissance de recharge. Tony je suis le premier à dire qu’il y a trop peu de bornes pour accueillir tous les VE sur Ionity mais est-ce la faute de Tesla, je ne pense pas. Je rappelle qu’ils ont financé tout seul ce réseau (100% privé) en partant de 0, Elon a même proposé l’ouverture aux autres sous certaines conditions, personne n’a répondu présent. Aujourd’hui je serais très énervé que le réseau Tesla soit ouvert aux autres marques.

Non non , il ne faut pas confondre service public (qui peut être assuré par des entreprises totalement privées) et entreprises publiques (Dont l’état est majoritaire) EDF est une SA avec majorité de l’état mais ses filiales ne sont pas toutes associées au service public : - DALKIA, IZIVIA, EDFENR, etc n’assurent pas des missions de service public - Enedis assure des missions de service public Engie,Eiffage, spie, Vinci, Fayat , etc assurent elles aussi les missions de service public lié aux astreintes et dépannage du réseau de distribution Pourtant ce sont des entreprises privées (état est actionnaire d’engie pour la précision)

C'est le jour J !!!! Mon plus beau cadeau de Noel 😊😋

Des rumeurs circulent sur une boite à meuh. Je n’ose y croire...quel avantage concurrentiel cela serait pour Tesla.

Ben a choisir, je préfère le PDG troll a la Musk, que le "grand patron a la française" .... du style Ghon, Messier, et autre tas de bouses Merde In France. 422$ max l'action Tesla ^^ On peut dire qu'Elon ne fume pas que des joints, il vient aussi de fumer tous les shorts et les grand spécialistes boursiers. Le prochain PDG qui annonce fumer de la marijuana, j'achèterai des action de sa boite 🤣 Le bingo de 420$ explose avant Noël. @Samsaggace et 2 autres gagne le concours !! Un tirage au sort sera effectuer a la roulette Russe par notre Huissier, maître Fillouchi, avocat au barreau sciée de la Santé, pour départager le gagnant du CyberTruc Smirnoff.

D’un autre côté, il le mérite bien ce droit au troll sur ce coup là [emoji16]

Idem, j'ai acheté celui dispo sur Amazon https://amzn.to/38ZSjCC pour le coffre avant. Pas facile de dire si cela fait une grande différence mais cela ne peut pas faire de mal et cela aide à garder l'intérieur du frunk propre. Si cela change queluechose c'est surtout sur autoroute à 130 ou plus. Une fois le capot fermé cela fait plus propre entre le parechoc et le capot.

Enfin une réponse a mon mail pressant pour la signature du contrat CGI avant le 31/12: Tout est bouclé pour moi maintenant 😉 Je retourne dans la salle d'attente .....putain que c'est long (vendu mon SUV depuis 3 semaines et je roule en C1 en attendant 😂)

Il aura fallu attendre 2h15 mais c'est bon ! Pas grand chose à dire sur la voiture à la réception : une tâche sur la banquette arrière qui ne veut pas partir, un plastique mal collé, l'adaptateur P17 en rupture. On verra comment / quand ils pourront me corriger ces deux défauts. Petite précision, le câble T2-T2 n'est plus le mennekes bleu historique. Ils fournissent dorénavant un câble d'une autre marque, gris, longueur 4 mètres.

Bonjour, Je connais un ami qui a n'a eu que des déboires avec sa BM (série 6). BMW est-elle une marque à éviter pour autant ? Un voisin a vu son Audi passer plus de temps au garage qu'entre ses mains. Audi à jeter aussi ? On pourrait ajouter à la liste. Même un contre-exemple : aucun souci autre qu'une durite de clim qui fuit ou des mécanismes de lèves-vitres électriques à changer sur mon Espace de 2010 en 185000 km qui tourne comme un charme. Renault est reconnu pour sa fiabilité de char d'assaut qui fait consensus, c'est ça ? Bref, je suis sincèrement désolé pour toi et ce qui semble être une accumulation de soucis - même si je ne vois pas le lien entre l'AP / les airbags et ta "protection sous la voiture qui se fait la malle". De mon côte, le service center de Chambourcy a toujours été top pour les broutilles sur lesquelles is ont dû intervenir : installer le Homelink manquant, changer des garnitures intérieures, rayées à la livraison, couinement du volant et réglage de portes AR. Bon courage !

Les commercent voient le nombre de connexions sur leurs bornes et la conso d'électricité dédiée leur permet d’économiser en taxes. Si on veut que le parc de bornes augmentent, il faut légitimer leur installation en les utilisant. Quel commerce irait en installer une tranche supplémentaire si celle en place ne sert à rien? Bref tant que tu charges tu es légitime, qu'importe la motivation (sans squatter une borne rapide à 7kW pour le plaisir, mais je l'ai déjà fait par nécessité de pouvoir rejoindre une rapide sur mon trajet retour).

Haha, je suis à Chambourcy. Accueil froid et voiture pas très lavée, mais rien ne gâchera mon plaisir 🤩

En attendant, ce matin, grosse affluence aux bornes gratuites de Leclerc. Mais pas un VE client du magasin ou en transit : que des thermiques. Ce débat entre transit et local est vain. Personne n'est plus légitime que l'autre. Le VE en transit qui a besoin de qqs pourcents pour rejoindre la prochaine borne rapide est dans son droit. Le VE qui arrive avec sa batterie à 20 ou 60% pour 1h de courses dans le magasin l'est tout autant (surtout du point de vue du magasin qui met ses bornes gratuites a disposition de ses clients). Il ne faut pas se tromper d'ennemi (si on peut employer l'expression)

On paie, on fait ce qu’on veut. Le jour où Ionity sera saturé compte sur nous pour aller aux SuCs [emoji6]

Oui moi aussi, je veux voir cela. Ceci dit ces nouveaux models ne sont pas encore tous disponibles en masse, et il préférable d'attendre un peu. D'ici 6 à 8 mois on pourra en reparler. D'ici ce temps, Ionity aura je l'espere pour eux, corrigé le tir. Faut tout de même reconnaître que Tesla a fait beaucoup mieux, en installant des SuC hyper-fiables et en grand nombre, avant même de vendre ses voitures. De plus ils sont exclusifs à la marque. C'est entre autre, avec le coté innovation ce qui m'a fait préférer Tesla. Je dit souvent à ceux qui me taquinent sur l'autonomie, que le plus important c'est la recharge facile qu'il faut regarder avant tout.

De la super gestion ! Heureusement que c'était Ionity, je pense que tu n'aurais pas tenté la même sur Ivizia 😉

En direct du taxi direction Dardilly. Je vais arriver avec beaucoup (beaucoup !) d’avance à cause des grèves qui m’ont empêché d’arriver à l’heure prévue. J’espère ne pas devoir attendre 6 heures mon heure officielle...

Je viens de refaire un Tourcoing -> Albi avec le Kona, du coup j'ai fait un résumé de celui que j'avais fait en juillet par tres beau temps et celui ci par temps catastrophique (un peu comme a Bourges, y en a qui comprendront la reference ; ) ) Cela donne une bonne idee de l'influence meteo (delta a pile 3kWh/100) les 2 trajets ayant ete en conduite similaire. A savoir qu'en Juillet on a eu le droit au bouchon sur Paris alors que la c'est passé crème. Du coup malgres des temps de charge plus long on a ete plus rapide ; ) Juillet 2019 - conso a 13.8 - temps trajet charges incluses : 15h00 Temperature 25-30 - soleil - pas de vent Tourcoing - Ionity gaseville - 313km - 66 % (42.2kWh) 33 % a 76 % en ? (Pas noté +/-45mn) Ionity gaseville - Ionity Boismandé - 282km - 65 % (41.6kWh) 11 % a 95 % en 1h25 Ionity Boismandé - Albi - 333.4km - 63 % (40.3kWh) Décembre 2019 - conso a 16.8 - temps trajet charges incluses : 14h30 Temperature 10° - pluie 90 % - vent 3/4 de face Tourcoing - ionity gaseville - 313km - 90 % (57.6kWh) 10 % a 86 % en 1h05 Ionity gaseville - Ionity Boismandé - 282km - 77 % (49.3kWh) 9 % a 92 % en 1h12 Ionity Boismandé - Albi - 347km - 85 % (54.4kWh) on a eu une jolie arrivée avec 7 % de batterie, donc une très bonne gestion des quantités de charge

L'article du journal Néerlandais est disponible avec une vidéo intéressante sur la livraison aux Pays-Bas : https://www.ad.nl/auto/een-enorme-logistieke-uitdaging-zo-werkt-tesla-aan-een-afleverrecord~a20cb4fb/ Utilisez Google Chrome pour traduire car je n'arrive pas à mettre un lien de traduction qui fonctionne

Hier soir, 450km de temps bien pourri et abrp donne exactement le même résultat que ma trace teslafi lorsque je met mon niveau de charge de départ et de l’arrivée comme paramètre à ABRP. Seul le temps de charge a été incorrectement estimé (il a été plus long de 4 minutes dans la réalité [emoji23])

Attention, EDF n'est plus une entreprise publique, c'est une SA, et si l'activité historique est encore assimilée au service public, ce n'est pas le cas des activités commerciales de la plupart de ses filiales. Si izivia était un service public, par exemple, ce serait l'état ou des collectivités qui décideraient des implantations de bornes...

mouais il ne faut pas non plus exagérer les choses, j'ai essayé le P3D et la AWD avant de me décider sur mon achat , il y a une différence indéniable .Mais sur 0.4 ou 0.5sec de moins sur la AWD+ de la a dire ce n'est plus la même voiture. je doute que ça soit autant que sur la P3D a 2.9sec sur le 0/100. la AWD pousse déjà bien fort. Gagner 0.4sec pour 1800€ même si j'ai les moyens de les mettre cela ne vaut pas le coup. Ce boost aurait fait gagner 1sec sur le 0-100, la je signe direct!!!! la c'est mesquin je trouve.....vu le prix enfin cela reste juste mon avis... D’ailleurs, sur des vidéos youtube certains font 4.1 avec le boost bof-bof!!!! 0.3sec de gagner lol oO

Trajet du jour, plutôt cohérent avec ABRP. 197 Wh/km là où ABRP prévoyait 194 Wh/km sur plus de 350 km.

est-ce que l'erreur originelle n'était pas d'avoir transformé des places de stationnement en emplacement de recharge ? j'en viens à me poser la question sérieusement... les emplacements de recharge ne devraient-ils pas ressembler à des stations service pour diminuer le pb ? bon, on pourrait répondre que c'est un peu le cas des stations ionity et des sucs tesla et qu'ils sont quand même squattés... il n'empêche qu'une séparation plus franche entre les lieux de recharge et ceux de stationnement serait peut-être bénéfique...

Bonjour à tous , Livraison pour ma part le 20/12 a Dardilly , départ le matin d’Alsace en BlaBlaCar avec un membre du forum qui va prendre livraison en même temps que nous mais surprise pour sa femme elle n’est pas au courant ! Au top belle rencontre et voyage parfait [emoji106] il se reconnaîtra si il lit ses lignes merci à eux !! Nous arrivons sur place avec des model 3 vraiment partout de chez partout !! Le personnel semble sous les coups de feu et après être appelé chacun son tour pour les papiers la présentation commune commence ... Faite par un pseudo commercial qui ressemble plus à un vendeur de marché et qui expédie le tout en 10 minutes ( faut pas le stoppé ni lui poser la moindre question il remballe au point d’envoyer un client dans les cordes ) . Bref autant dire qu’il n’est pas à sa place . Nous montons sur la plateforme extérieur où se trouve les voitures , la notre n’y est pas , normal j’avais demandé une charge au maximum pour repartir. La voiture est sans défauts ( merci la Check list ) . Enfin elle est nôtre [emoji7][emoji7][emoji7][emoji7]!!! Nous n’en revenons encore pas tellement c’est une autre dimension, et dieu sait si nous en avons eu des autos !!! La prise en main est facile grâce aux heures de lecture du forum et le temps d’attente tombe dans l’oublie ... La White Rocket dans nos mains , première accélération et premier montage de tous les accessoires, première charge sur le trajet et Fsd calibré pendant le trajet c’est vraiment top . L’équipe de DARDILLY est sympa mais sous dimensionné et désordonné face à l’affluence mais ne nous mentons pas , ont s’en fou littéralement quand ont à passer autant de temps sur notre forum préféré !! Elle est addictive cette auto et ce matin , pour sa 1 ère nuit au bercail, je suis allé voir si ce n’était pas un rêve, mais elle est toujours là ! Merci à tous car sans vous ce n’aurait pas la même saveur !!!

J'ai testé le rajout de borne sur ABRP, via OpenChargeMap... j'ai testé avec la borne de Champier(38) il faut 1 sem max pour que ABRP tienne compte du rajout sur OpenChargeMap et je viens de rajouter la borne audi jeanlain d'echirolles (38) plus d'infos, pour ceux qui n'aurait pas vu mon sujet ici :

Merci mille fois pour vos participations à tous et merci a kratus qui a pris soin de faire évoluer la page d'accueil de ce poste. J'ai appris moi aussi récemment dans une vidéo youtube de "y a du potentiel" qu'il n'y avait pas de terre rare dans les batteries au lithium. Un bonne nouvelle face au détracteur de l'électrique. (Un argument de moins). Aujourd'hui les contre arguments s'orientent sur le recyclage des batteries... Grâce a la communauté le dialogue s'étoffe et les anti VE sont de plus en plus acculés. Apparemment il y a encore des courageux qui défendent le thermique a Niort..(a tort ?). Je ne parle effectivement pas des pollutions qui sont identiques sur les thermiques ou les électriques a savoir les particules de pneus. A contrario Quasiment aucune particules n'est émisent par les plaquettes de freins presque jamais sollicitées grâce au freinage regeneratif. L'électrique est encore en court d'évolution. On parle de v2v (hyundai Kona) en attendant la démocratisation du v2g (test sur la leaf) Avec des batteries ayant 1500 a 2000 cycles pour 500 km d'autonomie avant un perte d'autonomie significative en faisant des batteries de stockages pour les énergies renouvelables...(soit au durée de vie dans la voiture de 750000 a 1 million de km.) Avec la participation de tous nous verrons peut être un article avec des références solides et vérifiée pour que Christophe peut être admette que les ce sont plus propre que le thermiques. (Quand on habite un village a 25km de son boulot et de l'ecole des 3 enfants c'est déjà le cas !). Bon après... Pour côtoyer un climatoseptique au quotidien (très sympa sinon...) J'ai compris depuis un moment que ce genre de personne n'est pas convertible.. tant pis pour eux. Moi je ne suis pas un écolo de la première heure loin de là. Mais j'ai changé d'avis et évolué. Voilà justement un argument présenté par Christophe de Niort... Accepter que c'est peut être l'autre qui a raison... ..moi... J'ai accepté que j'avais tort et j'ai changé en fonction de mes moyens... Maintenant je construis un argumentaire propre et inébranlable qui servira les VE.

Pas essayé mais je ne pense pas que ça fonctionne. Déverrouillé la trappe peut s'ouvrir avec une tappe dessus (pas à tous les coups).

Ca y est. Voiture livrée. Jolt est arrivée à 13h30 à Chambourcy. Pas de soucis, charge à 88%. Manquait juste le cable P17 que j'ai du attendre une bonne 1/2 heure. Autrement du monde d'un peu partout, de la somme, de paris, des yvelines et j'en passe. Truc marrant, chez tesla, il y a eu une coupure de courant

c'est ça !

Bienvenue sur ce forum. Petit private joke en HS je m'en excuse : Et là, @Elendir se précipite sur son tensiomètre pour valider un nouveau record... 🤣

Top c’est exactement ce que j’avais prévu de faire. J’habite à quelques centaines de mètres des locaux de maniac auto à bois d’Arcy ça sera pratique pour me procurer carpro cquartz, par contre je testerai une petite variante en utilisant Hydrosilex recharge en entretient post protection céramique. Il paraît que c’est un produit au top. Merci pour ton article.

Les dernières infos sur l'ID.3 recueillies par Chris lors de la journée pré-bookers de Dresde :

plus de 5 ans que l'action (et l’entreprise) est déstabilisé par ces guignols de shorts a la baisse qui se sont gaver d'ailleurs tout en critiquant Tesla ...... qu'ils finissent sur la paille 😎 Musk leurs promettaient l'enfer ... ils l'ont : 1.4 Milliard de perdus ! Ceci dit ... un petit Tweet pour faire repasser l'action a 300$ que je puisse renforcer bétonné ma position 🤣