Locus

Sur mon ancienne Tesla M3 et ma Xpeng, pas de soucis, les cameras de la voiture enregistrent bien sur la clef USB, mais pas sur le Byd Dolphin Surf, en tout cas avec le firmware actuel.

Suite à une demande, je partage un peu mon expérience avec la Dolphin Surf. Voiture de concession achetée après 8 mois en concession, elle avait 4000 km. Elle est à plus de 6000km maintenant. C'est la version Confort avec la batterie de 43kWh et 156ch. C'est ma 7ème voiture électrique (2012 pour la première), acheté pour être utilisée à terme par mes enfants et en attente de l'arrivée sur le marché de la Xpeng P7+. Je n'ai plus de voiture au jus de dinosaure depuis 2017. La voiture se conduit bien, on sent un peu de roulis en mode Sport dans les virages un peu serrés, mais ce n'est pas l'usage de ce véhicule. La direction reste souple et c'est très facile à garer, même si je n'aime pas la trappe de charge à l'avant droit, ce n'est pas pratique pour charger sur les bornes publiques ou à la maison. Je n'utilise pas la partie CCS, même s'il faudra qu'un jour je valide son fonctionnement. Je me cantonne à des petits déplacements au maximum à 100km de la maison. Pour la consommation, je trouve que c'est honnète, mais j'ai le pied lourd (tjrs 12 points, mais s'il faut aller à 80km/h, j'ai tendance à appuyer). Comme je ne paie pas mes charges (gratuit au travail et à la maison, j'ai des panneaux et du stockage). L’accélération, même en mode eco est suffisante après un stop ou un feu rouge. La visibilité est excellente, la vue 360° permet de bien se stationner, même si la taille simplifie les manœuvres. Les feux éclairent bien, même si le passage feux de routes/croisements ne se fait pas souvent, elle reste souvent en feux de croisements. En mode maintient de la vitesse et dans la voie, je trouve le régulateur un peu perfectible, une légère accélération/freinage qui est un perceptible, même sans personne devant ou derrière nous. Principalement ressenti la nuit. Pour l'intérieur, je trouve que le siège chauffant est rapidement à température, mais trop chaud sur la position 2 (max). Pour le réglage des siège, il ne me semble pas possible de le changer en fonction du profil. L’écran central est suffisant, le GPS s’adapte bien aux conditions de la route (route en travaux, etc.) Il est possible de demander des trucs à la voiture, il faut bien prononcer le « Hey BYD », mais elle ne peut pas fermer les fenêtres (Impossible de régler fenêtre) ou régler les sièges pour nous. J’utilise Spotify pour la musique, on sent bien que les 2 hauts-parleurs ne suffisent pas à faire de la haut fidélité, mais encore une fois, c’est amplement suffisant pour aller au taf et revenir. Je n’utilise pas Android Auto, l’écran est toujours en mode portrait et pour finir sur l’écran, il laisse une notification (cloche avec point rouge) pour m’indiquer qu’il peut mettre à jour les langues, impossible à lui dire de ne pas le faire. Un seul problème pour moi, je n’arrive pas à utiliser le navigateur Internet, sauf à l’arrêt (mode ‘P’), je l’utilise sur mes autres véhicules pour accéder à ma domotique pour désactiver l’alarme, ouvrir mon portail et mon garage. L’abonnement 4G intégré dans la voiture est un forfait 1Go/mois, je n’ai pas encore dépassé. Pour programmer le téléphone sur la voiture (clef de voiture), ce n’était pas la plus simple à faire, reste que le NFC sur le rétroviseur fonctionne bien avec mon Xiaomi 14TPro ou le 15T de ma femme. L’application du téléphone est riche avec une ouverture/fermeture à distance, l’état de charge et son %, la possibilité de préchauffer la voiture et les sièges avants (pas le volant…), l’endroit où est la voiture, la pression des pneus (en kPa depuis le dernier Firmware, impossible à changer, ni dans la voiture). J'utilise quelques fois le V2L pour recharger l'autre voiture de la maison, mais je trouve que le rendement n'est pas bon du tout. Je devrais perdre 2-2-3% pour 1% de charge de l'autre, mais j'en perds plutot 5%. Après, c'est rare dans ce sens. Personnellement, j’ai ajouté une dashcam avant/arrière. J’ai appliqué une protection au graphène sur l’ensemble du véhicule, mais le plastique extérieur semble marquer vite. Pas mécontent du véhicule, pour le prix.

Je suis allé voir la concession de Metz, il semblerait que l'événement de Mulhouse ai été annulé, faute de voiture. Punaise, c'est le même groupe Car Avenue, ils ne discutent pas ensemble ? La concession pense avoir la voiture pour mi mai, les prêts sont en train de monter et les livraisons pour les clients doivent se faire en septembre. J'ai aussi parlé avec le vendeur de la Mon M03, aucune information. D'ici la fin de l'année, ils doivent recevoir un plus gros modèle que la G6 (G7) et un plus petit (Mona M03?)

Invitation à la présentation de la P7+ à Mulhouse ce 23/4/2026, concession Car Avenue. Marrant, j'habite à 350 km de là. Le groupe Car Avenue n'a jamais été au top.

Toujours la même source, l'avenue Foch de metz. Plein d'instrumentation dans le véhicule au niveau du tableau de bord. Une Skywell ET5.

Idem, super agréable, je retrouve la même fluiditée que sur ma modèle 3. Avec l'avantage de ne pas à devoir le réenclencher à chaque dépassement. J'avais aussi la partie droite de l'écran au niveau du volant qui avait tendance à switcher (je mets le tableau de conso et il passait à l'affichage de la map). Depuis 3 jours (depuis la Maj), c'est stable. Pour info, je n'utilise pas Android Auto. Je commençais à regretter mon achat et me posait des questions sur l'achat de la P7+ ou attendre l'arrivée de la Xiaomi YU7. Reste juste à valider le nbre de puces pour la potentielle conduite autonome de la P7+.

Idem pour moi, en cours de téléchargement, bloquée à 2%, mais je ne m'étais pas inscrit pour la beta. Est-ce parce que j'ai connecté ma voiture au Wifi à la maison qu'elle reste à 2% ?

Metz est un nid à voitures inconnues ou pas encore disponible. Ce matin, j'ai vu une Aion en charge avenue FOCH, devant mes anciens bureaux.

Une Huawei Aito M9 croisée à Metz ce jour, place Mondon. La marque écrite en écriture Latine, les références en Chinois. J'étais au volant, donc la photo de l'arrière était floue. La photo sur le côté est potable. Plaque Rose Française, en WW. Le véhicule prenait l'autoroute A31.

J'ai réussi à ajouter un 2ème compte. Dans le Wallet Android, il suffit de partager la clef, j'ai utilisé le "Quick Share" avec le téléphone de ma femme a côté. J'ai validé avec le code de 4 chiffre et le tour est joué. J'avais essayé avec un envoi de SMS, mais après 1/4 d'heure d'attente, j'ai utilisé le Quick Share. C'est pas la méthode la plus simple que j'ai testé, surtout qu'il manque des explications pour la partie sur le telephone qui réplique la conf. A voir si je peux le dupliquer sur mon Flipper Zero. C'est une autre histoire.

Merci pour la réponse, mais malheureusement, je n'ai rien à cet endroit. J'ai coupé la photo, mais je n'ai rien pour choisir les unités.

Bonjour, je suis possesseur d'une BYD Dolphin Surf. Il me reste un problème que je n'arrive pas à résoudre. Sur l'écran de la voiture ou via l'application mobile, la pression des pneus s'affiche en kPa, je souhaite passer en Bar. Je sais, je peux diviser par 100, mais toutes les voitures que j'avais cette possibilité. J'ai cherché partout dans les menus de l'application mobile ou dans la voiture, je n'ai rien trouvé. Sur FesseDeBouc, une personne avait le même soucis, mais il a trouvé ensuite, sur une Seal UDmi. Un youtubeur (en Espagne?) a modifié le parametrage avec une tabblette connectée sur le port OBD2... Si quelqu'un a la solution ?

Problème réglé. Reste à rattacher le téléphone de ma femme sur la même voiture.

Depuis 12h ce jour, plus de voiture rattachée à mon compte. Je vais attendre demain si ma voiture sera bien rattachée à mon identifiant.

Bonjour, j'ai réceptionné ma BYD Dolphin Surf jeudi dernier, voiture de concession. Le vendeur m'a indiqué que la voiture serait rattachée automatiquement à mon appli/compte après 24-48h. Le lendemain, je reçois un mail de confirmation et une voiture est bien rattachée à mon compte, mais ce n'est pas la bonne. Je me retrouve avec une Atto2, je peux voir les déplacement, sa charge, etc... Peut-être qu'il voit la mienne sur son appli. En résumé, le vendeur n'a pas rattaché la bonne voiture, pourtant le VIN qu'il avait sur ses fiches était le bon. Je le contact vendredi soir, il me demande une copie d'écran de l'ATTO2 sur mon téléphone, j'en profite pour lui rappeler mon mail et mon VIN. Plus de nouvelle, je le relance ce mardi, mais aucune réponse de sa part. Je me permets d'aller dans la concession, mais le vendeur n'est pas là, on ne sait pas où en est le dossier. Bref, aucun suivi. Je vais attendre le début de semaine prochaine, mais cela ne fait pas pro, je donnerai mon avis.