Locus

Le week-end dernier, je suis allé en Allemagne, la forêt noire. Je vais régulièrement à l'étranger (Allemagne, Luxembourg, Belgique ou PaysBas), la 4G était toujours disponible puisque j'utilise l'application Spotify de la voiture. Lors de mon départ, je n'ai pas vérifié l'Odomètre pour voir les kms parcourus, pas grave, j'ai les stats dans l'application qui m"indiquent mes kms et là, c'est le "drame", les compteurs sont à 0. Il ne m'a rien compté, même pas la partie Française de mon périple. J'ai pourtant fait un arrêt de 5-10 minutes pour accompagner une personne au Hub de livraison à Pulversheim et ensuite une petite charge à Wittenheim (resté dans la voiture cette fois), si la voiture ne transmets les informations que lorsque véhicule est arrêté. Mais en Allemgane, la voiture a été arrêtée à 3 endroits différents (Lac de Titisee, l’hôtel plus bas dans la montagne et Fribourg). A chaque fois, j'ai bien accès au véhicule puisque je recherche sa position). Autre point qui permettrait de dire qu'il y avait un bug chez Xpeng, c'est que l'application m'affiche bien la position du véhicule, mais la durée n'était pas la bonne: 2 jours. Je ne vois rien chez Xpeng pour une maintenance de leur côté qui expliquerait la non comptabilisation des kms ce samedi, dimanche. Je n'ai pas vérifié si j'avais déjà ce phénomène en partant à l'étranger. J'ai 2 pistes: Lors du passage en Allemagne, la voiture se rattache à un autre serveur et les infos ne remontent pas sur mon compte problème de remonté d'info et les stats sont perdues pour moi ce WE que je sois en Allemagne ou pas. Avez-vous déjà rencontré ce soucis ?

C'est bon, j'ai trouvé, dans l'application Xpeng, il faut aller sur l'hexagone en haut à droite, il présente ma G6 avec son VIN partiel. sur cette ligne qui est une listbox, il me sera possible de changer de voiture. Reste à savoir: Puis-je ouvrir toutes les voitures directement ou je devrai changer le véhicule à chaque utilisation via ce menu (relou) ? Ma femme qui a un compte externe pourra avoir aussi les 2 voitures ? On verra bien.

Voici la dashcam que j'ai acheté: https://fr.aliexpress.com/item/1005006345514890.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.151.780b5e5bL1rGxQ&gatewayAdapt=glo2fra Je vois que les tarifs sont bcp plus élevés qu'au moment de ma commande, perso je l'ai acheté 160 € avec camera avant/arrière et j'avais déjà une carte microSD.

Bonjour, je vais recevoir fin aout ma Xpeng P7+, je garde encore la Xpeng G6. Savez-vous comment l'application fonctionne avec 2 voitures rattachées ? Sur Tesla, c'est un Swip de droite à gauche pour passer d'un véhicule à l'autre, est-ce disponible chez Xpeng ?

Nickel pour moi aussi v3.12.0.8813 sur Xiaomi 14 T Pro et celui de ma femme Xiaomi 14 T. Enfin, après plus d'un an à recharger mon téléphone dans la journée.

Avec les caméras et le stationnement auto, pas de soucis, c'est certaines places de parking qui vont poser des soucis.

Test de la voiture, direction souple, bien insonorisée, la HUD est magnifique. Je viens de signer pour une Gris foncée intérieure gris foncée sans attache remorque. Que des Long Range, c'est le modèle que je souhaitais. Livraison fin aout.

Sur mon ancienne Tesla M3 et ma Xpeng, pas de soucis, les cameras de la voiture enregistrent bien sur la clef USB, mais pas sur le Byd Dolphin Surf, en tout cas avec le firmware actuel.

Suite à une demande, je partage un peu mon expérience avec la Dolphin Surf. Voiture de concession achetée après 8 mois en concession, elle avait 4000 km. Elle est à plus de 6000km maintenant. C'est la version Confort avec la batterie de 43kWh et 156ch. C'est ma 7ème voiture électrique (2012 pour la première), acheté pour être utilisée à terme par mes enfants et en attente de l'arrivée sur le marché de la Xpeng P7+. Je n'ai plus de voiture au jus de dinosaure depuis 2017. La voiture se conduit bien, on sent un peu de roulis en mode Sport dans les virages un peu serrés, mais ce n'est pas l'usage de ce véhicule. La direction reste souple et c'est très facile à garer, même si je n'aime pas la trappe de charge à l'avant droit, ce n'est pas pratique pour charger sur les bornes publiques ou à la maison. Je n'utilise pas la partie CCS, même s'il faudra qu'un jour je valide son fonctionnement. Je me cantonne à des petits déplacements au maximum à 100km de la maison. Pour la consommation, je trouve que c'est honnète, mais j'ai le pied lourd (tjrs 12 points, mais s'il faut aller à 80km/h, j'ai tendance à appuyer). Comme je ne paie pas mes charges (gratuit au travail et à la maison, j'ai des panneaux et du stockage). L’accélération, même en mode eco est suffisante après un stop ou un feu rouge. La visibilité est excellente, la vue 360° permet de bien se stationner, même si la taille simplifie les manœuvres. Les feux éclairent bien, même si le passage feux de routes/croisements ne se fait pas souvent, elle reste souvent en feux de croisements. En mode maintient de la vitesse et dans la voie, je trouve le régulateur un peu perfectible, une légère accélération/freinage qui est un perceptible, même sans personne devant ou derrière nous. Principalement ressenti la nuit. Pour l'intérieur, je trouve que le siège chauffant est rapidement à température, mais trop chaud sur la position 2 (max). Pour le réglage des siège, il ne me semble pas possible de le changer en fonction du profil. L’écran central est suffisant, le GPS s’adapte bien aux conditions de la route (route en travaux, etc.) Il est possible de demander des trucs à la voiture, il faut bien prononcer le « Hey BYD », mais elle ne peut pas fermer les fenêtres (Impossible de régler fenêtre) ou régler les sièges pour nous. J’utilise Spotify pour la musique, on sent bien que les 2 hauts-parleurs ne suffisent pas à faire de la haut fidélité, mais encore une fois, c’est amplement suffisant pour aller au taf et revenir. Je n’utilise pas Android Auto, l’écran est toujours en mode portrait et pour finir sur l’écran, il laisse une notification (cloche avec point rouge) pour m’indiquer qu’il peut mettre à jour les langues, impossible à lui dire de ne pas le faire. Un seul problème pour moi, je n’arrive pas à utiliser le navigateur Internet, sauf à l’arrêt (mode ‘P’), je l’utilise sur mes autres véhicules pour accéder à ma domotique pour désactiver l’alarme, ouvrir mon portail et mon garage. L’abonnement 4G intégré dans la voiture est un forfait 1Go/mois, je n’ai pas encore dépassé. Pour programmer le téléphone sur la voiture (clef de voiture), ce n’était pas la plus simple à faire, reste que le NFC sur le rétroviseur fonctionne bien avec mon Xiaomi 14TPro ou le 15T de ma femme. L’application du téléphone est riche avec une ouverture/fermeture à distance, l’état de charge et son %, la possibilité de préchauffer la voiture et les sièges avants (pas le volant…), l’endroit où est la voiture, la pression des pneus (en kPa depuis le dernier Firmware, impossible à changer, ni dans la voiture). J'utilise quelques fois le V2L pour recharger l'autre voiture de la maison, mais je trouve que le rendement n'est pas bon du tout. Je devrais perdre 2-2-3% pour 1% de charge de l'autre, mais j'en perds plutot 5%. Après, c'est rare dans ce sens. Personnellement, j’ai ajouté une dashcam avant/arrière. J’ai appliqué une protection au graphène sur l’ensemble du véhicule, mais le plastique extérieur semble marquer vite. Pas mécontent du véhicule, pour le prix.

Je suis allé voir la concession de Metz, il semblerait que l'événement de Mulhouse ai été annulé, faute de voiture. Punaise, c'est le même groupe Car Avenue, ils ne discutent pas ensemble ? La concession pense avoir la voiture pour mi mai, les prêts sont en train de monter et les livraisons pour les clients doivent se faire en septembre. J'ai aussi parlé avec le vendeur de la Mon M03, aucune information. D'ici la fin de l'année, ils doivent recevoir un plus gros modèle que la G6 (G7) et un plus petit (Mona M03?)

Invitation à la présentation de la P7+ à Mulhouse ce 23/4/2026, concession Car Avenue. Marrant, j'habite à 350 km de là. Le groupe Car Avenue n'a jamais été au top.

Toujours la même source, l'avenue Foch de metz. Plein d'instrumentation dans le véhicule au niveau du tableau de bord. Une Skywell ET5.

Idem, super agréable, je retrouve la même fluiditée que sur ma modèle 3. Avec l'avantage de ne pas à devoir le réenclencher à chaque dépassement. J'avais aussi la partie droite de l'écran au niveau du volant qui avait tendance à switcher (je mets le tableau de conso et il passait à l'affichage de la map). Depuis 3 jours (depuis la Maj), c'est stable. Pour info, je n'utilise pas Android Auto. Je commençais à regretter mon achat et me posait des questions sur l'achat de la P7+ ou attendre l'arrivée de la Xiaomi YU7. Reste juste à valider le nbre de puces pour la potentielle conduite autonome de la P7+.

Idem pour moi, en cours de téléchargement, bloquée à 2%, mais je ne m'étais pas inscrit pour la beta. Est-ce parce que j'ai connecté ma voiture au Wifi à la maison qu'elle reste à 2% ?

Metz est un nid à voitures inconnues ou pas encore disponible. Ce matin, j'ai vu une Aion en charge avenue FOCH, devant mes anciens bureaux.