Classement

Honnêtement je finis par me fermer les écoutilles. Mon premier mois de propriétaire de VE s'est soldé par un double constat: - le plaisir du changement de paradigme et de la découverte d'une autre façon de vivre la mobilité automobile (que ce soit pour la conduite ou la manière de se ravitailler). La joie de partager des discussions passionnantes avec ceux qui se questionnent dans une logique de comprendre et d'apprendre, même lorsqu'il s'agit de jauger des points de vue divergents (par exemple sur la question du coût: le surcoût initial des VE par rapport à des VT de catégorie équivalente ne s'amortit que sur des temps longs pour ceux qui roulent peu). -A l'opposé, le dépit de trouver, un peu partout (âge, éducation, profession, sexe etc...) des gens qui son arc-boutés sur un rejet du changement et sont parfois très véhéments. Qu'il s'agisse du collègue qui, aujourd'hui, me tag sur linkedin dans une publication sur l'exploitation du cobalt (il a 30 ans, vit en centre ville, refuse les transports en commun, ne jure que par sa classe A à moteur Renault et refuse de monter dans ma TM3 pour ne pas "cautionner une hérésie écologique"...), du membre de la famille qui explique qu'il "n'y a pas assez de lithium et de terres rares sur terre" pour que tout le monde passe au VE (parce que c'est bien connu, le pétrole est une ressource inépuisable et constamment renouvelée) ou de l'autre collègue qui prédit l'effondrement du réseau EDF le jour où 20% des conducteurs se mettent à charger leur voiture la nuit... J'ai essayé de discuter, d'expliquer, d'apporter des éléments de réflexion: au mieux je "cherche à me rassurer sur mes erreurs", au pire je suis "membre d'une secte". Dans le premier cas pas de problème, je suis prêt à entendre le point de vue opposé, et lorsque l'on me présente un argument qui pourrait aller à l'encontre de mon choix, je fais ce que l'on m'a appris à faire il y a des années de ça: je me documente, je fais des recherches, je compare les données, les sources (toujours se demander qui dit quoi et pourquoi), je pèse les arguments opposés... Je tâche de garder un esprit ouvert et "naïf" sur les questions en somme. Mais pour le moment je constate que d'un point de vue transition énergétique, sociale et écologique, le VE reste sur une meilleure dynamique. Le pire: ces aspects n'étaient pas du tout, je le confesse, à la base de ma décision d'achat. Du coup lorsque je croise des représentants de la deuxième espèce, je finis par faire ce que j'ai longtemps détesté faire: je laisse tomber, je ne relève pas, je laisse dire. Oh ca ne m'empêche pas de me documenter également (après tout il y a toujours matière à apprendre), mais je préfère, comme le vieil homme de la parabole, m'asseoir tranquillement sur le pont, en attendant de voir passer un de ces jours dans l'eau du fleuve ceux qui aujourd'hui m'expliquent que je fais erreur. Et puis si il s'avère que c'est moi qui me retrouve à barboter, hé bien cela me fera l'occasion d'un bon bain...

Dans mes choix persos, je n'ai pas à me justifier auprès de quiconque, que ce soit amis ou famille ou inconnus. Je ne cherche ni a convaincre, ni a discuter, ni à argumenter mes choix. Je suis même surprenant dans mes réponses. 😏 Je vois gros comme une maison les gens qui engagent la conversation dans le seul but de déblatérer des couenneries sur les VE... et c'est 99% des gens. Alors, je répond de façon surprenante. - "T'en es content de ta zoé ?" - "M'en parle pas, ça coûte une blinde, ça avance pas et j'ai a peine de quoi faire l'aller/retour pour venir au boulot .... et en plus je me caille l'hiver et je crève de chaud l'été" 😂 Ça coupe toujours court à la conversation. Et il y a quelque semaines, quand ma p'tite ford ka de 1999 a fait l'apparition sur le parking de la boite pour la transition zozo/e208, un collègue me dit en sortant tu boulot - " ah, t'as plus ta zoé ?" - " bah non, vendue" - " j'te comprend. C'est une vrai m.rde ces bagnoles électriques !" - " m'en parle pas" - " et t'as repris quoi ? " - " ben la nouvelle e208 !!!" Il est resté kon et on s'est dit "à demain" 😜

Salut la communauté Tesla, Voilà j'ai franchi le pas et commandé ce matin une SR+ Blanche avec attelage. livraison prévue en février mais je vais de ce pas prendre ma dose de prozac et être patient, patient, patient... Merci à tous pour les conseils glanés via vos posts. Cela m'a été très précieux pour me lancer dans cet achat qui, pour moi, est important car je fais partie de ceux qui, sans la prime gouvernementale, ne peuvent prétendre à l’acquisition d'un véhicule prémium... et me serais rabattu sur une hypothetique e-208 ou e-2008 (mais étant anti-SUV c'est compliqué...).

Bonjour je viens de faire la manip et après une recherche du code source (je me suis mis en Canada FR) En recherchant le terme "power boost" et en m'assurant que cela parait bien sur le site CA FR pour retrouver la fameuse phrase visible. Voici le résultat dans la partie cachée: Et en français:

Sauf que même la moins chère des SR+ est plus de 45 000 € vu que le prix affiché tient déjà compte de la déduction du bonus.

On le remarque aussi dans le VE ou la TM3 Francaise est parmis les plus chers en prix HT par rapport au autres prix européens. La e-up proposé avec 3500€ de remise en Espagne contre 0 en France .... La politique de quota ou de taux de CO2 max est pour moi une bonne solution. Imposer un quota de VE force les constructeurs a proposé des VE interessant a prix correcte. Un bonus c'est juste le moyen pour un constructeur de tiré un max d'argent aux personnes qui veulent vraiment un VE tout en faisant un VE trop cher et pas trop bien pour qu'il ne concurrence pas ses VT Pourquoi tout les constructeurs se lance enfin dans le VE? Avec des offres enfin intéressante et a des prix enfin correcte ? Pourquoi enfin des vrai volume ? Regardez comment le prix de la e-up a chuté dans la nouvelle version ( presque /2 ) et avec une batterie 2 fois plus grosse! Et elle est proposé dans 3 marques différentes pour touché un max de monde ! Pourquoi? Car si ils ne vendent pas un max de VE leurs taux moyen de CO2 sera trop élevé et sa sera la sanction financière C'est une méthode qui coûtera bien moins cher a l'etat et qui sera beaucoup plus efficace. Et dans le fond sa sera les VT qui financerons les VE car les constructeurs se servirons des benefices de la ventes des VT pour développer leur VE quitte a les vendre a perte car il perdrons toujours moins qu'avec la sanction financière... Et ils seront bien moins tenté de vendre des voitures tres polluantes qui fera remonter leur moyenne de CO2, mais si il le font il le feront au prix fort En gros c'est le même principe que le bonus malus mais gérer en interne par les constructeurs et avec une forte incitation a proposer des VE interessant! C'est donc logique que le bonus soit raboté car il y a aura deja en systeme en interne propre au constructeur pour inciter au VE, le bonus sera plus au moins doublé: Par exemple chez WW ( chiffre purement imaginatif ) Vous chercher une compacte, le vendeur peux vous proposer soit une ID3 soit une Golf Si il vous vend une golf il augmente sa moyenne de CO2 de 10g donc il va payé 1000€ de sanction financière Il augmente donc son prix de 1000€ et l'acheteur paye derrière son malus de 500€ Si il vous vend une ID3 il diminue sa moyenne de CO2 de 15g et il gagne 1500€ sur les sanctions financiere des vente de ses VT. Il peux donc baisser le prix de vente de sa ID3 de 2000€, meme si il va vend 1000€ en dessous de son prix de revient il gagne encore 1000€. Le prix de vente de la ID3 est donc 2000€ moins cher avec ce systeme et l'etat vous redonne ( avec le systeme bonus malus autofinancé ) encore 4500 ou 6000€ Meme si il vous donne "que" 4500€ avec la nouvelle réglementation applicable dés 2020 vous avez quand meme une voiture 6500€ moins cher que le prix normale. Et en allant plus loin, est ce que WW aurait dépenser des milliards pour développer un VE interessant et pas trop cher si derriere il n'y avait pas de sanction? On se serait peut etre retrouver avec une nouvelle e-golf bien moins intéressante et beaucoup plus cher....

Exactement pareil pour moi. OK la voiture est top mais ce n'est pas une raison pour prendre les clients des Model 3 entrée de gamme pour des c*ns.

Je me dis que le meilleur remède dans ce cas là sera le temps, ils y viendront à un moment ou un autre, et continuerons d'expliquer que "c'était mieux avant" comme les déçus de la chute du mur ou les nostalgiques de la messe en latin. Tout à fait, je ne me ment pas (en tout cas j'essaye): une voiture, aussi vertueuse soit elle en terme d'émissions de gaz ou d'impact de son approvisionnement en énergie, reste un bien de consommation, et par là même a un impact environnemental et social à ne pas négliger. Le choix n'est pas entre "tout" et "rien", il est entre "tout" et "moins". Pour une raison toute simple: j'étais sur le même plan il y a quelques mois, lorsque j'étais dans la démarche de renseignement avant achat. Comme je l'ai indiqué, les considérations environnementales n'étaient pas en tête de liste de mes priorités (il s'agissait plus d'économies financières et d'affinité avec la technologie). Et puis j'ai commencé à en parler autour de moi. Pas pour faire du prosélytisme, simplement pour le plaisir de partager avec mes proches (famille, amis, collègues) cet achat prochain, comme tout le monde le fait lorsqu'il va se faire plaisir en achetant une voiture neuve, une maison, des chaussures, un poney ou je ne sais quoi encore... Et là ca a été la douche froide: plus ou moins gentiment, avec un mélange de pitié et de condescendance, plusieurs personnes se sont mises à me dire que je faisais une erreur, que je ne savais pas compter, que j'allais mettre en danger la planète, la survie de leurs enfants, mon âme éternelle ou que sais je encore. Les mêmes personnes qui s'extasient lorsque quelqu'un qui vit en ville leur dit qu'il va acheter un V6 à 75K€ (véridique) viennent me ch*** dans les bottes? Quelqu'un qui claque 450€ par mois de leasing (pas d'emprunt) dans une compact premium avec laquelle il fait 10 000 bornes par ans vient m'expliquer que je ne sais pas compter ? Je suis, ou en tout cas essaye d'être, ouvert d'esprit et j'ai toujours apprécié la discussion pour faire évoluer autant mes connaissances que mes avis, mais j'ai un peu de mal avec l'hostilité "par principe" surtout lorsqu'elle est supporté par ce qui s'avère être une collection de fausses informations, d'éxagérations ou de choix très "sélectif" de données. Du coup au début j'ai essayé, benêt que je suis, d'argumenter, de discuter... pour me rendre vite compte que l'on touche là à quelque chose de viscéral chez certains. Attention, ce ne sont pas en général des personnes fermées ou ineptes, bien au contraire, et sur beaucoup d'autres sujets elles sont tout à fait capables d'entendre des arguments divergents. Mais proposez une alternative à leur sacrocainte bagnole à l'essence de pétrole, et là vous touchez à quelque chose qui tient du religieux. Et si mes lointaines études d'histoire m'ont appris quelque chose c'est l'inertie des fanatismes, et le fait que seul le temps permet de sortir de constructions mentales perçues auparavant comme des vérités éternelles. Donc j'attends, et si quelqu'un souhaite me poser des questions dans le but de s'informer j'essaye d'y répondre du mieux que je puis, ou bien de les guider vers des sources qui les aideront. Heureusement cela reste la majorité des gens que je croise.

Livraison bien effectué Livraison Hier le 17 Décembre à Dardilly d'une performance Blanche Arrivée à 11h30 pour une livraison à 11h, j'arrive aussi directement les deux papiers, j'assiste fin de la présentation groupe et on était 8 donc 4 livraisons, ensuite direction les voitures, je fais le tour de celle-ci, aucun défaut majeur constater mise à part un petit décalage sur le pare-choc arrière à gauche, je le signale on me dit normal ça fait partie de Tesla, ensuite je constate une trace de main à l'intérieur sur le montant de pare-brise, je le signale, tout de suite foyer, je refais un tour de la voiture je ne constate aucun défaut, je pense avoir chance car apparemment les personnes qui constater les livraisons à côté de moi on a eu plusieurs défauts. Et puis vient le départ, je règle tout, je constae tenais seulement qu'à 60 %, heureusement cela sera suffisant pour rentrer sur clermont-ferrand, j'arrive à Clermont avec 15 %, super charge jusqu'à 80% ensuite et tout roule !!! Installation de la dernière mise a jour hier soir sans soucis. Je ne regrette en rien mon achat, je suis heureux de faire partie de la communauté tesla, quand on a goûté à sa difficile de repasser à autre chose je pense 😍🎉

Oulala! Appel de Tesla cet aprem... On a un souci.. La voiture est arrivée 😁.. ' ça vous branche de venir la chercher plus tôt ? Hop ! Rdv samedi 21 17h... Au lieu du 26 initialement ! ✌️✌️✌️ Cpi reçu du coup et assurance vendredi ! 💪

J'ai eu l'intervention d'un ranger hier pour mon problème de frunck, j'en ai profité pour lui poser la question de la baisse d’autonomie constatée sur le max affiché. Selon lui l'affichage depuis une mise à jour s'adapte à la conso typique constatée de la voiture (et donc du conducteur ..). Rien d'alarmant selon lui, ça évolue à la hausse ou à la baisse selon la situation. Voilà, vous en faites ce que vous voulez 😅

Merci je vais la chercher dans 2 heures whaouuuuuuuu

Car rouler en électrique suscite souvent des questions de son entourage Et car il y a encore quelques années c'était un acte militant pour beaucoup et que convaincre une personne de passer à l'électrique c'est forcément bien pour la planète Perso je pense que d'ici quelques années on achètera tel ou tel voiture electrique pour les mêmes raisons que les thermiques actuels, le choix de la motorisation électrique sera naturel et le choix de VE sera tel que les critères seront autres. ( look, habitabilité,...)

Bon, ben j’ai parlé en pure perte, à peine écrit mon appel à se cantonner aux infos et arrêter les spéculations , notamment pour ceux qui ne sont pas impliqués, que ça repart de plus belle... j'arrête là personnellement et je reviendrai juste signaler que j’ai bien reçu ma voiture.,

C'est pas ta femme qui t'a dit ça ? 🤭 désolé pas pu m'empêcher 🤐

Dernière ligne droite pour moi ! Assurance OK Billet de train OK Rdv décalé de 14h à 15h pour être bon avec le seul TGV dispo demain entre Toulouse et Bordeaux !

Retour de mon commercial : pas de cable T2. CRO de 8a livré et sera échangé gracieusement par un 14a à partir de février

J'avais rendez-vous aujourd'hui à 10h. A 9h55 rien et a 10h j'y avais accès. Pour la livraison pas de problème, sauf que effectivement il ne livre plus le tapis du frunk mais il ne livre plus non plus les 2 crochets pour les sac de courses. Alors ma question combien ca coûte et leur réponse, rien car on en vend pas. Je trouve ca vraiment bizarre. Alors dites moi si vous avez été livré avec vos deux crochets dans le frunk. Je suis allé faire un tour au superchargeur, 7€20 pour la moitié du plein 😎😍. Et en plus j'y ai vu un model x avec Tesla ranger qui s'occupe du secteur de Nice et qui m'a donner le numéro de téléphone de celui de ma région. Franchement une journée de rêve. Maintenant Alita dors dans le garage ou elle se recharge doucement. A ceux qui attendent leur voiture, c'est long mais ça vaut vraiment le coup.

Pour l'instant, je me suis contenté de refuser la mise à jour à chaque démarrage de la voiture. Cet après-midi, elle m'indique qu'une nouvelle version est disponible au téléchargement. Du coup, j'ai supprimé mes paramètres de connexion WiFi. #Résistance

Je pense que si le choix est purement écologique il est possible de trouver une voiture a moins de 60 000€ et de bénéficier du bonus écologique. Sans etre jaloux tu trouverai normale que l'etat paye 6K€ de bonus sur une Ferrari électrique et que du fait d'un besoin d'équilibre dans le systeme bonus/malus coupe fortement le malus pour tout les VE tres rapidement ? La personne qui achète un VE a plus de 60K€ ( ca peut etre 60 001€ comme 150 000€ ) fait souvent l'economie d'un gros malus. Je suis pas spécialiste mais je pense qu'il y a peu de voiture a plus de 60K€ avec un petit malus. La personne qui achete un VE a 80K€ ne le fera pas car il y a le bonus de 6K€ et pourtant le but du bonus est de permettre a certaine personne de passer au VE malgré son surcout a l'achat.... Ce n'est pas forcement de la jalousie, j'ai eu un TMX et je suis plutot pour ma mesure si ca permet au bonus d'etre proposé plus longtemps sur les voitures moins cher. Perso je pense qu'il est préférable que le bonus soit diminué/supprimer pour les VE les plus cher mais reste quelques années pour les VE les moins chers plutot qu'il reste 3 x moins longtemps mais pour tout le monde. Car un arrêt brutal des aides stopperai fortement les ventes de VE ( on la vue en chine ) et ca serait tres mauvais pour tout les VE! Je ne pense pas que ce soit une attaque personnelle, juste qu'il espère pour toi que tes proches n'ai pas besoin de ces 6K€ pour acheter un VE. J'ai raison @Drovich? On peux avoir des avis contraires et débattre sereinement sans avoir besoin de mettre des grrr qui ne font en rien avancé le débat

Je ne veux pas faire de polémique mais cette vis ressemble exactement à celle que Tesla utilise pour visser son habillage de coffre avant. Et pour en remettre une couche, j'ai trouvé dans le frunk de ma Model 3 sous le tapis de frunk cette même vis qui se baladait et provoquait des vibrations. Tout ça pour dire que si ça se trouve tu as roulé sur ta propre vis [emoji848]

Raspberry + teslausb: Il envoie directement les fichiers vides sur un PC ou un NAS sans déconnecter le Raspberry de la voiture. Le script peut aussi envoyer des notifications sur le smartphone dès qu'un évènement est sauvegarder. https://github.com/cimryan/teslausb https://github.com/marcone/teslausb (fork avec des features en plus)

Ils veulent qu'on installe une pompe à essence devant leur bureau ? 😂

Je proposerais bien de créer un groupe privé pour ceux qui ont commandé chez CMJ et que l’on intervienne plus que sur le groupe privé.

Dur de faire le deuil de sa pétrolette... déni, colère, négociation, dépression, puis l'acceptation viendra!

Il semble bien que cela soit l'avertissement pour la mise en place des restrictions de l'Autopilot pour les S et X afin de satisfaire aux règles européennes. Ce qui a déja été fait pour les Model 3. https://ww.electrek.co/2019/12/17/tesla-nerfing-autopilot-europe-model-s-x-regulations/ Je préférais l'Europe quand elle s'occupait de la taille des asticots pour la pêche.

C'est vrai... j'en connais un qui s'est marié 5 fois... Quelqu'un a une idée pour enlever les traces rouges sur les vitres ?

Son discours au départ consistait à promouvoir l'exploitation minière de ces terres rares dans nos contrées avec les normes d'exploitation des mines et carrières bien plus contraignantes en limitant ainsi les dommages à l'environnement. Ce journaliste, dont la formation est celle d'un juriste, a obtenu plusieurs prix avec son livre et surtout il est cité comme référence sur des sujets techniques qu'il a survolé avant 2017. L'utilisation de son livre parlant de l'exploitation des populations pauvres pour discréditer l'électrique s'applique puissance 10 au pétrole, En effet, les situations de détresse les pires dans ce monde tournent autour de ce liquide visqueux : Guerres au Moyen-Orient et pas la moindre en ce moment, au Yemen, situation du Vénézuela, guerre su Soudan du Sud, et je reviens d'Ouganda où Total est en train de percer des centaines de puits dans une des plus belles réserves naturelles sauvages du monde : c'est à vomir. Les dégâts du pétrole de schiste ne sont même pas mesurables et hors contrôle. Mais ce cher pétrole nous a donné un sentiment de liberté et nos sociétés continuent de le choyer comme un oiseau couve et nourrit le jeune coucou à cause duquel il a perdu sa propre progéniture.

C'est officiel : https://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/bonus-ecologique-nouvelles-modalites

Bon je dis pas que je ne serais pas tenté et que cela ne m'intéresse pas. Mais ce qui fait peur c'est les freins de la LR AWD qui sont dignes d'une 208 et que je trouve déjà pas adaptés à la puissance de la AWD... après il se vend déjà des P3D- sans pack perf.

Alors ça y est j'ai mon beau bolide 😎🥂🍾 ! Tout seul sur mon créneau de 14h j'ai eu ma petite boisson et hop signature et verif de la voiture + paramétrage. 1h plus tard j'ai décollé (Pas du sol mais presque) vers Rennes. La je suis à la pompe pour le test et j'ai pas trouvé ou mettre le pistolet du gasoil... Bref découverte et prise en main de la voiture en cours Édit: Je vais aller à une station Superchargeur comme je trouve pas la trappe gasoil 😁😜🤥

Bonjour à tous, Apparemment il va bientôt être enfin possible de débloquer la puissance de nos AWD (Grande autonomie transmission intégrale), sans doute pour en faire des P3D- (Performance sans le pack performance qui comprend étriers rouges et spoiler entre autres). En effet, aux USA une mention est apparue sur le compte Tesla, à l'endroit où vous pouvez acheter le FSD (Capacité de conduite entièrement autonome). Elle fait référence à "Acceleration Boost Upgrade", soit une mise à jour de l'accélération plus puissante. Les rumeurs disent que ce sera débloqué contre $2000. Est-ce que quelqu'un avec une LR AWD et sans le FSD peut envoyer une capture de cette page pour vérifier si on a bien la même mention ici ?

Un moyen de forcer les feux est de le faire via l'écran ! Même quand on quitte le siège, ils restent allumés normalement car on doit pouvoir activer les feux de position quand on se parque le long d'une voirie. C'est juste le mode auto qui coupe les feux dès qu'on se lève.

Il n'y a pas de mensonge !

Alors que plutôt que de se battre, il suffisait de copie-coller le premier lien pour la recherche que tu suggères, @jch@11... https://www.primesenergie.fr/guide-energie/prime-renov T'as des doigts, des yeux, un cerveau.... je pense que tu aurais eu toutes les qualités pour t'en sortir...

100km par jour, n'importe qu'elle prise 220V sérieuse fait le job avec le CRO fourni avec la voiture mais rien empêche de vouloir plus pour d'avantage de souplesse effectivement.

Perso : je me torche avec 🤭 Mais merci du retour

C'est quand même incroyable qu'il soit simplement collé... Sur ma fumante autrement moins performante que ces bolides, il est vissé en 3 ou 4 points. Et c'est pas une marque premium. Je suis étonné que ça n'ai choqué personne.

Ma question n'était donc pas si con (quoi que, @Duvalovitch semble penser le contraire vu sa réaction) , car effectivement lorsque tu sors du véhicule, les feux AR s'éteignent quasiment dés l'ouverture de la porte, et @yankee76 confirme, pas étonnant donc que tu n'es rien vu d'allumé. Je crois que les seuls moyens de les voir éclairés sont: Asseoir quelqu'un côté conducteur Regarder dans les rétros lorsqu'on est proche d'un mur Regarder tjrs dans les rétros devant une vitre, vitrine etc...

Exactement. En fait le vrai message est : arrêtez de rouler sauf si vous avez du pognon, restez chez vous, de toute façon y a plus de travail et y a plus de transport pour aller à votre travail 🤔. Crevez vite fait et si on peut vous aider avec du bon CO2 de nos HDI c'est encore mieux.

Un bateau de 5000 voitures au Havre et c'est réglé

Je "cite" ton commentaire en entier... c'est trop excellent !

Les gens n'achètent plus assez de voitures polluantes, ça devient un vrai problème.

D'accord à 100%, je préfèrerai avoir des informations plutôt que des commentaires anxiogènes incessants. C'est pour cela que je ne poste plus rien sur ce fil. (Et si on pouvait arrêter toutes ces histoires de LRAR hystériques voir délirantes, on a toujours pu avoir au téléphone un interlocuteur CMJ, pas besoin de supputations interminables sur des courriers ou boites postales)

D'après cette vidéo, il semblerait que le plus efficace pour insonoriser la M3 soit ... Les joints autour du frunk ! Vu les mauvais retours des joints de portière et de toit (confirmés par la vidéo), je vais tenter ça. Même l'auteur de la vidéo a été surpris du résultat. Comme moi il misait plus sur les joints de portière...

alors là tu es dans la mouise @david54

Pour citer mon expérience, j'ai commencé avec 10 titres il y a quelques mois...puis plusieurs achats successifs... j'ai enregistré jusqu'à -3000€ de moins value (virtuelle).. à chaque baisse, j'ai racheté car je croyais au potentiel de ce titre et surtout au succès du model 3. désormais, ma plus value virtuelle pourrait me faire un très beau Noël mais j'aime l'idée d'être dans le capital de cette belle boite 🤩

Alors revend vite ta Tesla car niveau fliquage, tu va être servi.