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@tedylou, peux-tu en dire plus ? C'est intéressant ! Tu as des références ?

Ah ben ça n'arrange pas la compréhension des enchaînements de messages ! Merci pour l'info. Bon bah du coup j'attends encore des news de mon concessionnaire

@Grand-Vince je ne comprends pas ta réponse. La "première réponse" dont tu parles est cette discussion précise, là où on est en train d'échanger, à laquelle tu réponds. Discussion que @Christophe67 a déjà lue vu qu'il y répond. Inception ! Peut-être as-tu trouvé un autre lien et as-tu fait une erreur de copier-coller, peux-tu vérifier ? Merci ! Pour ma part j'attends des news de mon concessionnaire...

Argh zut, je viens de voir la notification pour ce message ! Je serais bien venu avec ma nouvelle Ioniq, mais c'est rapé

Hello ! Je ne l'avais pas encore signalé sur ce forum, c'est maintenant chose faite ! J'ai remplacé ma Kia Soul EV 27 de 2016 par une Hyundai Ioniq 38 de 2020, VD que j'ai acheté début juin. L'efficience de cette voiture m'étonne toujours autant ! Avec un trajet dont plus de la moitié se fait sur voie rapide, je suis passé d'une autonomie de 140km (avec le pied léger et sans clim) à 280km (avec clim)... Ce trajet faisant environ 140km ×2 et ayant une borne à destination sur place, je passe d'une situation de potentiel stress à une situation de grand confort Ce choix s'est fait notamment suite à la fermeture de la plupart des bornes Corri-Door, qu'on utilisait assez régulièrement pour compléter notre autonomie...

C'est du marketing. Sur l'adresse https://www.mint-energie.com/Pages/Informations/green.aspx, on peut lire : Les offres CLASSIC & GREEN et 100% SMART & GREEN Avec ces offres, le volume d'électricité que nous vous fournissons a été acheté directement à des producteurs d'électricité renouvelable installés en France L'offre ONLINE & GREEN Pour cette offre, nous achetons de l'électricité sur le marché et ensuite nous achetons à des producteurs d'énergie renouvelable français, des Certificats de Garanties d'Origine Dans le premier cas, l'argent des clients, hors taxes et hors abonnement, va directement et entièrement à des producteurs de renouvelable français. Dans le second cas, une partie de l'argent va aux producteurs français (l'achat des certificats) et le reste sur le marché, quel que soit le producteur...

Mint est parmi les fournisseurs qui ressortent le plus souvent, je n'ai jamais vu de retour négatif à leur propos. Mais attention, leur offre "ONLINE & GREEN" n'est pas celle qui favorise le plus l'électricité verte et locale. Si tu veux juste payer moins cher et que tu t'en fous de la provenance de ton électricité, ça correspond à ton besoin.

@Forhorse en effet, pour 10 000 km par an ça ne vaut pas le coup financièrement parlant. De notre côté on est entre 20 000 et 25 000 km par an, le faible coût du kWh compense le coût de l'abonnement...

Et n'hésite pas à demander mon code de parrainage

En effet, c'est un boulot énorme, d'autant plus que je n'ai pas trouvé de meilleur rapport écologie/prix qu'Ilek, chez qui je suis depuis la dernière mise à jour... (les mises à jour m'ayant servi avant tout à trouver les meilleurs prix...)

Clairement, 45m en 6mm² je ne m'y risquerais pas. Tu peux toujours demander à tes "3 professionnels dont 2 qualifiés IRVE" de mettre du 10 mm² là où ils préconisent du 6mm², par sécurité... Parce que bon, il vaut mieux éviter le pépin plutôt que de se dire « lorsque le pépin arrivera et que l'immeuble brûlera, j'aurai quelqu'un vers qui me retourner. Enfin, sauf si sa boîte a coulé entretemps »...

Quand on peut se permettre d'habiter dans une région qui nous plait, quitte à aller travailler à Paris (quotidiennement ou occasionnellement), ça peut être une situation plaisante... et parfois moins coûteuse que d'habiter en région parisienne.

@contrepoids as-tu bien noté que je signal que Francg use d'un argumentum ad hominem envers toi ? Non mais si tu veux être seul contre tous, dis-le, je peux aussi me mettre dans une attitude foireuse si ça peut te faire plaisir... (pour ma part, ma boîte me paye grosso modo 600 € de frais tous les mois pour 3 jours de déplacement, plus l'abonnement SNCF... sans bouger autant que toi, j'ai une situation où là aussi en aucun cas je ne prendrais de voiture, surtout pas électrique...)

Argumentum ad hominem...

Merci Blanche TO pour cette idée ! Je vais peut-être investir dans un second adaptateur OBD-II, en attendant de retrouver le premier ; je pourrai de toute façon l'utiliser dans la seconde voiture. Pourquoi es-tu pessimiste a priori ? Est-ce quelque chose que Kia pourra prendre en charge ? J'ai peur que non, j'imagine que tant qu'il n'y a pas 25% de perte au total, ils ne feront rien...