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perso je ne vois pas pourquoi on devrait se censurer . . . ce topic (suivre des bateaux de livraison) n'a aucun interet reel , les "infos pertinentes" ? de tel ou tel bateau qui accoste ou repart ,ou va a droite du canal ou a gauche, a 15 noeud? , avec un detour, ou pas , ou en avance ou en retard ?? c' est surtout un delire collectif total ? mais utile dans le cadre d'une therapie de groupe avancée, et de savoir qu'on est plein de grands enfants en attente de son joujou. . et qu'on passe le temps comme on peu d'ici la. . ? parceque sinon on pourrait aussi censurer les 2,3,4 photos de tel ou tel bateau (le.meme) dans le canal (le.meme) a 1 min d interval. . les cartes, les delires en mode 2nd degres,. . . etc etc moi perso qd il y en a 10 qui disent qu'il n'ont pas leur VIn , ca me fait du bien . je me sents moins seul. ?

Pas encore commandée (c’est prévu pour bientôt) mais le nom est déjà trouvé... ! Ça sera donc : Pantoufle ! 🤩 Parce qu’on s’y sent bien dedans et que les gens nous regardent intrigués quand on sort avec...

Le staff tesla en meeting d'attribution des VIN, en exclusivité:

Je vais faire mon grincheux mais serait il possible d'éviter les 50 messages de "j'ai rien" / "moi non plus ", chaque fois que quelqu'un a un vin svp ? Ca n'apporte rien a la conversation et c'est un peu indigeste quand on rattrape x messages en retard. On va dire que si pas de message = pas de vin. Ca permettra de trouver plus facilement les infos pertinentes dans la conversation. En vous remerciant !

Le mec il claque 15 € dans des verins hydrauliques alors qu’ il pourrait ouvrir le coffre tout seul avec ses mains ?. Le monde va mal je vous dis.

Wow merci pour la découverte, tu viens de faire économiser 800€ à tout le monde !

J'ai un VIN ? ??? Debout tout le monde !!!! C'est n'importe quoi cette caisse, je suis content d'avoir un numéro de série ... Ouai et sinon ? Elles sont où les roues ?

Bonjour à tous Ça y est je suis l’heureux propriétaire d’une petite i3 urban Life atelier de fin 2014 en 60ah sans rex je vais donc commencer par moi...Vincent 36 ans de Tours je possède déjà une BMW série 1 en pack M et diesel qui est plus la voiture de madame et pour ma part je suis plus adepte des petites voitures avec un peux de chevaux mais pas plus donc dernièrement j’ai eu une smart brabus, une Fiat 500 abarth une mini Cooper s et j’avais envi de changer. j’ai entendu comme beaucoup la pub BM sur les 6000€ de remise je suis donc aller faire un essai de cette fameuse i3 ainsi qu’une proposition avec les 12000€ de remise essai d’une 120ah et franchement bluffer par la voiture déjà esthétiquement c’est décalé et futuriste surtout quand on sait qu’elle date quand même de 2013 elle passe pas inaperçu. J’ai adoré le silence la puissance de couple et la maniabilité de l’i3, j’étais conquis il m’en faut une! proposition du commercial très intéressante mais la raison l’emporte souvent sur l’emportement, je suis en pleine construction d’une maison et est ce raisonnable une voiture neuve pour un second véhicule? Surtout que je ne roule pas énormément 200kms maxi par semaine. je me suis donc tourné vers les occasions et j’ai trouvé mon bonheur à 100km de chez moi j’ai donc craqué pour une 60ah 32000km première mains retour de LOA dans un état exceptionelle elle était même dans le hall BM tellement qu’elle est propre. En option elle n’a pas grand chose malheureusement les led à l avant et les jantes 19 sinon rien d’autre mais un petit prix 14900€ ainsi qu’une garantie 1an mon vite convaincu que sa serait celle la livraison donc hier à 100km de chez moi! 3 degrés extérieur la plus et 18h dans les bouchons...pire condition pour ma petite 60ah et le retour à mon domicile je passe en ecopro + et c est partie...et c’est passé, malgré les bouchons un accident qui m’a fait attendre presque 10 minutes sans rouler je suis arrivé chez moi juste il restait 15km en autonomie aujourd’hui après la recharge complète je fait un test de SOC Max et malheureusement elle est de 15,7kwh alors que j’avais demandé à mon commercial de me faire la remise à niveau, malheureusement je crois que les concessionnaires n’on pas et ne savent pas encore faire ce type d’intervention. Il m à bien donner un papier mais le technicien a seulement du faire autre chose que la remise à niveau du SOC si quelqu’un est près de Tours et peut me le faire sa serais super en conclusion je suis ravi de ma nouvelle voiture et je pense être déjà pas mal piqué merci au forum qui m’a bien aidé et permis d’en savoir beaucoup avant et pendant mon achat et pour finir une photo du Panda

Je ne vois pas pourquoi 3000 ou 4000 VIN d'un RoRo serait dépendants d'une activité humaine de 25 personnes d'un service quelconque de Tesla ? Ça doit en effet être informatisé. Je vois mal des employés payés à attribuer 150 VIN / jours ... Toi oui, toi non, toi tu vas attendre encore un peu, toi tu vas encore beaucoup attendre ... Ils font des voitures autonomes ... Pourquoi ils ne sauraient pas attribuer des véhicules en fonction des commandes suivant une certaine logique (qui nous échappe) ?

J'ai payé la totalité du véhicule le 9 Septembre. Je fixe le délai raisonnable 3 mois après cette date soit le 9 Décembre.

C'est vrai que après avoir payé la totalité, puis subi 5 livraisons négatives, et devoir encore attendre du fait des procédures légales c'est pas cool du tout je me mets à ta place...Courage! Toutes ces emmerdes parce que Kia (LE responsable du merdier) bloque en amont pour moins payer de pénalitésCo2 et ne rembourse pas vite je trouve çà honteux et anormal sur le fonds. Pas à son honneur et pourrit son image. Et notre Etat ne dit rien pour ses citoyens contributeurs. Y'a des droits pour tous, mais des limites aussi. Et je trouve que les clients dans ce cas sont pas assez aidés et que Kia devrait payer des pénalités et leur verser des indemnités de retards et compensations.

J-6 Je suis obligé de me sédater tellement je suis impatient !!! ?

Ça semble être le cas : un technicien des Mobile Services (nom actuel des ex "rangers") est intervenu hier chez moi sur ma M3 pour changer une garniture intérieure qui était griffée à la livraison. Il a été embauché il y a 2 mois et m'a indiqué de lui même que de nombreux recrutements étaient en cours dans ce service, et qu'ils avaient conscience du besoin à ce niveau. Pour info, il est venu avec une Model S aménagée en mini atelier et était très sympa et efficace.

Article 1 : le chef a toujours raison Article 2 : si le chef a tord, c'est l'article 1 qui s'applique ?

Mon arrière grand père le disait déjà : c’est quand même plus pratique qu’une hippomobile… Mais un carrosse, qu’est ce que c’est beau ! ?

J'ai compilé vos réponses dans le premier message.

ce sujet me fait bien delirer et permet de patienter avec ceux dans la meme galere . mais quand on y pense ,c est completement barge (rien a voir avec les navires) , suivre des boat a la loupe, attendre des VIN ,. . en realité il n'y a aucun moyen de savoir si notre chere voiture sera reellement dans tel ou tel bateau. . . la seule chose reelle et qui sera concrete , c'est d'avoir sa facture et sa date de livraison ,par mail ou sur son compte? . . . et d'etre enfin livrer pour de bon. en attendant on suit des boat à la loupe. . le delire. . mais ca fait du bien. .c'est ca le pire dans l'histoire ?

Première neige ⛄️

Je ne vois pas ce qui te fait dire cela ? On a maintenant le retour sur un grand parc de Model 3 depuis 2 ans. Il est clair que ce n’est pas un modèle au rabais par rapport aux Model S et X tant au niveau performance, fonctionnalités, habitabilité. Je dirais même qu’elle est beaucoup plus souple d’emploi dans des dimensions européennes. Elle est vraiment la digne héritière de la marque...

Tenir compte aussi du décalage horaire avec la californie, vu qu'il y a de fortes chances que les attributions soient faites là bas...

Ils ne manquent pas d'audace. Après 5 rdv de livraison inaboutis. c'est clairement jouer la montre. ils feraient mieux de dire franchement on vous remboursera fin janvier faute de trésorerie suffisante actuellement

adaptateur pas legal hormis sur un vehicule amenagé pour personne handicapé j en avais sur mon camion tres pratique mais sur une voiture tres dangereux car pas adapté a l angle du volant

Un vieux couple se promenait dans la plaine de la Somme.Ils entrèrent dans un restaurant pour y déjeuner.Au moment de prendre la commande la dame dit au serveur: "Mon mari a fait la guerre ici, dans les tranchées".Le serveur, impressionné, s'en alla raconter l'histoire à son patron."Donne à ces gens ce qu'ils veulent boire et manger, tout est gratuitpour eux" dit le patron du restaurant.Le couple se régala.Au moment de quitter le restaurant, l'homme se retourna et dit :"Danke schön !"

J'ai bien peur de suivre l'exemple de @Elendir plus tôt que prévu, car si les EasyGrip sont faciles à poser/déposer et agréables au roulage, la longévité risque d'être très limitée. Je ne les ai utilisées qu'une soirée sur route totalement enneigée. Ok, conditions dures avec des pentes très marquées, mais après tout c'est seulement dans ce type situation que ces accessoires sont utiles... Bref quelques patinages, et hop, en une seule utilisation ça donne ça : anneaux métalliques déserrés voire partis, quelques mailles coupées. Bref dépannage ok mais sur le long terme ça va pas le faire ?

Pendant qu'on parle de desembuage, vous savez que si on appuie deux fois sur l'icône, le système passe à MAX ?

Bien d'accord, on constate là l'hérésie de la décentralisation et de la régionalisation sur notre pays. L'implantation et le maillage de bornes rapides nécessaires aux grands trajets doit dépendre d'un plan national avec implantation des rapides sur les grands axes et les sorties d'autoroutes accessibles à ceux qui les prennent et aux autres.

Bonne après midi à tous [emoji2]

Il met en marche la zoé quand elle est branchée. Un peu normal que la charge s’arrête. Je ne pense pas que ça soit spécifique à la zoé.?

oui ici c'est le topic des prolo en SR+ ,et pas des nantis en LR. . . ???

c'est une gestion du personnel particuliere : un ticket = creation d'un/une teslaboy/girl fin du ticket = "fin" du teslaboy/girl ? et apres tu peux discuter avec des chats mais il faut parler le miaou courament . . . ??

La 28 est sortie dans les 2 définitions les plus élevées en finition. La gamme d'équipements de hyundai est dans l'ordre : Intuitive Business Créative Executive Les intuitive et business n'existent que dans les hybride. Pour l'électrique 28, hyundai n'a proposé que les finitions les plus élevées. Pour la 38 et pour serrer les prix, ils ont rajouté l'intuitive. Sans pompe à chaleur ni équipements hi tech de la créative et executive. Et les prix s'en ressentent fortement. (4000€ entre intuitive et créative , mais que 2000€ entre creative et executive)

Oui enfin, s'il l'a garde 3 ans, c'est qu'il la revendra, plus chère s'il a une LR. Et là tes 500€/h en prennent un coup dans le pif ?

Pour la carte, tu peux la garder, bien sûr. Et pour l'application, tu vas sur le site et tu clôture ton compte. Le nouveau propriétaire, devra ouvrir son propre compte.

C'est pour ça que quand je récupère vendredi mon Kona, je vais rapidement faire le test Mais je couperai le chauffage si possible, afin d'éviter de fausser le calcul Un paramètre qu'il n'a peut être pas pris en compte : lors du 1er voyage sa PAC a du chauffer notablement, alors qu'au 2ème elle n'a eu qu'à entretenir la chaleur Cela n'a pas les mêmes conséquences sur la consommation Je me suis prévu un trajet mixte, une boucle https://www.google.fr/maps/dir/Méré/48.793203,1.6187215/Méré/@48.7922041,1.6740956,13z/data=!4m20!4m19!1m5!1m1!1s0x47e6995a78900a45:0x40b82c3688c3c40!2m2!1d1.819789!2d48.787755!1m5!3m4!1m2!1d1.715033!2d48.8325983!3s0x47e6a2f3784513c9:0x903c5f9eabc21f22!1m5!1m1!1s0x47e6995a78900a45:0x40b82c3688c3c40!2m2!1d1.819789!2d48.787755!3e0 Moitié N12 à 105 km/h au régulateur Moitié petites routes de campagne de villages (moyenne attendue à 60-65km/h) Suspense ?

Pour te donner une idée en "pratique" : j'ai une LR depuis 30 000 km. Je fais plusieurs fois par mois des grands trajets (550 km), et il est très très rare que je fasse des étapes de plus de 200 km (en gros 60% de la batterie). Un arrêt de 15 minutes et on peut repartir. Si les superchargeurs étaient partout, je ferai sans doute une étape de 300 km et une de 200 km. Mais ce n'est pas le cas donc on s'arrête où on peut. Parfois (3 fois en 30 000 km) je fais une étape qui consomme presque toute ma batterie (Nantes-Collégien ou récemment Rennes-Rungis). Avec une SR+, ça serait facilement 90 % de la batterie pour 200 km d'autoroute à 135 km/h (et on est pas au creux de l'hiver), et là ça fait des pauses vraiment trop longues. Le confort d'une LR est qu'on peut, en étant plein et en arrivant vide, faire des étapes de 400 km si on veut. Mais c'est surtout de pouvoir abuser de la plage 10-70% sur 200 km et recharger très rapidement à 70 % pour repartir. En gros sur LR tu uses et abuses de 42 kWh, sur SR+ ce n'est plus que 30 kWh. C'est pas pareil du tout. Mais si tu ne fais pas souvent de grands trajets, les 10 000 € seront sans doute mieux dans la poche. Si tu perds 20 h en superchargeant en 3 ans avec la voiture, ça fait 500 € de l'heure. C'est plutôt bien payé.

?? Ni occupé à annuler des commandes, ni en congés, mais occupé à gérer les pneus et jantes pour la neige ❄️ ? qui arrive sans prévenir ! 14 jours de rétractation au niveau légal aucun soucis pour nous On renvoi rien du tout on les garde ça fera des jolis lots pour des concours dans l’année

Position des bateaux ce soir - Le Jasper Arrow est en retard, apparement il pourrait arriver le 17/11 plutôt qu'aujourd'hui. Il semblerait qu'il ai dû faire un détour à cause d'une perturbation météo - Le Grand Neptune a bien entendu traversé le canal, arrivée prévu le 26/11, soit juste 2 jours après le Glovis Cosmos, ça va être tendu le déchargement - Le Dong A Glaucos s'est mis à quai au Pier 80 Si vous doutiez que Tesla va encore envoyer des bateaux ce mois ci, regardez l'inventaire au Pier 80 (Depuis Twitter: https://twitter.com/Paul91701736/status/1195400838543314944?s=20 attention le gars est un anti-tesla affiché)

Je viens de la charger à ras bord, batterie chaude et depart arrête pour voir. Wouah ça depote encore plus. Chronométrée sous 3 sec aux US. Ca chahute l'organisme quand même et c'est bon une fois de temps en temps meme si c'est puéril, on s'en fout.

Bonjour, J'ai rejoint ce forum pour vous aider à vous connecter avec des informations sur un autre forum anglais où le même problème est en cours de discussion. Veuillez excuser la traduction en français fournie par Google. Dans ce lien, vous trouverez la discussion et la photo indiquant où trouver l'étiquette correcte du moteur indiquant le numéro de pièce du moteur. Notez que la base de données de pièces de Kia indique que le numéro de pièce de l'ensemble moteur est SKU: 36500-0E711. qui remplace 36500-0E710. Aux États-Unis, il semble qu'il n'y ait que 300 à 400 Niro EV vendus à ce jour, et je ne suis au courant d'aucun de ceux qui ont été livrés avec le nouveau numéro de pièce. Même certains véhicules neufs sur le terrain ont le son, dans une très faible mesure. Mon espoir est d’apprendre que le nouveau numéro de pièce est confirmé pour résoudre ce problème par sa conception et après de nombreux kilomètres d’essais.

J'ai déjà chaîné ce type d'accessoire ( easy grip ) et c'est vraiment super en mode " pour dépanner " de temps en temps . Sur mes autres voitures que j'ai eu ok donc pourquoi pas en Kona ? Attention au cas où il y a peu de neige, pour se garer faites tourner le volant doucement sinon les chaînes frottent sur le goudron et se rompent. C'est l'inconvénient des volants à assistance électrique ou hydraulique. .

Arrete la bibine ?

En fait s'il n'ont aucune nouvelles, ils ne rappellent pas ... de temps en temps ils vont aux infos, mais quand ont leur dit que ce n'est pas prêt, ils ne te rappellent pas n'ont plus pour te dire que ce n'est pas prêt ... ça tombe sous le sens. Et parfois ils zappent, d'où le principe du coup de téléphone régulier, tous les 10 jours au début et ensuite toutes les semaines. Enfin, un petit coup de téléphone au SAV, pour faire le mec un peu désarmé ne comprenant pas la politique de la marque ... bref il ne faut pas lâcher le morceau sinon on a vite fait de te faire poiroter. Moi je dis quand on veut se donner les moyens ont peut . Demain le président de la république veut un Kona quasi neuf de suite(bon ok, c'est une hypothèse peut plausible, mais admettons) ... il l'a... (il y a juste un particulier qui sera reparti pour 6 mois d'attente?) Son Kona tombe en panne ... , problème résolu dans la journée, on se plie en 4, on ne le fera pas attendre 3 mois ... C'est un exemple stupide mais si tu vois ce que je veux dire ...

Je recharge sur mon lieu de travail mais sur une prise 16A. J'ai demandé, on m'a dit ok. L'entreprise a fait installer des bornes pour ses Zoé mais je n'y touche pas. Je suis déjà bien contente qu'on me prête gratuitement la prise, je me fais toute petite... !

Merci à tous pour vos réponses. On est bien d'accord que la LR est mieux, intérieur premium, autonomie, puissance, sérénité en hiver etc Maintenant si vous me validez que ABRP ne dit pas n'importe quoi, ça me conforte sur le fait que la SR+ est suffisante pour mon besoin. Le seul point qui pourrait être un peu problématique est la perte d'autonomie en hiver, mais étant donné que je vais bientôt quitter Paris pour m'installer dans le sud, ça devrait aller Et ça peut paraitre idiot, mais pour avoir pas mal joué avec ABRP, en jouant sur la vitesse, les arrêts, pour essayer d'optimiser au max un trajet en sr+, je trouve ça marrant de préparer un voyage en prenant en compte toutes ces "contraintes". ça me fait un peu penser à la préparation d'une nav quand je pilotais des avions de tourisme On joue sur l'itinéraire, on regarde sur le net pour voir ce qu'on va trouver comme resto autour du SUC, on se renseigne sur les possibilités de charge autour de l’hôtel/lieu de vacances... Un petit coté "on part à l'aventure", plus grisant qu'avec une thermique ou l'on roule sans se poser de questions. C'est surement un coté désagréable pour la majorité mais bizarrement je trouve ça sympa. Donc ça sera une SR+, mais avec le FSD, qui lui me parle/m'amuse plus que les apports de la LR!

Je ne vois pas le problème [emoji848]: Version précédente avec pré chauffage habitable 5 minutes avant. ?

Euh, si seulement c était un problème de pluie fine... Même avec un rideau d eau ils ne se déclenchent pas systématiquement. Le principal problème étant la gestion des essuis glace la nuit ou quand il fait sombre (genre avec un gros nuage ?)

Quand je fais descendre les enfants avant de me garer (pour éviter qu'ils claquent les portes dans le mur, même si je le répète souvent) la voiture bip dans tous les sens car ils font 3 fois le tour du véhicule en courant après les chats ?.

Je peux faire une analogie. Si tu conduisais un véhicule thermique, et s'il y avait des pompes à essence sur le parking, réservées aux véhicules administratifs, aurais tu le droit de faire le plein de ta voiture ? En douce ? Ni vu ni connu ? [emoji16]

2019.40.1: Charge à 170 kW pour les Model 3 SR+ Amélioration des essuie-glaces automatiques, avec l'utilisation d'un nouveau réseau de neurones pour mieux détecter les pluies fines, et une fonction d'apprentissage si vous intervenez manuellement sur les essuie-glaces. Amélioration des changements de voie, plus rapides et plus francs. Source : https://twitter.com/TeslaTested/status/1195199386646507520

On est loin des motorisations trunk/frunk. Là ça modifie le système de verrouillage/fermeture des portes qui sont des organes de sécurité importants. Je ne mettrai jamais en danger l'intégrité/vie de mes passagers (et la mienne) pour un "confort" aussi insignifiant ou pour le bien-être des "équipements de la porte".