Classement

Si je peux, mais à deux écueils près - Il faut deviner sa vitesse au jugé - Il se rallume toutes les 30 secondes sous prétexte que l'affichage de la vitesse est indispensable ? Je valide ? Et je te rejoins ➡️ Ah non ! Alors là c'est carton rouge direct !!! ⛔ (j'ai pas de carton rouge, je fais avec un sens interdit c'est presque pareil ?) Il est clairement stipulé dans la charte du forum, pondue par @Hubi et @Alergo un soir de pleine lune (avec un nain unijambiste dansant autour de jambons) que toute référence, allusion ou comparaison avec cette m**** d'étron est formellement interdite ? L'étron consomme plus de 25 kWh/100km ! Il y a de quoi faire faire une attaque ? à nos 2 loustics susnommés qui estiment avoir "merdé" quand ils ont consommé plus de 8.9kWh/100km (true story, je vous renvoie au post d'Hubi à ce sujet ?) (Il y a peut être une référence à peine voilée dans ce texte à un groupe humoristique québecois qui a bercé ma jeunesse)

Bonjour, Voici ma belle, après un trajet de l Essonne jusqu en Vendée

Il est clair que leur service est géré à l'arrache. Il n'y a pas de comparaison possible avec un autre constructeur qui vend des voitures dans cet ordre de prix. Mais, je suis souvent étonné de voir que les clients attendent de Tesla les mêmes prestations, ou presque, que BMW ou autre constructeur historique. Or il est assez facile de savoir (avant de commander) que Tesla n'est pas un constructeur comme les autres. - Ils sont dans une situation (financière et de production) précaire, ou pour le moins instable - Ils ont un mode de fonctionnement, tout le long du proccess, complètement différent des autres - La marque est jeune - Leurs produits sont pures innovations C'est sûr que pour 50, 60, voire 70k, on peut estimer légitime de faire comme chez Mercedes et râler pour la moindre déconvenue (je ne minimise pas les déconvenues quelles qu'elles soient). Sauf qu'on connaît (normalement) à l'avance quelles sont les lacunes de Tesla et si on passe commande c'est qu'on accepte ce(s) risque(s). Ce qui ne veut pas dire qu'il ne faille rien dire ou faire, mais je doute qu'ils ne soient pas déjà au courant de leurs problèmes, leurs SC étant sur les dents au moindre bateau qui arrive. Pour l'instant nous sommes plus des beta testeurs qui soutiennent la marque qu'autre chose. Par contre attendre la nouvelle Model 3 dans 3-4 ans avec 600km d'autonomie et toutes les améliorations qui s'en suivent, ça aurait été déjà plus sage, mais nous ne le sommes pas, assumons.

Oui , vraiment un VE de folie .... j’avais une petite appréhension en partant de Genève dimanche , j’avais établi plusieurs solutions de recharges , le fiston a rigolé quand j’ai fait ça sur son ordinateur ... en me disant que même sans recharge j’arrivé niquel avec 1 km restant ..... lui qui a fait le parcours tranquille du Luxembourg jusqu’a Geneve .... et il avait fait au mois d’avril Paris / Genève avec une kia soûl sans problème .... avec une batterie de 150 km d’autonomie .. Bref dès la recharge à montélimar j’ai eu l’impression que l’on m’enlevait un sac de 50 kg du dos ... et en plus quand j’ai vu les bornes ionity ,j’étais comme un fou , même plus d’angoisse d’attendre qu’un autre Ve est fini la charge .... donc conclusion , plus de thermique .... dans la famille , ma fille roule en E niro depuis janvier .... le fiston en kia soûl EV , et nous maintenant en kona EV et en smart EV .... ??

On referme le capot et hop les entrailles disparaissent comme par magie, joli non ? Non Ocni, il est encore mieux maintenu qu'avant, je pense que le CC n'a pas fait ce réglage car il ne l'a pas vu. D’ailleurs quand j'ai voulu resserrer la première butée, je l'ai à peine touchée qu'elle est tombée dans le compartiment moteur. Heureusement qu'il y a de la place pour passer la main jusqu'au protège carter(ou moteur vu qu'il y a pas d'huile?), pour récupérer ma butée.

Bon, vos messages m’encouragent à poursuivre. D’autres questions donc dans les prochains jours...

J'pense qu'on vient de mettre le doigt sur le pourquoi des performances de Hubi et Alergo, l'ajustement doit être au poil de cul sur leurs carrosses contrairement au notre ?

J'avais déjà eu l'occasion il y a quelques mois d'exprimer mon avis sur ce genre d'action et je me permets de le répéter car ce que tu énonces me semble effectivement exagéré comme le dit @AlexaRom. Ee plus on n'entend que ton sentiment et nous n'avons pas tous les éléments pour juger de ce qui s'est passé. En tout cas, j'ai acheté une Tesla, comme beaucoup d'autres je pense, pour son avance technologique et son réseau de superchargeurs qui permettent d'envisager les voyages en électrique sereinement. Si quelques énervés, à juste titre ou non, arrivent à mobiliser suffisamment d'aigris et d'opposants au concept dans une action de groupe qui conduit la marque à la faillite, ce qu'espèrent les marques concurrentes qui courent derrière, nous perdrons peut-être la meilleure opportunité actuelle de développer une nouvelle forme de mobilité. Tesla n'a pas un réseau de vente comme Ford, Volkswagen, Peugeot ou Renault. Ils ne sont pas habitués à vendre des centaines de voitures par mois. Ils communiquent parfois maladroitement. La marque évolue tellement vite que parfois les vendeurs découvrent les infos en même temps que nous. Eh bien tant pis. Je veux que l'entreprise continue à vivre. Je ne veux pas que les actions égoïstes de ceux qui n'adhèrent pas au système la mettent en péril. Je ne souscris donc pas à ce genre d'action.

J'ai croisé une Acid Yellow thermique hier à Hyères les Palmiers : la couleur est vraiment magnifique ? Les photos rendent vraiment moins bien : il faut la voir en vrai !

Bon pour faire simple , le fiston a été voir le concessionnaire à Genève qui lui a proposé un kona en une petite batterie , mais il lui a dit que son collègue du Luxembourg avec qui il travail souvent en avait une en 64 kw et 3 en petite batterie , donc le fiston a tel direct et il a bien négocié pour un paiement immédiat et un enlèvement le vendredi de la même semaine .... bon on il faut juste s’occuper de la tva et de récupérer la prime des 6000 € , mais avec le post qu’huby Avait fait dessus , pas trop de problème ... juste un décalage de Tresorie, et question décalage chez Hyundai France on connaît .... bref elle me revient à + 300€ ht que la version française par rapport au prix de ma commande Novembre 2018 , donc avant l’augmentation de janvier .. et elle a plus d’options et avec tout les accessoires , tapis , protection coffre , kit triangle , gilets jaune , extincteur , la total ... bon pour la carte kiwi ,c’est une version Luxembourg , j’ai pas testé encore en France .... les pneus c’est les mêmes par contre , des nexen .. il y a un système spécial avec le toit ouvrant , quand il est juste légèrement ouvert sur l’arrière , il y a une super ventilation qui se mets en route au niveau des aérations de la voiture et là tu a l’effet , véranda bio climatique avec un maximum d’air frais qui arrive à tel point que j’ai arrêté la clim en revenant sur Montpellier hier alors qu’il y avait 34 dehors ... c’était plus efficace que la clim et consommation batterie 0 kw ... pour le reste le top , petite recharge à montelimar , avec bientôt en service les bornes ionity .. d’ici la fin du mois , d’apres le gérante de la station... ça va être une folie , mais la borne sodetrel a très bien fonctionné 45 km/h .

Test de la version belge en finition More du e-Niro.

Livraison aussi le 21 (13 h) à Chambourcy. Youpie ....!!!?

Vous posez trop de question sur l autonomie j ai une ioniq depuis +2ans sur autoroute hiver 0° J ai 150km assuré avec une batterie de 28 kw et chauffage alors la M3 sr+ De 58kw elle peut facilement faire 250km en hivers

Je suis complètement d'accord. De plus, j'ai les jantes 18 aéro qui sont, elles aussi, très faciles à nettoyer. Mes anciennes jantes Audi (même forme que les 19 et 20 de Tesla) me demandaient autant de temps de nettoyage que le reste de la voiture, avec passage compliqué de l'éponge à l'intérieur de la jante. ça me fait penser au lavage des cheveux : tignasse longue (19 ou 20), ça prend du temps, boule à zéro (18), un coup d'éponge et c'est fini.

Je les ai juste resserrées on voit bien la différence il y a au moins 1 cm d'écart entre serrée et desserrée.

Il suffit de verser une cotisation de 60K€ sur le RIB que je vais te communiquer par message privé. Au moins, cela remboursera ma model 3!?

tant qu'il y aura les Tweets hallucinant de Trump, ceux de Musk seront dérisoires...

Petites réflexions : Tesla a encore de beaux jours, en mettant le réseau ionity sur les sections à péage. Les Allemands n'ont pas intégré que les autoroutes françaises sont payantes et pas qu'un peu ou pire le font délibérément avec l'accord (arrangement) des sociétés de gestion d'autoroute. Et comme d'habitude l'Est est la dernière roue du carrosse en équipement, investissement nationaux, on est trop riche ? Quand on voit qu'il y a déjà 4 points de charge vers Angers et Tours + 2 qui vont se rajouter vers Le Mans et 2 à Poitiers. Et rien à Strasbourg (petite ville), Metz, Nancy, Colmar, Mulhouse, Belfort. Alors qu'on a une centrale nucléaire qui embête tout le monde en Alsace, un des plus grand fleuve d'Europe avec des barrages hydroélectriques, à côté desquels il n'y a même pas UN chargeur côté français c'est du délire.

Je sors d'1h de baignade avec mes enfants (plage de la Bergerie) Pas un chat Il fait bon L'eau est top en température Tu as bien de la chance de vivre dans une aussi belle region @k-Nabeesse ? (et en plus il doit y avoir un elevage de Kona dans le coin : je n'arrête pas d'en croiser ? )

Pareil pour moi, le 1er trottoir frolé (et donc la 1er jante eraflée), je m'en suis voulu à mort pendant 1/4 h. Le 2eme, j'ai souri.

Je ne réponds pas car je ne connais pas 80% des réponses. ? Mais je lis...

Trajet seul avec bagages: Besançon Suresnes 408 km en passant par Dijon Température variant de 15° à 19° Vitesse toujours à la limite autorisée sur départementale et nationale. Vitesse de 100 km/h sur l'autoroute à partir de Dijon soit 288 km. Pas d'arrêt. Moyenne 74 km/h pour une conso de 13 kWh /100 km Les 500 km d'autonomie peuvent être atteint si la vitesse ne dépasse pas les 100 km/h En dessous de 100 km/h le devinomètre est assez juste, un écart de 10 km maxi s'est affiché durant mon parcourt qui a été gommé par les descentes en arrivant sur Paris. Précision, le devinomètre affichait 509 km en partant de Besançon.

Merci de ne pas oublier mes droits d'auteur ??

Pardon mais cela n'est pas une parenthèse, je crois même que c'est le coeur de ton argumentaire de départ : Tu considères que l'aide à l'acquisition d'un VE ne devrait pas être prioritaire compte tenu du fait que les ressources de l'Etat ne sont pas illimitées (jusque là pourquoi pas). Donc la question de l'impôt, de l'utilisation de l'argent public et de la manière dont cet argent est obtenu est bien le coeur du sujet. A ce stade de ton argumentation, il va falloir nous donner quelques cours d'économie : Le citoyen reçoit plus d'argent de l'Etat qu'il ne paient d'impôts : ah, alors d'où vient l'argent de l'Etat reçu par les citoyens ? Tu me diras peut être que cela vient du déficit budgétaire, l'Etat dépensant plus d'argent qu'il n'en "gagne". Ce qui génère de la dette. Qui paie la charge de la dette ? Heuuuu... (ne me dis pas que ce sont les entreprises, car si l'entreprise paie des charges, elles les répercute sur ses prix de vente, c'est donc toujours "le citoyen" qui paie au bout de la chaine) Les citadins paient plus d'impôt : Certes, et cela est dans l'esprit que nous avons évoqué plus haut de la solidarité entre les citoyens face à l'impôt. Je ne conteste pas l'intérêt d'installer plus de services dans les métropoles que dans les zones rurales. C'est absolument logique, les besoins de services publics sont plus élevés dans les zones densément peuplées. Ce que je conteste, c'est la tendance lourde depuis plusieurs décennies qui consiste à : - supprimer un par un les services (publics ou privés) existants dans les zones rurales (obligeant les ruraux à se déplacer plus) - supprimer les quelques transports collectifs existants dans les zones rurales, car pas rentable, etc (obligeant donc les ruraux à se déplacer en véhicule individuel) - culpabiliser les ruraux parce que ce sont de grossiers personnages qui devraient avoir honte de se déplacer en véhicules individuels - les obliger à mettre la main au portefeuille en vertu du principe du pollueur payeur pour leur faire bien comprendre qu'il vaut mieux prendre le bus ou le train que prendre sa voiture (ah oui, mais zut, quel bus ? quel train ??? bin sinon prends ton vélo, couillon... La poste n'est qu'à 18km de chez toi, et si il y a 400m de dénivelé, ça devrait te réjouir, c'est bon pour ta santé) - et pour finir leur expliquer comme tu le fais depuis le début de cette discussion, qu'en fin de compte, comme c'est dans les villes que c'est le plus pollué, ce serait juste qu'on ne les aide plus pour l'achat d'un VE qui devraient être réservés aux citadins (qui eux ont des transports publics pas forcément au top mais qui ont le mérite d'exister au moins) Bref, les ruraux, vous êtes des indiens bien sympathiques : ne venez pas trop dans nos villes car vous les polluez avec vos véhicules (d'ailleurs c'est pas la peine qu'on vous aide à en acheter des moins polluants, puisque vous avez vocation à rester entre vous). Pour bien vous le faire comprendre on met des interdictions de circuler avec vos véhicules fumants, vous avez qu'à prendre le métro quand vous arrivez en banlieue, et démerdez vous pour trouver de la place pour laisser votre bagnole parce que le parc relais est environ 8 fois trop petit. Mais continuez à payer vos impôts et vos taxes pour que les gens civilisés puissent acquérir leurs VE tout neuf, et puissent venir vous envahir et vous faire la morale tous les WE sur votre mode de vie absolument inepte (d'ailleurs ils paient plus d'impôts que vous) Sur le fond, nous sommes presque d'accord pour dire que SI LES AIDES PUBLIQUES ÉTAIENT CONCENTRÉES UNIQUEMENT SUR L'AIDE À L'ACQUISITION D'UN VE cela serait inefficace car largement insuffisant compte tenu de l'impact d'autres secteurs de l'économie. MAIS CE N'EST PAS LE CAS : l'Etat et les Collectivités aident déjà depuis longtemps à améliorer l'isolation des bâtiments, à remplacer sa chaudière par un système plus performant, à installer des panneaux solaires, etc. (crédit d'impôt)... L'Etat soutient les démarches de conversion des exploitations agricoles vers le cahier des charges agriculture biologique. Bref, je ne comprends pas ce que tu cherches à démontrer ici depuis le début

Que la marque soit récente ou centenaire, qu'ils aient des process totalement différents des autres, ça ne nous regarde absolument pas. Quand tu payes une Dacia à 5000€ ou une Tesla à 70000 tu es juste un client, tout le reste c'est leur chercher des excuses et ne pas signaler les problèmes c'est le meilleur moyen de les voir disparaître. Je bosse pour une boîte Américaine et Tesla est aux antipodes des valeurs des boîtes US. À en croire certains, il faut baisser son pantalon et dire merci car c'est Tesla alors qu'on accepterait 1/10e de leurs erreurs si ça avait été toutes autres compagnies. Oui Tesla et Apple sont similaires, leurs fans (pas de simple client) voue un culte inébranlable à leur secte. Je suis Musk depuis sa main mise sur PayPal, pourtant je ne me laisse pas endormir ni par Tesla, ni par Amazon, ni par mon supermarché.

Bah oui y'a des palmiers et des kona citron [emoji13]

Ma première supercharge ? la classe !

Alors, je vais me faire "l'avocat du diable" mais il me semble que tu demandes le beurre, l'argent du beurre, etc Il est évident qu'ils ont beaucoup de progrès à faire, mais d'un point de vue totalement extérieur, ça fait un peu : je commande à un tarif à un moment, puis je veux les options d'une autre période, tout en bénéficiant du meilleur parrainnage depuis la commande, tout en étant livré dans X mois, ... Bref, amaguiz quoi. Donc de ton point de vue, je comprends amplement la frustration (je ressentirais probablement la même chose) mais il faut aussi reconnaître quand on abuse un peu

Non les rayures ne sont pas profondes et effectivement elle en verra d'autres. Ma vrai inquétude concerne ce qui ne se voit pas. Sur la VW de ma femme qui pendant le premier mois est restée dehors (la voiture, pas ma femme ...), nous avons dû l'amener deux fois garage (toujours la voiture ... ) car la fouine (toujours pas ma femme) avait mangé un des faisceaux moteur ... les fouines adorent les VW, les cables électriques sont faits avec de l'amidon de maïs a expliqué le concessionnaire à ma femme (pas à la fouine ... ).

Bonjour à tous ,, suite a a un long silence dû à un peu de vacances ..... juste un petit post , mais je reviendrai plus longtemps ce soir pour les détails . en bref : annulation de la commande juste avant les vacances , voir mon dernier post , avec remboursement de l’acompte par la CC , très correcte et plutôt embêtés par la situations ( vendeur ) . bref , explication de la déception immense, à mon fils juste avant d’aller plonger en mer rouge ( j’ai pas vu passer un bateau avec des kona dessus ?). retour hier chez mon fils à Genève et surprise totale .... il il a réussi en une semaine à en trouver une au Luxembourg , la ramener ( c’est pas ce qui a été le plus difficile pour lui ?? il s’est éclaté avec ) et a me l’offrir à mon retour , à la descente de l’avion .... ( je dois quand même lui rembourser ...) bon on plus de précisions ce soir , mais mon retour Genève / Montpellier hier fut un vrai bonheur et très irréel ... ce matin je me suis levé à 6 h pour voir si je n’avais pas rêvé ... PS : le toit ouvrant et les sièges climatisés c’est top ...?

Quand j'ai vu ça je te jure j'ai eu envie de cliquer sur "grrrr" ?

Vous collez des étiquettes sur des bornes et des véhicules ne vous appartenant pas? C'est discutable comme méthode.... vous pourriez même être passible d'une amende pour dégradation.... ...la fin ne justifie pas toujours les moyens...et dégrader la voiture d'un idiot ne le rendra pas plus civique...au contraire, l'esprit français est tellement pervers que ça le poussera a recommencer juste histoire de faire ch**r ces "bobo en VE"

Google FR et Spotify aussi FR (me propose Jul, le salaud ?)

Et si globalement on est satisfait de notre relation avec Tesla, que chaque fois qu’on les a appelé on a pas poireauté des heures et on a obtenu des réponses claires, cohérentes et positives, est-ce qu’on peut se regrouper aussi pour exprimer notre satisfaction ? Quelque chose me dit qu’on sera une grande majorité, même ici Et par ici, je veux dire, attention à l’effet loupe des forums internet qui amplifient les insatisfactions car forcément quand on est mécontent on veut le faire savoir et on est souvent plus véhément que nécessaire. Tesla n’est pas parfait sur le plan commercial, loin de là même. Mais vous croyez que c’est mieux chez Peugeot avec la sortie de l’e-208 ? Que nenni. Des clients chiants, des casse-pieds, des relous, des éternels insatisfaits, et je ne vise personne en particulier en disant ça, il y en a et il y en aura toujours. Tout comme il y aura toujours le cas particulier, les tarifs qui changent, la date de livraison qui est repoussée, la commande modifiée, l’option qui n’existait pas avant et qu’on veut ajouter puis retirer, bref le grain de sable qui fait se gripper le système. Et alors c’est la galère parce que ce n’était tout simplement pas prévu. Mais par expérience, en faisant preuve de bonne volonté, en étant compréhensif, en restant poli, on obtient souvent plus qu’en gueulant, même si sur le moment ça soulage.

J'espère que tu vas continuer car il y a plein de tuyaux pratiques et j'avoue que je lis rarement les manuels...

Moi aussi.

Exact Fender, D'ailleurs pratiquement aucun fabricant de VE ne communique vraiment la consommation du chauffage/PAC pour ne pas faire peur aux clients Sur ma Zoé, l'hiver, ma PAC peut consommer jusqu'à 3kW instantanés (au départ) : ça plombe la consommation moyenne de façon significative. Sans parler de l'augmentation de la résistance interne des éléments de la batterie par grand froid ! Tiens, d'ailleurs j'ai été surpris hier que Renault veuille bien communiquer sur l'autonomie réelle en hiver de sa nouvelle version de Zoé (2) : 250km pour 52kWh alors qu'en été c'est plutôt 380km : c'est une très bonne chose pour éviter les déconvenues des nouveaux clients ! John

donc on met des péages dans les grandes villes en fonction de la motorisation et de la pollution des vehicules qui y circulent et avec l'argent récupéré on paye l'isolation des taudis des gueux qui habitent a la campagne .. me cherchez plus je suis sorti, pas par la porte, je l'ai revendue il y a 3 mois pour payer ma livraison de fioul -> []

Bah moi j'ai pris un caillou sur le pare-brise sur l'autoroute dès le trajet du retour de Bordeaux ... Bon c'est pas ouf, y a juste une petite marque en bas même pas dans le champ de vision. Mais bon premier jour quoi, j'ai failli chialer toutes les larmes de mon corps avant de me raviser : elle en verra d'autres et j'allais pas me gâcher la journée pour ça ?

Même voiture mais pas le même historique, après avoir fait un effort sur la conso je me suis laissé aller, je ne serais pas le champion du monde. (snif)

Comme elle est jolie ma (très?) prochaine voiture avec son capot bien réglé. Ça me plaît assez ce look sans joint. Bien réglé ??

Il vaut mieux partir sur des VE actuels avec 400 à 500 km d'autonomie. Il est extrêmement rare qu'un salarié fasse 500 km dans une seule journée, et revienne ensuite à l'entreprise le soir. Dans ce cas, de simples bornes AC 7 kW suffisent à recharger à 100% tous les VE pendant la nuit. Et elles coûtent moins de 1000 € chacune. Il faut donc d'abord définir les besoins en autonomie par jour. Sachant qu'il y a aussi de plus en plus de bornes rapides publiques, qui permettent de récupérer 200 km pendant la pause repas de midi.

j'ai regardé vite fait et j'ai la "languette" plastique évoquée par @xixou donc pratiquement pas de jour et surtout on ne voit pas l'intérieur comme sur la première photo de ce sujet. j'ai remarqué des pièces sous le capot qui ressemblent à celles du coffre qu'il faut légèrement visser/dévisser pour mieux régler la fermeture du coffre si nécessaire. Ne serait ce pas les mêmes éléments et ne faudrait il pas ajuster le réglage pour ceux qui ont un espace important ?

Je suis étonné du nombre de personnes qui montent au créneau pour défendre Tesla dès lorsqu'il y a des critiques... Oui Tesla c'est génial, oui c'est des voitures qui déchirent et avant gardistes, oui c'est de la balle tout ça, on est bien d'accord. Mais ça ne veut pas dire qu'il faut être en mode lavage de cerveau et ne pas relever les problèmes. Moi je dis ça je dis rien , on va encore me taper dessus ?. Maintenant que je l'ai cette Tesla je n'ai pas envie d'entendre qu'ils ferment boutique pour je ne sais quelles raisons. Et des clients pas content c'est un motif pour flinguer un business. Un super produit ne suffit pas et ne justifie pas tout. J'invente rien hein ? Il y en a qui rigole pour le coup de l'insecte trouvé dans l'habitacle... (et d'autres choses) OK mais ce n'est pas parce que pour vous ce n'est pas important que cela devrait être le cas pour tous les autres humains, n'est ce pas ? On est tous différents et le premier rôle d'un professionnel dans une relation commerciale est de tenir compte de la singularité de ses clients. Mais je dois sans doute être un vieux con ?

C'est ce que viens de me dire un voisin, je crois qu'il est en train de cogiter pour s'acheter le même que le mien.

Suis je le seul a avoir commandé ce véhicule quasi "sur catalogue" ? Je ne l'ai vu qu'une fois 5 minutes en CC et je ne l'ai même pas essayé.. j'ai totalement fait confiance aux testeurs dont j'ai vu pas mal de vidéos. C'est grave docteur ?

Ta réflexion à piqué ma curiosité, une semaine de location moins: de 200€, que tu passes dans tes frais. Pour moi, c'est la phrase de trop..... Je comprends ton énervement mais il ne faut pas tout mélanger, Eit je d'accord avec @alexaRom Comme toi et beaucoup d'autres ici, ayant été livré fin mars, j'ai subit les aléas d'une livraison trop rapide, avec du personnel pas toujours bien formé mais tout ça c'est oublié. Je suis allé deux fois au SC de Nantes, celui dont tu parles, et j'ai toujours été très bien reçu. Toutes mes demandes ont été satisfaites et avec le sourire. Je n'ai aucune envie de participer au linchage de Tesla par une certaine presse qui se fera un malin plaisir de monter en mayonnaise des propos de mécontents, sans même prendre le temps de vérifier.

Bonjour à tous, aujourd'hui 5 nouvelles constructions. 1 en Irlande / 1 au Danemark / 1 en Allemagne et 2 en France: Aire de Mionnay Chatanay sur l'A46 en direction de Macon et l'autres a L'Aire de Val Gelon sur l'A43 en direction de D'Albertville La partie Sud Est de la France est gâtée. A quand la Normandie ou la Bretagne

Ce WE j'ai fait conduire patate à un pote qui a une RS5, ben maintenant il veut une Tesla. Ce WE mon pote m'a fait conduire sa RS5... ben je veux toujours ma patate.