Classement

@Tonio16 merci pour m’avoir fait connaître le facteur Waf !!!! ? C’est tellement vrai !!! je serais moins idiote et c’est très instructif ! J’adore ! ils sont toujours aussi fort dans le marketing au sujet de nous, pauvres moutons de consommateurs ? j’ai tellement de la peine pour vous tous qui attendez encore vos Kona . je suis tellement heureuse de ma titine que pour rien au monde je reviendrai au thermique. et pourtant j’avais une voiture très sympa avant. Bon courage à vous tous , faites le bon choix de rester à l’électrique même si ce n’est pas un Kona. je réalise encore plus maintenant ma chance de l’avoir reçu avec 6 mois d’attente seulement.

Non il est induit par l'incapacité de certains à se conformer à des règles. Si la règle n'est pas considérée comme "bonne" il faut agir en votant pour ceux qui proposeront de la changer. Pas la contourner en accusant le législateur d'être responsable de ses propres âneries. Si tu suis un tracteur ou une voiture sans permis, tu attends d'avoir de bonnes conditions pour doubler. C'est pareil. Il y a des tonnes d'autres pays où la vitesse sur routes mono-voies ou secondaires est limitée à 80, voire 70, et on n'entend pas qu'ils sont particulièrement accidentogènes ! Ce n'est qu'une question de comportement du conducteur, point barre. Il n'y aucune excuse valable. Moi aussi, elle m'emmerde cette limitation sur certaines routes, et pourtant, je ne vais pas aller me dédouaner de mes excès en accusant la limitation. Si j'abuse, j'assume.

Bon je vous ai déjà présenté ma Model 3 Performance, Bleue intérieur Blanc, mais aujourd’hui je lui ai fait une petite toilette et j’ai profité du soleil couchant pour faire quelques photos en profitant des couleurs chaudes à ce moment spécial de la journée

Ça me parait clair pourtant... ça veut dire ophtalmo dès demain matin pour moi ! oui...

Merci pour ce partage fort intéressant. Je ne sais pas si c'est moi ou c'est l'apéro de dimanche mais je ne comprends pas bien de quoi on accuse Marplij? On vient partager une information très intéressante, avec les vidéos qui vont bien et on fini par polémiquer sur le nombre des morts au Japon...

(image originale : Le bouseux magazine)

Parce que c'est l'un des VE les + répandus ...

Ce matin dans un hôtel en Alsace, notre Tesla charge sur un point à destination et vue sur les voitures du petit-déjeuner. Les réactions de nos voisins de table, 3 couples, qui ne savent pas que la voiture est la nous; - ca coute au moins 200 000€ - de gros progrès en autonomie, ça doit faire au moins 200km - pas questions de payer les locations de batterie - faut être zinzin pour acheter ça - 6h pour charger sur autoroute A celui qui montrera le plus son savoir! Et j'en passe. J'ai juste dit à ma femme, "et bien il y a du boulot"

Aller une petite dans les rues de South Kensington [emoji41] (au 1er étage : notre appartement [emoji41]). Autant vous dire, à Londres tout le monde se fout des bagnoles. Le standard est le grand Range Rover/Bentley et beaucoup de Lamborghini/Aston Martin/Ferrari. PS : si le fisc lit le forum, c’est une location (l’appart) [emoji1787][emoji23]

Bonjour à tous, comme indiqué dans mon précèdent post je fais un point sur mon utilisation de NoA. Je viens de finaliser un déplacement de 650 Km dont 600 Km fait avec Navigation Autopilote. Si je devais résumer en un mot cette expérience, ce serait : Bluffant ! Je précise que, contrairement à mon premier trajet, le paramètre de départ du changement de voie a été réglé en « MAD MAX ». La première partie de mon parcours a été fait sur une autoroute assez dégagée, cela a été un réel plaisir : Dépassement sans ralentissement, Fluidité de parcours. J’en viens presque à regretter qu’il n’y a pas un bip de rappel pour nous prévenir qu’il faut utiliser le clignotant, tellement la fluidité du système incite presque à piquer un roupillon.? Le reste du parcours c’est fait sur autoroutes plus chargés, NoA reste relativement fluide tout de même. Certes tout cela n’est pas parfait : La voiture met toute seul le clignotant à certaines sorties d’autoroute ou d’aire de repos pour indiquer que l’on reste sur l’autoroute (bizarre autant qu’étrange), Le dépassement est assez mal géré lorsque l’on suit un véhicule qui en double un autre plus lent : NoA ralentit fortement la voiture (comme un conducteur surpris de la situation), Idem en courbe le dépassement n’est pas fluide, La sortie automatique d’autoroute est, je vais dire, particulière : NoA ralentit le véhicule, pour ce callée une vitesse plus adaptée (mais pas forcément celle indiquée par les panneaux), puis pour peu que l’on soit en courbe, on a l’impression de se trouver à bord d’une voiture conduite par quelqu’un qui apprend à rétrograder. Exemple vécu : bifurcation A2 vers A26, arrivée sur la sortie 130 km/h, passage rapide à 110 km/h, puis tout aussi rapide à 90 km/h, puis dans la foulée on repasse à 110 km/h puis re 90 km/h puis 100 mètres plus loin 110km/h et enfin en sortie on retrouve rapidement 130 km/h (il faut dire à son défendant que cette bifurcation forme un grand S, mais bon ce n’est pas fluide du tout et pas agréable). Pour conclure, je suis ravis de mettre trompé en pensant et en écrivant ici que NoA n’arriverait pas avant 2020 et je pense, pour avoir vécu l’évolution d’Autopilote depuis 11 mois, que NoA n’en est qu’à ses débuts et devrait assez rapidement progresser.

Ha mais personne ne parle du conducteur qui arrive en face ? Parce que si on réfléchit 3 minutes c'est quand même à cause de lui que tout se produit. Il n'est pas là le camion ne double pas et personne ne s'enflamme ici.. On a son nom ?

Bonjour à tous, Quand j'ai créé ce sujet, je voulais montrer les points suivants: 1/ Le Dashcam est très utile; il est vivement conseillé de le mettre en oeuvre. Ce forum pourrait servir à partager des expériences d'utilisation de Dashcam et d'AP. 2/ L'AP limite la vitesse, ce qui peut être dangereux sur les petites routes où les automobilistes roulent plus vite que la vitesse maximum réglementaire. J'ai eu la réponse qu'il était possible d'augmenter un peu la vitesse maximum de l'AP. En cas de besoin il reste naturellement toujours possible d'accélérer. 3/ Ces routes à une voie sont dangereuses. Hier encore j'ai assisté à une voiture qui doublait en haut de côte sans visibilité ! 4/ Je remercie les donneurs de leçon qui m'ont accusé d'être un mauvais conducteur. Je signale que le PL a commencé à se rabattre au moment même où la voiture en face lui a fait des appels de phares. L'anticipation était difficile !!! Par ailleurs depuis plus de 45 ans que je conduis je n'ai jamais eu d'accident. J'espère que c'est le cas de ceux qui roulent à 130 km sur des routes limitées à 80 km.

Pour ceux qui ont un TM3 rouge "TESLA ROSSA"

Mon fils me pique m’a tablette pour réactualiser mon compte Tesla plus souvent que moi... et ma fille se fait des films chaque jour, pensant que je viendrai la chercher avec la M3 plutôt qu’en fourgon. J’ai contaminé mes ados... c’est malin!

Cet aprèm, appel de Tesla qui m’indique une livraison de ma Performance en fin de semaine, finalement l’attente n’aura été que de 1 mois, je trépigne d’impatience de la récupérer. J’entends la sonnerie de mon téléphone pour la deuxième fois, mais je manque l’appel, puis quelques minutes plus tard elle retentit à nouveau, là je sursaute et me rend compte que je suis sur un transat et que je me suis endormi au soleil…?

Non pas un extraterrestre, un bon écoconducteur ! Nous sommes 3 ou 4 à avoir atteint les 300 km. [mention=14279]Hubi[/mention] a été le premier.[mention=14570]Frankie1971[/mention] a atteint 299 km,[mention=14994]Elendir[/mention] et moi avons atteint les 300. Il nous aura fallu environ 10/12000 km pour les atteindre.

@cr1cr1 une de NOS deux voitures de Chambourcy est attribuée à une personne ayant passé commande le 4 mars annoncée fin mars début avril initialement... elle a été appelée vendredi 17h30, sans signe avant coureur pour une livraison mercredi 5 à Chambourcy. Pas d’attribution de VIN avant ce coup de fil... tout reste possible avec l'arrivée des trois prochains bateaux! J’imagine que la deuxième est attribuée aussi, mais je suis rassurée par une chronologie respectée... la mienne devrait donc arriver bientôt. ?

Apres le lavage du jour, bibronage a orgeval ?

Encore une fois grâce à ce sujet je sais pourquoi j'aime être ici Je raconte ma mésaventure avec la biche - forum Kona : messages de soutien et anecdotes sur comment cuisiner un chevreuil ? - forum Tesla : je dois être un mauvais conducteur vu que je ne me souviens pas si j'ai freiné ou pas (véridique hélas...). Suivi d'un débat sur les motards et le respect des vitesses. Heureusement ils ne sont pas tous comme ça mais ce genre de réponse est systématique Bref on ne change rien ici svp ?

T'as tout à fait raison de HURLER, d'autant que ma ioniq 28 me permet le WLTP de la ioniq 38.3 et pessimiste s'il vous plaît ?

Je viens de la baptiser Millenium en référence au faucon de star wars pour son accélération!!!!

ça c'est parce que chaque micro changement est : -Annoncé dans 50 articles putaclic -Passé à la loupe en faisant des plans sur la comète -Donne lieu à des tonnes d'interprétations différentes On entend jamais parler des changements tarifaires, de ce qui est ou pas en option chez les autres constructeurs. Alors que par exemple Opel t'as des "offres exceptionnelles" toutes les 3 semaines, mais ça choque personne. Par contre Tesla passe un module en option ou augmente de 400$ ses tarifs là t'as tous les médias qui en parlent et comme quoi Tesla n'a plus un rond et est obligé de faire du bout de chandelle etc.

Je ne suis pas d'accord, quand on prend le volant s'est une prise de responsabilité vis à vis des autres usagers. Donc par d'excuses pour ce chauffard et sanction exemplaire. (Qui de toutes façons ne sera jamais appliqué...) Bravo au conducteur et à Tesla pour avoir évité cet accident.

Je l'installe ce matin, il vient d'arriver ? J'aime beaucoup.

Oui. C'était la recette de la cuisse de chevreuil sauce aux morilles du Périgord. Mais, bien entendu, on n'a pu éviter la controverse au sujet de l'accompagnement ... Haricots verts à l'ail (saupoudrés de truffes râpées) ou haricots blanc et son filet d'huile de noisette ? Moi même je ne sais trancher sur cette question ô combien délicate. D'où mon absence du débat ?

Est-ce que quelqu'un se souvient du sujet de cette discussion? On est partis complètement hors sujet.

@SERENITE je crois que ce sont les premiers symptômes de dépendance à la camomille!!! Arrête cette substance pour ta santé mentale! ?

Enfin une consommation décente sur mon trajet boulot là où il est compliqué de descendre sous les 9,5kWh à cause des conditions de circulation (embouteillages et feux) et encore je suis sur de pouvoir descendre encore en réduisant ma vitesse... les 320 km d'autonomie en vue. Merci au 31° d'aujourd'hui qui procure un roulage très chaud et un glide prolongé ! ... et ce malgré 1 petit bouchon de 10 minutes.

Me concernant et étant frontalier, je parcours le même type de routes que ce soit du côté Français ou Allemand. Des grandes voies taillées pour des semi, droites et plates sans surprises. Pourtant, d’un côté c’est 80 avec une impression avancée de se traîner comme une limace, avec des gens bien pénibles poussant le zèle à rouler 10 km/h en dessous de la limite, de l’autre une impression de respirer où absolument tout le monde roule au maxi autorisé pour éviter de stresser le véhicule précédant qui serait potentiellement pressé. Tout cela dans une parfaite harmonie, aucun différentiel de vitesse (c’est lui qui génère les accidents pas la valeur intrinsèque de la vitesse), et pourtant des routes moins meurtrières. Autant dire qu’un retour de l’Allemagne est souvent synonyme de désarroi le plus total avec le chacun pour soi en leitmotiv entre pépé qui se traîne à 60 en se disant qu’il a le temps et qu’il a le droit (ce qui est parfaitement faux si il créé un bouchon), et le type qui pète les plombs 10 bagnoles plus loin et qui va dépasser à 150 l’escargot et risque de créer un accident. Voilà les vrais raisons, une vitesse trop faible va induire des différentiels de vitesse en augmentation et engendrer ainsi plus d’accident. Une vitesse trop élevé ce sera l’inverse. 90 ou 100 km/h sont les mieux adaptées pour réduire l’accidentologie sur le réseau secondaire Français. En Suisse par exemple c’est 80 mais sur un réseau secondaire de montagne, difficile de rouler plus vite. Cet abaissement à 80 est une décision parfaitement opportuniste de la part de gouvernements successifs en quête d’argent et de « résultats » faciles à présenter en vue d’une réélection. De toute manière, avec l’amélioration de la sécurité passive des véhicules, l’accidentologie baissera mécaniquement donc on fera dire aux chiffres ce qu’on veut vous faire croire qu’ils disent.

Encore un bon exemple, pour moi, où la question n'est pas le niveau de vitesse lui-même, mais son adéquation au réseau et surtout au comportement des conducteurs, à leur respect de cette adéquation (et encore une fois aussi, je suis loin - très loin - d'être irréprochable, et m'inclue dans les "mauvaises habitudes", mais j'essaie juste de me placer d'un point de vue rationnel).

Fais gaffe tu as des géraniums coincés dans les jantes ? Elle est magnifique !

Bientôt bientôt... ?

Rencontre avec un motard style grosse moto avec plein de lampes et de chromes du côté de Beaune (il doit y avoir un rassemblement parce qu’il y en avait partout sur la route aujourd’hui). Je m'arrête en sortie de rond point pour laisser passer un piéton sur son passage (normal quoi) et le motard vient se ranger à côté de moi, se penche et me fait un grand sourire avec le pousse lever ! et puis encore un signe de la main. Vraiment cool !

Je fais partie des nombreux clients qui n'ont pas une concession Tesla dans les 30km, donc sans forcément sortir physiquement la check-list et cocher, c'est clair que je vais m'en inspirer et relever ce qu'il y a à relever. Parce que tout ce qui est corrigeable sur place ça m'évitera un aller-retour Toulouse-Bordeaux (j'adore cette ville, j'y ai vécu 6 ans, là n'est pas la question, mais voilà quoi ?)

Les japonais ne respectent pas que la loi, ils se respectent entre eux. Un comportement que j'ai retrouvé lors de ma découverte de la Bavière. Dans nos contrées plus latines, la règle du moi-d'abord et du pas-vu pas-pris nous exposent à de nombreuses déconvenues

A mon boulot, oui quand je passe dans le parking, ça se retourne toujours sauf ceux qui n'y connaissent rien aux bagnoles ou s'en foutent (pas de jaloux je pense car que des cadres en R&D avec bon pouvoir d'achat) Sinon surtout sur autoroute ou les voitures qui roulent vite, plus de 140 au moins restent souvent en arrière en ralentissant ou à côté pendant un moment en regardant la voiture. Performance blanche, ça tape un peu à l'œil sinon une fois une BMcoupe 335i est venu m'allumer sur une rocade à 90 sur la 2ème voie. Après l'avoir bien enrhumé, il n'osait plus me doubler le pauvre. Il sait maintenant ce qu'est une modèle 3....Bon, je suis toujours gamin à 60 ans.

On va pas relancer le débat sur Linky sur tous les sujets. Si tu as des infos nouvelles, poste-les dans le sujet dédié, dans la section générale.

Sur une dizaine de dépassements proposés par le NOA, elle ne m'en a fait qu'un seul d'ultra propre c'est à dire détection du véhicule à l'approche, maintient de la vitesse, proposition de dépassement, changement de voie rapide et propre, dépassement. Pour les autres, ma voiture a ralenti très fortement avant de me proposer le dépassement. En plus d'être dangereux, c'est énergivore. J'ai aussi eu quelques freinages intempestifs inexpliqués que je n'ai pas en mode Autopilot classique (j'emprunte le même trajet tous les jours). C'est une bêta donc je pense que cela ne peut que s'améliorer. Je me dis que c'est possible car elle m'a fait un dépassement dans les règles de l'art à une reprise. Par ailleurs, la sortie auto est pratique. Pour le coup, ça le fait vraiment tout seul : clignotant + sortie. Ca évitera aux rêveurs de se taper 50 km de détour et un péage à payer lorsqu'ils ratent une sortie d'autoroute

Exact. et si on part de ce principe, personne n’a besoin d’une Tesla. On pourrait tous rouler en VE avec une C0 ou une ion. et au final, on est tous là dans la section Tesla pzrce qu’on se fait plaisir à différents degrés et pour différentes raisons personnelles.

Je suis motarde ET caissarde et j'utilise les mêmes habitudes en voiture qu'a moto; contrôles lateraux (même si la voiture a des caméras), anticipation et distances de sécurité en fonction des conditions et de ma vitesse. On peut rouler vite partout, MAIS anticiper un max et appréhender les risques liés aux autres utilisateurs sont les clés, du moins pour moi.

Ces compliments ne me sont pas destinés. Ce néologisme a été créé le 1er septembre 2016 par un membre éminent de ce forum dont le pseudo commence par Kra et finit par tus mais que je ne citerai pas pour ne pas froisser sa modestie naturelle. ?

Je suis comme @Yakouzin car ayant reçu ma belle hier, je vais quitter le présent sujet. En ce qui me concerne, je fais partie des psychopathes, mais j'ai fait ma propre procédure de vérification et cela m'a permis de remarquer de bonnes mais aussi des choses moins belles. De plus, les réserves notées sur le pv de réception permettront des actions correctives et de discuter utilement avec des techniciens qui se forment au fur et à mesure. Globalement, je trouve que la qualité est acceptable, mais pour une voiture à 70 k euros, j'estime être en droit d'avoir une certaine exigence. Donc, à suivre.... Bon courage à celles et ceux qui attendent et au plaisir de vous rencontrer lors des recharges.

Nous, on se fait des pique-nique. Très économique du coup...

Ah non mais le chevreuil, ça va merci, j'en mange assez y a du chasseur dans la famille et belle famille. Rôti, gigot, pâté, daube .... mais à part en pâté, j'avoue préférer le sanglier

Il nous faudrait ce genre d'installation pour éviter le squattage LOL https://www.facebook.com/worldvokrug/videos/309177943318291/

J'attends la mienne mais ça commence avec les argumentations / contre-argumentaires douteux ! Cette semaine, je discute avec un très bon pote. Très bon niveau, ça fonctionne bien entre les deux oreilles, etc. Il vient de se commander une nouvelle voiture de fonction (la jolie Stelvio) Et je lui avoue ma nouvelle commande ! Et les arguments habituels. Je lui réponds... SuC, connectivité, avantages fiscaux dans mon cas, etc. Je lui pose alors des questions sur ses habitudes hebdos et ses grands voyages aussi. Quand je lui demande : "Lorsque tu descends sur la Côte d'Azur, tu t'arrêtes combien de fois? " Et là, j'ai senti le mode mauvaise foi qui venait de s'allumer : - Je ne m'arrête pas. - Ah bon? Même pas un petit pipi en 900 bornes ? - Si mais juste 5 minutes.. - OK, et vous ne mangez pas pendant tout ce trajet ? - Si mais rapidement, 1/4 d'heure... on ne roule que la nuit pour ne pas être embêtés par les bouchons... J'ai rigolé et lui ai répondu "Ah oui, alors ça te ferait peut-être un peu changer tes habitudes... tu ferais la quasi-totalité du chemin en autopilote et tu arriverais plus frais et dispo" ? C'était une superbe illustration du phénomène psychologique bien connu d'engagement. Nous persévérons dans nos choix et nous auto-convainquons de leur bien-fondé. Il faut être honnête : on fait ça aussi nous les passionnés Tesla ? Seuls ma femme et mes enfants sont au courant en plus de quelques amis. Je leur ai dit d'être discret avec le reste de ma famille. ces derniers la découvriront en vrai et je pense que le débat sera différent ?

Et donc ta conclusion c'est que la limitation/le législateur est responsable de ça ? ... Franchement, d'accord ou pas avec la limitation à 80 (moi perso, je m'en fous), faut pas prendre les choses à l'envers. C'est au patron, client etc. de prendre en compte un changement législatif, pas au salarié de se mettre hors-la-loi.

Fichtre....?

Enfin livré hier!!! C'était pas long du tout car je l'ai commandé y a pas si longtemps?....(13 octobre). En tout cas, je confirme, c'est une très bonne voiture...?