Alain78
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Le fait que la voiture cherche à prendre la bretelle de sortie puis se ravise et revient sur sa voie existe depuis plusieurs années. C'est notamment le cas après doublement quand on demande au FSD de revenir à droite et qu'une bretelle de sortie se trouve justement là. La voiture tente alors systématiquement de sortir!
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Phénomène que j'avais déjà signalé il y a 2 semaines (MY, FSD, HW4): Il n'est plus nécessaire de toucher le volant
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Prix à la baisse. Qui sera le premier ?
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La caméra peut voir si on a les mains sur les genoux. Dans ce cas elle limite à 15s. Sinon on peut ne plus toucher le volant (My avec FSD et HW4)
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Je confirme (avec FSD) en AP. Je peux lâcher le volant plusieurs minutes, avec la main juste à côté mais sans toucher le volant. Avec les mains sur les genoux, j'ai une alerte au bout de 15 secondes
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L'élément nouveau est que je n'ai plus besoin de toucher le volant, si la caméra detecte que j'ai la main à côté du volant
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Quelqu'un a-t-il remarqué qu'il est possible de ne plus appuyer sur le volant, sous réserve de maintenir une main à côté du volant ?
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La Rochelle ou Versailles
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Bonjour, Vends 4 pneus 255/45 R19 104W Hankook Ventus S1 Evo3 EV T2 neufs pour 700 €Bonjour, Ayant vendu ma Modèle 3, je vends: - pneus hivers, Michelin Pilot Alpin 5, 235/45 R18 98V XL : 259 € les 4 - chaîne König CG-9 103 pour pneu 18" ou 19", n'ayant jamais servi : 130 € - House de protection extérieure n'ayant jamais servi, dans son sac : 280 € - Pads de levage : 10€ A chercher près de La RochelleLe transfert n'était possible que pour une livraison en juillet ou août. Mais voir avec le vendeur (service commercial du centre Tesla de livraison de la voiture)Modèle Y propulsion neuve (batterie LFP BYD). Chargée à 100% indique 393 km, alors que ce forum mentionne plus de 410 km dans les mêmes conditions. Où est l'erreur ?
