Classement

Bonsoir, je viens de réceptionner mon dark Knight comme je l'avais indiqué le 17/05/2019, je ne regrette pas le changement de couleur vous trouverez ci-dessous mes premières photos de la belle lors de sa première charge. Pas de champagne, pas de découverte sous une bâche, un bouquet de fleurs pour madame. on reste dans l'ambiance. Pour la préparation, un pare-brise pas très limpide, deux trois boues de plastique de protection qui reste à traîner. Bon, passons j'ai mon précieux alors je m'en fiche, je fuis la concession avec plaisir et prends à nouveau mon pied en Électrique... super. Je vous souhaite d'avoir rapidement la vôtre bientôt. Courage, je n'avais pas les moyens d'un tesla et pour la kona j'ai bien raclé les fonds de tiroir alors maintenant je vais profiter.

Dernière modification en date pour moi : la protection de coffre ! Environ 0€, trouvé au fond de mon garage. Moi je trouve que ça en jette.

Nostalgie, ça fait 6 mois que je suis ce forum et j'y suis attaché

Bonjour à toutes et à tous. On apprend que Tesla a décidé de limiter à 80% la charge sur les superchargeurs les plus fréquentés. Le but est de réduire le temps d'attente. "Today, we released a new Supercharger feature that will limit owners’ State of Charge (SOC) to 80% at select high-traffic sites." Cette mesure concerne 17% des superchargeurs aux USA. Pour 8% des sites, la limitation est permanente, 24h/24h. Pour 9% des superchargeurs, la limitation ne s'appliquera que les jours de fort trafic, à l'occasion des vacances ou de certains évènements particuliers. D'après Tesla, cette mesure, combinée à la fonction de préchauffage des batteries, va augmenter de 34% le débit de véhicules sur les sites concernés. Lorsque la limite s'applique, un message apparaît sur l'écran de la voiture. Tesla semble avoir tout prévu : si le système de navigation d'une voiture prévoit que l'arrivée au superchargeur suivant sur son trajet nécessite plus de 80% de charge, alors il sera passé outre la limitation. Sources : https://electrek.co/2019/05/24/tesla-limiting-supercharger-busy/ https://www.teslarati.com/tesla-caps-superchargers-at-80-percent-to-raise-throughput/

Même problème: Un coup ils marchent, un coup ils marchent pas, un coup ils marchent...

1/ le tableau de Momo est un excellent indicateur des livraisons futures et des délais moyens Pour info, il y a près de 80 pages j'ai demandé à ce qu'on marque "commande annulée" dans le tableau (je n'ai pas la main dessus). Donc non je ne m'amuse pas à laisser une ligne juste pour le fun ? 2/ En tant que conducteur de Hyundai Ioniq, ancien réservataire de la Kona, et désormais agent recruteur pour le côté obscur de la Force ?, je me sens légitime à aller sur les différents forums. Tu peux relire mes diverses interventions, en dehors de ma boutade usuelle sur les SuC je ne pense pas avoir émis de critiques sur la Kona. Elle n'est juste pas adaptée à mes besoins actuels Enfin, je me suis fais de vrais potes sur ce forum ?. Et c'est un plaisir de les lire. Je ne les taggue pas mais ils se reconnaitront sans difficultés. Bref je vais continuer à participer ici Et on se verra tous avec grand plaisir en octobre ?

Tu n'as rien à faire Hyundai s'en charge?

J'ai trouvé la solution pour ne plus perdre mes "enjoliveurs" en route. Un peu bruyant mais tellement rassurant ! Et avec ça, aucun risque de me faire piquer mes aerowheel par un conducteur de Model 3 performance un peu trop jaloux du look de mes 18"

Mes 10.000 premiers kilomètres... Ayant ré-indexé mon compteur les résultats sont sur 8.000 km. Moyenne : 18 kW/h au 100 km [(0,0976 € x 18)] x 1.20 (perte en charge-pessimiste) soit environ 2,10 € au 100 km Vitesse moyenne : 60,58 km/h (132:47 h)... le compteur repart à zéro passé 100 heures... En général je plafonne à 119 km/h (115 GPS) sur autoroute (70% de mes trajets). Je ne remporterais jamais le concours !! mais moi... je roule ! ?

Post pour les distances Max avec une recharge.

Comme ils disent dans Kaamelott ?

C'est fait. (Via Bonnie) https://twitter.com/KratusZE/status/1132197394957950976

Je n'ai jamais critiqué qui ou quoi que ce soit,ma première volonté était d'acheter une Kona, j'ai changé de voiture par la force des choses à cause de Hyundai, je ne vois pas pourquoi on ne pourrai plus intervenir sur ce forum, je ne pense pas que les membres ici soient aussi sectaires. Pour l'instant je n'ai toujours pas de voiture, donc dans ma tête je suis toujours Kona

Merci a tous ceux qui ont pris le temps de mettre à jour le tableau avec vos infos. Trop d'ajouts pour que je les liste individuellements, mais maintenant la carte ressemble à ça, avec presque toute la Belgique totalement convertie CCS (manque juste Arlon) et déjà une grande partie de la France:

je devais aussi avoir ma deuxième performance à la fin de ce moi, la première étant bonne pour un remplacement du faisceau électrique donc presque bonne pour la casse, et on m'a dit il y a deux jours qu'il n'y a pas de performance de disponible dans les bateaux qui sont arrivés ces derniers jours (je suis soit-disant prioritaire). Le prochain bateau avec performance devrait arriver mi-juin pour livraison des voitures fin juin. Enfin voilà ce qu'on me dit. Maintenant est-ce de la vrai info ou de l'intox... Savent-ils vraiement ce qui va arriver ??? Dans mon cas, l'attente est moins douloureuse car ils me prêtent depuis plus d'un mois maintenant une Model S P100D Ludicrousement délirante ?

Ça marche ! Ma grand-mère disait :"arrête de chercher, tu trouveras plus tard sans chercher" Je suis donc reparti remettre la clé sur son port usb dans la console. Je suis sorti et j'ai fermé la voiture. Je me suis servi un whisky pour me réconforter, et avant de le siroter j'ai repris mon téléphone et là... je remarque une icône dans la barre de notification. C'est le wifi de la carte. Bon... sans aucune raison j'ouvre pour la 247ième fois, depuis ce matin, l'application SanDisk Connect Drive et là surprise, le message habituel n'apparait pas et je retrouve les fichiers vidéos qui sont présents sur la clé. Je retourne dans la voiture et là patatras la connexion n'est plus possible Mais pourquoi ? la solution est tellement simple que je n'y avais pas pensé... Une fois que le port du véhicule n'est plus alimenté, la clé redevient accessible comme lorsqu'elle n'est pas branchée? C'est gavé cool, maintenant je peux consulter mes fichiers vidéos depuis mon canapé. Un vrai truc de fainéant Cette carte est utilisable sur téléphone, tablette, et Mac (ou PC) Voici les écrans de l'application disponible sur iOS et Android les fichiers peuvent être téléchargés ou supprimés. il y a différentes options pour la gestion du wifi et de la clé. Achetée chez Darty (la 32 Go n'était disponible que chez eux)

Pour revenir au sujet , deux Zoé sur les places d'une borne cette semaine à Alençon , dont une pas branchée . Elle a reçu mon petit autocollant rouge sur la vitre côté conducteur. Je n'ai même pas pensé à faire une photo .

Bonjour, Retour d'expérience de ma charge de ma e-Niro sur la borne Ionity de Bois-Mandé Ouest (au nord de Limoges) le 23 avril (température extérieure environ 20°), après avoir roulé 330km : puissance de charge au début de 52kW (batterie à 28%), montée à 74kW (batterie à 39%), baissée à 56kW (batterie à 60%), puis descendue à 22kW (batterie à 78%). J'ai stoppé à 80%. Au total j'ai pris 37kWh en 37min (donc une moyenne de 60kW), ce qui, compte tenu des pertes, m'a fait passé de 28% à 80% (en 37 minutes, donc).

Je comprends mieux , c'est uniquement un pur règlement de comptes de ta part , belle mentalité !

Bonjour, Je n'ai pas pour habitude d'écrire, pour diverses raisons personnelles, sur ce forum, ça va donc être une exception. J'ai enfin craqué pour une model 3 et je vais aller sagement me ranger dans la file d'attente. Merci @Kratus pour les conseils techniques d'utilisation de la nouvelle forme du forum. Merci @Hart, mon parrain, pour la démonstration et avoir su vaincre les quelques réticences évoquées. Tant pis pour le premier parrain potentiel qui n'a pas donné suite, par frilosité ?

Encore un heureux ! Félicitations !!

Peut-être pour le respect élémentaire de ceux qui ont pris du temps pour contribuer. Je constate que ma propre réservation du 23/08/2018, annulée en raison du non respect du délai de livraison, à été escamotée du fichier. Une annulation est pourtant une information comme une autre.

Si ta théorie est juste, ça pue.

J'ai une théorie : C'est un hommage aux efforts des employés de Tesla pour réduire les coûts. Ce carré blanc représente une feuille de papier toilette.

Je n'ai pas vu la vidéo mais lu l'article qui l'accompagne et je dois dire que j'ai été agréablement surpris, car l'article est à la fois très positif mais objectivement factuel. Caradisiac m'a surpris !

Bonsoir à tous ce soir appel de mon commercial qui après avoir vu mon mail de cet après midi concernant le prêt d une voiture à partir de mardi et la livraison du Kona me dit que ma voiture est sur le bateau et qu ne livraison serait faite aux alentours du 17 juin elle est en mer et arrive sur le prochain bateau concernant la compensation du au retard il m’avait demandé de lui faire un mail en disant ce que je souhaitais j ai demandé les barres et le coffre de toit reponse de huyndai France : cela fait beaucoup ( affaire à suivre) je pense que pour les compensations on va pouvoir s’asseoir dessus ... mardi soir je vais récupérer la voiture de prêt et ensuite on verra quand la voiture arrivera en espérant ne pas avoir une I 20 ( ça roque d être petit pour partir en week end a 4 ) le bout du tunnel est proche

Bon @Elendir, je pense pas que je vais rejoins le côté obscur. Après un premier mail la semaine dernière resté sans réponse j’en ai envoyé un hier à mon commercial en lui disant que quelqu’un venait d’annuler, en lui donnant aussi la concession et en lui demandant de voir s’il pouvait la récupérer vu qu’elle était encore au port, sinon j’annulais ma commande pour passer du côté obscur . Comme de par hasard il me rappelle aujourd’hui, plutôt cool cette fois en disant qu’il a tout essayé mais que il n’avait pas réussi à avoir de retour, il m’a confirmé qu’en général les concessions qui ont des annulations gardent bien précieusement leur voiture car ils savent qu’ils pourront les revendre facilement et que donc ils ont leur commission. Je lui ai aussi dit que je voulais partir car plusieurs personnes avaient reçu leurs commerciaux qui leur disait que les délais étaient rallongé et qu’ils pouvaient atteindre 8 mois, ce a quoi il n’a rien répondu, sauf que vu que j’ai déjà patienté longtemps ce serait dommage d’annuler maintenant. Il m’a promis de me prêter une voiture thermique pour mes vacances et de demander un geste commercial à Hyundai. J’en peux plus d’attendre, de stresser, de pas savoir où on n’en est, je crois que je vais plus rien faire, adviendra que pourra... ??

Sache que le côté obscur de la Force sera ravi de t'accueillir ? Mais prends bien le temps de réfléchir à tes besoins pour voir laquelle entre Kona et TM3 te correspond le mieux Si tu n'as pas d'enfants (ou des grands qui volent de leurs propres ailes), la Kona est le meilleur choix car comme l'a dit @Olivier22 je veux mon kona les autonomies TM3/Kona sont similaires mais le prix sans commune mesure. Si le stress de la borne Sodestrel en panne est un problème pour toi et/ou que tu as des enfants qui voyageront avec toi, aucune hésitation : Tesla (et si tu aimes les hard reboot, alors vraiment fonce vers la Tesla ?) Si tu as des questions précises sur la TM3 n'hésites pas à me les demander, y compris sur le post Kona vers Tesla, que tout le monde puisse en profiter ?

Bon ben ça y est, ma Tesla a eu le droit à son baptême du SuC ? D'abord RDV chez Tesla Chambourcy pour régler 2 petits soucis : pare-choc arrière qui avait tendance à faire sécession, et bruit métallique roue arrière gauche Je suis donc allé dans l'antre des Tesla pas en forme Équipe très courtoise, Un membre de l'équipe fait l'accueil, vérifie si on a rdv et les problèmes à résoudre Puis il passe la main à son collègue de la mécanique. Celui ci a fait un tour avec moi pour entendre le bruit métallique. 1h30 plus tard ma TM3 est réparée, lavée intérieur et extérieur. Rien à redire, la grande classe Et en bonus mon chargeur T2/T2 que je n'avais pas pu avoir lors de ma réception était bien là ? Ils m'ont confirmé avoir toujours de grosses difficultés à en avoir. Le déjeuner emporté dans la voiture, direction le fameux Superchargeur (SuC donc !) d'Orgeval. 1 slot libre quand je rentre la destination dans l'écran de navigation. 2 de libres à mon arrivée Me voyant tourner autour du SuC comme une poule autour d'un couteau, un conducteur de TMS m'a montré comment le décrocher et le connecter à la voiture. Un grand merci à lui ! La connexion se fait immédiatement et le logo Tesla passe au vert : c'est parti ! Un zoom sur le fameux SuC (je vous en ai tellement rabattu les oreilles ?) La batterie étant à 60% environ de sa capacité, la recharge est un peu bridée et n'atteint que 63 kW N'ayant pas besoin de recharger car mon domicile est à 50 km de là je mets fin à l'expérience au bout de 6-7 min environ. 41 km récupérés alors que la puissance est bridée par la charge déjà correcte de la batterie, c'est pas mal Autre point positif : pas de surprise pour la facture : en bas à droite de l'écran, Tesla annonce combien il va nous soutirer En appliquant le tarif aux 100 km on arrive à 3.80€/100km. Plus cher que la prise domestique bien sûr, mais acceptable pour les rares longs trajets annuels à mon avis. (et grâce à @Quart20 je vais avoir 7500km gratuits, encore merci à toi de m'avoir demandé ?) Bref, je continue mon exploration du côté obscur de la Force. Avec un grand plaisir ! Il ne manque plus que les palettes au volant et ce serait parfait ! J'arrive presque à faire des scores dignes de la Dream Team Kona. Mais je dois avouer un dénivelé légèrement à mon avantage sur ce trajet (131m altitude ==> 75m altitude) ? Bonne soirée à toutes et tous ?

Première révision en 1h et 117,71 €? Ce véhicule fonctionne toujours parfaitement. Les grandes distances ne lui font pas peur cette semaine 700 km dans la journée Il y a un mois 930 dans la journée Vous avez peur de rouler sur de longues distances de ne pas trouver de bornes disponibles et en état, vous avez raison je suis peinard avec mon e Niro ?. Je vous avoue que récupérer 5000€ de mon departement, 6000 € de l’état, la carte grise gratuite, et la remise de mon concessionnaire pour payer mon e Niro 29 500 € version design c’est pas mal, il faudrait être fou pour rouler en thermique.? Alors quand je récupère entre 350 et 400 km d.autonomie tous les week-ends sur la borne de recharge gratuite de mon village voisin c.est jouissif. Quand j’emmène ma chérie au cinéma et qu’en sortant du parking j’ai 50 km d.autonomie en plus dans mon réservoir d.electron c’est une attention qui me touche d’autant plus que le prix du parking est le même qu.avec mon thermique et en plus c’est pareil à la gare Tgv... Vous avez peur de rouler à l électrique vous avez raison j'espère Bien en profiter le plus longtemps possible?

En voyant la vidéo je me suis dit "c'est comme pour le PQ, Elon a fait une petite économie en ne mettant qu'une led là où il en aurait fallu trois". ?

Ce matin au super U de bivier. La 206 à un message en panne. Et donc quoi de mieux que de se garer sur une place de recharge sa dérangera moins les autres fumeuses... Je me suis garé la ion n'était pas encore là et j'avais déjà pris les photos mais comme au retour j'ai vue que le proprio de la ion a mis l'autocollant j'ai repris des photos. Quelqu'un d'ici ?

Avec les derniers ajouts de @GPMP :

Pour ceux qui se posent la question, la gratuité aux SuC à vie n'est pas transférable en cas de vente, elle est associée au compte. Voila ce qui est écrit en bas de mon bon de commande, eh oui, j'ai craqué ? ?? : La Supercharge illimitée gratuite ne s'applique qu'au propriétaire initial du véhicule et pour la durée totale de possession du véhicule.

Si je devais faire le parcours que je faisais pour aller travailler j'aurais des chances d'être bien placé, mais je préfère perdre que de retourner au boulot et abandonner les vacances permanentes.

Pour faire simple , mon avis est que tout véhicule , quel qu'il soit , qui est immobilisé sur une place de recharge publique et clairement identifiée , sans être branché , ou sans être entrain de recharger s'il est branché , devrait être verbalisé , et voire embarqué par la fourrière s'il y en a une .

Bonjour à tous, Magali,43 ans, impatiente mais raisonnable, j’attends ma Tesla M3P commandée le 18/03, annoncée pour première semaine d’avril par Bordeaux puis pour début juin par le service de livraison. Lot et garonnaise d’adoption, je roule sans voiture depuis le 23/03, notez que ce n’est pas commun! Heureusement je suis en couple avec un charmant passionné de vélos électriques qui me prête son fourgon, ( 0 à 100 en 1min17 et rejetant à souhait pas mal de particules de taille diverses et variées !) les jours trop pluvieux pour sortir ma moto, ou ceux où je dois conduire mes deux ados au lycée. Après un gros pépin de santé en 2014, j’ai pris conscience de l'interêt de vivre des moments moins plaisants pour apprécier les bons... l’attente est donc pour moi synonyme de gros plaisir le moment venu. (Mais pas d’abus s’il vous plait!) Pour les Lot et Garonnais qui me lisent et qui roulent en Tesla MS et MX dans les gros environs d’Agen (je n’ai pas encore croisé de M3 et heureusement car je crois que je me jetterais sous ses roues pour l'arrêter!) je suis celle qui reste à l'arrêt, langue pendante et œil pétillant devant vos belles quand je vous croise... je suis la honte de mes enfants!

Les deux chargeurs du site Tesla de Chambourcy ne fonctionnent pas. Il faut aller sur un SUC.

1/ Tronche d'electron toi même ? 2/ J'ai réagi sur ton post car je l'ai apprécié ? Voilà voilà ?

Je viens de le faire, suite au sujet dédié.

Je ne suis pas les bateaux et les livraisons dernièrement, mais tu as déjà : Ce sujet pour les bateaux : Ce sujet pour les commandes/livraisons : Dans ce dernier tu trouveras ce tableau : https://docs.google.com/spreadsheets/d/1s3kjoooVj-c-MOhwny7LoFPSY9p-0y3UOh2bSD607EM/edit#gid=0

Je crois que l'on peux demander l'amélioration des clignotants arrières qui présentent en Europe une visibilité insuffisante. Idéalement ils devraient former deux bandes horizontales. Merci[mention=10399]Kratus[/mention]

pourtant avec le nombre de centrales le long de la loire ... vivement la retraite que je me casse de cette region de m ...

Ne la reveille pas trop non plus au risque de perdre encore plus ? De toute façon, ça devrait s'arrêter tout seul à 20% de batterie de mémoire. Pour en revenir à mes tests : Ça ne marche pas mieux en 2019.16.2 Toutefois il est possible que les vidéos soient enregistrés en HVEC/x265 désormais, d'après ce message là (même sur une voiture sans HW3 a priori) Autant j'ai eu le problème de lecture avec Teslacam Browser autant j'ai pourtant l'impression que c'était toujours en .x264 Et les vidéos font toujours 30Mo/minute/caméra, du coup c'est débile si c'est ni pour gagner du poids ni de la qualité Ça ne marche pas mieux sur une SanDisk Extreme que la Samsung Endurance (la première est légèrement plus rapide en écriture, je pourrai mettre des captures des tests ultérieurement) Ça ne marche pas mieux avec un autre formatteur (fat32formatter sur windows, avec macOS directement, avec mon drone, ...) Ça ne marche pas mieux sur le port USB de droite que celui de gauche Il me reste à tester : Avec une partition de seulement 16Go formattée par windows10 directement C'est fait mais j'ai oublié de prendre la clef en sortant de la voiture, résultat demain Sans splitter-usb Y (pour le chargeur induction) Faire des incantations, danses, rituels, ...

De très vives réactions a ma remarque ! J'en ai une autre pour vous , Pourquoi râler sur le squattage des bornes 22kW alors que beaucoup ( moi le premier ) indique qu'elles sont inutiles ? Perso , j'aurais préféré de multiples bornes 7kW a la place des 22kW , ce qui ferait une charge locale pour ceux en appartement ou sans place de parking. et des bornes rapides ( supérieur a 50kW ) bien placées.

Mitchell77400 m'a réveillé, j'attend le 15 juin date de la limite de livraison pour une commande le 10 novembre 2018. J'appelle mon cc si réponse à la c.. j'annule et je part chez Tesla .J'ai téléphoné on me donne une livraison mis août si commande fin juin .Après avoir passé 8 mois à étudier le Kona il me reste 2 mois pour me former et changer de monde et j'en prends pour 5 ans avec une voiture qui a 10 ans d'avance et des bornes dans toute l'europe et à surveiller ma charge sur mon smartphone au sec et à coup sûr en buvant un café. Hibernation Kona terminée

Hier soir, en rentrant d'une soirée festive, il m'a semblé que le comportement de l'autopilot était particulièrement erratique. Ce matin, je me suis fait engueuler par ma femme parce qu'elle avait été obligée de prendre le volant pour nous ramener, et là, je me suis rendu compte que ce n'était pas moi qui avait conduit. ?

Du classique pour chez nous mais une petite photo quand même pour illustrer. Mon a tout pris chez Rpm : chargeur induction + console centrale blanc satinée avec le logo Tesla + joint pour le toit vitré Pour l’instant on est content. On voit beaucoup moins les traces de doigts. Pour la réduction du bruit avec le joint, sans avoir mesuré c’est pas non plus flagrant. Mais peut être un peu oui