Classement

Et voilà ma Model 3 vient d'être baptisée. C'est un Mesta 210C vérifié le 31/05/2018 qui a procédé au sacrement. Je mets 90 € dans le nourrain et je suis heureux de participer au remboursement de la dette du pays.

Ma maigre contribution. Ce samedi au supermarché. Le parking à moitié vide et il y avait une golf à cheval sur les 2 places prévues pour les recharges. Comme je devais recharger, ben j'ai fait comme je pouvais :-D . Au retour de mes courses il y avait évidemment une foule de gens + le vigile. Le gars de la golf justifiait son geste par le fait qu'il payait son diesel au prix fort à cause de gens comme nous qui ne payent pas d'accises. Il a attendu que j'ai fini de charger, les autres personnes présentes partageant également mon avis. :-D

Si tu ne sais pas te réfréner, avec une Tesla, tu vas droit à ta perte. Avec mon Opel Ampera, j'ai fait 100 000 km avec des trésors d'écoconduite. Mais depuis que j'ai ma Model S, je saisis chaque occasion de me faire plaquer au siège, et la banane ne me quitte pas. Il te faut un avertisseur de radars ou tu es un homme mort.

Bonjour, (re-post au bon endroit...) Mise-à-jour ce matin en 2019.8.3 : - Augmentation de la puissance maximale - Feux stop dynamiques - Mode sentinelle - Caméra embarquée - Mode chien  A tester !

CPI reçu, voiture assurée. Tout baigne. Me manque juste de la localiser avec l'application. Vous savez quoi ? ?

Quand on roule à la bonne vitesse , pas besoin de ralentir à l'approche des radars ?

elle tourne avec sa Kona sans s’arrêter, elle en profite ^^ ou en garde a vue, car elle a agressée son CC car il s'est trompé de voiture ou la voiture n'est pas encore produite en fait ^^

Je ne sais pas. Mais pour info ma plaque c'est bien FE-XXX-WC ?

Merci @Busquet2 mais cela sera inutile. J'ai décidé de partir à l'aventure. Mon souci n'est pas pour le trajet AR ...enfin j'espère, mais une fois à destination. Le SUC le plus proche n'est pas dans la bonne direction. Mais j'ai trouvé un chargeur à destination pas trop loin de chez moi.... dans un centre commercial. A 11 kW cela permettra de faire l'appoint nécessaire entre deux bières, voire.....en fonction de l'autonomie du chauffeur.

Coup de fil de tesla Mon véhicule est prêt à Aix et au lieu de vendredi aprem ils veulent me l’apporter où je veux demain !! ?? bon sauf que je peux pas j’ai trop de rdv ..

Appel de Tesla ce matin pour me confirmer le rdv de livraison de jeudi et me dire qu'on faisait immatriculer la voiture afin que j'aie un CPI suffisamment tôt pour prévenir l'assurance. On dirait que la guigne est en train de m'oublier.?

Zut, il va falloir que je m'achète un chien maintenant. Moi qui n'en voulais pas...?

Toyota est peut-être aussi poussé par les marchés US et chinois qui imposent des VE dans leur gamme

Voici un article de Zdnet sur le modèle économique de Tesla que j'ai trouvé très intéressant. Il faut persister un peu, les premières lignes m'ont parues un peu obscures mais il montre bien que beaucoup des idées d'Elon Musk, qui peuvent paraître fantasques, sont en réalité novatrices et peut-etre signe d'un nouveau système économique prometteur. https://www.zdnet.fr/blogs/green-si/telsa-un-modele-industriel-et-agile-39882459.htm

Avec tout ça qui va encore croire que ton VE est "non polluant"...

Mon distributeur n'a pas trop envie de jouer. Donc prix net moins la CG. Maintenant je n'y suis pas et on attends un mois et demi à cause du bonus que le distributeur à payé. Comme Hyundai France ne le prend pas en charge, le distributeur attends 6 mois gentillement (vu qu'ils l'ont avancé) sinon l'ASP peut lui reclammer si vente avant 6 mois. J'espère juste que le jour de l'expertise cela ne vas pas se transformer en règlement de compte sur la moindre imperfection sinon ça sera saisine du TGI pour faire jouer la non retenu de la vétusté dans la jurisprudence.

Moi je l'avais prévenu qu'il allait tenter de lui fourguer une Dacia Diesel La garde à vue c'est 48h, elle nous écrira d'ici mercredi ?

Punaise. Je croyais jamais le voir venant de toi celui là ? je te souhaite bonne réception

Enfin !! Ils ont compris que l'Ordre de Règlement du CIC était bien le PV. Tout est en ordre. Ma livraison est pour demain à 14H sur Aix. Délivrance ! Je vais pas dormir de la nuit. Je m'apprête donc à quitter le bar ! Je fonce sur le fil > Livraison sur Aix Je croise les doigts que la livraison se déroule bien.

Disons que je préfèrerais te laisser l'honneur de détenir le délais de livraison le plus long sur Kona EV.

Pourquoi les hydrides ne pourraient pas utiliser les bornes ? Et pourquoi les traiter de ventouse ? Les bornes sont faites pour tout le monde il me semble. Il faut juste rester joignable pour se débrancher si quelqu'un plus dans le besoin que soi en a l'utilité ! Avec ma leaf, je reste parfois plusieurs heures sur une prise 22kWh gratuite, mise à disposition par l'intercommunalité (avec n° de tél visible). J'avoue que je suis dans un département avec un taux d'équipement en véhicule électrique très faible. La borne que j'utilise est double, et rarement utilisée.

Dans ton cas, comme le mien, Coyotte voir Waze est indispensable ! Perso, je respecte strictement les limites de vitesse en ville (même celles à 30km/h), mais une fois dehors, c'est l'occasion de vivre une belle, une sensitive et une franche accélération... Sur autoroute ou voie express, les 110-130 sont vraiment difficiles suivre, surtout après quelques minutes d'accoutumance au trafic. En bon alsacien, je roule régulièrement sur les portions allemandes sans limitations...quel plaisir que de les emprunter...Attention cependant à bien respecter les autres portions limitées...car là, ça rigole moins. Mais au final, les allemands ont-ils plus de morts que nous? Non, c'est 3199 morts dont 9% sur autoroutes alors qu'ils sont 25% plus nombreux que nous ! Nos si belles autoroutes à péage sont-elles plus dangereuses que celles des allemands...? Surtout, si la vitesse était vraiment une priorité car "véritablement" trop dangereuse, pourquoi, alors, ne pas utiliser les technologies pour brider nos véhicules en fonction des limites de vitesses, toutes les nouvelles voitures ont un gps, toutes ont un régulateur...et là, plus de soucis à mes yeux ! Mais on ne le fait pas et pourquoi donc? Peut-être que laisser le libre arbitre permet au gendarme?‍♂️ de nous culpabiliser et surtout de faire rentrer de l'argent dans les caisses sans fond de notre glouton d'Etat. Bon..je vais peut-être m'arrêter là car ça sent le hors sujet...? je vais faire un tour au bar...

Deux retraits avancés à Aix à quelques minutes d'intervales... J'ai bien fait d'oublier mon téléphone à la maison aujoud'hui ?? sans quoi j'aurais pu être dans le lot des chanceux ??. Je crois que je vais finalement retourner au bar à VIN même si je suis déjà servi?

La meilleure conso est réalisée avec l'énergie que l'on n'utilise pas, méditez Pour moi techniquement il est impossible d'avoir une conso moindre avec régénération plutôt que la bonne anticipation et utilisation d'une roue libre correctement.

Je compatis Moi se sont les radars fixes qui ne m'aiment pas, ils doivent prendre ma TMX pour un PL ?

C'est évident ! tu ne peux pas récupérer plus que l'énergie que tu ne consommes pas Pas persuadé d'être super clair ?

meme chose autopilote ou regulateur sinon tu es mort! perso je ne ressent aucune difference a part le bruit du vent entre 110 et 160 par exemple la voiture est un rail et on sent bien qu'on ne la pousse pas dans ses rentranchement loin de la meme. Donc en conduisant soi meme sans coyote je sais que dans mon cas c'est mission impossible. après meme quand j'avais une peugeot 104Z j'avais du mal avec les panneaux... mais a ce moment la les radars automatiques n'existaient pas encore partout

Vu ce matin sur le pont d'Aquitaine, sûrement pour livraison à Mérignac.

j'ai reçu le même SMS à la même heure. Heureusement que je viens d'avoir Tesla Bordeaux au téléphone juste avant, sinon j'aurais interprété que ma voiture était à Chambourcy ?. Toujours est-il que je viens de recevoir le CPI et j'ai vite regardé la fin de l'immatriculation,...je l'ai échappé belle car elle est en "WA" attention aux suivants le "C" arrive à grand pas.

Voilà le bestiau! Bien que ce modèle coûte CHF 140’000.-, j’ai été étonné que le miroir de courtoisie n’ait pas de dispositif d’éclairage ou qu’on ne puisse pas régler la ceinture de sécurité en hauteur. Par contre, j’adore la possibilité d’adapter la vitesse du régulateur simplement en tirant le comodo contre soi. Ce n’est pas évident de devoir taper sur le petit panneau de vitesse sur l’écran de la Tesla Model ☰ … Et je ne parle pas de l'accélération... ??

Aujourd'hui à midi à hauteur de St Prex entre Lausanne et Genève, une nouvelle cargaison arrive ...

Bonjour, La Kona électrique est équipée d'un moteur synchrone à aimants permanents. Source : https://www.hyundai.fr/gamme/vehicules-hybrides-electriques/kona-ev/decouvrir (onglet "Spécifications")

Un long et passionnant chemin t'attend mais quelle satisfaction de réaliser 260km réels car c'est ce que j'arrive à faire depuis début mars et sans me trainer. Je dirais même que quelques rares modes sports permettent des déplacements éclairs, je ne m'en prive pas pour autant. La roue libre, l'anticipation et la régénération sont la clé y a pas de secrets.

Bonjour à tous, La mise à jour 2019.7.11 v3 en cours de test a permis de révéler que Tesla a commencé à mettre à jour la puissance de ses superchargeurs version 2 (la génération actuelle). Cet utilisateur de Model 3 a obtenu une puissance de charge de 147 kW jusqu'à 60% de charge. Source : https://www.reddit.com/r/teslamotors/comments/b54vgi/supercharger_v2_147kw_unlocked_with_2019711_v3

Je pense qu'un raccord avec prise bleue te suffit dans ce cas (en 2.5 comme celui-ci): https://www.amazon.fr/gp/product/B00BIHCMTG/ref=ox_sc_saved_title_1?smid=AVOAI6B6SU1O0&psc=1

Ouahhhh de vrais Jackis les gars ?. Mais c’est vrai que ça rend pas mal, par contre le kit d’origine est vachement trop cher

La carte est à jour. Ça commence à avoir de la gueule...

Rolala! Susceptibles pour un rien, à chouiner comme des gonzesses! On est entre mecs ici, on est pas des tarlouzes, quand même! Par contre, quand on demande un service, personne! Radins comme des auvergnats. Chacun se garde ses infos en juif de son côté, ça me met les nerfs... ça sent vraiment pas bon l'ambiance sur ce forum, même un noir à côté serait moins pire! Vous êtes plus rigides que des teutons, on se détend! (non! pitié! pas taper, pas bannir, et pas brûler ma Model 3 ?)

Le dernier bateau "californien" se présent devant la Manche. il sera à destination demain. carte mise à jour. Ceci termine mon suivi, dont la carte a enregistré plus de 17.000 vues.

En parlant de bar, vous connaissez l'histoire du gars qui rentre dans un bar , Il demande un café, le patron lui sert et lui dit: Ca fait 3 euros. Le gars sort 3 pièces d'1 euro. Il pose la première pièce devant lui, la deuxième tout au bout du bar à gauche et la troisième tout au bout du bar à droite. Et il s'en va.. le lendemain, il revient. 1 café. une pièce devant, une pièce tout au bout à gauche, une pièce tout au bout à droite. Tous les jours pendant une semaine. Le lendemain il revient, demande son café et là, sort un billet de 5 euros, s'excusant de ne pas avoir de monnaie. Le patron jubile. ll va chercher 2 pièces d'1 euro, en pose une tout au bout à gauche en haut d'une étagère, et l'autre tout au bout à droite en haut d'une armoire, et il revient devant le gars, un sourire aux lèvres, en lui disant: Voila votre monnaie ! Le gars le regarde, sort une pièce d'un euro, la pose devant lui et lui dit: Un autre ! Ca y est j'ai craqué ! Trop de pression !

J'ai enfin récupéré ma titine Et apres discuté avec le technicien je comprend pourquoi ils l'on gardé plus de 2 semaines! Ils ont changé: Le moteur arrière ! Le câblage du moteur jusqu'au drive unit ( il ne parle pas bien Francais donc je sais pas si j'ai tres bien compris ) Les amortisseurs ! Il m'ont parlé du systeme de chargeur interne mais pas sur , je pense que c'est plus le CRO car j'ai chargé a des chargeurs a destination la semaine d'avant. Le systeme de fermeture des portes avant ( il y a un nouveau systeme ils ont fait un retrofit ) Réglé la porte arrière droite Et mon fourni un nouveau CRO avec la prise P17 rouge que je n'avais pas Le tout pour la modique somme de 0€ Ils m'ont dit: "comme elle est encore garantie on a préféré tout changer mais ca a pris un peu de temps" Comme j'ai eu une voiture de pret , perso ca ne m'a pas gêné et je prefere qu'elle reste 2 semaines et qu'elle soit nickel! La voiture a été nettoyé intérieur et extérieur et rendu avec 65% de batterie. J'ai rendu la voiture de pret en leur signalant la poignée HS, aucun souci et ils n'ont meme pas regardé la voiture!!!! Plutot tres content du SAV avec un technicien vraiment sympa ! Le coté un peu plus flippant : Si ca arrive hors garantie ? Ca va me coûter une fortune !!!! J'espere que les nouvelles pièces seront plus résistantes , notamment les amortisseurs . Pour les moteurs ( toujours envie de l’écrire au singulier ^^) et la batterie pas trop de souci avec la garantie 8 ans. Je me pose la question de l'extension de garantie mais celle d'alliance avec les révisions obligatoire est hors de prix . Sinon concernant ma petite visite a ce service center en un mot : impressionné ! Impressionné par le nombre de TM3! Il y en a partout, sur le parking, dans le magasin, dans l'atelier et meme sur des camions ! Jamais vue une concession avoir autant de voiture neuve a livré! Ca n'a pas empêché un tres bon accueil et une explication détaillé du technicien ! Sur la route retour avec du beau temps et une température clémente j'ai réussi a avoir une super conso malgré la majorité des routes a 120 et 110km/H Pour en revenir a la comparaison avec un S 85 ( propulsion ) le depart arrêté est plus franc sur ma X75D mais en reprise la S85 est bien plus réactive !

avec une version comme celle là, tu devrais pas être embêté...

La M3 aide pas du tout a être sage : t as l impression d être moins repère a accélérer comme un porc sans faire de bruit. Avec en plus la réactivité de dingue, j ai jamais autant doublé sur les routes a double sens. Par contre je ne fais pas des dizaines de km en gros exces de vitesse sur la 4voix, comme j ai souvent pu cracker en TTS a faire la course avec des motos. En gros ce sont surtout des nombreux petits plaisirs de grosse accélérations, plutôt que des longues pointes de vitesse. En particulier pour les longues distances : tu traverseras pas la France a 180.

Je pense que j’en ... étais ??. Parti sans mon téléphone ce midi et bien sûr appel manqué de tesla Je me fatigue. Je file dans mon bar tiens !

Euh... non. Et heureusement vu la vitesse des changements (7 amendements à la norme depuis 2008). D'ailleurs, de nombreux chapitres de la NFC 15-100 ne concernent que le confort (nombre de prises par pièces, présence de prises de téléphone, de réseaux informatiques,...). Il est par contre obligatoire de rénover une installation présentant un danger immédiat (même si cette notion n'est pas complètement définie).

je me posais aussi la question, je trouve que de nuit, il y a un petit côté lumière noire qui fait ressortir énormément les marquages blancs justement. Très performant oui.

En tout cas j'ai la confirmation qu'ils n'interviennent pas sur les cellules individuelles mais qu'ils changent le pack batterie complet en cas de problème. Au niveau connectique ça a l'air simple et sécurisé d'après le technicien le seul handicap c'est le poids !

C'est con de faire ça, mettre sur la cale, rire ! Mais cela doit marcher, la consommation sera complètement faussée, genre tu roules à 50 km/h avec 1 Kwh de consommation !

Oui mais pour le moment elles ne sont toujours pas là. Et le temps joue contre les constructeurs historiques qui sont de plus en plus has been! Franchement ils sont ringard! Qui a encore envie de leurs produits? Poser la question à des enfants pour voir?

Tout à fait ça fait penser à Apple au milieu des années 90 et début 2000 : on annonçait leur mort tous les 3 mois, l’ipod Ne marcherait jamais, l’iphone ? Un téléphone sans clavier est ridicule ! L’ipad ? Mais personne n’utilisera de tablette voyons. Résultat ils sont encore là. En réalité musk a été maladroit mais avait raison quand il voulait revenir hors quotation. La pression de la bourse et le fait que certains ont à intérêt à miser à la baisse alimentent le bad buzz. Mais quand le produit est bon ... le produit est bon (même si perfectible) c’est la base déjà pour rester sur la durée. Ensuite au pire un consortium de la Silicon Valley rachète et renfloue la boîte. Tesla n’est pas une marque auto classique, c’est un emblème désormais de la Silicon Valley, on le voit avec le boss d’oracle qui est rentré dans le conseil d’administration (Tiens comme au temps de jobs et du redressement d’apple !), et par le passé dans ce monde là ils sont concurrents mais aussi solidaires quand il le faut