Flo21

En effet étrange, si quelqu'un a une explication... @Iank ?

Étrange que tu aies toujours l'alerte. On a eu 43 degrés cette semaine et aucun message de niveau bas.

La tienne avait eu le rappel avec changement du liquide de refroidissement ? Car nous depuis le changement du liquide on n'a plus jamais eu ce message.

Évidemment :-)

Ce sont bien ces valeurs @Iank sur la nôtre. Peut être qu'ils ont changés quelque chose que ce soit sur les paliers ou chimie des cellules, je ne sais pas. Je préférerai que ça refroidisse comme la tienne mais bon. En ce moment en débauchant c'est refroidissement systématique de la batterie

On verra après la mise à jour de la nôtre si ça change ou pas.

OK. La nôtre n'a pas encore eu cette mise à jour. On verra si ça change après.

Elle descend ta batterie à 29 degrés quand le refroidissement s'est enclenché sans charge !?!? Si c'est ça en effet rien à voir avec la nôtre. On l'entend et le voit aussi dans entretien batterie et elle ouvre ses deux trappes de la calandre.

Elle te propose des 70w aucune différence avec l'origine, à ma connaissance ce sont des huiles minérales..... J'ai préféré mettre de la 75w85 de qualité et sans IA....

@Iank Lorsqu'elle est en charge, oui, mais sans charge en mettant uniquement le contact à 36/37/38 le refroidissement ne démarre pas. Il ne démarre sur la nôtre à la mise du contact que avec des mesures à plus de 40 degrés, et ça s'arrête à 35 degrés par contre.

Nous, même à l'ombre dès qu'on.met le contact, elle commence le refroidissement de la batterie. Sachant qu'elle commence le refroidissement à 40 degrés...... Et on la charge aussi à 70%,et la laisse allumée le soir en arrivant jusqu'à ce qu'elle ait fini sont refroidissement (10/15min)

Bonjour, Changement du train arrière, pour quelle raison ?

Il y aura eu quand même un paquet de rappel. Je ne sais quoi en penser. Sont ils nettement plus sérieux que les autres marques chez Hyundai ? Sont ils au contraire trop rapide dans leur développement ? En tout cas, ça fait réfléchir à acheter des voitures à des constructeurs très jeune ou n'ayant pas ce sérieux..... Bien que ce ne soit pas parfait chez Hyundai non plus.

Reçu aussi. Pourtant notre batterie a deux ans.... Et fait sans doute partie des toutes dernières batteries. (voiture de 2019). On verra au prochain entretien s'ils peuvent le faire en même temps et aussi s'ils peuvent nous laisser une trace écrite que ça a été effectué.

En 22kw il chargera à 7kw...... Car pas de chargeur tri il me semble.