Classement

Merci @Fanfan et @ktz737 et @mark.g et à beaucoup d'autres pour leurs encouragements. Pour ceux qui ont suivi nos choix @bobjouy (bonne réception ce matin !) et à moi-même, je crois que les dernières annonces de Tesla et d'Elon sont plus une confirmation de nos analyses techniques qu'une remise en cause. On voit bien en effet que les nouvelles fonctionnalités se classent ou vont se classer dans le FSD qui va devenir un "must to have" pour beaucoup. Nous voyons d'ailleurs que les nouveaux livrés sont très contents en général de voir leur EAP transformé en AP + FSD. Pour les autres ce sera l'AP de base en plus et ce n'est déjà pas mal. Enfin, pour ceux qui ont suivi notre voie et donc précédé le mouvement qui maintenant profite à un plus large nombre, je n'ai aucun doute sur le fait que Tesla prévoie des compensations particulières, une fois clarifiée la politique sur le Hardware 3. Cela devrait venir très vite. Maintenant si mon style peut déplaire à certains, ils ne sont nullement obligés de me lire ou de me suivre. Je publie mes posts parce que je pense qu'ils peuvent avoir une certaine utilité en présentant parfois un éclairage différent. ?

ReBonjour, J ai réessayé cette après midi. La voiture est par défaut en mode sport. J ai donc essayé le mode confort et je n ai pas eu beaucoup de différence. Je suis repassé en mode sport, et la, et la, je confirme vos impressions ! Un missile ! , je suis agréablement surpris, Top, géniale ! J adore ???

Aujourd’hui journée de rêve: accompagnement de nouveaux propriétaires de Tesla Model ☰ venant prendre possession de leur véhicule au Tesla Service Center de Meyrin, à Genève. C’est dans le cadre du groupe Facebook Tesla Suisse Romande que m’a été donnée cette opportunité. Ç’a été l’occasion pour moi de faire de chouettes rencontres. Merci Eric, merci Michel, merci Welton et pardonnez-moi les amis dont je n'ai pas retenu le nom! En préambule, et pour éviter de me trouver face à des clients mécontents concernant la chute de prix de leur véhicule, j’ai demandé à Mathieu Lenglin, le responsable Tesla pour toute la Suisse romande, s’il était prévu une compensation pour les clients venant chercher leur Tesla ainsi que pour ceux qui ont déjà été livrés (dont votre serviteur ;-). Chers compatriotes (et je pense qu’il n’y aura pas de différences pour nos amis européens), j’ai le plaisir de vous annoncer que les doutes sont levés et que ce qu’on a lu ici ou là est confirmé. => Les clients qui ont réceptionné leur Tesla Model ☰ en 2019 (donc tous, puisqu’il n’y a pas eu de livraison avant l’arrivée du Glovis Capitaine ) ou qui l’ont commandée avant l’annonce de ce jeudi bénéficieront: I. de la nouvelle option 1 "Pilotage automatique" s’il n’avaient pas pris le "pilote automatique amélioré" II. de la nouvelle option 2 "Capacité de conduite automatique totale" (ou "FSD") s’ils avaient pris le "pilote automatique amélioré" III. d’une invitation au programme d’accès anticipé (PAE) permettant d’expérimenter et à commenter les nouvelles fonctionnalités avant d’être diffusées à d’autres clients (il paraît qu’il fallait 4 parrainages pour pouvoir l’obtenir), pour ceux qui avaient pris les deux options. De plus, nous bénéficierons d’une augmentation de la vitesse maximale de 5% (ce qui pousse la AWD de 233 km à 245 KM/h (vive les autoroutes de nos voisins allemands!). Et, je crois qu’il y aura un petit plus pour la Performance (mais je n’ai pas relevé précisément, 0 à 100 en un temps encore plus court?). Disons que j’ai TREEEEES BIEEEEENNNN commencé cette journée. Nous recevrons un courrier dans les prochains jours et les options apparaîtront sur notre compte ces prochaines semaines. Concernant le FSD, grand débat pour savoir s'il faudra ajouter quelque chose de sa paoche par la suite pour avoir le Hardware 3.0. Je n'ai pas pensé le demander à Mathieu, mais je ne suis pas sûr qu'il avait la réponse à ce propos, mais il y a eu une sorte de consensus qui rejoint l'avis deSamsaggace: si on on bénéficie officiellement du FSD, Tesla peut difficilement ne pas nous mettre à disposition le matériel pour qu'il fonctionne... Venons-en aux choses sérieuses ? : Une halle a été louée à quelques centaines de mètres du Service Center de Meyrin à l’occasion de l’arrivée de la vague de Tesla Model ☰ acheminées depuis le port de Zeebruges. Ici, c’est la partie où sont stockées les Tesla quand elles descendent du camion en attendant d’être préparée. Pour l'anecdote, il s'agit des anciens locaux d'un grand horloger; c'est tellement grand que le camion de transport peut y entrer et le déchargement s'effectuer quelques soient les conditions climatiques. Le coin préparation où une entreprise prépare les chaussures de votre Tesla Model ☰, où on retire les protections (plastique sur l’écran, sur les miroirs, etc), effectue les ajustements (enjoliveurs, ailerons, configuration de l’interface en français, etc.), où une autre entreprise la nettoie (interne/externe à sec) et la passe au "Polish"avant livraison. L’endroit de stockages des voitures préparées où les clients en prennent possession (aspects administratifs, première formation succincte pour qu’ils puissent sortir du hangar pour rentrer chez eux ou nous retrouver au Service Center de Meyrin pour une formation plus poussée, s’ils le souhaitent). A l'étage, ce sont les bureaux des employés. Le Service Center de Meyrin où on attend les heureux propriétaires qui souhaitent faire appel à notre expérience (on repère autour de la table du fond, 3 passionnés qui font partie, comme moi, de l’équipe de bénévoles). Les personnes que j’ai pu accompagner étaient très intéressées à mieux connaître leur nouvelle acquisition. On a appairé ensemble leur téléphone, les avons transformé en clé, avons passé en revue l’ensemble des réglages de l’écran. Je leur indiquais quels réglages j’avais choisis pour ma propre Tesla Model ☰, et ils décidaient s’ils prenaient ou non. Pour l'anecdote, un couple avec lequel j'ai passer deux (2!) heures ne souhaitait pas activer les rétroviseurs rabattables. En leur indiquant que c'était un repère pour moi pour vérifier si ma Tesla Model ☰ était bien fermée, ils ont changé d'avis. C'est ça qu'est chouette quand on partage l'expérience: gros gain de temps et d'efficacité. Un couple s'envolant vers de nouvelles aventures après avoir fait le plein de connaissances sur leur Tesla Model ☰ On a placé ensemble les câbles de charge (pour confirmer que le système ne servait à rien si on utilisait une protection pour iPhone, j’ai pu leur conseiller le système à induction beaucoup plus pratique qu’un gentil membre de ce présent forum nous a fait connaître [au fait, j'ai pas encore reçu le mien...]). À propos des accessoires, j’ai eu connaissance par un membre du groupe Tesla suisse romande (merci Eric!) d’un autocollant pour le bouton d’ouverture des portes beaucoup plus cool que celui que j’avais commandé. Au lieu d’un petit filigrane au relief rugueux, il s’agit d’un autocollant en matière plastique souple et de qualité qui couvre l’entier du bouton avec un filet transparent laissant passer la luminosité du petit trait de lumière pratique pour se repérer la nuit. Une fois posé, on a vraiment l’impression qu’il est d’origine. L’autocollant pour bouton de porte. Je vous mettrai la référence si je la retrouve. On a regardé comment il fallait s’y prendre pour charger (on avait un Wallbox à disposition), on a fait le tour de la voiture pour vérifier que tout était OK (merci au membre qui a fait le check-list! En voici une version qui tient sur une page). La mallette qu'on a présentée aux nouveaux propriétaires pour qu'ils sachent tout sur les câbles. Merci Eric! Pour savoir combien on économise en 200'000 km avec un VE (versus un fossile brûlant 10 l aux 100), faire nombre de gauche - nombre de droite... Il y avait dans le hall attenant au Tesla Service Center (qu'on utilisait pour les explication) une mystérieuse Tesla immatriculée en Californie... J'ai découvert qu'il existait deux clubs Tesla en Suisse avec des personnes aussi compétentes et passionnée qu'adorables. Ces clubs permettent de découvrir de nombreuses astuces et d'enrichir ses connaissances. Sur ce flyer on trouve leur adresse internet ainsi que d'autres adresse qui peuvent être utiles (comme une petite vidéo qui explique tout ce que vous devez savoir pour charger votre Tesla Model ☰, merci Eric, tu es un sucre!). Voici ces adresses cliquable pour vous éviter de devoir les retaper ainsi que d'autre références et démos utiles (merci Michel!): Vidéo concernant la recharge: https://vimeo.com/320210839 Groupe Facebook Tesla en romandie: - Tesla Suisse Romande -Tesla Model 3 Owners Suisse Romande Carte des points de charge: -https://fr.chargemap.com/map Voyager avec votre Tesla: -https://www.tesla.com/fr_CH/trips -https://abetterrouteplanner.com -https://www.evtripplanner.com Les mises à jour et leur diffusion: https://teslafi.com/firmware/ http://ev-fw.com/reports.php?ver=9.0 Page de garde WEB pour votre écran: -https://teslapage.com/v2.5.1#getNews Forum en anglais: https://teslamotorsclub.com/tmc/categories/tesla-forum.47/ PS: pour la petite histoire, j'ai eu l'occasion d'avoir une démonstration de l'accélération de la Performance (4 * de suite des 0-100 en 3.5 secondes. J'ai cru mourir et je ne suis pas sûr que tous mes organes ont repris leur place à l'heure actuelle ?

les gars, je vous remercie pour votre implication Là je commence à saturer La voiture est bloquée jusqu'à lundi Je vais récuperer un autre moyen de deplacement je peux me débrouiller Je vous donnerai plus de détail lundi La j'ai eu ma dose Merci à vous bonne soirée

Alors, mon expérience livraison et premières impression (M3 AWD Blanche aéro, livraison SC Dardilly). J'ai bien fait le tour de la voiture, 2 tout petits détails sur la peinture mais qui on été immédiatement corrigé sur place (polisseuse). Alignement des carrosseries ok sauf peut-être le capot qui est légèrement décentré (on l'a laissé, c'est minime). Le câble T2/T2 est présent, rien d'autre à signalé, la voiture est parfaite. Il y avait 2 autres livraison en même temps dont 1 autre alsacien (de Strasbourg, une Grise non perf avec int. blanc). Le retour, malgré mon expérience VE, il m'a quand même fallu quelque km pour m'habituer à la conduite et aux commandes. La puissance c'est du n'importe quoi et je n'ai même pas une performance. Perso, j'ai toujours eu de petite sportive mais je l'ai configurer en mode confort, suffisant pour moi. Pour le reste je confirme, écran ahurissant, confort parfait, silence etc. je ne confirme que ce qui à déjà été dit, j'adore cette Model 3! Bon je file, madame m'attend pour de nombreux kms... ?

En attendant que j'arrive, j'ai pu remonter la charge à 100% au lieu de 90 et lancer le chauffage ?

En début de semaine j’ai commandé mon kit de réparation peinture pour ma TM3 bleu (39,99€, J’espère ne pas avoir m’en servir). Je l’ai reçu hier. Coffret Nickel, La couleur semble être parfaite, le kit de réparation est complet et pro (peinture, pinceaux, nettoyant, vernis, gomme spécial etc.), avec une explication en français. Le site Internet que j’ai commandé : https://colorndrive.com/fr/retouche-peinture/tesla-model-3?year=2019 Voilà votre assurance anti rayure, car malheureusement je crois que cela est indispensable...?

Mise à jour du 02/03 Le Glovis Courage passe les Açores et a retardé son arrivée à Zeebrugge au 06/03 à 02:00

Bonjour Lors de la livraison de nos model 3 à Aix en Provence cet après-midi nous avons posé la question de la présence ou non sur les véhicules du HW3 pour la mise à jour du FDS. La réponse de Laurine qui nous a accueilli fut claire. Les model 3 sont en HW2.5 actuellement à l'exception de quelques véhicules dont les propriétaires ont accepté de faire des essais du HW3. Pour ceux qui ont choisi l'option EAP, la mise à jour du FSD se fera avec le changement du Hardware et gratuitement. Nous sommes partis avec nos véhicules et l'EAP en attendant d'être appelés par Tesla pour faire cette mise à jour.

Bien sûr que je me souviens de toi ! Là malédiction s’abat donc sur toi ! [emoji35] Je suis très content de ma voiture : j’ai acheté cette Tesla car je ne voulais pas me prendre la tête avec l autonomie, je suis en ce moment à la montagne et durant cet aller il y avait du vent de la pluie des conditions assez mauvaises pour un VE donc ma conso est passée à 220-230 Wh/km (j’ai gardé une allure semblable à ce que j’aurais fait avec mon VT) mais avec 20% de marge si le calculateur interne te fait perdre 4% tu restes large. Les SuC en fait sont presque trop rapides pour une pause déjeuner (on s’était fait un pique-nique) ou café tellement les endroits où tu t’arrêtes sont sympas. Bon si tu t’arrêtes à un SuC juste pour recharger s’il peut le faire en 10 minutes je ne crache pas dessus [emoji6]. La connectivité est top, tout est fluide chez moi. Silencieuse et assez discrète en gris, les gens qui ne connaissent pas trop ne se retourne pas (je suis sûr qu’en rouge ça change tout à ce niveau là). Mes poignées s’ouvrent normalement malgré le froid et la glace même si je pense qu’avec une nuit un peu plus froide ça risque de givrer. Ma recharge à destination recharge à 11kW comme prévu : J’espère que tu pourras bientôt en profiter comme moi, c’est pas cool ce qui t’es arrivé.

Livré il y a une semaine, Tesla m'a rappelé hier pour me confirmer que j'aurais bien le fsd sans supplément. Un mail en début de semaine prochaine résumera tout ça.

pour te rassurer , j'ai bac moins 3 , j'ai l'EAP aussi sur la mienne qui a eté livrée mercredi , et ce n'est pas clair pour moi non plus

Bravo pour la Laguna DCI. A propos, question médicale pour toi, cher confrère @Elendir : quelle est la différence entre BMW et les hémorroïdes ? Réponse : aucune, tous les trous du c.. finissent par en avoir Amis de la poésie et de la littérature, bonsoir ! ( désolé @Yebelha, c'est vraiment pas joli de ma part).

1- Il a été dit partout sur ce forum et à maintes reprises que l'adaptateur UMC 32A sera disponible fin avril 2- Tu n'as pas payé l'EAP pour rien, si tu prends le temps de bien lire tous les messages publiés par tous ceux qui se sont donné la peine d'aller à la pêche aux informations. Notamment le message de @bobjouy quelques lignes au dessus est très clair. 3- Ton véhicule n'est pas obsolète, et ne le sera pas avant de nombreuses années. Tu es le premier que j'entends se plaindre qu'on lui propose une meilleure voiture pour le même prix. Et ça rentre en contradiction avec ta troisième critique.

Nous sommes tous là à nous plaindre de la désorganisation et de la com de Tesla. Pourtant,... Regardez ce qui vient de se passer hier. Au moment où on apprend que les résultats trimestriels seront décevants, que fait Tesla ? Eh bien Tesla baisse ses couts, le répercute instantanément sur les tarifs et met en vente une voiture à 35k$ qui ne va pas rapporter d'argent. Quelle entreprise fait ça ? Tesla innove, investit, se moque des dividendes, bouscule tout et nous fait rêver. Au milieu de la tempête Tesla, comme Alphonse Karr, avance et raille (j'avais trop envie de la faire celle-là). Que les marchands du temple à l'esprit étriqué et pessimiste petit bourgeois de la SEC ou de la COB aillent au diable et emmènent avec eux les requins de la finance avides, cupides et monomaniaques du profit. Tesla est en train de changer le monde de l'automobile (pas que). Alors laissons Elon fumer quelques tarpés si ça lui chante quand les traders de wall street se bourrent le pif à la coke. Longue vie à lui, que le cancer et les maladies CV l'oublient, qu'il emmène des hommes sur Mars de son vivant et y établisse une colonie permanente, que dans mille ans l'Homme ait terraformé Mars et la lune en sa mémoire, que son nom devienne aussi célèbre que celui de Jésus Christ et que le pape le béatifie de son vivant. Amen. ..., et pourtant, je n'ai jamais conduit de Tesla, n'ai ni facture, ni VIN, ni date de livraison. Juste mes yeux pour pleurer et cette ferveur pour St Elon.

Je pense qu’il a dormi à Chambourcy ?

Je ne vais pas polémiquer sur les formes, qui plaisent ou déplaisent à certains. Sur le fond : Commander le FSD comme je l'ai fait et comme d'autres l'ont fait était une sécurité. Je l'ai dit à maintes reprises, et c'est pour ça que je l'ai fait. Cette sécurité se révèle inutile mais non pénalisante : on passe en FSD et on est remboursé de notre achat (en gros c'est ce qui va se passer). De là à dire que ceux qui avaient raison étaient ceux qui n'ont pas pris le FSD et qui l'ont gratuit, ou que ce sont ceux qui l'ont pris et qui vont être remboursé, ce n'est pas le sujet. D'ici quelques mois on verra clair sur le HW3, et tout ça sera une affaire classée.

petite vidéo rapide de mon installation at home pour ceux que ça intéresses:

Ce n'est pas de la vente forcée! Tu as acheté un bien à un prix donné, et tu as eu exactement ce que tu as commandé. Tesla change sa politique commerciale, d'une manière très cavalière, certes, mais tout à fait légale. Bon, ça fait très foutage de gueule, je suis d'accord. Tesla n'est nullement obligé de faire ce geste de "réparation" envers ses clients existants. Il ne tient peut-être pas à se retrouver avec des clients en chasuble de sécurité à l'entrée de ses SC... ? Il a le mérite d'adapter sa politique en live, contrairement aux constructeurs traditionnels qui, s'ils obtiennent des gains sur les coûts de production, ne vont surtout pas en faire profiter les clients. Combien de constructeurs proposent de reprendre un véhicule sans frais au bout de plusieurs jours d'achat et de centaines de kilomètres? Combien vont te proposer quelque chose une fois la facture tamponnée et le règlement encaissé? Personne n'est obligé d'acheter une Tesla, et si on est mécontent, c'est extrêmement simple de rendre sa voiture, de se faire rembourser, et d'aller acheter à la concurrence. Tesla est un constructeur très jeune, et cette jeunesse fait que la voiture n'est pas parfaite, et le service non plus. Je suis un peu dépité de voir autant de critiques virulentes envers un constructeur très jeune, qui fait beaucoup pour ses clients, qui produit une voiture extraordinaire. Je ne suis pas livré, mais je ne vais pas me plaindre, car je sais que je vais avoir la meilleure des voitures, même si je m'attends à avoir plein de bugs le jour de la livraison. Voilà, c'était mon coup de gueule du vendredi soir...

Bon et bien je viens de récupérer la mienne à Chambourcy cet après midi. Excellent accueil, une présentation globale effectuée par le patron puis chacun a eu sa prise en main. Concernant la mienne, heureusement j'ai pas eu autant de rayures que Bob, juste quelques micro rayures sur la portière et un p'tit impact sur la coque du rétro. Ils vont en recommander une et polisher la ou il y a les micro rayures. Et le gros joins de portière qui gondole à un endroit. Il fait comme une grosse vague. Il paraît qu'il y en a beaucoup qui ont ce petit problème. Sinon pour le reste ça va. L'étalonnage des caméras a été rapide, moins de 20km. Electron Libre est venu faire une vidéo de ma livraison, c'était très sympa. J'ai passé un excellent moment. Sinon C'est du pur bonheur heure voiture. À tout point de vue. Par contre moi aussi je ne dépasse pas 8A de capacité de charge sur ma prise de courant pourtant 16A. Je me demande bien ce qui fait ça. À oui, j'ai pas réussi à programmer le Homelink pour mon portail. Ça reconnaît pas la télécommande. Je ne sais pas d'où ça vient.

N'oublie pas le sticker "Je roule en électrique, je suis riche et je vous em**rde", ça ira plus vite.

Ou est le problème ??? ils améliorent les performances par voie logicielle sur toutes les M3 gratuitement ! Combien d’autres marques en font autant ???

On a le droit de s'accrocher avec une ventouse derrière les camions pour régénérer ?

Effectivement bonne nouvelle pour ceux qui doivent acheter , beaucoup moins pour ceux qui on acheté en neuf ou occasion il y a peu de temps ( 6 mois pour ma part ) Pour 15k€ de plus que mon prix d'achat j'ai un 100D a la place d'une 75D et avec 18 mois et 38 000km de moins ... Mon objectif de revente viens de prendre un sacré coup, et le cout global va forcement augmenter. Une baisse repartie sur periode de 6mois/1 an aurait été mieux vecu par les acheteurs je pense. Moi qui été 100% anti LOA, Tesla va peut etre me faire changer d'avis.... Tesla veux vendre uniquement sur internet, il va donc avoir besoin du bouche a oreille et des propriétaires actuel pour faire la pub de ses voitures. Leur infligé un décote de 20% sur leur voiture et plus aucun parrainage , pas sur que ce soit la meilleur idée pour avoir une bonne pub.

Voilà le détail des nouveaux SuperChargeurs en CCS

Je ne vois absolument pas pourquoi je n'aurai pas le droit de remorquer un groupe électrogène rechargeant ma batterie ?

J’ai vu sur Reddit des raccourcis iOS permettant de contrôler la voiture. Ça a l’air top, on peut par exemple définir une phrase à dire à Siri, par exemple : « dis Siri, je pars de la maison », et en fonction de la température extérieure, le raccourci va mettre la bonne température dans la voiture, et pourquoi pas ouvrir le coffre si c’est votre habitude, ou juste déverrouiller la voiture. Un raccourci est une suite de commandes, qui utilisent l’API Tesla. J’ai eu une première appréhension à utiliser mon compte Tesla avec un raccourci créé par quelqu’un d’autre, mais quand on clique sur un raccourci, on peut voir la liste des actions, et visiblement ceux que j’ai trouvés utilisent en effet juste l’API Tesla pour se connecter à la voiture. Il n’y a donc visiblement aucun risque, et les possibilités sont infinies en modifiant et en créant nos propres raccourcis. Quelqu’un ici s’est il déjà amusé avec les raccourcis iOS ? Voici un exemple de raccourci, attention je n’ai pas vérifié ses actions en détail, ne l’utilisez que si vous avez compris ce qu’il faisait. Mais vous pouvez bien sûr juste cliquer dessus pour voir le détail de ses actions sans l’installer. https://www.icloud.com/shortcuts/9d62a79efa584a91a188cfb4c053ce16 Et voici le lien Reddit contenant plein d’autres Raccourcis : https://www.reddit.com/r/shortcuts/comments/9rmgn3/tesla_commands_shortcut/

En ayant eu marre de me cramer la rétine en parcourant ce forum, j'ai décidé de prendre les choses en main et de me faire mon propre thème sombre. Via l'extension de navigateur Stylish, j'ai pu créer ma propre version du forum Automobile Propre et naviguer de manière plus agréable. Pour Google Chrome : https://chrome.google.com/webstore/detail/stylish-custom-themes-for/fjnbnpbmkenffdnngjfgmeleoegfcffe Pour Mozilla Firefox : https://addons.mozilla.org/fr/firefox/addon/stylish/ Le thème que j'ai créé est disponible ici : https://userstyles.org/styles/169510/dark-theme-for-automobile-propre J'en ai profité pour ajouter des petites aides visuelles concernant les sujets non lus, et géré le problème du menu qui se met au dessus des nouveaux messages. J'ai pu rater quelques endroits où appliquer le thème et où certaines parties sont illisibles à cause de ça, n'hésitez pas à me dire où. Et un mot aux développeur du site : Vu que j'ai dû trifouiller dans les entrailles du code HTML et CSS du forum pour trouver où appliquer mes modifications, je tiens à vous dire que le CSS est vraiment très mauvais. ? J'en ai aussi profité pour faire des audits de performances et c'est effarant de voir ce genre de choses dans un forum aussi récemment réécrit. ?

Des nouvelles de ma commande (du 20 octobre 2018, j'ai changé la date que j'avais indiqué le 28), j'étais passé à la concession le 8 février et le CC m'avait indiqué que ma Kona avait été produite le 13 janvier (date réelle) et qu'elle devait embarquer le 10 février (date estimée). Je retourne aujourd'hui dans la concession et la surprise, la Kona est à Sète, elle a fini d'être préparée, en attente du transport, et elle arrive dans la concession le 9 mars pour une livraison dans les 15 jours suivants. Du coup j'en déduis qu'elle était sur le Porgy. Une bonne surprise, même pour le CC qui m'a dit que la norme était davantage 2 mois de retards que 2 d'avances (prévu pour mi mai à l'origine).

Oui mais ceux-là étaient d'accord pour payer le même somme sans AP. S'ils ne voulaient pas acheter la voiture à ce prix il ne fallait pas l'acheter.

Les mêmes fondus qui foncent sur le feu rouge à 200m devant pour piller devant et repartir pied au plancher (dès fois que le feu prenne peur et passe immédiatement au vert ?) Et qui se lamentent ensuite que le prix de l'essence augmente Les mêmes qui klaxonnent dans les bouchons persuadés que cela va tirer un missile par l'avant de leur Renault laguna DCi et dégager toute la file devant eux ?

ce tableau de Troy complété donne bien l'état "approximatif" du deal en cours Il faut juste traduire $3,000 en 3200 € et $5,000 en 5300 € ...

Je déteste Audi. Plus jamais Audi.

Exemple Audi, mon acheteur souhaite la liste détaillée des équipements de mon Q5 2017, je récupère cette liste pour les modèles 2018: En rouge avec un joli NEW, certains équipements standards uniquement logiciels qui n'existent pas sur mon modèle ne seront jamais accessibles. Autre exemple, Apple car play fonctionne mal (je vous passe les détails) Réponse d'Audi: nous assurons une compatibilité jusqu'à IOS 11. Moi: mais maintenant c'est IOS12 sur l'Iphone, vous êtes à la traine? Réponse du technicien (véridique et mot à mot): Ce n'est pas nous qui sommes en retard, c'est Apple qui est en avance!!!! Je peux aussi parler de la révision des 30000Km à plus de 300€ exigée par l'ordinateur de bord à moins de 25000Km et pas question d'attendre les 30000Km, la garantie pourrait sauter!!!! La communication Tesla n'est certes pas au point mais patientez quelques jours, je suis certain que tout va se régler. C'est ce que m'a dit au téléphone le commercial avec qui j'ai passé ma commande. Philippe

Moi j'ai commandé le 19/11, donc n'oublie pas de me prévenir la veille de ta livraison, que je puisse aller chercher le mien. Ah bon... ça marche pas comme ça ? Ils sont bizarres chez Hyundai.

Exact, les membres du forum représentent un tout petit panel par rapport à la réalité des commandes enregistrées, lors de chaque débarquement à Sète une dizaine d'entre nous sont livrés dans la quinzaine qui suit mais en réalité c'est peut être une centaine de Kona EV qui sont débarqué à chaque fois dont 90% échappent aux stats du tableau ?

Çà passe tant que @Hubi ne te choppe pas ?

Moi en tout cas, pourtant persuadé que c'est un super produit la S, encore plus aujourd'hui car 6 ans de recul, même si je pouvais, çà me refroidit cette histoire. Mettre 80 k€ dans une S neuve qui peut décoter fort du jour au lendemain...euh m____. Plutôt partir sur une occas récente, qui devrait baisser de fait Tout en gardant à l'esprit que la S 2 arrivera dans les 2 à 3 ans...

Après négociation avec madame nous avons pris la ioniq pour les vacances. Hier Paris --> Valence (550km) en 11h à peu près mais les arrêts spécifiques rechages ne nous ont retardé que d'1h. Le reste c'était les arrêts bib, arrêts couches, repas des grands, embouteillages, travaux, etc ... Petite erreur de débutant j'ai voulu suivre abetterrouteplanner mais une borne était inacessible je n'avais pas vérifié sur chargemap. du coup ça nous a causé un peu de stress et on aurait sans doute pu gagner 15 ou 20 minutes. Après avoir payé une première borne corri-door avec mon badge direct-energie j'ai repris l'abonnement mensuel sodetrel ça revient quand même moins cher pour le parcours. Prochaine étape direction la Savoie (le réseau des bornes diffère, j'espère que ça va aller). Conso moyenne 14KWh/100km avec une vitesse variant entre 100 et 130.

Bonjour à tous, Voila ma belle, livrée mercredi à 12h à Chambourcy. Elle est juste hallucinante! Je trouve pour ma part que la finition est plutôt bonne, l’accélération comme je m’y attendais « ouf » La couleur blanche avec intérieur blanc magnifique! Je vais profiter de ma TM3 ce week end avant de la donner pour traitement céramique + Glasstint lundi ?

Alors j'ai choisis cette marque: https://drexlerceramic.com/pages/instructions-fr Après il y en a plein. Et d'après leur site ça tient 3-4 ans.... "Our special formula last 3-4 years (150 wash) depending on the conditions you store and wash your car. (avoid aggressive or abrasive products)" Mais bon j'y crois moyen.

J'ai plusieurs fois fait remarquer a Sam qu'il manquait de tact et qu'il prenait ses idées pour des véritées absolues. Tesla bouge vite et de manière imprévisible. Il ne faut surtout présager de rien avec eux. Espérons que ca lui serve de leçon et qu'il modère un peu plus ses propos a l'avenir.

Tu devrais installer ça alors, ça devrait le faire... ?

Ca y est enfin, elle est superbe une vraie pépite... Elle dort au chaud tranquillement demain balade en foret, et air pur!!! Bonne soirée à tous

ça va déraper là...

Perso c'est la LR RWD qui m'intéresse sans option, car moi les gadgets, l'automatisme etc, c'est pas mon truc ... Par contre l'autonomie max qui me permettra de m'affranchir à 95 % de toute recharge en dehors de chez moi, et donc pas de temps d'arrêt supplémentaire par rapport au fonctionnement actuel avec le thermique . En plus la durée de vie de la batterie, à nombre de cycles identiques, permettra un kilométrage plus important . Dans l'idéal à 40 000 € bonus déduit, cela serait top ! Sinon je prendrai une occaze dans 1 ou 2 ans .

Je pense que tu n'as pas bien lu le tableau (un peu complexe - mais somme toute assez clair). Les conditions fixées par Tesla ne concernent (concerneraient) que les livraisons 2018 (et avant) donc uniquement USA/Canada pour la Model 3.

Je pense qu'il ne faut pas jeter la pierre à ceux qui ont fait part de leur point de vue sous prétexte que l'on est pas d'accord avec eux. Personnellement j'étais entièrement d'accord avec Denis et Bobjouy et que cela ne déplaise à quelques un, je les remercie de m'avoir ouvert un œil sur la problématique du HW3 ou plutôt de la limite probable du HW2 . C'était et ça reste une excellente approche, la preuve en est que Elon Musk a mis le doigt dessus très rapidement. Concernant l'interprétation des mots ou des phrases de Denis, je dirais simplement qu'il faut faire très attention lorsque l'on écrit dans un forum ou dans un mail. Souvent, l'interprétation de chacun n'est pas forcément le reflet du message que l'auteur veut faire passer. Malheureusement c'est l'ère de la communication de notre époque qui veut cela. Soyez et restez Zen. Bien à vous

De whisky aussi ? ?

si tu as une "lattence" au démarrage c'est que tu as le mode chill activé j'en suis pratiquement sur il y a 0 lattence sur l'electrique c'est une de ses principale force 3.5 je te garantie que tu le sens passer dans les cervicales 8s en mode chill cela peut être comparable a une sportive lambda