Classement

Bien vu pour le parking ! Il y a des gens qui aiment se fondre dans la masse... Donc couleur grise, blanche, noir... Il y a des gens qui aime être remarqué... Donc couleur rouge, Yellow, Chaque style a ses avantages est ses inconvénients... Avantages du acide Yellow: On l'a trouve facilement sur le parking du Leclerc... On est vu de loin sur la route, sécurité... inconvénients du acid Yellow: Si vous voulez filer en douce du parking de votre boulo... C est mort... Si vous avez un rendez vous kokin en campagne ou devant la maison d'une amie, c'est mort ! Hihihi Faut penser a tout hihihi hahaha ?

Ne me fais pas dire ce que je n'ai pas dit. Je n'ai pas dit que je n'approuvais pas, j'ai dit que je ne le comprenais pas bien. C'est très différent. Je viens de comprendre ce qui me gêne un peu. Ces derniers temps, je me suis fait dégommer sur Facebook par plusieurs personnes qui ont discrédité ma démarche voiture électrique. Les arguments sont souvent des poncifs classiques mais quand même ça m'a touché. Alors c'est vrai que ça me fais un peu sourire tout ça, car combien sont-ils qui n'ont pas pris le courage et la décision de faire autrement et qui se plaigne aujourd'hui alors que tout cela était écrit d'avance. En 2013 j'ai acheté un vieux (300 000 km) VW Transporter avec réhausse de toit d'occasion pour me balader en famille. En Allemagne car trouver un essence en France était impossible. Tout le monde me trouvait irréaliste avec ma consommation élevée. J'aurais du prendre un diesel, bla bla bla... Et maintenant, ce sont les même qui bloquent les ronds-points ? Je ne connais pas la réponse, mais je crois bien qu'un certain nombre oui.

Jusqu’à semaine dernière j’avais une Leaf 40, et celle-ci était assurée chez Altima via leur offre dédiée pour les Leaf. Le tarif était avantageux, je bénéficiai en plus d’une remise supplémentaire liée à la présence de la conduite autonome sur mon véhicule. A l’epoque je n’ai pas trouvé mieux. L’idee d’Altima est de constituer une communauté homogène d'assurés et de partager en fin d’exercice le gain si la sinistralité est favorable. Pour l’instant ils n’ont pas encore prévu de monter une communauté dédiée aux Tesla. Mais si nous sommes assez nombreux à en faire la demande ils étudierons sérieusement le sujet. Pour demander la création d’une communauté Tesla ça se passe par là : https://www.altimaparmaif.fr/assurance-collaborative/autres-communautes

Ah, vraiment ? (ça fait des éons que j'attendais une vidéo dans ce genre)

Le problème de l'e-pedale c'est que les gens pensent qu'il suffit de récupérer au freinage pour ne rien consommer. Le système est dévoyé dans l'utilisation qui en est faite. C'est d'abord un système qui apporte du confort, comme avec la I3 qui a inventé le système. Pour peu consommer, il faut relever le pied modérément pour trouver le point neutre et laisser la voiture continuer sur son erre le plus possible. Le relâchement complet doit être utilisé avec parcimonie pour la dernière partie du ralentissement et l'arrêt complet. C'est ce que l'on appelle "se mettre en roue libre".

L'acoustique s'est très compliqué et je pense qu'il est bien possible qu'une configuration particulière aux conséquences peu prévisibles pénalise malheureusement vos parents. Reste à savoir si c 'est votre expérience ou la mienne qui est la plus représentative. L'implantation d'éoliennes fait quasiment systématiquement l'objet de recours et de procédures judiciaires avec des motifs pas trop sérieux et c'est très regrettable. Il faut bien produire de l'énergie et il n'existe aucune production énergétique sans nuisances. Les nuisances et perturbations de l'éolien sont très inférieures à celles des centrales thermiques, des grands barrages hydroélectriques et ne sont en aucun cas associables à des risques majeurs comme la production d'électricité nucléaire. En plus leur installation est facilement réversible en cas de problème avéré. Le résultat navrant est que malgré un potentiel extrêmement favorable notre pays est l'un de ceux où l'éolien se développe le moins. On préfère le nucléaire tout en refusant systématiquement les poubelles absolument indispensables pour mettre en sécurité ses déchets. C'est complètement irresponsable.

Juste pour info j’habite à côté du port de Sète , des bateaux Hyundai ils y en a plusieurs par mois .... et quand il y a grève , ils partent pour Anvers ou Le Havre ....

Désolé de ne pas répondre directement au sujet mais suis super content .. on vient de commander notre Kona ce soir ......le top dans la foulée , je viens d’annuler ma commande tesla 3 ... ras le bol d’attendre , même si la Hyundai est prévu en livraison début juin .... j’ai au moins une date ..... et la Kona me convient parfaitement , dimension , autonomie , équipement ... sachant que j’ai déjà une smart Elec depuis 4 ans ... sans problème ....

Voilà quelques photos de la TM3 :

CT ce matin de mon cc, la météo est la suivante: - ma voiture à un numéro de série .....xxx203; - elle est sur le bateau qui arrive à Sète le 24 Nov; - livraison à la concession avant le 15 décembre . Noël approche !!!

La différence traction/propulsion pour la motricité vient du principe action/réaction: Action, je fais tourner mes roues en marche avant, réaction, ma voiture veut tourner en sens opposé, elle lève le nez et écrase les fesses traction: elle lève le nez, je pers en motricité (moins de charge sur l'essieu) propulsion: elle s'écrase sur son essieu arrière, mieux chargé il motrice très bien

c'est pas une mauvaise idée en soit ? sauf que baise-en-ville ou non, le résultat serait le même dans une veste dans laquelle on aurait mis les clefs. Et je vous parie que certains vont se faire avoir, gay or not gay ont l'aura dans C..

Rien ne peut remplir les caisses de l'Etat, puisqu'elles sont vides depuis longtemps et que nous vivons à crédit. C'est un peu comme si quelqu'un gagnait par exemple 2000 € par mois, qu'il dépensait 3000 € par mois, qu'il avait un découvert bancaire cumulé de 500.000 €, que chaque mois on lui prélève 1700 € d'agios, qu'à partir du 5 du mois les 300 € qui restent soient épuisés et qu'il vive à crédit en dépensant ce qu'il n'a pas, qu'il touche une prime de 100 € et qu'on lui dise : "petit veinard, avec ça tu vas remplir ton compte en banque !. Sans parler de ses enfants qui recevant ses dettes en héritage ne penseraient certainement pas qu'il avait vécu les caisses bien remplies. (les chiffres ne sont pas cohérents mais c'est l'esprit qu'il faut considérer) A part ça je suis plutôt d'accord avec ce que tu dis, que la communication des gouvernants est souvent foireuse... et je pense que l'interface des médias est généralement encore plus foireuse.

Un propriétaire a découvert un Easter egg assez incroyable sur sa Model 3. Il suffit de "prendre dans ses bras" l'arrière du véhicule, en positionnant ses mains sur chaque côté Une trappe s'ouvre alors sur le côté droit, faisant apparaitre un coeur clignotant...❤️ Le tout en photos ici : https://imgur.com/gallery/0APJ39N?fbclid=IwAR0-BNrdkMAjGb9P_YcdXHXTJw-qPc7IMrBHZuFo5aiZ0KzqZ50UUKzOBbI C'est bien sûr un faux, très facile à réaliser (symétrie horizontale), par contre bravo pour l'imagination...

Hum rouler moins vite déjà ça laisse le temps... De voir le paysage et de freiner Ce sont des aides sur lesquelles il ne faut pas compter, et elles sont là tant mieux il vaut mieux les activer mais faire comme si elles n'existaient pas

J'en étais sûr... Bon dimanche?. Wait and see

Mais oui très bonne idée, supprimons les impôts, il y aura un super pouvoir d'achat ! Continuons à pourrir notre monde et pointer les gouvernements ou les "autres" de tous nos maux. Après ... Ce n'est plus la peine de faire des enfants et d'espérer qu'ils vivent dans un monde meilleur car ils n'y survivront simplement pas.

Mon foyer n'a pas beaucoup de moyens, nos salaires sont inférieurs aux salaires moyens . En campagne on a un diesel et une petite essence comme beaucoup de gens un crédit maison, des factures etc (par contre, pas de canal+, pas d'iphone, on ne fume pas, et j'ai un bon smartphone mais reconditionné , j'ai réfléchi et calculé.Résultat, mes frais de véhicules et carburant ont diminués.comment ? un petit crédit auto pour acheter une leaf d'occasion. Crédit + conso electricité + un peu de gazole pour la seconde voiture, cela nous revient moins cher qu'avant....sachant qu'en utilisant moins la diesel, on aura moins de dépenses chez les garagiste. En plus, ce qu'oublient les gilets jaunes qui pointent l'augmentation du carburant, c'est que pour beaucoup (dont nous), la taxe d'habitation a diminué déjà de 60%, leur salaires ont un peu augmentés grâce à une baisse de je ne sais plus quelle cotisation sur la fiche de paie. Je sais bien que des foyers sont vraiment sans moyens mais pour beaucoup, qui font pas mal de km comme nous, le changement est possible, mais il faut se bouger, ne pas écouter tous les "on dit" et réfléchir un peu j'oubliais, maintenant il y a une super prime de 4000€ même pour une occasion...

Ceci te vaut un bannissement du forum pour une durée de trois semaines.

Et bien maintenant, c'est fait. À toi de voir. Mais c'est dommage de lui faire ce plaisir. On ne peut pas bannir tout le monde, à chaque fois que le ton est inapproprié. Agfa et Elthib savent surfer avec la ligne jaune juste suffisamment pour éviter les sanctions, en général. Je dis "en général, parce que des mesures de bannissement temporaire ont déjà été prises, qui ont sensiblement amélioré les choses. L'équipe de modération reste vigilante.

- On déclipse un petit cache en plastique en bas à gauche de la calandre. - on tire sur la ficelle qui apparaît derrière - le capot s'ouvre (et si la batterie n'est pas cuite l'alarme se déclenche) - on soulève le gros cache situé en-dessous du pare-brise (celui avec la découpe pour faire l'appoint de liquide lave-glace) - la borne pour brancher le câble du pôle positif apparaît derrière le cache à fusibles - on branche le pôle négatif sur le châssis. Pour être complet, il y a plusieurs versions différentes, suivant la date de fabrication de la voiture. La mienne a l'ancienne face avant, mais la borne positive n'est pas présente derrière le "nose cone". Tout est indiqué dans le manuel à l'attention des secours. https://www.tesla.com/fr_FR/firstresponders?redirect=no Je conseille à chacun de vérifier ce qu'il en est avant d'en avoir éventuellement besoin. Ça peut éviter du stress si ça vous arrive de nuit, sous la pluie. J'ajoute qu'il y a très peu de pannes de batterie 12V sur Tesla Model S. La plupart sont imputables au conducteur lorsqu'il tombe en panne de batterie de traction (très rare aussi). Si cela vous arrive, il ne faut pas faire l'erreur de rester dans la voiture, car cela maintient allumés tous les systèmes et écrans de la voiture. La batterie 12 Volts se vide alors très vite. Et lorsque la dépanneuse arrivera vous ne pourrez pas passer la voiture en mode "remorquage" pour la tirer sur le plateau. Et là, il faut une grue si on ne veut pas casser la transmission. En résumé, en cas de panne de batterie de traction au bord de la route, quittez la voiture en attendant la dépanneuse.

Je reviens sur ma visite tout à l’heure au show-room de la Madeleine et vais vous donner mon ressenti sur cette TM3. Les moins d’abord : - l’aspect un peu « rondouillard » de la voiture vue de face - l’accès au coffre (très profond, il faut y rentrer la tête pour toucher le fond, j’ai fait l’essai !) ainsi que l’absence d’un éclairage suffisamment puissant (le gars de Tesla l’a éclairé avec sa tablette) - curieusement je n’ai pas eu une sensation d’espace à l’avant (je ne mesure pourtant qu’1m74); j’ai même trouvé que c’etait petit... - les rangements centraux des places avant qui font vraiment cheap (à ne surtout pas comparer à ceux de la TMS !) - certains alignements de carrosserie vraiment hasardeux (l’aile avant-droit par rapport au phare de ce modèle... outch !) - l’absence de poignée à l’intérieur sur les portes remplacées par des boutons (mais je pense qu’on doit s’y habituer) Maintenant les plus : - les jantes de 19´ sont splendides (donc pas sûr que je les remplace par des 21´) - les détails tels que les rétros, le logo, les caméras, le toit vitré, qui sont très bien dessinés et réalisés (voir les photos ci-dessus) - la taille du volant (surtout par rapport au volant de camion de la TMS), qui est plus petit et maniable - le cuir vegan super agréable au toucher et très élégant - les sièges très confortables - le volume aux places arrières, mais attention pas trois places adulte... - le tableau de bord et sa planche qui ne sont pas si dénudés que ça, contrairement à ce qu’on peut voir sur les photos - la luminosité à l’interieur grâce à cet énorme toit vitré... Voilà, j’aurai peut-être d’autres choses à dire plus tard en repensant à cette visite vraiment concluante.

Je pense que nous vivons une étape intermédiaire. Le rêve de l'alien dreadnought n'est pas encore mort. Elon est en train d'apprendre de ses erreurs.

Comme dirait Dupontel, "mais qui somme nous donc pour tourner le dos aux homosexuels ! des inconscient !"

C'est surtout un gros fake cette histoire de coeur en easter egg ?

Se serait pas une Kona Norvegienne? pays ou ils veulent passer à l'electrique et interdire les thermiques d'ici 2025 mais qui doit son niveau de vie surtout à ses exportations de pétroles......sans commentaire.........

Bien que je sois un homme pressé, ça va de ce côté là. C'est mon clavier et l'absence de relecture qui sont en cause.

C'est la première fois que je vais avoir une voiture sans roue de secours alors du coup, je me pose la question : a quoi sert un cric s'il n'y a pas de roue de secours ?

Non c’est un ras le bol général et je ne suis pas le seul je te rassure toens cela me fait penser à une situation actuellement

Yes plutôt bien! J'ai passé le weekend à m'occuper de la voiture (installer tapis, la dashcam, le siège bébé, acheter un disque, un gilet jaune, des mousses de protection pour le garage ...) et j'ai réussi également à activer les services connectés via une procédure de vérification (lancer la procédure sur le site web, allumer la voiture pour prouver que je suis bien le propriétaire,...). Finalement j'ai : - les 2 câbles (seul le CRO est fourni avec un sac) - le badge Nissan (valable seulement 1 an? Il faut payer après ça?) - les points Hertz (il faudrait que Nissan remplisse le bon par contre, je vais le leur renvoyer par la Poste) - les 3 manuels d'utilisation Et je n'ai pas eu : - de tapis de sol (75€ à la boutique, je les ai pris) - la participation à l'installation de ma borne de recharge Je dois encore vérifier que j'ai bien : - le kit anti-crevaison (normalement le kit est sous le plancher du coffre, je viens d'y penser à l'instant)

Faut pas croire, même si la Belgique est petites beaucoup de Belge font des kms. J'en entends souvent me dire qu'il passeront au VE qu'en ceux-ci auront 600 à 700km d'autonomie. Le choix doit être fait en fonction du besoin quotidien et analyser les extras. Et une voiture idéal est perçu de façon bien différente, pour certain c'est un SUV bien puissant pour d'autre une berline confortable et ailleurs une petite citadine passe partout.

+1 Si je trouve une Ioniq à moins 20 000 €, je signe de suite. Une neuve avec toutes remises déduites (Siret , etc...) tourne aux alentours de 25 000 €. Il y a actuellement des Soul EV récentes à moins de 20 000 €, mais l'efficience de la Ioniq et le look me plaisent d'avantage que ceux de la KIA. à suivre...

Pour moi c'est au minimum 80 km par jour, pour aller travaillé. Plus une utilisation le week-end pour mes trajets perso. Je suis actuellement en moyenne a un peu plus d'un plein par semaine de Gasoil. Donc ce que je vais économisé sur mon budget carburant et entretien de mon vieux véhicule Diesel. Je vais le mettre dans l'achat et l'utilisation de ma Ioniq Electrique. Chacun fait ses choix... le miens, ce sera à partir de maintenant, de rouler dans une voiture neuve et électrique pour mes trajets quotidiens. Tout en connaissant les contraintes actuelles de la voiture électrique sur les longs trajets. Mais des longs trajets en voiture, on en fait combien par an ? Tellement peu en regards de tout nos autres trajets que ça ne doit pas être un frein au passage a l'électrique a mon sens.

Moi, mon argument a été simple. Venant d'une Prius, je voulais rouler plus à l'électricité ! J'ai ensuite fait les comptes, et vue que l'on pouvait faire de bonnes économies par rapport au pétrole. Et il y a eu des aides, qui m'ont permit de ne pas sortir beaucoup plus d'argent par mois, pour l'achat (LLD). Après on peut dire, oui, l'électricité est nucléaire ! Mais le pétrole est loin d'être vraiment propre (encore une marrée noir en méditerranée, il y a quelques mois). L'autonomie sera le pas décisif pour la plupart des gens. Le prix aussi (comme pour n'importe quelle voiture).

Je le fait également par habitude mais avec une Tesla on a plus tendance à jouer à un autre jeu [emoji6]

Personnellement, je déconnecte systématiquement le régulateur adaptatif à l'approche d'un engin agricole ou pire d'un bouchon pour trois raisons : 1) en anticipant de la sorte, je permets à la voiture de ralentir tranquillement en mode roue libre, sans devoir régénérer plus que de raison, 2) je trouve le ralentissement du régulateur beaucoup trop tardif et donc beaucoup trop brutal et inconfortable, 3) je n'arrive toujours pas à avoir une confiance aveugle dans cette technologie. Par contre, ensuite, dans une circulation en accordéon par exemple, c'est tip top !!

C'est inadmissible. Je lance une pétition pour bannir définitivement Kratus.

Ok ! C’est un fake ! Bravo [emoji6]

A noter que la couleur de son pull match avec la peinture ^^

Le Kona n'est pas 4RM ou propulsion. Quand on écrase le champignon avec une traction, le train avant se soulève.

C'est pourtant parfaitement possible. Prenez n'importe quelle Tesla et mettez le pied au plancher. Vous n'entendez pas le moindre crissement de pneu. Et ce n'est pas à cause des cris de vos passagers.

Je comprends très bien le fait de ne plus avoir à recharger si souvent, cela me fait aussi envie, mais quand j'ai vu le coffre du kona et la place à bord et le côté 'cheap' de la console centrale cela ma' fait penser au slk que j'ai eu et dont la peinture rouge de la console centrale s' ecaillait déjà 4 ans après, cela a été reddibitoire je ne l'ai même pas essayé Mes convictions écologistes (pourtant je n'ai jamais voté vert) m'ont conforté dans le fait que je n'avais pas besoin de ce véhicule et que la ioniq correspond parfaitement à mes attentes. Il me suffit d'y rouler dedans pour m'en convaincre, et c'est un plaisir quotidien

Quand on voit que pratiquement toutes les mentions "j'aime" d'Agfa sont données par Ethib et inversement on peut très facilement etre adoré sur ce forum... Je sens que je vais bientot etre aussi adoré...je vais demander à mon frère jumeau de créer un compte et de cliquer ou il faut à chacune de mes interventions....?????