Tribouyou

Pas les bouchons imprévus, ça c'est sûr. Personne ne predira un accident. Mais la circulation attendue, ça oui. Et Tesla le fait trés bien. Et la météo, sur les quelques heures à venir, c'est assez juste et quand bien même, ça ne fera pas passer de 28% à 2% la prédiction. Comparer quelques variations de prédiction dûes à la météo ou à un bouchon avec le résultat obtenu par un calcul en croix basé sur la consommation des derniers kilomètres, c'est vraiment faire un grand écart. Il faut que Xpeng réagisse, ce n'est pas à la hauteur du reste de la voiture. C'est le niveau zéro de la planification.

Moi, je les trouve objectifs. Ils on fait tout un tas d'autres vidéos sur cette P7+ et ils l'adorent en général. Pour ce qui est des conso, c'est d'ailleurs le sujet d'une autre de leur vidéo. Il faut toutes les regarder car elles ont un thème dédié. Sur celle-ci, c'est le planificateur le thème. J'ai commandé une P7+ et je viens d'une tesla et ben je peux dire que je suis déçu de voir que Xpeng ne sait pas (ou pas encore) calculer un % à l'arrivée en fonction de la conso qui sera réalisée sur la route empruntée. Tesla le fait au pourcent près en fonction du vent, de la route, du relief, de la température, etc... Et ça marche parfaitement. Il n'y a que si on écrase le champignon sans respecter la vitesse qu'elle recalcule au fûr et à mesure et que ça change. Sinon, c'est hyper fiable. Donner un pourcentage en prenant la conso moyenne des 100 derniers kilomètres et en faisant une règle de trois par rapport au kilométrage restant à faire, c'est nullissime. La voiture sait rouler toute seule mais elle sait pas calculer la consommation exacte d'un trajet ? Ils ont raison d'être déçus car c'est décevant. J'espère que ça va évoluer. Je reçois la mienne en Mars, alors ils ont le temps. 😄

Petit appel de la concession ce matin : ma commande du 15 Mai pour la P7+ long range silver frost avec interieur gris diamond prévue au 15 décembre est repoussée au mois de Mars 2027 😒😏

L'essayer, c'est prendre un très gros risque. Mais on a qu'une vie 😄

Bonjour et merci. Et oui, je pensais pas rouler un jour dans une telle voiture. Nous avons (ma femme et moi) essayé la voiture. C'est un confort que je ne connaissais pas. Venant d'un model Y de 2024, la différence est énorme. J'adore les grosses voitures avec des intérieurs comme celui de la P7+. A maintenant 51 ans, je recherche surtout le confort. Et j'ai des problèmes de dos avec une opération ratée en 2024 et une nouvelle opération prévue cette année avec une convalescence qui va durer jusqu'à début 2027. Donc une voiture hyper confortable livrée en décembre est une très bonne nouvelle pour moi. Pour revenir à la voiture, c'est un tapis volant. Sur l'extérieur, moi j'adore en silver frost car on voit bien les arches noires qui partent du pare brise et qui finissent sur le hayon. Ainsi que les bas de portes. C'est exactement la configuration de la photo jointe. La sensation de confort en statique est incroyable mais elle prend tout son sens dès qu'on roule. Et au niveau techno, c'est le top. Il y a tout. Etant un vieux geek de 51 ans, je suis comblé. Hâte de voir d'autre membre passer commande et avoir un sujet sur le suivi des commandes. Un peu comme j'avais vécu à l'époque de la sortie de la Kona où on suivait les bateaux sur les cartes interactives en imaginant que notre voiture étaient dedans. Mais cette fois-ci, ce sera différent puisque l'assemblage final se fait en Autriche et que les livraisons se feront par la route. 212 jours : ça va être long....

Bonjour à tous, Après une Kona faisant partie des 500 premières livrées en France, puis une model 3 en 2021 et une model Y en Juillet 2024, je viens de signer hier pour une P7+ long range Silver Frost (gris clair) et intérieur clair. Livraison prévu en décembre. Délai sur bon de commande au 15 Décembre. Étonnant de lire que certains ont eu l'info de février 2027. J'espère que ce sera bien décembre. Ma Kona avait eu 3 ou 4 mois de retard par rapport au délai annoncé par mon concessionnaire : j'ai pas envie de revivre ça. En tous cas, 213 jours, ça va etre long.

Quand tu confies ton véhicule à quelqu'un comme un voiturier ou autre.

Sa cousine la kona est équipée PAC de série donc ce n'est pas ça.

Bonjour à tous, J'ai un peu délaissé le forum depuis que j'ai reçu ma kona en janvier 2019 mais la kia ev6 m'a ramené ici. Après 2 ans de kona un poil petite pour moi, la ev6 me fait vraiment de l'œil alors réservation faite et maintenant y'a plus qu'à attendre de voir ce que le concessionnaire aura de beau à nous dire. D'après vous, une kona 64 exécutive de 70000 kms, ça se reprend combien chez kia ?

Sur mon carnet d'entretien, c'est tous les 15000 ou un an. Et c'est ce que le cc a rentré dans la voiture.

Rien de spécial à dire à part que c'est mon premier véhicule électrique et qu'aujourd'hui, j'ai fais ma première recharge sur une borne 50kwh. C'est toujours particulier une première fois ? Sur une e born près d'Annecy. Mise en route ultra rapide avec carte chargemap. Tout a très bien fonctionné. Arrivé à 42% et reparti à 92%. Chargé à 45kw au début et c'était à 16kw lorsque je suis revenu au véhicule (91%). Et à part ça, j'ai franchi les 1000 kms ? Et pour les stats de la dernière photo, c'est un allé et retour entre belleville et Annecy par l'autoroute avec régulateur sur 133 pour les portions à 130 (2/3 du parcours) et 113 pour le reste.

Tout pareil ?

Pour ma part, ça commence par patiner puis l'anti patinage fait son boulot mais sans rien de surprenant. En tous cas en ligne droite ou sortie de virage ou rond point. En courbe, j'ai pas testé.

J'étais en concession hier et on m'a confirmé livraison août pour les commande prise aujourd'hui. ?? Donc je vous trouve très optimiste mais je vous le souhaite. ?

J'aurais pas tiré la même conclusion. Moi j'aurais dit : "On a tous des amis qu'on des goûts de chiottes" ??? Je dèconne bien sûr. M'envoie pas une milice pour m'éliminer. ?