VT vs VE

C'est une évidence vu l'avance de cette marque par rapport à la concurrence...

La limite pour la prime à la conversion c'est une tous les 3 ans

C'est à la revente qu'on découvre ce qu'on a perdu...

Bien sûr que c'est banal mais ça ne se traduit pas par une telle différence de prix du jour au lendemain dans tous les cas...

Tous ceux qui s'intéressent à Tesla auraient pu s'en douter... C'est pour ça que j'ai revendu la mienne 6 mois après l'achat.. C'est ce que j'avais conseillé de faire un futur acheteur... Au moins si on en achète une aujourd'hui on est pratiquement certain de ne pas avoir de baisse de prix dans les 6 mois qui viennent...

Aucun souci et merci de ces remarques

Si vous l'ignorez sachez que certains dont je fais partie répondent aux sujets sur un smartphone en dictant le message... Et malheureusement il n'y a pas de correcteur d'orthographe automatique et il n'est pas simple de vérifier ce que l'on a écrit sur un écran de smartphone... Sur PC je dicte également toutes mes interventions mais la vérification est plus simple Si vous connaissez une application android qui fait saisie vocale et correcteur d'orthographe je suis preneur

Bonjour Il faudrait se renseigner auprès des concessionnaires pour connaître la disponibilité et les éventuelles remise possibles...

23400 - 12000 cà fait 11400... Pas très compliqué d'arriver sous 10000 en négociant un peu... La batterie est un peu plus petite mais suffisante pour répondre aux besoins...

À ce prix il vaut mieux acheter une e-up neuve surtout sans location de batterie a vie ... si on a des revenus qui permettent de bénéficier de 5000 € de prime de conversion

Pour donner une réponse précise, il faudrait connaître le budget prévu pour cet achat... auquel pourrait s'ajouter les aides

Pour limiter les pertes lors de la revente d'un véhicule, il faut commencer à suivre le marché de l'occasion le jour où on achète son véhicule afin de suivre le prix de revente au fil des semaines et des mois ou des années éventuellement... ainsi que les annonces sur l'arrivée de nouveaux modèles Par exemple sur une e-up, en cas de possession du véhicule de première génération, il aurait fallu la mettre en vente des l'annonce de l'arrivée du nouveau modèle avec une batterie plus grosse à un prix identique... Comme je l'ai déjà écrit le marché du véhicule électrique est un nouveau marché avec l'arrivée de nouveaux modèles des baisses de prix personnellement, je préfère changer très souvent de modèle pour limiter les pertes... D'autant que pour moi c'est très plaisant

Une Model 3 peut-être pas mais si Tesla lance un modèle inférieur bien moins cher sur lequel il sera possible de faire des réservations avant la commande, les prix de revente de la modèle 3 risquent de fortement baisser car il y aura plus d'offres que de demandes c'est toujours ce phénomène d'offre et de demande qui a un effet sur les prix de revente C'est le même phénomène sur les thermique.. À une époque j'avais acheté un VT de marque allemande récent très recherché et j'ai perdu beaucoup d'argent pour l'avoir revendu quand il y en avait plein sur le marché...

Prévoir un prix de revente après 2 ans d'utilisation sur un modèle est quasiment impossible surtout sur une Tesla... Il suffit de voir la stratégie tarifaire du patron de cette marque sur d'autres modèles dont les ventes avaient besoin d'être boostées... Tesla va sortir certainement des nouveaux modèles les coûts de fabrication vont certainement baisser et enfin il faut savoir que la valeur de revente élevée des véhicules récents est actuellement dû à la demande de pays où les aides sont largement inférieures ce qui peut éventuellement changer... Sur un nouveau marché comme celui du véhicule électrique très dynamique 2 ans c'est très long

Depuis 2012 date de mon premier VE, j'ai appris à me traîner... Et c'est toujours le cas ...