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Présentation le 20/04 au salon du design de Milan. Quelques images de mise en appétit commencent à circuler :

à Rennes, du coté de La Harpe, ce matin : un Tesla Roadster rouge.

Eeeeeh Ooooooh ?!? [eeeh oooh ... eeeh oooh... eeeh oooh] 😄

je viens de regarder NoScript et Adblocker je n'ai pas de didomi dans la liste.

Bonjour et bon retour chez les electromobilistes ! Merci pour ta présentation complète qui explique bien ton expérience de l'électrique. Bienvenue à toi sur le forum. Manuher pour AP.

bonsoir, vous avez réussi à vous connecter à os micro onduleurs ?

Si tu fais le virement assez tôt, pas besoin de tampon.

Sur le risque de vapor lock, je peux te rejoindre mais il y a aussi le risque de "pourrissement" du liquide et/ou l'oxydation des pièces qui vont former à la longue un dépôt qui à terme bouchera les conduites... Perso, je ne jouerais pas avec ma sécurité pour gagner moins de 100€ par 2 ans

Bonjour et bienvenue ! Enfin quelqu'un qui lit scrupuleusement la charte ! Je valide bien entendu ! Au plaisir de se recroiser ! A bientôt ! Manuher

Bonjour à tous, Roulant électrique depuis 2018, ça y est, j'ai commandé ma première tesla en mars. Livraison prévue mai 2026. Une petite question aux " expérimentés " : On m'a déjà demandé de payer par virement bancaire la totalité de la somme ( moins les 250€ de réservation ). On me dit que c'est le seul mode de paiement possible. ( J'achète comptant ). Comment avez vous fait ? Virer la somme une semaine avant la livraison ? on me demande en pus un certificat signé et tamponné de virement de ma banque. Est-ce normal ? Merci de répondre à un nouveau conducteur de tesla un peu dérouté par la marche à suivre. 🙃

Le véhicule électrique ou hybride que vous avez (ou que vous envisagez d’acheter) : MG5 LUXURY STANDARD RANGE 2022 Pourquoi vous vous intéressez à la mobilité électrique : POUR FAIRE DES ÉCONOMIES 🙂 Depuis combien de temps vous lisez le site/forum : 1 SEMAINE Votre région, votre type d’usage (trajets courts, longs, recharge à domicile, etc.) : 24 DORDOGNE, RURAL, TRAJETS DOMICILE-TRAVAIL Ce que vous cherchez sur le forum (conseils, retours d’expérience, actus…) : DES CONSEILS ET BONS PLANS AINSI QUE DES INFOS TECHNIQUES MERCI!

Chez moi, elle ne se connecte que sur la bande des 2.4Ghz. T'as vérifié aussi de ce coté?

Ton niro est compatible 7kw ou 11kw? Car il y a eu un grand nombre d erreur de câble, et il me semble que si tu as un câble monophasée sur ta voiture qui accepte 11kw, tu chargeras en 3.5kw aussi

@Hybridébridé Les HW3 tournent en FSD aux états unis depuis des années déjà. Je t'invites à voir un petit comparatif ici (FSD12 HW3) tu verras que c'est loin d'être ridicule.De plus il y a eu quelques avancée technique très récente qui sont favorable au HW3 Mais il existe aussi des vidéos comparatives tournées en pleine ville en Europe dans des conditions de stress assez élevé (Ville de Prague il me semble..) Certes il existe des différences entre les deux versions de FSD notamment dans l'appréciation de la vitesse limite en ville, pas de stationnement automatique déclenchées ni paramétrables etc Enfin le FSD 14 Light pour les HW3 est prévu pour cette année (Elon Time) mais en l'état rien n’empêche la libération du FSD en HW3 en Europe. Ce que l'on peut dire c'est qu'un FSD 14 sur un HW4 sera plus performant qu'un FSD 13 ou (FSD 14 Light) avec un HW3 J'ai retrouvé la vidéo (en ANGLAIS désolé) dans Prague. Je la trouve très interressante donc je vous la partage HW3 FSD12 dans Prague.

J'ai oublié de dire que sur l'autoroute à la sortie d'un tunnel j'ai eu un freinage fantôme du au changement de luminosité. certains avaient déjà témoigné de ce phénomène. Personne n'a répondu à ma dernière question : " Vous me direz si je me trompe : 87 kWh / 623 km x 100 = 14 kWh au 100 km. Cela veut dire qu’à chaque fois que l’on consomme moins de 14 kWh/100km on a une autonomie supérieure à 623 km. Cela me parait très facile à faire. Qu’en pensez-vous ? "

J'ai enregistré une petite vidéo pour capter le bruit qui est nouveau. Qu'en pensez vous ?

Vous mélangez un peu tous les capteurs là, même s'il y a fusion des données pour certaines fonctions. Dans le cas de l'ACC (=régulateur de vitesse adaptatif), la fonction utilise le radar qui est caché derrière le logo VW sur la calandre sur une id.3. Dans le cas du front assist (= l'anticolision), la fonction utilise ce même radar et les données de la caméra du pare-brise. Les radars dans les parchocs ne servent que pour la détection de proximité lors des manœuvres et l'indication de la présence d'un véhicule sur la voie d'a côté dans les rétros.

Je pense nul sur ville/route à voir sur autoroute 130 kms/h. Les nouveaux pneus Michelin primacy 5 energy doivent compenser surtout les kummo 4 saisons qu'il remplace.

Le week end dernier j’ai mis de la feutrine autocollante sur les butées côté hayon, ça a l’air mieux à l’oreille, pour l’instant je n’ai plus entendu de claquement, mais bon en même temps les températures remontent. A voir sur le moyen terme….

C'est drôle ton commentaire sur chargemap qui va complètement a rebours du reste.

Honnêtement c'est super qu'on puisse trouver des solutions maintenant pour payer moins cher, et qu'il y ait suffisamment de bornes et de réseaux disponibles pour qu'on puisse faire la fine bouche. Mais les comptes d'apothicaire c'est de pire en pire avec les différents abonnements qui arrivent et les conditions tarifaires qui changent sans préavis, et même d'une station à l'autre dans le même réseau. Je comprends de plus en plus tous les gens que je vois juste biper la carte Chargemap pour ne pas se prendre la tête, et tant pis si c'est plus cher. Mais ça donne du grain à moudre à tous les anti-VE qui continuent à dire que de l'autoroute en VE c'est hors de prix. Vivement qu'on arrive à l'état final recherché (pour moi), qui est un prix bas et prévisible pour tout le monde sans des abonnements de tous les côtés.

Le SSID diffusé par l’ESP32 je suppose. Bel example de reverse engineering c’est bien joué en tout cas, juste pour le fun ça donne envie d’essayer !

Bah faut croire que oui 😊

Autre changement que je remarque tout juste sur cette mise à jour, lorsque l'on branche la recharge, il n'affiche plus l'heure de fin mais plutot le temps restant avant la fin, ici 3h sur la photo. Il devrait préciser l'intitulé "Se termine à" par "Se termine dans"

Bonjour , merci d'avoir envoyé les conditions de la garantie mais ce paragraphe m'interpelle ? qu'en pensez vous ?