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solomuka

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  1. Il y a le facteur température à prendre en compte. J'ai remarqué que c'était beaucoup plus long quand il faisait froid
  2. Aujourd'hui, j'ai croisé... Une Leaf!! Non, je déconne, c'est la Tesla que j'ai croisé.
  3. Perso, avec des oeufs sous le pieds, j'arrive à 130/140 km (théoriques car je ne la pousse jamais à bout) avec ma Leaf 1. Les plus grandes distances que j'effectue sont sur des autoroutes vallonnées, régulateur à 95 km/h compteur. Je fais 110 km, et il me reste encore 2 ou 3 barres sur la jauge
  4. Des fois, je regrette de ne pas l'avoir pris rouge
  5. Je viens de tomber sur ce sujet. A savoir que Tavares n'est pas spécialement proVE. C'est surtout Ghosn
  6. Ils sont sourds, chez Renault, ou ils ne veulent vraiment pas en vendre? Les 6 000 €, c'est HT, donc prévoir plutôt 7 200 €. http://www.automobile-propre.com/2014/01/21/voitures-electriques-renault-norvege-sans-location-de-batterie/ Vu qu'elle sont vendues avec batterie en Norvège, essaie de voir avec un importateur
  7. L'autre jour à la déchetterie. "Elle ne fait pas de bruit, il est ou le moteur??". "Bah y en a pas..." Il 'est bien passé 2-3 sec avant qu'on explose de rire
  8. eheh, c'est pas faux Mais je pensais plus aux particuliers
  9. C'est du n'importe quoi... Se passer d'un équipement aussi apprécié, sur une voiture aussi chère, ça fait vraiment mesquin! Il faudrait que tout le monde manifeste son mécontentement sur le Chat sur Carwings. Ils sont assez réactifs
  10. Cher, oui... Et non : c'est une nouvelle technologie (pas vraiment exact mais bon...). On en est aux balbutiements. Souvenez vous des premiers écrans plasma il y a 10 ans: 15000 le téléviseur alors qu'aujourd'hui on en trouve à moins de 1000 €. Le surcoût peut être vite rentabilisé selon comment on roule. Moi je fais entre 15 et 20000 km/an et je m'y retrouve par rapport à mon ancien v6 ^^ Peu autonome: Tout dépend de l'utilisation. Pour ma part, ma Leaf ne m'a jamais laissé en rade malgré mon kilométrage annuel. Donc non. Il y a surtout un cap psychologique à passer, pour certains. Pour d'autres, le VE n'est tout simplement pas adapté
  11. Bonjour à tous, Avouez, je suis sur que vous êtes aux aguets sur la route, et qu'aucune électrique n'échappe à votre regard! Parfois s'en suit un échange de la main, un appel de phare, parfois rien. Mais on se reconnait entre nous! Comme la communauté est encore restreinte, je vous propose de lister ici les voitures électriques qu'on a croisé. Peut-être nous reconnaitrons nous! Hier j'ai croisé une Leaf bleu au niveau de Gardanne (13), et une Mia Blanche dans la même zone. Et pas plus tard que vers 21h, j'ai recroisé la Mia blanche au niveau de Greasque... Etait-ce vous? Moi j'ai une Leaf Blanche A vous!
  12. Moi je fais 120 km sans problème en me calant à 95 km/h compteur, clim allumée. Je crois que vos chiffres sur la Leaf sont bien pessimistes. D'autant plus que j'ai le modèle 2012 avec une autonomie plus faible que celle que vous avez essayé


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Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.