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Résultats des essais après quelques jours : -2 jours laissés en anglais le passage a Gemini s'est bien fait, les comportements bizarre sont identiques -Remis en français et le lendemain ça s'est renommée en assistant google avec aussi ces mêmes comportements (icone qui reste sur radio malgré Spotify qui est en lecture et playlist relancée au début a chaque fois) Peux tu me dire si ça te les fait aussi ? Si ce n'est pas le cas tu dis quoi oralement pour lancer la lecture sur Spotify ?

A peine passer sur Etats-unis je voyais dans la barre de notification la mise à jour de Google Assistant, par contre je n'ai pas trouvé comment accéder aux paramètres puisque dès que je lance l'application il me demande de parler, d'ailleurs ici je reconnais l'étoiles à la Gemini quand je dis "ok google". Les paramètres du Google Assistant sont-ils ailleurs car je ne les ai pas trouvé ? En tout cas il y a du mieux car maintenant cela lance bien Spotify, pour les comportements bizarre cela ne vous les fait pas ?

Hello, j'ai fait l'opération pour Gemini, c'est rapide à faire, par contre il y a du mieux et du moins bien : -Maintenant cela lance bien la lecture sur Spotify mais sur l'écran central sur les raccourcis c'est toujours la radio qui apparaît. -A chaque fois il lance sur Spotify le début de la playlist, il ne reprend pas où il s'était arrêté. Tu constates les même chose ?

Concernant le nombre de bornes par spot, c'est un filtre souvent manquant dans les applis de planification, surtout dans les périodes de départ en vacances, car au delà de la disponibilité des bornes, un grand spot permettra plus rapidement d'avoir une place qui se libère. Pour les câbles volés je suis déjà tombé sur des bornes IECharge où la moité avaient été volés, ils les remplacent maintenant par des câbles recouvert de kevlar d'après leur dernier mail reçu en juillet, en espérant que cela suffise car on rencontre effectivement de plus en plus de borne avec ce type de vol dans les endroits qui sont un peu isolé la nuit (campagne, zone industrielle). Et quand on voit le prix d'une pince coupante hydraulique versus ce qui peut être revendu du câble volé, si aucune parade efficace n'est trouvé cela risque de se développer.

Pour les autre applis de guidage comme Waze, ABRP ou autre ce serait cool le jour où on aura dedans aussi l'estimation en % à l'arrivée. Pour Maps avec les bornes j'ai longtemps fait comme toi, en passant un peu de temps à préparer mes trajets pour optimiser mes recharges. Maintenant je prépare uniquement le premier arrêt (qui est souvent celui pour manger), ce qui permet de rester un peu plus longtemps sur la borne et pour le reste je laisse Maps faire, il se débrouille pas trop mal sans te faire arriver à 50% sur une borne (en général entre 15%-20%). C'est vrai que sur route nationale j'aurais peut être un peu moins confiance surtout vis à vis de la fiabilité de certaines bornes de recharges. Concernant les badges de recharges, maintenant que la majorité des bornes font le paiement par CB/QR code sans installer d'applis, je garde uniquement le badge Chargemap et celui de Volvo en dépannage au cas où. Je ne connaissais pas Octopus Electroverse, ça mériterait un topic sur le forum avec tes retours, ça a l'air intéressant.

Oui merci ! toujours intéressant d'échanger sur nos usages

Je ne suis donc pas concerné par le soucis toutes mes applis sont bien à jour.

Merci pour l'astuce je vais faire ça

Je ne dois pas être doué je ne trouve pas comment faire. Idem dans le Playstore je ne vois pas le menu des mises à jour comme sur téléphone. On parle bien des mises à jour des applications et pas de celle du système complet qui lui est bien à jour ?

que faut il faire pour que cela passe à Gemini ? sur les tel Android il me semble que c'est automatique.

Je ne saurais te répondre avec precision car dans le cas ici c'est une route que je ne connais pas et j'ai pris la photo à la hâte car ce n'est pas la première fois que j'ai eu des confusions sur Maps, je souhaitais illustrer mon propos ce n'est peut être pas le meilleur cas. Comme tu l'indiques, l'écran derrière le volant est pratique mais sûrement beaucoup moins lisible que le principal, je fais comme toi je laisse souvent Spotify sur le principal, peut etre une autre habitude à prendre ne laissant le grand Maps sur le principal pour mieux voir les directions. D'ailleurs juste une aparté, tu arrives à lancer Spotify en commande vocale sans lui indiquer un titre ? Du type "ok google met moi Spotify ?" sur la mienne il me répond tout le temps "désolé une erreur est survenue". Cela fonctionne bien pour qu'il mette la radio (d'ailleurs il la lance toujours en radio normal à la place du dab)

je vais tout de même vérifier comme tu indiques si mon Maps est bien à jour

Effectivement en regardant plus attentivement c'est bien cela, et pas facile d'avoir cette analyse en temps réel. Je suppose que le guidage vocal (que je met sur muet oups 🫠), doit lui bien indiquer quelque chose comme "au stop à x mètres prenez à gauche". Cela m'amènerais à supposer que pour l'intersection d'autoroute ce devait être : l'autoroute sur laquelle je circulais (et sur laquelle il fallait rester) bifurquais à droite, et "l'autre" continuait tout droit, mais pour Maps vu que j'étais déjà sur "la bonne" il ne m'a pas indiqué les flèches des voies de droite, seulement les flèches croisées qui indiquent un croisement d'autoroute.

Bonjour, après un long périple pour traverser la france, j'ai remarqué que parfois Google Maps peut donner des indications un peu confuses, j'ai même raté une jonction d'autoroute à cause de cela., avec au passage une petite frayeur car j'avais laissé peu de marge pour arriver vers 5% sur une borne.. Cela reste de ma faute car la voiture est tellement reposante à conduire que j'en oubli de regarder les panneaux de direction pour confirmer ce que Maps m'indique, ça m'apprendra ! Exemple sur la photo : Maps indique de tourner à gauche à 160 mètres, alors que sur la carte on voit bien que la route va à droite. Il s'est passé presque exactement pareil lors de la jonction d'autoroute que j'ai raté, j'étais donc sur la mauvaise voie avant de m'en rendre compte trop tardivement. Est-ce que cela vous a déjà aussi donné cette impression ?

J'ai fini par faire installer un attelage d'origine en concession. Je suis très satisfait de la simplicité pour le déployer et le ranger et par le fait que la caméra reste quand même active sans les alertes sonores, avec quelques repères visuel on peut facilement s'en sortir. Lors de l'installation j'avais demandé par curiosité pourquoi cela coûtait plus de 2 fois plus cher en concession vs ailleurs. Au delà de l’intégration avec le bouton dans le coffre, on m'avait parlé aussi d'un calculateur additionnel pour être "compatible avec les aides à la conduite". Sauf que le Pilot Assist ne fonctionne plus dès qu'une prise est branché, c'est bien dommage j'aurais aimé le savoir avant. En fait c'est compatible avec l'ESP mais je ne vois pas pourquoi un autre attelage ne l'aurait pas été même sans calculateur additionnel. D'ailleurs le fait que ce ne soit pas compatible ne s'affiche même pas à l'écran c'est juste que quand on passe en mode Pilot Assist le volant reste grisé sans passer en jaune.