Scritchoune

S'ils t'ont dit "peut-être en Août" , il n'y a pas de raison qu'ils t'appellent avant Août. 🤔 Si tu veux des nouvelles avant... Beh appelle-les avant ! 😉

On a déjà eu une personne du forum qui avait reçu le SOH de la batterie 12v... Qui a une durée de vie usuelle de 3 à 4 ans. 😅 C'est probablement ce qui t'es arrivé. 😉

Rester appuyé permet d'éteindre sans clé dans l'habitacle... 😉

Ça m'étonnerait... car ce n'est pas gemini qui calcule l'itinéraire... C'est Maps... Par contre il pourra te trouver une station de la charge league autour d'un point (ville) donné... Et il reste encore à s'assurer qu'il n'halucine pas ou se base sur des données à jour. (comme la carte de Denis) Mais rien ne vaut un petit test. 😇

Voir ici : Consommation Scénic équipé en jantes 19' https://forums.automobile-propre.com/topic/consommation-sc%C3%A9nic-%C3%A9quip%C3%A9-en-jantes-19-72987/

Tu parles de la conso affichée au compteur (basée sur les 70 derniers km sauf si remise à zéro, là c'est 200km) ou d'une conso moyenne entre plusieurs recharges ? Par les temps qui courent l'air-co à du travail et peut consommer jusqu'à 1,5kwh/100km voire plus sur des petits trajets. 14-17kwh/100km en ville et 19-23kwh/100km selon la vitesse pratiquée sur autoroute. 😉

Ne pas oublier que (si activé) Gemini est capable de retenir et contextualiser ses réponses sur base des précédantes interactions. Donc il apprend et s'améliore au fur et à mesure qu'on l'utilise (c'est peut être pour ça qu'il reconnaît maintenant ton auto) . Ce qui n'était pas le cas du précédant assistant. 😉 Par contre, il faudrait tester ce qui se passe quand il n'y a aucune connexion internet (auto avec croix) Gemini a-t-il une mémoire dans l'auto ou sur le Web (Profil du compte Google) ? Est-il fonctionnel ou remplacé par l'assistant d'origine ou juste indisponible ? 🤔

Non, les factures sont envoyées directement à la société de leasing. Je n'ai aucun regard. Mais je pourrai demander lors de mon entretien... si j'y pense 😉

Je cherche juste à faire ce que je ferais en ayant un passager/collègue à qui parler ou à laisser faire par ce passager ce qui me forcerait à quitter la route des yeux (taper une adresse, rechercher un POI que Google ne comprends pas, appairer son téléphone,... ) Rien de dangereux en somme 😜

Je ne vois pas en quoi... même si je confirme par ailleurs que pour un système sensé être pensé dès la conception pour la sécurité du conducteur, le recours à l'écran est beaucoup trop nécessaire.

J'ai roulé 135km don't la moitié à 16kwh/100km et l'autre à 19kwh/100km (60km à 126km/h). J'ai 340 à 360km d'autonomie (100-0%)

Merci pour les précisions. 😉 Wow! 2% c'est impressionnant quand on voit que LachaineEV mesure 20% (sur leur chargeur 7kw) et les membres du forum entre 7 et 8%... 'faudra nous fournir les chiffres et moyens de mesures. 🤔

Aaah non, en 2022, de mémoire, l'EV60 Techno en 20" était vendue pour faire plutôt 425km wltp de 100% à 0%.... Pas 480km de 100% à 15%... 😅... À moins de rouler en ER à 50km/h (470 de wltp annoncé) ou oser rouler les 20km de réserve sous les 0% 😜 Si tout va bien, la version 2026 fera peut être ce que tu annonces... À vérifier lors des premiers tests... 😉

@Q. Et @MaitreHiboux, vos Méganes sont des GSR2 ou des phase un ? Si ce sont des phase 2, c'est intéressant car ça veut dire que le nouvelle chimie qui a permis de faire descendre la température de charge ne penalise pas pour autant la charge à plus de 25°c... Je serais curieux de voir les t°c internes des batteries dans ces conditions. Qu'elle température extérieure vous donne Dr Battery pour ces recharges ?

Ce serait vrai si la réplication du téléphone marchait vraiment (comme avec un câble hdmi)... Avec Android Auto on en est très loin, il y a une totale impossibilité de "rentabiliser un temps de trajet" en dictant, par exemple, des mails ou SMS ou Teams de plus d'une phrase (sans Gemini), de participer à des appels conférences ou réunions, (Teams, Zoom, Meet) de créer des notes téléchargeables ou des rdv dans l'agenda MS Office. D'introduire (via le passager par détection de la ceinture ou vocalement) des adresses ou points de passage en français pendant qu'on roule mais surtout en langue autre que la langue principale (sauf à devoir forcer une prononciation "à la française" à couper au couteau et qui marche 1x sur 4 même si le texte écrit par l'assistant correspond)...